RU2060170C1 - Топливный бак транспортного средства - Google Patents
Топливный бак транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2060170C1 RU2060170C1 SU5059842A RU2060170C1 RU 2060170 C1 RU2060170 C1 RU 2060170C1 SU 5059842 A SU5059842 A SU 5059842A RU 2060170 C1 RU2060170 C1 RU 2060170C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- box
- fuel
- tank
- water adsorbent
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относится к машиностроению, преимущественно к системам топливоподачи транспортных средств. Сущность изобретения: топливо, находящееся в корпусе бака, очищается от воды водоадсорбентом, находящимся в коробке, расположенной под корпусом, а атмосферный воздух, поступающий в корпус бака, очищается в полости коробки, закрепленной сбоку корпуса. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к системам топливоподачи транспортных средств.
Известен топливный бак транспортного средства, содержащий корпус бака с заливной горловиной и топливозаборным отверстием, связанный с атмосферой через предохранительный клапан для прохода воздуха и снабженный коробкой, внутренняя полость которой заполнена влагопоглощающим материалом и соединена с надтопливным пространством, и установленной под днищем корпуса бака дополнительной коробкой, внутренняя полость которой заполнена влагопоглощающим материалом и связана с внутренней полостью бака через отверстие в днище корпуса, датчиком сигнализации, компаратором, делителем и стабилизатором напряжения, причем внутренняя полость основной коробки через указанный клапан для прохода воздуха соединена с атмосферой, при этом в корпусе основной и дополнительной коробок через изоляторы установлены электроды, одним концом размещенные во влагопоглощающем материале, а другим электрически связан с датчиком сигнализации насыщения водой влагопоглощающего материала через компараторы, которые в свою очередь связаны электрически с делителем и стабилизатором напряжения.
Однако использование в качестве водопоглощающего материала цеолитов или силикагелей, имеющих достаточно низкую водопоглощающую емкость, увеличивает габариты основной и дополнительной коробок, требует частой смены или регенерации водопоголощающего материала. Кроме того, установка в основную и дополнительную коробки электродов приводит к осаждению на них механических примесей, что снижает чувствительность системы контроля степени насыщения влагопоглощающего материала.
Цель изобретения увеличение времени работы влагопоглощающего материала с повышением чувствительности системы контроля.
Указанная цель достигается тем, что нижняя часть основной и дополнительной коробок заполнена водоадсорбентом (например, сополимер винилового спирта с метилметакрилатом или сшитые полиакрилаты калия), а в верхней части установлены светодиоды, напротив которых расположены фоторезисторы, соединенные с подстроечными и эталонными резисторами в мостовую схему, одна диагональ которой соединена с источником электрического тока, а вторая с сигнальным светодиодом.
На фиг.1 изображен топливный бак; на фиг.2 принципиальная электрическая схема системы контроля.
Топливный бак содержит корпус 1, заливную горловину 2, пробку 3 заливной горловины, фильтр 4 предварительной очистки, установленный в заливной горловине, фильтр 5 предварительной очистки, установленный в топливозаборной трубке 6, сливную пробку 7, основную коробку 8, нижняя часть внутренней полости которой заполнена водоадсорбентом 9. В нижней части коробки 8 установлен клапан 10 для прохода воздуха, верхняя часть коробки 8 соединена трубкой 11 с верхней частью топливного бака, в верхней части которой установлен светодиод 12, напротив которого помещен фоторезистор 13. В нижней части топливного бака под его днищем также установлена дополнительная коробка 14, нижняя часть которой заполнена водоадсорбентом 9, причем в верхней части дополнительной коробки 14 установлен светодиод 15, напротив которого помещен фоторезистор 16. Связь внутренней полости корпуса 1 с внутренней полостью коробки 14 осуществляется через отверстие 17 и сетку 18. В пробке 3 заливной горловины установлен предохранительный клапан 19, предохраняющий бак от повышения давления при испарении топлива.
Принципиальная электрическая схема системы контроля кроме светодиода 12 и фоторезистора 13 (или 15 и 16), содержит подстроечный резистор 20, эталонные резисторы 21 и 22, причем фоторезистор 13, подстроечный резистор 20 и эталонные резисторы 21 и 22 соединены по мостовой схеме, в одну диагональ которой включен сигнальный светодиод 23, а во вторую диагональ светодиод 12. Питание электрической схемы осуществляется от аккумуляторной батареи 24.
Очистка топлива от воды в топливном баке осуществляется следующим образом.
Так как вода имеет большой удельный вес, то она отстаивается на дне корпуса 1 бака и через отверстие 17, сетку 18 поступает в коробку 14. При поступлении в коробку 14 топлива с растворенной или мелкодисперсионной водой водоадсорбент 9 за счет действия молекулярных сил впитывает в себя воду, удерживая ее в связанном состоянии, предохраняя от попадания воды топливоподающую аппаратуру. По мере потребления двигателем топлива в верхней части корпуса 1 бака создается разрежение. За счет разрежения открывается клапан 10, атмосферный воздух через коробку 8, трубку 11 поступает в корпус 1 бака. Проходя через водоадсорбент 9, воздух очищается от водяных паров, что предотвращает попадание воды в топливоподающую аппаратуру.
Система контроля степени насыщения водоадсорбента работает следующим образом.
При отсутствии воды в коробке 14 водоадсорбент 9 занимает только нижнюю часть коробки. Световой поток от светодиода 12 (фиг.2) попадает на фторезистор 13. С помощью подстроечного резистора 20 мост балансируется таким образом, что в его диагонали, где установлен светодиод 23, напряжение отсутствует и светодиод 23 не высвечивается.
При насыщении водой водоадсорбент 9 значительно увеличивается в своем объеме, что приводит к полному заполнению коробки 14, в результате чего световой поток от светодиода 12 к фоторезистору 13 перекрывается. В этом случае баланс моста нарушается и в диагонали моста, где установлен сигнальный светодиод 23 появляется напряжение, достаточное для его высвечивания, т.е. следует сигнал о предельном насыщении водой водоадсорбента 9.
Аналогичным образом работает система контроля степени насыщения водоадсорбента в коробке 8.
Предлагаемая система может быть также использована в хранилищах топлива. На одну емкость для хранения топлива необходима установка двух коробок: одна для поглощения воды в нижней точке дна бака, другая для поглощения воды из атмосферного воздуха.
Таким образом, использование водоадсорбента, имеющего в несколько тысяч раз большую емкость по сравнению с остальными адсорбентами, позволяет уменьшить габариты основной и дополнительной коробок или увеличить время между двумя техническими обслуживаниями, при которых происходит смена или регенерация водопоглощающего материала.
Claims (1)
- Топливный бак транспортного средства, содержащий корпус с расположенными на нем заливной горловиной, топливозаборником и коробками с водоадсорбентом, например сополимером винилового спирта с метилметакрилатом или сшитыми поликрилатами калия, размещенными сбоку корпуса и под корпусом и соединенными с полостью бака гидравлически, причем обе коробки снабжены датчиками предельного насыщения водоадсорбента водой, а коробка, расположенная на боковой поверхности корпуса, снабжена обратным клапаном, расположенным у днища коробки, отличающийся тем, что датчики предельного насыщения выполнены в виде смонтированных над поверхностью водоадсорбента друг против друга светодиода и фоторезистора, соединенных с подстроечным и эталонным резисторами в мостовую схему, одна диагональ которой соединена с источником электрического тока, а другая с сигнальным светодиодом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5059842 RU2060170C1 (ru) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | Топливный бак транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5059842 RU2060170C1 (ru) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | Топливный бак транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2060170C1 true RU2060170C1 (ru) | 1996-05-20 |
Family
ID=21612155
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5059842 RU2060170C1 (ru) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | Топливный бак транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2060170C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115195457A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-10-18 | 国能亿利能源有限责任公司黄玉川煤矿 | 防爆油箱检漏破损报警装置 |
-
1992
- 1992-08-24 RU SU5059842 patent/RU2060170C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1444179, кл. B 60K 15/03, 1987. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115195457A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-10-18 | 国能亿利能源有限责任公司黄玉川煤矿 | 防爆油箱检漏破损报警装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1280682B1 (en) | Device for warning drivers of automobiles of excessive speed of turning around a curve | |
ES2640413T3 (es) | Sistema de control de iluminación de vehículo | |
ES2075751T3 (es) | Aparato para suministrar fluido de alta pureza. | |
US10627073B2 (en) | Vehicle headlamp de-condensation | |
RU2060170C1 (ru) | Топливный бак транспортного средства | |
JPS5912981Y2 (ja) | 燃料フイルタ | |
SU1699820A1 (ru) | Топливный бак транспортного средства | |
SU1444179A1 (ru) | Топливный бак транспортного средства | |
KR200195736Y1 (ko) | 차선 표시 점등기 | |
SE9001164L (sv) | Elektronisk visnings- och styrenhet foer ett system foer anvaendning i ett motorfordon, speciellt en styrenhet foer luftkonditioneringssystem | |
JP2002059751A (ja) | 自動車の燃料残量センサ設置構造 | |
ITME990006A1 (it) | Dispositivo per l'elettroespulsione immediata dell'acqua-aria dai carburanti (d.e.i.a.c.). | |
JPS625969Y2 (ru) | ||
KR940009510A (ko) | 캐니스터 자가 진단 장치를 갖춘 차량의 증발 가스 시스템 | |
JPH0629845Y2 (ja) | 前照灯 | |
KR200151601Y1 (ko) | 자동차용 캐니스터 | |
SU787720A1 (ru) | Система снабжени сжатым воздухом транспортного средства | |
JPH088935Y2 (ja) | ブレーキ用マスタシリンダのリザーバタンク | |
JPS639442Y2 (ru) | ||
IT9021100A1 (it) | Dispositivo per la verifica dei sensori e della regolarita'di collegamenti elettrici in impianti di autoveicoli | |
SU1411174A2 (ru) | Токоприемник транспортного средства | |
JPS6033317Y2 (ja) | 蒸発燃料排出抑止装置用キヤニスタ | |
KR910005953Y1 (ko) | 자동차 운전 기능 시험시의 신호 발생용 압력센서 | |
JPH036485Y2 (ru) | ||
JPH0755131A (ja) | ドレンパージストレーナ |