RU206682U1 - Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла - Google Patents
Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла Download PDFInfo
- Publication number
- RU206682U1 RU206682U1 RU2021115224U RU2021115224U RU206682U1 RU 206682 U1 RU206682 U1 RU 206682U1 RU 2021115224 U RU2021115224 U RU 2021115224U RU 2021115224 U RU2021115224 U RU 2021115224U RU 206682 U1 RU206682 U1 RU 206682U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- enriching
- lubrication system
- dipstick
- copper
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
- F01M9/02—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00 having means for introducing additives to lubricant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubricants (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для уменьшения износа поверхностей узлов трения машин, повышения надежности механизмов, эксплуатируемых в различных отраслях народного хозяйства.Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла содержит масляный поддон со смазочным маслом, в котором размещен щуп для контроля уровня масла, при этом базовое масло содержит присадку в виде диэтаноламида олеиновой кислоты, а в нижней части щупа для контроля уровня масла закреплен съемный полый медный профиль.Использование предлагаемой полезной модели позволяет существенно снизить износ и увеличить долговечность узлов трения. 2 фиг.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения (двигателестроения) и может быть использована для уменьшения износа поверхностей узлов трения машин, повышения надежности механизмов, эксплуатируемых в различных отраслях народного хозяйства.
Известен двигатель внутреннего сгорания с системой смазки (патент США N 5197424, по кл. F01М 5/00, 1993 г.), состоящий из систем газораспределения, охлаждения, питания, зажигания, а также системы смазки, включающей в себя картер с маслом, в котором размещен щуп для контроля уровня масла.
Известны также устройства для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла (патент РФ №2390640 по кл. F01M 9/02 (2006.01 от 9.01.2008 г.), содержащие масляный поддон, в котором размещен щуп для контроля уровня масла.
Установлено, что при трении медных сплавов о сталь происходит избирательный перенос меди из медного сплава на сталь и обратного ее переноса со стали на медный сплав, сопровождающееся уменьшением коэффициента трения и приводящее к значительному снижению износа пары трения (Д.Н. Гаркунов, И.В. Крагельский. Научное открытие №41 от 12.11.1956 г. - эффект безызносности)
Недостатком известных устройств для обогащения масла систем смазки является то, что зачастую материал, из которого состоят трущиеся детали, не содержит в своем составе медь. Для этого предложено использование смазок, содержащих мелкодисперсный медный порошок. Однако большой диапазон фракционного состава частиц металла является одной из причин седиментационной неустойчивости, приводящей к расслоению композиции и образованию осадка, что требует дополнительного фильтрования, снижающим металлоплакирующее действие и триботехнические характеристики, кроме того, малая восстановительная активность таких составов создает трудности по плакированию медью трущихся соединений.
Техническим результатом предлагаемого полезной модели является снижение износа трущихся узлов.
Такой технический результат достигается тем, что устройство для обогащения масла системы смазки содержит масляный поддон со смазочным маслом, в котором размещен щуп для контроля уровня масла, причем смазочное масло содержит присадку в виде диэтаноламида олеиновой кислоты, а в нижней части щупа для контроля уровня масла закреплен съемный полый медный профиль.
Устройство содержит (Фиг. 1) картер 1, поршень 2, впускной клапан 3, свечу 4 зажигания, смазочное масло 5, щуп 6 для контроля уровня масла, съемный полый медный профиль 7, винт 8 крепления, масляный поддон 9 со смазочным маслом, цилиндр 10, шатун 11, кривошип 12, выпускной клапан 13.
Второй вариант устройства (Фиг. 2) содержит шестерни 1, 2, 3; масляный поддон 4 со смазочным маслом 5, щуп 6 для контроля уровня масла, съемный полый медный профиль 7, винт 8 крепления.
В нижней части щупа 6 (фиг.1, фиг. 2)для контроля уровня масла закреплен съемный полый медный профиль (например, круглого, овального и др. сечений) 7 посредством винта 8 крепления. Смазочное масло 5 содержит присадку в виде диэтаноламида олеиновой кислоты.
Устройство работает следующим образом. Компонент меди съемного полого медного профиля 7 в процессе эксплуатации постепенно растворяется в смазочном масле с присадкой (в виде диэтаноламида олеиновой кислоты) и образует хелатный комплекс. При этом соотношение диэтаноламида олеиновой кислоты и масла в мас. % составляет: 15; 85.
Процесс плакирования медью подвижных деталей машин и механизмов происходит в результате термической диссоциации медного комплекса в зоне контакта на трущихся поверхностях, восстановления ионов меди электронами, поступающих от атомов железа, входящих в состав этих деталей, и последующего осаждения атомов меди на этой поверхности с образованием сервовитной пленки. Все описанные выше реакции протекают в присутствии поверхностно-активного вещества, в роли которого выступает главный компонент присадки - диэтаноламид олеиновой кислоты, который, выступая в роли лиганда, координируется ионом двухвалентной меди.
Результаты испытаний устройства показали, что присутствие содержащего медь компонента в смазочном масле с присадкой в виде диэтаноламида олеиновой кислоты обеспечивает снижение скорости изнашивания трущихся узлов в 3 раза, температуры трения - на 10°С, момента трения - в 4 раза, коэффициента трения - в 4 раза.
Использование предлагаемой полезной модели позволяет существенно снизить износ и увеличить долговечность узлов трения.
Claims (1)
- Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла, содержащее масляный поддон со смазочным маслом, в котором размещен щуп для контроля уровня масла, отличающееся тем, что смазочное масло содержит присадку в виде диэтаноламида олеиновой кислоты, а в нижней части щупа для контроля уровня масла закреплен съемный полый медный профиль.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021115224U RU206682U1 (ru) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021115224U RU206682U1 (ru) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU206682U1 true RU206682U1 (ru) | 2021-09-22 |
Family
ID=77862168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021115224U RU206682U1 (ru) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU206682U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4155166A (en) * | 1977-11-23 | 1979-05-22 | Moeller Manufacturing Co., Inc. | Dipstick and plug assembly |
SU1255719A1 (ru) * | 1983-07-29 | 1986-09-07 | Pratsun Boris A | Способ обогащени масла |
US7100744B2 (en) * | 2002-06-22 | 2006-09-05 | Cummins Engine Company, Ltd. | Internal combustion engine |
RU2390640C2 (ru) * | 2008-01-09 | 2010-05-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ухтинский государственный технический университет" (УГТУ) | Способ обогащения масла системы смазки двигателя внутреннего сгорания легирующими элементами цветных металлов и устройство для его осуществления (варианты) |
RU2570101C2 (ru) * | 2013-09-12 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный технический университет" | Способ контроля качества смазочного масла и устройство для его осуществления |
-
2021
- 2021-05-27 RU RU2021115224U patent/RU206682U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4155166A (en) * | 1977-11-23 | 1979-05-22 | Moeller Manufacturing Co., Inc. | Dipstick and plug assembly |
SU1255719A1 (ru) * | 1983-07-29 | 1986-09-07 | Pratsun Boris A | Способ обогащени масла |
US7100744B2 (en) * | 2002-06-22 | 2006-09-05 | Cummins Engine Company, Ltd. | Internal combustion engine |
RU2390640C2 (ru) * | 2008-01-09 | 2010-05-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ухтинский государственный технический университет" (УГТУ) | Способ обогащения масла системы смазки двигателя внутреннего сгорания легирующими элементами цветных металлов и устройство для его осуществления (варианты) |
RU2570101C2 (ru) * | 2013-09-12 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный технический университет" | Способ контроля качества смазочного масла и устройство для его осуществления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Hua et al. | Research on discriminating partition laser surface micro-texturing technology of engine cylinder | |
US10294885B2 (en) | Cylinder liner for an internal combustion engine | |
CN103031185B (zh) | 一种防烧发动机机油及其制备方法 | |
FR2428668A1 (fr) | Concentres, compositions lubrifiantes et procedes pour reduire la consommation de combustible de moteurs a combustion interne | |
RU2007145230A (ru) | Композиции смазочных масел, содержащие титан | |
US2257969A (en) | Lubricant | |
RU206682U1 (ru) | Устройство для обогащения масла системы смазки легирующим элементом цветного металла | |
CN103555392A (zh) | 一种含有离子液体的微乳化金属切削液及其制备方法和应用 | |
EA200800423A1 (ru) | Присадки к смазочным маслам и топливу и способы экономии топлива и снижения выбросов выхлопных газов | |
US4543195A (en) | Friction-reducing lubricating compositions each comprising an additive | |
US2177561A (en) | Lubricating oil and lubrication therewith | |
CN1126807C (zh) | 一种复合型超高碱值金属清净剂的制备方法 | |
JP3956399B2 (ja) | 高性能潤滑油 | |
Ershov et al. | Method of Alloying Engine Oil with Complex Copper Compounds | |
KR20110051852A (ko) | 디젤 엔진오일 조성물 | |
RU2246531C2 (ru) | Состав для повышения износостойкости узлов трения | |
US3092586A (en) | Lubricants | |
CN204962250U (zh) | 一种限压阀柱塞 | |
CN115141673B (zh) | 一种适用于汽车发动机具有高清洁及自冷却能力的润滑油组合物 | |
CN108949292A (zh) | 一种高性能低灰分cng、lpg双燃料天然气发动机油复合剂及其应用 | |
JP2005523994A (ja) | ピストンの表面に化学的処理を施す方法 | |
RU2089598C1 (ru) | Приработочное масло для двигателей внутреннего сгорания | |
RU2064970C1 (ru) | Смазочная металлоплакирующая композиция | |
CN106590865A (zh) | 一种摆动活塞发动机润滑剂组合物 | |
US2239752A (en) | Method of lubrication |