RU207085U1 - Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов - Google Patents
Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов Download PDFInfo
- Publication number
- RU207085U1 RU207085U1 RU2021103810U RU2021103810U RU207085U1 RU 207085 U1 RU207085 U1 RU 207085U1 RU 2021103810 U RU2021103810 U RU 2021103810U RU 2021103810 U RU2021103810 U RU 2021103810U RU 207085 U1 RU207085 U1 RU 207085U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- metal
- rod
- hook
- base
- supports
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области строительства, а именно к техническим средствам ликвидации завалов, позволяющим повысить эффективность работ по расчистке завалов от крупных неустойчивых обломков. При ликвидации завалов крупные неустойчивые обломки требуют для их дальнейшей погрузки смещения или расширения между ними и другими обломками щелей для обеспечения работы более крупного инструмента или продевания грузоподъемных строп. Как правило, эта задача решается вручную, при помощи ломов, что малоэффективно, или с применением гусеничной техники, которая не всегда имеет возможность подойти к требующим погрузки обломкам.Технической задачей полезной модели является разработка винтового клина-домкрата для ликвидации завалов, позволяющего при его применении осуществлять сдвижку крупных обломков или расширять между крупными обломками щели для обеспечения работы более крупного инструмента или продевания грузоподъемных строп и дальнейшего подъема грузоподъемными машинами.Техническая задача выполняется за счет того винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов состоит из основания в виде двух одинаковых параллельных друг другу металлических профилей прямоугольного сечения, соединенных между собой двумя одинаковыми опорами - передней и задней, каждая из которых представляет металлический прямоугольный параллелепипед, а вдоль основания между металлическими профилями размещается металлический стержень с наружной резьбой, имеющий с одной стороны шляпку под шестигранник, при этом передняя и задняя опоры для размещения а них стержня имеют сквозные отверстия с установленными упорными подшипниками, вместе с тем, стержень размещается так, что шляпка располагается снаружи основания со стороны задней опоры, при этом передняя опора в отличие от задней размещена между металлическими профилями на некотором расстоянии от краев профиля, а задняя опора - у самых краев металлических профилей, а передняя опора делит стержень на две неравные части, у большей из которых, размещенной между опорами, витки резьбы в одном направлении, а у меньшей - витки резьбы в противоположном, вместе с этим между передней и задней опорами на стержне размещается основной ползун, представляющий собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу, входящий в зацепление с резьбой стержня и способный перемещаться вращением стержня между передней и задней опорами, а к основному ползуну подвижно на осях прикреплены два одинаковых металлических рычага, каждый из которых представляет собой продолговатую ровную металлическую деталь с двумя поперечными сквозными отверстиями по концам, имеющими оси, расположенные в одной плоскости, при этом суммарная ширина основного ползуна и двух присоединенных к нему рычагов равны ширине каждой из опор, а металлические профили с конца перед передней опорой соединяет ось, на которой подвижно между металлических профилей основания размещается зацеп, представляющий собой две металлические одинаковые пластины в форме равнобедренного треугольника, соединенные между собой по боковой стороне треугольника стенкой, а ось проходит через вершины, соединяющие две одинаковые стороны треугольника, причем очертания зацепа не выходят за очертания основания ввиду удержания зацепа в таком положении витой пружиной кручения, расположенной на оси и входящей в зацепление одним концом с зацепом, другим - с основанием, а вспомогательный ползун, конструктивно схожий с основным и размещенный на стержне между стенками зацепа перемещением при вращении стержня от передней опоры к оси с пружиной вынуждает зацеп отклоняться вокруг оси и частично выходить за очертания основания снизу, вместе с тем, шаг резьбы стержня до передней опоры и после нее разный и позволяет при прохождении основным ползуном половины пути от задней до передней опоры вспомогательному ползуну пройти путь от передней опоры до оси зацепа, вместе с тем, рычаги другими концами подвижно присоединены к упору, представляющему собой толстостенный металлический профиль П-образного поперечного сечения, подвижно расположенный сверху основания и имеющий подвижное крепление одним концом по поперечной оси средней опоры, а другим концом, на некотором расстоянии от края также по поперечной оси подвижно к рычагам, а длина упора меньше расстояния между опорами, вместе с тем, в случае нахождения основного ползуна в крайнем положении около задней опоры, вспомогательный ползун также занимает место в крайнем положении у передней опоры, вместе с этим суммарная ширина вспомогательного ползуна и стенок зацепа, между которыми находится вспомогательный ползун, равны ширине передней опоры.
Description
Полезная модель относится к области строительства, а именно к техническим средствам ликвидации завалов, позволяющим повысить эффективность работ по расчистке завалов от крупных неустойчивых обломков. При ликвидации завалов крупные неустойчивые обломки требуют для их дальнейшей погрузки смещения или расширения между ними и другими обломками щелей для обеспечения работы более крупного инструмента или продевания грузоподъемных строп. Как правило, эта задача решается вручную, при помощи ломов, что малоэффективно, или с применением гусеничной техники, которая не всегда имеет возможность подойти к требующим погрузки обломкам.
Аналогов винтового клина-домкрата для ликвидации завалов, схожих по конструкции и выполняющих такую же функцию, не известно, однако известны домкраты [Патент RU (11) 13367 (13) U1, патент RU 78481 U1], частично схожие по конструкции и предназначенные для вывешивания колес автомобилей над землей для дальнейшей их замены. Каждый из них состоит из основания и упоров для взаимодействия с грузом, а также шарнирно-рычажного механизма. При этом подъем груза (автомобиля) осуществляется вращением стержня, имеющего наружную резьбу. Недостатком указанных домкратов является ввиду конструктивных особенностей и достаточно больших габаритов невозможность их использования при ликвидации завалов для смещения крупных обломков или расширения между обломками щелей для обеспечения работы более крупного инструмента или продевания грузоподъемных строп и дальнейшего подъема грузоподъемными машинами.
Технической задачей полезной модели является разработка винтового клина-домкрата для ликвидации завалов, позволяющего при его применении осуществлять сдвижку крупных обломков или расширять между крупными обломками щели для обеспечения работы более крупного инструмента или продевания грузоподъемных строп и дальнейшего подъема грузоподъемными машинами.
Техническая задача выполняется за счет того винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов состоит из основания в виде двух одинаковых параллельных друг другу металлических профилей прямоугольного сечения, соединенных между собой двумя одинаковыми опорами - передней и задней, каждая из которых представляет металлический прямоугольный параллелепипед, опоры имеют сквозные отверстия с установленными упорными подшипниками, через которые вдоль основания между металлическими профилями размещается металлический стержень с наружной резьбой, имеющий с одной стороны шляпку под шестигранник, которая располагается снаружи основания со стороны задней опоры, при этом передняя опора размещена на расстоянии от краев профиля, а задняя опора - у самых краев металлических профилей, передняя опора делит стержень на две неравные части, у большей из которых, размещенной между опорами, витки резьбы в одном направлении, а у меньшей - витки резьбы в противоположном, вместе с этим между передней и задней опорами на стержне размещается основной ползун, представляющий собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу, входящий в зацепление с резьбой стержня и способный перемещаться вращением стержня между передней и задней опорами, к основному ползуну подвижно на осях прикреплены два одинаковых металлических рычага, которые противоположными концами присоединены к упору, представляют собой продолговатую ровную металлическую деталь с двумя поперечными сквозными отверстиями по концам, имеющими оси, расположенные в одной плоскости, упор представляет собой толстостенный металлический профиль П-образного поперечного сечения, подвижно расположенный сверху основания и имеющий подвижное крепление одним концом по поперечной оси передней опоры, а другим концом, на расстоянии от края также по поперечной оси подвижно к рычагам, длина упора меньше расстояния между опорами, вместе с этим суммарная ширина вспомогательного ползуна и стенок зацепа, между которыми находится вспомогательный ползун, равны ширине передней опоры, при этом суммарная ширина основного ползуна и двух присоединенных к нему рычагов равны ширине каждой из опор, металлические профили с конца перед передней опорой соединяет ось, на которой подвижно между металлических профилей основания размещается зацеп, представляющий собой две металлические одинаковые пластины в форме равнобедренного треугольника, соединенные между собой по боковой стороне треугольника стенкой, ось проходит через вершины, соединяющие две одинаковые стороны треугольника, причем очертания зацепа не выходят за очертания основания ввиду удержания зацепа в таком положении витой пружиной кручения, расположенной на оси и входящей в зацепление одним концом с зацепом, другим - с основанием, вспомогательный ползун, конструктивно схожий с основным и размещен на стержне между стенками зацепа, вместе с тем, шаг резьбы стержня до передней опоры и после нее разный.
На фиг. 1 изображен общий вид винтового клина-домкрата для ликвидации завалов (вид сбоку), на которой показано: поз. 1 - основание; поз. 2 - упор; поз. 3 - рычаг; поз. 4 - зацеп; поз. 11 - шляпка.
На фиг. 2 изображен вид сверху винтового клина-домкрата для ликвидации завалов (без упора 2), на которой показано: поз. 5 - пружина; поз. 6 - вспомогательный ползун; поз. 7 - передняя опора; поз. 8 - стержень; поз. 9 - основной ползун; поз. 10 - задняя опора.
На фиг. 3 изображен зацеп в разрезе.
Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов изготавливается следующим образом. Основания 1 представляют собой два одинаковых параллельных друг другу металлических профиля прямоугольного сечения, соединенных между собой двумя одинаковыми опорами - передней 7 и задней 10, как показано на фиг. 2. Каждая опора представляет собой металлический прямоугольный параллелепипед. Опоры имеют сквозные отверстия с установленными упорными подшипниками, через которые вдоль основания между металлическими профилями размещается металлический стержень 8 с наружной резьбой. Стержень 8 имеет с одной стороны шляпку 11 под шестигранник, которая располагается снаружи основания со стороны задней опоры 10, как показано на фиг. 1 и 2. Передняя опора 7 размещена на расстоянии от краев профиля, а задняя опора 10 - у самых краев металлических профилей. Передняя опора 7 делит стержень 8 на две неравные части, у большей из которых, размещенной между опорами, витки резьбы в одном направлении, а у меньшей - витки резьбы в противоположном. Вместе с этим между передней и задней опорами на стержне 8 размещается основной ползун 9, представляющий собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу. Основной ползун 9 входит в зацепление с резьбой стержня 8 и способен перемещаться вращением стержня между передней 7 и задней 10 опорами. К основному ползуну 9 подвижно на осях прикреплены два одинаковых металлических рычага 3, которые противоположными концами присоединены к упору 2. Каждый рычаг 3 представляет собой продолговатую ровную металлическую деталь с двумя поперечными сквозными отверстиями по концам, имеющими оси, расположенные в одной плоскости. Упор 2 представляет собой толстостенный металлический профиль П-образного поперечного сечения, подвижно расположенный сверху основания 1 и имеющий подвижное крепление одним концом по поперечной оси передней опоры 7, а другим концом, на расстоянии от края также по поперечной оси подвижно к рычагам 3. Длина упора 2 меньше расстояния между опорами 7 и 10. Вместе с этим суммарная ширина вспомогательного ползуна 6 и стенок зацепа 4, между которыми находится вспомогательный ползун, равны ширине передней опоры 7. Суммарная ширина основного ползуна 9 и двух присоединенных к нему рычагов 3 равны ширине каждой из опор. Металлические профили с конца перед передней опорой 7 соединяет ось, на которой подвижно между металлических профилей основания размещается зацеп 4. Зацеп 4 представляет собой две металлические одинаковые пластины в форме равнобедренного треугольника (фиг. 3), соединенные между собой по боковой стороне треугольника стенкой. Ось проходит через вершины, соединяющие две одинаковые стороны треугольника, причем очертания зацепа 4 не выходят за очертания основания 1 ввиду удержания зацепа 4 в таком положении витой пружиной кручения 5, расположенной на оси и входящей в зацепление одним концом с зацепом 4, другим - с основанием 1, как показано на фиг. 2. Вспомогательный ползун 6, конструктивно схожий с основным и размещен на стержне 8 между стенками зацепа 4. Вместе с тем, шаг резьбы стержня 8 до передней опоры 7 и после нее разный.
Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов применяется следующим образом. При возникновении необходимости расширения между крупными обломками и другими обломками щелей для обеспечения работы более крупного инструмента или продевания грузоподъемных строп крупных обломков при ликвидации завалов предлагаемое устройство приводится в положение, при котором упор 2 полностью прижимается к основанию 1, а зацеп 4 не выступает за габариты основания 1. При таком положении винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов будет иметь наименьшие габариты, позволяющие ввести его в узкие щели между крупными обломками. Если необходимо увеличить расстояние между обломками, то винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов вводят в щель до тех пор, пока упор 2 полностью не окажется под очертаниями обломка. После этого шестигранник вставляют в шляпку 11 и начинают вращать стержень 8, пока упор 2 не отклониться на 45 градусов от основания и не увеличит щель между обломками. При этом зацеп 4 выходя за очертания основания 1, будет препятствовать смещению устройства. После этого в образовавшуюся уширенную щель вставляют рабочие органы более крупного инструмента или продевают грузоподъемные стропы для дальнейшего подъема обломка грузоподъемными машинами.
Если необходимо сместить один обломок относительно другого, то винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов устанавливают в щель на половину длины упора 2 и вращают шляпку 11, как описано выше. При этом зацеп 4 выходя за очертания основания 1, будет препятствовать смещению устройства в направлении, противоположном требуемому смещению обломка.
После окончания необходимости в использовании винтового клина-домкрата для ликвидации завалов, упор 2 вращением шляпки 11 прижимают к основанию 1.
Применение предлагаемого винтового клина-домкрата для ликвидации завалов позволяет при ликвидации завалов смещать крупные обломки или расширять между ними и другими обломками щели для обеспечения работы более крупного инструмента или продевания грузоподъемных строп, тем самым повышать эффективность работ по расчистке завалов от крупных неустойчивых обломков.
Claims (1)
- Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов, состоящий из основания в виде двух одинаковых параллельных друг другу металлических профилей прямоугольного сечения, соединенных между собой двумя одинаковыми опорами - передней и задней, каждая из которых представляет металлический прямоугольный параллелепипед, опоры имеют сквозные отверстия с установленными упорными подшипниками, через которые вдоль основания между металлическими профилями размещается металлический стержень с наружной резьбой, имеющий с одной стороны шляпку под шестигранник, которая располагается снаружи основания со стороны задней опоры, при этом передняя опора размещена на расстоянии от краев профиля, а задняя опора - у самых краев металлических профилей, передняя опора делит стержень на две неравные части, у большей из которых, размещенной между опорами, витки резьбы в одном направлении, а у меньшей - витки резьбы в противоположном, вместе с этим между передней и задней опорами на стержне размещается основной ползун, представляющий собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу, входящий в зацепление с резьбой стержня и способный перемещаться вращением стержня между передней и задней опорами, к основному ползуну подвижно на осях прикреплены два одинаковых металлических рычага, которые противоположными концами присоединены к упору, представляют собой продолговатую ровную металлическую деталь с двумя поперечными сквозными отверстиями по концам, имеющими оси, расположенные в одной плоскости, упор представляет собой толстостенный металлический профиль П-образного поперечного сечения, подвижно расположенный сверху основания и имеющий подвижное крепление одним концом по поперечной оси передней опоры, а другим концом, на расстоянии от края также по поперечной оси подвижно к рычагам, длина упора меньше расстояния между опорами, вместе с этим суммарная ширина вспомогательного ползуна и стенок зацепа, между которыми находится вспомогательный ползун, равны ширине передней опоры, при этом суммарная ширина основного ползуна и двух присоединенных к нему рычагов равны ширине каждой из опор, металлические профили с конца перед передней опорой соединяет ось, на которой подвижно между металлических профилей основания размещается зацеп, представляющий собой две металлические одинаковые пластины в форме равнобедренного треугольника, соединенные между собой по боковой стороне треугольника стенкой, ось проходит через вершины, соединяющие две одинаковые стороны треугольника, причем очертания зацепа не выходят за очертания основания ввиду удержания зацепа в таком положении витой пружиной кручения, расположенной на оси и входящей в зацепление одним концом с зацепом, другим - с основанием, вспомогательный ползун, конструктивно схожий с основным и размещен на стержне между стенками зацепа, вместе с тем, шаг резьбы стержня до передней опоры и после нее разный.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021103810U RU207085U1 (ru) | 2021-02-15 | 2021-02-15 | Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021103810U RU207085U1 (ru) | 2021-02-15 | 2021-02-15 | Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU207085U1 true RU207085U1 (ru) | 2021-10-12 |
Family
ID=78286702
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021103810U RU207085U1 (ru) | 2021-02-15 | 2021-02-15 | Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU207085U1 (ru) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU117221A1 (ru) * | 1958-06-23 | 1958-11-30 | В.А. Попов | Винтовой домкрат |
SU474501A1 (ru) * | 1973-03-19 | 1975-06-25 | Орловское Государственное Специальное Проектно-Конструкторское Бюро По Проектированию Технологического Оборудования Для Стекольного Производства | Домкрат |
SU655642A1 (ru) * | 1976-05-26 | 1979-04-05 | Криворожский Ордена Трудового Красного Знамени Горнорудный Институт | Домкрат клиновой |
SU1009996A1 (ru) * | 1981-11-24 | 1983-04-07 | Предприятие П/Я Р-6476 | Клиновой домкрат |
JP3150047U (ja) * | 2008-12-05 | 2009-04-30 | 新田 尚正 | ジャッキ装置 |
JP6524550B2 (ja) * | 2015-04-10 | 2019-06-05 | 株式会社インザライフ | 救助用ジャッキ |
-
2021
- 2021-02-15 RU RU2021103810U patent/RU207085U1/ru active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU117221A1 (ru) * | 1958-06-23 | 1958-11-30 | В.А. Попов | Винтовой домкрат |
SU474501A1 (ru) * | 1973-03-19 | 1975-06-25 | Орловское Государственное Специальное Проектно-Конструкторское Бюро По Проектированию Технологического Оборудования Для Стекольного Производства | Домкрат |
SU655642A1 (ru) * | 1976-05-26 | 1979-04-05 | Криворожский Ордена Трудового Красного Знамени Горнорудный Институт | Домкрат клиновой |
SU1009996A1 (ru) * | 1981-11-24 | 1983-04-07 | Предприятие П/Я Р-6476 | Клиновой домкрат |
JP3150047U (ja) * | 2008-12-05 | 2009-04-30 | 新田 尚正 | ジャッキ装置 |
JP6524550B2 (ja) * | 2015-04-10 | 2019-06-05 | 株式会社インザライフ | 救助用ジャッキ |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU207085U1 (ru) | Винтовой клин-домкрат для ликвидации завалов | |
US3864793A (en) | Multiple tool attachment | |
US2821777A (en) | Sliding center mechanical puller | |
CN209986898U (zh) | 一种波纹管式地埋管的对接辅助工装 | |
US1393399A (en) | Pliers and end wrench | |
US3777537A (en) | Vehicle frame and body straightening devices | |
US2546287A (en) | Wrench having pivoted outer jaw provided with guide slot for handle-jaw extension | |
US1559575A (en) | Shore and trench brace | |
US2519680A (en) | Pushing machine | |
US2757705A (en) | Portable manually operable tool for restoring damaged vehicle bodies or fenders to their original shapes | |
CN110789269B (zh) | 一种保护画板的支架 | |
CN204640052U (zh) | 一种新型螺栓扳手 | |
US1725169A (en) | Gear and wheel puller | |
CN113618664B (zh) | 一种双头可调扳手 | |
US1879980A (en) | Miter gauge for sliding tau-bevels | |
CN210678591U (zh) | 多用工具 | |
US418742A (en) | Com bin ati on-tool | |
US1417354A (en) | Wrench | |
CN217758344U (zh) | 一种挂篮现浇桥梁施工中的千斤顶横移系统 | |
CN208930115U (zh) | 一种制动结构的棘轮扳手 | |
RU211064U1 (ru) | Устройство для разжатия конструкций | |
US3721137A (en) | Spanner type tool | |
US2981132A (en) | Spanner-type wrench having reversible handle lever | |
DE1300092B (de) | Fahrbarer Schmiedemanipulator oder Chargiermaschine | |
CN209615349U (zh) | 用于注水泵阀座中阀片的辅助拆装工具 |