RU2067480C1 - Roller-type skies - Google Patents
Roller-type skies Download PDFInfo
- Publication number
- RU2067480C1 RU2067480C1 SU4856681A RU2067480C1 RU 2067480 C1 RU2067480 C1 RU 2067480C1 SU 4856681 A SU4856681 A SU 4856681A RU 2067480 C1 RU2067480 C1 RU 2067480C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- pedal
- drive mechanism
- spring
- kinematically connected
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к спортивной технике и может быть использовано для передвижения по заболоченной местности летом и по снежному покрову зимой. The invention relates to sports equipment and can be used to move through wetlands in summer and snow cover in winter.
У существующих конструкций лыжероллеров движение происходит за счет передвижения ног человека. In existing designs of roller skis, movement is due to the movement of the legs of a person.
Прототипом заявляемого изобретения являются лыжероллеры по авт. св. SV N 1331522, которые содержат закрепленные на платформе блоки для обхвата их бесконечной гибкой лентой с тормозом и крепления для обуви. The prototype of the claimed invention are ski rollers according to ed. St. SV N 1331522, which contain blocks fixed to the platform to encircle them with an endless flexible band with a brake and mounts for shoes.
Недостатком указанной конструкции является то, что вследствие наличия трения гибкой ленты о платформу, на них затруднена длительная ходьба. The disadvantage of this design is that due to the friction of the flexible tape on the platform, long walking is difficult on them.
Цель изобретения улучшение ходовых характеристик лыжероллеров. The purpose of the invention is the improvement of the running characteristics of ski rollers.
Указанная цель достигается за счет того, что на лыжероллерах применен механический педальный привод и роль редуктора выполняет гибкая связь в виде тросика определенной длины, пропущенного через два или более дополнительных блока. This goal is achieved due to the fact that a mechanical pedal drive is used on ski scooters and the flexible link in the form of a cable of a certain length passed through two or more additional units performs the role of a reducer.
На фиг. 1 изображены лыжероллеры, на фиг. 2 общий вид, на фиг. 3 - изображено устройство приводного барабана. In FIG. 1 shows roller skis, in FIG. 2 is a general view, in FIG. 3 - shows the device of the drive drum.
Лыжероллеры с педальным приводом содержат (фиг. 1) раму-основание 4, на обоих концах которой расположены катки 1.1. Ski-rollers with pedal drive (Fig. 1) contain a
На передних катках 1 посередине расположен приводной барабан 3. Посередине рамы основания 4 на стойках 11.11 находится площадка 16 с педалью 6, имеющей ось вращения 5. На внутренней стороне педали расположены подвижные блоки 8, 9. On the
На площадке 16 установлен неподвижный блок 17. На стойке 11 и на раме основания 4 имеются направляющие блоки 12.12, 13. На катках 1.1 расположена бесконечная гибкая лента 2, а с задней стороны у ленты имеется прижимной барабан 10, который прижимается пружинами 14.14. Закрепленный конец тросика приводного 15 в точке 7 пропущен через подвижный блок 8, далее через неподвижный блок площадки 17, далее через подвижный блок 9, затем через направляющие блоки 13, 12.12 и далее намотан на приводной барабан 3. На конце педали установлена усиленная пружина 18. On the platform 16, a
Приводной барабан 3 (фиг. 3) находится на подшипниках качения 23, которые насажены на втулки 24.24, на этой же втулке запрессована вилка рамы основания 4. Внутри втулок 24.24 расположены подшипники 22.22, в которых расположен вал 25 и на концах вала 25 закреплены катки 1.1. Внутри приводного барабана 3 на валу 25 зафиксирован эксцентриковый вал 21. Внутри приводного барабана 3 на эксцентриковом валу расположены игольчатые штыри 20. На концах приводного барабана имеется спиральная пружина 19. The drive drum 3 (Fig. 3) is located on the
Лыжероллер функционирует следующим образом. The skier operates as follows.
При нажатии педали 6 сжимается пружина 18. Подвижные блоки 8, 9 приближаются к неподвижному блоку 17, и происходит уменьшение длины тягового тросика. Благодаря пропусканию тягового тросика через блоки 8, 17, 9, 13 происходит увеличение длины протяжки тросика относительно высоты подъема педали. Длина протяжки тросика подбирается и должна соответствовать шагу человека при ходьбе, для этого конец тросика может быть закреплен на выступающем штыре прижимом с винтом в точке 7 или завязан на этом штыре узлом, или конец тросика может быть закреплен посредством хомута с винтом прямо на блоках 8 или 17. За счет направляющих блоков 13, 12.12 тросик попадает на приводной барабан 3 и закручивается на нем за счет спиральной пружины 19. Направляющие блоки 12.12, 13 выравнивают движение тросика при переходе его из вертикальной в горизонтальную плоскость и обеспечивают перпендикулярность входа тросика на барабан 3 при намотке. При снятии нагрузки с педали 6 за счет пружины 18 происходит передергивание тросика 15, срабатывает храповой механизм, штыри 20 заклинивают эксцентриковый вал 21 и приводят во вращение катки 1.1, которые и перемещают бесконечную ленту 2, а лыжероллеры движутся вперед. Устройство приводного барабана изображено на фиг. 3. Крутящий момент катков 1.1 зависит от жесткости пружины 18 и количества подключенных подвижных блоков. В случае необходимости устранения движения лыжероллеров назад на задних катках 1 может быть установлен храповой механизм, работающий по принципу действия приводного барабана 3. When the pedal 6 is pressed, the
Перемещение на указанных лыжероллерах осуществляется следующим образом. Moving on these ski scooters is as follows.
При переносе веса тела на одну ногу и нажатии педали происходит сжатие пружины 18 и уменьшение длины тросика за счет намотки его на барабан 3 усилием пружины 19, т.е. происходит аккумулирование (накопление) механической энергии. В этом положении лыжероллер неподвижен. При переносе веса тела на другую ногу накопленная потенциальная энергия сжатой пружины освобождается и переходит в кинетическую энергию движения, т.е. пружина 18 тянет тяговый тросик, вращая при этом барабан 3, а тот, в свою очередь, через храповой механизм приводит в движение бесконечную ленту 2 лыжероллер перемещается вперед. Величина перемещения определяется длиной протяжки тросика. When transferring the body weight to one leg and pressing the pedal, the
На практике длину протяжки тросика целесообразно выбрать равной или чуть меньше шага человека. In practice, it is advisable to choose a cable pull length equal to or slightly less than a person’s step.
Возможность перемещения лыжероллеров вперед при снятии нагрузки с педали выбрана потому, что в противном случае пришлось бы перемещать лыжероллера вместе с весом человека, для чего потребовалось бы значительно больше усилия и, как вследствие, увеличение длины педали до размеров в несколько раз больше, чем шаговое перемещение лыжероллеров. The ability to move the roller skis forward when removing the load from the pedal was chosen because otherwise it would have been necessary to move the skier along with the weight of the person, which would require much more effort and, as a result, increasing the length of the pedal to several times more dimensions than the step movement skiing.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4856681 RU2067480C1 (en) | 1990-06-07 | 1990-06-07 | Roller-type skies |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4856681 RU2067480C1 (en) | 1990-06-07 | 1990-06-07 | Roller-type skies |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2067480C1 true RU2067480C1 (en) | 1996-10-10 |
Family
ID=21530715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4856681 RU2067480C1 (en) | 1990-06-07 | 1990-06-07 | Roller-type skies |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2067480C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022051815A1 (en) * | 2020-09-11 | 2022-03-17 | Daniel Baldwin | Personal transportation apparatus |
-
1990
- 1990-06-07 RU SU4856681 patent/RU2067480C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1331522, кл. A 63 C 17/10, 1985. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022051815A1 (en) * | 2020-09-11 | 2022-03-17 | Daniel Baldwin | Personal transportation apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5792029A (en) | Foot skate climbing simulation exercise apparatus and method | |
US6626802B1 (en) | Stationary type of exercise apparatus that enables movement of the user's feet in a reciprocating motion | |
US5989163A (en) | Low inertia exercise apparatus | |
US6302829B1 (en) | Speed-control exercise method and apparatus | |
US5626539A (en) | Treadmill apparatus with dual spring-loaded treads | |
US5871421A (en) | Arm powered treadmill | |
US6508746B1 (en) | Mogul skiing simulating device | |
US20080084034A1 (en) | Personnel transportation devices | |
US5895065A (en) | Method and means of enhancing human powered locomotion | |
US3405651A (en) | Method and apparatus for towing skiers and the like | |
RU2067480C1 (en) | Roller-type skies | |
EP1004504A1 (en) | Apparatus for propelling a cycle | |
US5374071A (en) | Foot supporting rolling device with speed reducer and brake | |
US6123635A (en) | Propulsion apparatus for a cycle | |
US6123636A (en) | Propulsion apparatus | |
US6090002A (en) | Manually powered propulsion apparatus | |
RU2010584C1 (en) | Roller skates | |
RU2067481C1 (en) | Roller-type skates | |
KR200392906Y1 (en) | Skateboard | |
US6113510A (en) | Propulsion apparatus | |
SK282622B6 (en) | Roller ski | |
EP3911550A1 (en) | Portable tow rope assembly | |
RU2749430C2 (en) | Arzamastsev vehicle with foot-controlled and mechanical cumulative energy drive | |
RU2019232C1 (en) | Method for diminishing physical load while skiing | |
SU1065278A1 (en) | Muscle drive for a vehicle |