Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека, а именно к велосипедам. The invention relates to vehicles driven by the muscular power of a person, namely to bicycles.
Известно транспортное средство, представляющее собой велосипед с тремя колесами, заднее из которых ведущее, а два передних соединены рулевой трапецией автомобильного типа. Оригинальность конструкции состоит в том, что каретка с кривошипами педалей и ведущей звездочкой расположена перед передними колесами. Это позволило удобно разместить велосипедиста на низком сидении со спинкой при горизонтальном положении его ног и тем самым понизить общий центр тяжести, обеспечив снижение аэродинамического сопротивления и увеличение устойчивости транспортного средства. Такое расположение каретки обеспечивает уменьшение базы велосипеда, так как каретка закреплена консольно на трубе, которая телескопически связана с подседельной трубкой и может вдвигаться внутрь последней, чем достигается компактность конструкции по продольной оси в сложенном для хранения и транспортировки положении. A vehicle is known, which is a bicycle with three wheels, the rear of which is driving, and the two front ones are connected by a steering trapezoid of an automobile type. The design is original in that the carriage with the cranks of the pedals and the drive sprocket is located in front of the front wheels. This made it possible to conveniently place the cyclist in a low seat with a back with the horizontal position of his legs and thereby lower the overall center of gravity, ensuring a decrease in aerodynamic drag and increase vehicle stability. This arrangement of the carriage provides a reduction in the base of the bicycle, since the carriage is mounted cantilever on a tube that is telescopically connected to the seatpost and can be moved inside the latter, thereby achieving a compact design along the longitudinal axis in the folded position for storage and transportation.
Трехколесное исполнение имеет существенные недостатки:
увеличеннoе сопротивление качения колес, в особенности при езде по дорогам без покрытия, так как каждое из колес движется по собственной колее;
увеличенную по меньшей мере в полтора раза массу велосипеда по отношению к двухколесному велосипеду;
увеличенные габариты в поперечном отношении даже при наличии устройства для складывания велосипеда, что усложняет перевозку в общественном транспорте, лифте жилого дома, личном автомобиле, хранение в условиях городской квартиры.Three-wheeled performance has significant disadvantages:
increased rolling resistance of the wheels, especially when driving on unpaved roads, since each of the wheels moves on its own track;
at least one and a half times the mass of the bicycle with respect to the two-wheeled bicycle;
increased dimensions in the transverse ratio even with a device for folding the bicycle, which complicates transportation in public transport, an elevator of a house, a personal car, storage in a city apartment.
Цель изобретения уменьшение габаритов и массы велосипеда. The purpose of the invention is the reduction of the dimensions and mass of the bicycle.
Поставленная цель достигается тем, что велосипед имеет одно управляемое колесо, диаметр которого меньше диаметра заднего колеса. Вилка заднего колеса связана с подседельной трубой через головную трубу спереди и через подседельные стойки сзади, переднее колесо имеет вилку со стержнем, который установлен шарнирно в головной трубе. Устройство складывания снабжено дополнительной трубой, трубы установлены во втулках, закрепленных на подседельной трубе. Устройство управления содержит два съемных руля, один из них установлен в стержне вилки переднего колеса, второй закреплен в кронштейне с вертикальной осью на подседельной трубе и состоит из двух телескопически связанных труб, свободные концы труб заканчиваются ручками, одно из плеч руля связано тягой с рычагом стержня вилки переднего колеса. Имеется съемная каретка кривошипа с ручкой и звездочкой для ручного цепного привода к ведущему колесу. Каретка имеет кронштейны для опоры на вилку заднего колеса и подседельную стойку. This goal is achieved in that the bike has one steered wheel, the diameter of which is less than the diameter of the rear wheel. The rear wheel fork is connected to the seatpost through the head tube in front and through the seatposts at the rear, the front wheel has a fork with a rod that is pivotally mounted in the head tube. The folding device is equipped with an additional pipe, the pipes are installed in bushings mounted on the seat tube. The control device contains two removable steering wheels, one of them is mounted in the front axle fork rod, the second is fixed in a bracket with a vertical axis on the seat tube and consists of two telescopically connected pipes, the free ends of the pipes end with handles, one of the steering arms is connected by a rod to the rod lever front wheel forks. There is a removable crank carriage with a handle and an asterisk for manual chain drive to the drive wheel. The carriage has brackets for supporting the rear wheel forks and the seat post.
На фиг. 1 представлен складной велосипед, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 то же, вид сзади при установленном ручном приводе. In FIG. 1 shows a folding bike, side view; in FIG. 2 same, top view; in FIG. 3 the same, rear view with manual gear installed.
Седло велосипеда выполнено в виде сиденья 1. Оно опирается на подседельную трубу 2, связанную с вилкой 3 заднего колеса 4, спереди через головную трубу 5, сзади через подседельные стойки 6. Каретка 7 кривошипа 8 с педалями 9 и звездочкой 10 закреплена на концах двух удлинительных труб 11, противоположные концы которых введены во втулки 12 с зажимами для фиксации нужного положения труб. Втулки 12 закреплены на подседельной трубе 2. Взаимное положение каретки 7 относительно сиденья регулируется по длине ног велосипедиста посредством перемещения труб 11 во втулках 12. Длина цепи регулируется путем вставки или снятия съемных участков цепи. Рулевое управление имеет два съемных руля. Передний руль 13 выполнен традиционно. Его стержень 14 фиксируется в стержне 15 вилки переднего рулевого колеса 17. Задний руль 18 представляет собой двуплечий рычаг с ручками, он опирается на подседельную трубу 2, имеет вертикальную ось поворота, одно из плеч руля связано тягой 19 с рычагом 20 на стержне вилки переднего колеса. Плечи руля выполнены из труб разного диаметра, в сложенном положении велосипеда они вдвинуты одна в другую. Оба руля могут находиться на велосипеде одновременно с целью изменения посадки в процессе езды или по желанию любой из них может быть снят. Диаметр переднего колеса меньше заднего. Это позволяет разместить каретку перед передним колесом. При этом ступни ног велосипедиста, вращающие педали, расположены впереди рулевого колеса, что позволяет предельно укоротить базу велосипеда и понизить положение общего центра тяжести в сравнении с существующими велосипедами. Цепная передача состоит из двух ветвей. В первой ветви находится ведущая звездочка 10 и одна из промежуточных звездочек 21, закрепленных на головной трубе 5. Во второй ветви цепной передачи находятся вторая промежуточная звездочка 21 и звездочка 22 ведущего колеса. На велосипеде предусмотрен ручной привод на ведущее колесо. В него входит каретка 23 с кривошипом 24, звездочка 25 для цепного привода на ведущее колесо через звездочку 26. Кронштейн 27 каретки 23 опирается на подседельную стойку 6 и вилку 3 заднего колеса. Ручной привод может быть поставлен взамен ножного, а также вместе с ним. The saddle of the bicycle is made in the form of a seat 1. It rests on the seatpost 2 connected to the fork 3 of the rear wheel 4, front through the head tube 5, rear through the seatposts 6. The carriage 7 of the crank 8 with pedals 9 and an asterisk 10 is fixed at the ends of two extension pipes 11, the opposite ends of which are inserted into the sleeves 12 with clamps to fix the desired position of the pipes. The sleeves 12 are mounted on the seat tube 2. The relative position of the carriage 7 relative to the seat is adjusted along the length of the cyclist's legs by moving the pipes 11 in the sleeves 12. The chain length is adjusted by inserting or removing removable sections of the chain. The steering has two removable steering wheels. The front wheel 13 is made traditionally. Its rod 14 is fixed in the rod 15 of the front steering wheel forks 17. The rear wheel 18 is a two-arm lever with handles, it is supported by the seatpost 2, has a vertical axis of rotation, one of the steering arms is connected by a rod 19 to the lever 20 on the rod of the front wheel forks . The shoulders of the steering wheel are made of pipes of different diameters, in the folded position of the bicycle they are pushed one into the other. Both handlebars can be on the bike at the same time with the aim of changing the landing during the ride or, if desired, any of them can be removed. The diameter of the front wheel is smaller than the rear. This allows the carriage to be placed in front of the front wheel. At the same time, the feet of the cyclist's feet, the pedals are located in front of the steering wheel, which allows you to extremely shorten the base of the bike and lower the position of the general center of gravity in comparison with existing bicycles. The chain drive consists of two branches. In the first branch, there is a drive sprocket 10 and one of the intermediate sprockets 21 fixed to the head pipe 5. In the second branch of the chain transmission, there are a second intermediate sprocket 21 and an asterisk 22 of the drive wheel. The bike provides manual drive to the drive wheel. It includes a carriage 23 with a crank 24, an asterisk 25 for a chain drive to the drive wheel through an asterisk 26. The bracket 27 of the carriage 23 rests on the seat post 6 and the rear wheel fork 3. Manual drive can be delivered instead of foot, and also with it.
Сложенное положение велосипеда такое, при котором трубы 11 полностью продвинуты во втулках 12 и звездочка 10 сближена со звездочкой 21. В сложенном виде велосипед будет иметь размеры 900 х 800 х 350 мм при диаметре колес 250 и 500 мм и может легко разместиться в багажнике автомобиля. The folded position of the bike is such that the tubes 11 are fully advanced in the sleeves 12 and the sprocket 10 is brought closer to the sprocket 21. When folded, the bike will have dimensions of 900 x 800 x 350 mm with wheel diameters of 250 and 500 mm and can easily fit in the trunk of a car.