RU2066377C1 - Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2066377C1 RU2066377C1 RU94005784A RU94005784A RU2066377C1 RU 2066377 C1 RU2066377 C1 RU 2066377C1 RU 94005784 A RU94005784 A RU 94005784A RU 94005784 A RU94005784 A RU 94005784A RU 2066377 C1 RU2066377 C1 RU 2066377C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cooling
- internal combustion
- cooling jacket
- cylinder
- ribs
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении. Сущность изобретения: система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит рубашку охлаждения цилиндра с наружным оребрением, в которой установлено разделительное кольцо, а наружное оребрение выполнено в виде чередующихся между собой сплошных и полых ребер, полости последних сообщены с рубашкой охлаждения. 2 з. п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, преимущественно к двигателям внутреннего сгорания.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство [1] содержащее рубашку охлаждения цилиндра с наружным оребрением.
Недостатком известной конструкции является отсутствие полых ребер, протоков для естественной циркуляции под действием разности плотностей холодных и горячих слоев жидкости.
Задачей изобретения является повышение эффективности работы системы.
Поставленная задача решается тем, что система содержит рубашку охлаждения цилиндрического типа с наружной оребренной поверхностью, имеющей сплошные и полые ребра, открытые в сторону рубашки охлаждения, и кольцевое ребро в полости рубашки охлаждения. Причем для уменьшения массы и габаритов с обеспечением приемлемой эффективности теплосъема полые и сплошные ребра чередуются с заданным шагом, определяемым при проектировании.
На фиг. 1 представлена система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с ребрами, параллельными оси цилиндра; на фиг. 2 система охлаждения с ребрами рубашки, выполненными перпендикулярными относительно оси цилиндра.
Система охлаждения содержит цилиндр 1, рубашку охлаждения 2, крышку цилиндра 3. Система снабжена компенсатором 4, размещенным в верхней части рубашки охлаждения, сообщенным с атмосферой через отверстие 5 в пробке 6. Наружная поверхность рубашки охлаждения выполнена с оребрением из сплошных ребер 7 и полых ребер 8, открытых в сторону рубашки охлаждения для заполнения их теплоносителем 9. На фиг. 1 между двумя ближайшими полыми ребрами выполнены два целых ребра. Однако в зависимости от условий их может быть и 1 и 3 и т.д. Внутри рубашки охлаждения установлено кольцевое ребро 10, разделяющее потоки горячей и холодной жидкости.
Теплоносителем в системе охлаждения могут быть использованы: вода, антифриз или высококипящая жидкость, например глицерин.
Система работает следующим образом.
При работе двигателя тепло от горячих стенок цилиндра 1 и крышки цилиндра 3 передается промежуточным теплоносителем жидкостью 9 к оребренным поверхностям рубашки охлаждения 2 и через ребра 7 и 8 в атмосферу. В результате наличия кольцевого ребра 10 обеспечивается организованное прохождение с малым гидравлическим сопротивлением конвективных потоков через полые ребра 8, имеющие лучшую теплоотдачу в атмосферу вследствие более равномерного, чем у сплошных, распределения температуры по высоте ребра. За счет хорошей теплоотдачи происходит равномерное охлаждения цилиндра и крышки цилиндра. Циркуляция жидкости в рубашке охлаждения происходит за счет разности плотностей горячей и холодной жидкости. Преимущественные направления циркуляции жидкости указаны стрелками. Обдув ребер осуществляется встречным потоком воздуха, вертикальным конвективным потоком воздуха или потоком от вентилятора.
Claims (3)
1. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая рубашку охлаждения цилиндра с наружным оребрением, отличающаяся тем, что она снабжена разделительным кольцевым ребром, установленным в рубашке охлаждения, а наружное оребрение выполнено в виде чередующихся между собой сплошных и полых ребер, полости которых сообщены с рубашкой охлаждения.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что наружные ребра выполнены параллельными относительно оси цилиндра.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что наружные ребра выполнены перпендикулярно оси цилиндра.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU94005784A RU2066377C1 (ru) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU94005784A RU2066377C1 (ru) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU94005784A RU94005784A (ru) | 1996-07-27 |
| RU2066377C1 true RU2066377C1 (ru) | 1996-09-10 |
Family
ID=20152685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU94005784A RU2066377C1 (ru) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2066377C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2482297C2 (ru) * | 2010-11-30 | 2013-05-20 | Александр Дмитриевич Табанин | Система охлаждения двигателя |
-
1994
- 1994-02-17 RU RU94005784A patent/RU2066377C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР N 1229391, кл. F 01 P 3/02, 1986. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2482297C2 (ru) * | 2010-11-30 | 2013-05-20 | Александр Дмитриевич Табанин | Система охлаждения двигателя |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU94005784A (ru) | 1996-07-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0124335Y2 (ru) | ||
| CN108730062A (zh) | 内燃发动机的汽缸体 | |
| RU2066377C1 (ru) | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
| KR100302984B1 (ko) | 주조냉각수채널을갖는실린더헤드와상기헤드를제조하기위한주조방법및주조용코어 | |
| JP2018021505A (ja) | エンジンの冷却構造 | |
| JPS5841248A (ja) | ピストン | |
| JP2003161209A (ja) | Ｅｇｒクーラ | |
| KR200383452Y1 (ko) | 터보엔진용 원형 냉각기 | |
| RU2036318C1 (ru) | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
| JP3911608B2 (ja) | シリンダヘッドのミドルデッキ | |
| EP0558583A1 (en) | CYLINDER RIFLE FOR A WATER-COOLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
| KR101014535B1 (ko) | 유체관로가 형성된 캡을 구비하는 열교환장치 | |
| SU1134746A2 (ru) | Устройство дл воздушного и жидкостного охлаждени двигател | |
| SU1255723A2 (ru) | Двухтактный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждени | |
| EP4253746A1 (en) | Engine and vehicle | |
| CN217841843U (zh) | 用于内燃机的气缸盖和内燃机 | |
| CN209027344U (zh) | 一种散热管 | |
| EP0210601A2 (en) | Cylinder head for internal combustion engines | |
| JPS62168955A (ja) | ピストン | |
| CN210769052U (zh) | 一种用于发动机的单体气缸盖 | |
| RU2031215C1 (ru) | Комбинированная система охлаждения мотоциклетного двигателя внутреннего сгорания | |
| JPS6179843A (ja) | 液式スタ−リング機関用ク−ラ | |
| US848886A (en) | Cooling device for combustion-engines. | |
| JPH0353004Y2 (ru) | ||
| JPS59208145A (ja) | 内燃機関の沸騰冷却装置用シリンダブロツク |