RU205545U1 - Fuel-oil tanker for critical climatic conditions - Google Patents

Fuel-oil tanker for critical climatic conditions Download PDF

Info

Publication number
RU205545U1
RU205545U1 RU2021100115U RU2021100115U RU205545U1 RU 205545 U1 RU205545 U1 RU 205545U1 RU 2021100115 U RU2021100115 U RU 2021100115U RU 2021100115 U RU2021100115 U RU 2021100115U RU 205545 U1 RU205545 U1 RU 205545U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
fuel
unit
climatic conditions
pos
Prior art date
Application number
RU2021100115U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Александрович Романчиков
Сергей Николаевич Кузоваткин
Дмитрий Викторович Учеватов
Александр Александрович Целыковских
Алексей Николаевич Костюние
Владимир Сергеевич Ивагин
Максим Сергеевич Ивашин
Дмитрий Сергеевич Плохой
Original Assignee
Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации filed Critical Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации
Priority to RU2021100115U priority Critical patent/RU205545U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU205545U1 publication Critical patent/RU205545U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22—Tank vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к техническим средствам, предназначенным для транспортирования, хранения, заправки горючим и смазочными материалами вооружения и техники в тяжелых дорожно-климатических условиях Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера и Арктики.Технической задачей полезной модели является достижение температуры внутри корпуса силового блока и корпуса технологического блока выше 0°С.Техническая задача полезной модели решена за счет того, что топливомаслозаправщик для критических климатических условий, отличающийся тем, что на внутренней стенке корпуса технологического блока и корпуса силового блока неподвижно зафиксирован утеплитель Теплокор-Фасад, высоконаполненный микропористой структуры материал, в кузове силового блока размещена дизельная электростанция, связанная через электропровод с системой обогрева и блоком управления, тепловентиляционная установка.The utility model refers to technical means intended for transportation, storage, refueling of weapons and equipment with fuel and lubricants in severe road and climatic conditions of Siberia, the Far East, the Far North and the Arctic. The technical task of the utility model is to achieve the temperature inside the power unit housing and the housing of the technological block above 0 ° C. The technical problem of the utility model is solved due to the fact that the fuel-oil dispenser for critical climatic conditions, characterized by the fact that the Teplocor-Facade insulation, a material highly filled with a microporous structure, is fixed on the inner wall of the housing of the technological block and the housing of the power block. The body of the power unit is equipped with a diesel power plant, connected through an electric wire with a heating system and a control unit, a heating unit.

Description

Полезная модель относится к техническим средствам, предназначенным для транспортирования, хранения, заправки горючим и смазочными материалами вооружения и техники в тяжелых дорожно-климатических условиях Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера и Арктики.The utility model refers to technical means intended for transportation, storage, refueling of weapons and equipment with fuel and lubricants in difficult road and climatic conditions of Siberia, the Far East, the Far North and the Arctic.

Прототипом предлагаемого технического решения является топливозаправщик ГТМЗ-20-БТ 361 (https://topwar.ru/142751-sochlenennyy-bolotohod-bt361a-01-tyumen.html) [1], предназначенный для перевозки горючего и механизированной заправки гусеничных и колесных машин (в условиях бездорожья), в комплект которого входит базовое шасси (гусеничный болотоход БТ361 «Тюмень») с жестко зафиксированной на нем цистерной для содержания топлива и масляный бак, счетчик, топливораздаточный кран, насос, осуществляющий наполнение цистерны и ее слив.The prototype of the proposed technical solution is the tanker GTMZ-20-BT 361 (https://topwar.ru/142751-sochlenennyy-bolotohod-bt361a-01-tyumen.html) [1], designed for the transportation of fuel and mechanized refueling of tracked and wheeled vehicles (in off-road conditions), which includes a base chassis (tracked swamp vehicle BT361 "Tyumen") with a tank for fuel storage and an oil tank rigidly fixed on it, a meter, a fuel dispensing valve, a pump that fills and drains the tank.

Прототип не обеспечивает транспортировку, содержание и выдачу горючего смазочных материалов в районах Крайнего Севера и Арктики.The prototype does not provide transportation, maintenance and delivery of fuel and lubricants in the Far North and the Arctic.

Технической задачей полезной модели является достижение температуры внутри корпуса силового блока и корпуса технологического блока выше 0°С.The technical task of the utility model is to achieve the temperature inside the power unit housing and the process unit housing above 0 ° C.

Техническая задача полезной модели решена за счет того, что топливомаслозаправщик для критических климатических условий, отличающийся тем, что на внутренней стенке корпуса технологического блока и корпуса силового блока неподвижно зафиксирован утеплитель Теплокор-Фасад, высоконаполненный микропористой структуры материал, в кузове силового блока размещены дизельная электростанция, связанная через электропровод с системой обогрева и блоком управления, тепловентиляционная установка.The technical problem of the utility model is solved due to the fact that the fuel-oil tanker for critical climatic conditions, characterized in that the Teplokor-Facade insulation, a material highly filled with a microporous structure, is fixed on the inner wall of the housing of the technological unit and the housing of the power unit, a diesel power plant is located in the body of the power unit, connected through an electric wire with a heating system and a control unit, a heating unit.

Сущность полезной модели заключается в обеспечении физиологических и психологических показателей качества в предложенном техническом решении за счет конструктивных решений и размещения технологического оборудования в термоизолированном, герметизированном, обогреваемом кузове.The essence of the utility model is to ensure physiological and psychological quality indicators in the proposed technical solution due to design solutions and placement of technological equipment in a thermally insulated, pressurized, heated body.

Полезная модель поясняется фигурой, на которой представлен внешний вид топливомаслозаправщика для критических климатических условий, где показано: поз. 1 - кабина; поз. 2 - блок управления; поз. 3 - корпус силового блока; поз. 4 - дизельная электростанция; поз. 5 - тепловентиляционная установка; поз. 6 - емкость для моторного масла; поз. 7 - емкость для трансмиссионного масла; поз. 8 - распределительное оборудование; поз. 9 - заглушка; поз. 10 - насос с электроприводом; поз. 11 - поворотно-сцепное устройство; поз. 12 - корпус технологического блока; поз. 13 - провод; поз. 14 - датчик температуры; поз. 15 - трубопровод; поз. 16 - насосная установка; поз. 17 - раздаточный рукав; поз. 18 - шина; поз. 19 - пенал; поз. 20 - цистерна; поз. 21 - поток воздуха; поз. 22 - устройство подключения внешних источников электроснабжения; поз. 23 - нагреватель воздуха; поз. 24 - фильтровентиляционная установка.The utility model is illustrated by the figure, which shows the appearance of the oil refueling tanker for critical climatic conditions, where it is shown: pos. 1 - cockpit; pos. 2 - control unit; pos. 3 - power unit body; pos. 4 - diesel power plant; pos. 5 - heating and ventilation unit; pos. 6 - container for engine oil; pos. 7 - capacity for transmission oil; pos. 8 - distribution equipment; pos. 9 - plug; pos. 10 - pump with electric drive; pos. 11 - rotary coupling device; pos. 12 - the body of the technological unit; pos. 13 - wire; pos. 14 - temperature sensor; pos. 15 - pipeline; pos. 16 - pumping unit; pos. 17 - dispensing sleeve; pos. 18 - tire; pos. 19 - pencil case; pos. 20 - tank; pos. 21 - air flow; pos. 22 - device for connecting external power supply sources; pos. 23 - air heater; pos. 24 - filtering unit.

Топливомаслозаправщик для критических климатических состоит из: базового шасси (на фиг. не показано) (как вариант, двухзвенный, модернизированный гусеничный транспортер ДТ-30ПМ-31, звенья которого соединены между собой поворотно-сцепным устройством (11), обеспечивающим взаимное их складывание в горизонтальной, продольно-вертикальной и поперечной плоскостях), с неподвижно зафиксированной платформой, на которой жестко крепится (болтовым соединением) корпус силового блока (3) (как вариант, термоизолированный, герметизированный, обогреваемый) и корпус технологического блока (12) (как вариант, необитаемый, водоизмещающий, термоизолированный, герметизированный, обогреваемый) с неподвижно зафиксированным внутри технологическим оборудованием для приема, хранения и выдачи горючего, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей.The fuel and oil dispenser for critical climatic conditions consists of: a base chassis (not shown in the figure) (as an option, a two-link, modernized tracked conveyor DT-30PM-31, the links of which are interconnected by a swivel-coupling device (11), ensuring their mutual folding in a horizontal , longitudinal-vertical and transverse planes), with a fixed platform, on which the body of the power unit (3) (optionally, thermally insulated, pressurized, heated) and the body of the process unit (12) (optionally, uninhabited , displacement, thermally insulated, sealed, heated) with fixed inside technological equipment for receiving, storing and dispensing fuel, lubricants and coolants.

Корпус силового блока (3) и корпус технологического блока (12) (как вариант, изготовлен из метала, толщиной 8 мм, с нанесенным на внутренней стороне утеплителем (как вариант, Теплокор-Фасад, высоконаполненный микропористой структуры материал, который отражает, рассеивает и сдерживает тепловой поток) (Теплокор-Фасад жидкая теплоизоляция фасадов [Электронный ресурс] https://krasko.ru.) [2].The body of the power unit (3) and the body of the technological unit (12) (as an option, made of metal, 8 mm thick, with a heater applied on the inner side (as an option, Teplokor-Facade, a material highly filled with a microporous structure that reflects, scatters and restrains heat flow) (Teplokor-Facade liquid thermal insulation of facades [Electronic resource] https://krasko.ru.) [2].

Внутри корпуса силового блока (3) размещена автономная система электроснабжения, состоящая из: дизельной электростанции (4) (как вариант, мощностью до 20 кВт), устройства подключения внешних источников электроснабжения (22), соединенных через провод (13) с блоком управления (2). Система обогрева силового блока и технологического блока включает нагреватель воздуха (13), жестко зафиксированный на внутренней стенке корпуса силового блока (3), тепловентиляционную установку (5) (как вариант, две), закрепленную болтовым соединением к внутренней стенке корпуса силового блока (3) и корпуса технологического блока (12), а также датчик температуры (14) (как вариант, два) неподвижно зафиксированного у потолка внутри силового блока (3) и внутри технологического блока (12), соединенных через шину (18) с блоком управления (2). Очистка и подача воздуха осуществляется фильтровентиляционной установкой (24) неподвижно зафиксированной на внешней стороне стенки кузова силового блока (3). Емкость для моторного масла (6) (как вариант, одна, изготовлена из нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т, прямоугольного сечения); емкость для трансмиссионного масла (7) (как вариант, одна, изготовлена из нержавеющей стали марки 12X18H10T) неподвижно зафиксированы к полу кузова силового блока и соединены через распределительное оборудование (8) с насосом с электроприводом (10). Внутри технологического блока (6) жестко зафиксирована к полу цистерна (20) (как вариант, сварная емкость из нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т, имеющая «чемоданообразное» поперечное сечение, вместимостью не менее 14 м3), а также насосная установка (16) (как вариант, типа КМС 100-80-180Е), на внутренней боковой стенке неподвижно зафиксирован пенал (19) (как вариант, четыре) для укладки напорно-всасывающего рукава. На внешней торцевой стенке корпуса силового блока (3) и корпуса технологического блока (12) подвижно с возможность вращения на 180° зафиксирована заглушка (9) (как вариант, две, круглой формы), закрывающая выход раздаточного рукава (17) наружу.An autonomous power supply system is located inside the body of the power unit (3), consisting of: a diesel power plant (4) (optionally, with a capacity of up to 20 kW), a device for connecting external power supply sources (22), connected through a wire (13) to the control unit (2 ). The heating system of the power unit and the technological unit includes an air heater (13) rigidly fixed on the inner wall of the power unit housing (3), a heat ventilation unit (5) (optionally, two), bolted to the inner wall of the power unit housing (3) and the body of the technological unit (12), as well as a temperature sensor (14) (optionally, two) fixed at the ceiling inside the power unit (3) and inside the technological unit (12), connected via a bus (18) to the control unit (2 ). Cleaning and air supply is carried out by a filtering unit (24) fixed on the outer side of the body wall of the power unit (3). Tank for engine oil (6) (optionally, one, made of stainless steel 12X18H10T, rectangular section); a tank for transmission oil (7) (as an option, one, made of stainless steel 12X18H10T) are fixed to the floor of the power unit body and connected through the distribution equipment (8) with an electric pump (10). Inside the process unit (6) is rigidly fixed to the floor of the tank (20) (alternatively, a welded stainless steel container mark 12X18H10T having "chemodanoobraznoe" cross section, a capacity of not less than 14 m 3) and pumping unit (16) (as option, type KMS 100-80-180E), on the inner side wall there is a fixed case (19) (optionally, four) for laying the pressure-suction hose. On the outer end wall of the housing of the power unit (3) and the housing of the technological unit (12), a plug (9) (optionally, two, circular) is fixed movably with the possibility of rotation by 180 °, which closes the outlet of the dispensing sleeve (17) to the outside.

В результате проведенных исследований пригодности предложенного топливомаслозаправщика к использованию в критических климатических условиях на испытательных трассах и сооружениях НИИЦ AT ФГБУ «3 ЦНИИ» Минобороны России и ООО «НТЦ «Цельсий-Проф» (г. Бронницы, Московская обл.) (Акт государственных испытаний, утвержденный решением № Р 228/1-2017 от 31.10.2017) [3] в сентябре-декабря 2017 года в рамках государственных испытаний были получены следующие результаты: достижение температуры внутри корпуса силового блока и корпуса технологического блока выше 0°С, что позволило более эффективно его использовать размещенное в нем технологическое оборудование при низких температурах окружающей среды.As a result of the studies carried out on the suitability of the proposed fuel and oil tanker for use in critical climatic conditions on test tracks and facilities of the Research and Development Center of the Federal State Budgetary Institution "3 Central Research Institute" of the Ministry of Defense of Russia and LLC "STC" Celsius-Prof "(Bronnitsy, Moscow Region) (State Test Act, approved by decision No. R 228 / 1-2017 of October 31, 2017) [3] in September-December 2017, within the framework of state tests, the following results were obtained: reaching the temperature inside the power unit case and the process unit case above 0 ° C, which allowed more it is efficient to use the technological equipment located in it at low ambient temperatures.

Таким образом, предложенный топливомаслозаправщик для критических климатических условий отличается новизной и новыми полезными характеристиками, обеспечивающими достижение температуры внутри корпуса силового блока и корпуса технологического блока выше 0°С. Техническое решение может быть использовано в интересах Вооруженных сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов.Thus, the proposed fuel-oil refueling machine for critical climatic conditions is distinguished by novelty and new useful characteristics that ensure that the temperature inside the housing of the power unit and the housing of the technological unit is above 0 ° C. The technical solution can be used in the interests of the Armed Forces of the Russian Federation, other troops, military formations and bodies.

Литература:Literature:

1. Топливозаправщик ГТМЗ-20-БТ361 [Электронный ресурс] https://topwar.ru/142751-sochlenennyy-bolotohod-bt361a-01-tyumen.html.1. Fuel tanker GTMZ-20-BT361 [Electronic resource] https://topwar.ru/142751-sochlenennyy-bolotohod-bt361a-01-tyumen.html.

2. Теплокор-Фасад жидкая теплоизоляция фасадов [Электронный ресурс] https://krasko.ru.2. Teplokor-Facade liquid thermal insulation of facades [Electronic resource] https://krasko.ru.

3. Акт государственных испытаний гусеничного топливомаслозаправщика ГТМЗ-14-30ПМ, утвержденный решением № Р 228/1-2017 от 31.10.2017.3. The act of state tests of the caterpillar fuel and oil tanker GTMZ-14-30PM, approved by decision No. R 228 / 1-2017 of October 31, 2017.

Claims (1)

Топливомаслозаправщик для критических климатических условий, отличающийся тем, что на внутренней стенке корпуса технологического блока и корпуса силового блока неподвижно зафиксирован утеплитель Теплокор-Фасад, высоконаполненный микропористой структуры материал, в кузове силового блока размещены дизельная электростанция, связанная через электропровод с системой обогрева и блоком управления, тепловентиляционная установка.A fuel and oil dispenser for critical climatic conditions, characterized in that the Teplocor-Facade insulation, a material highly filled with a microporous structure, is fixed on the inner wall of the housing of the technological unit and the housing of the power unit, a diesel power plant is located in the body of the power unit, connected through an electric wire with a heating system and a control unit, heating and ventilation installation.
RU2021100115U 2021-01-11 2021-01-11 Fuel-oil tanker for critical climatic conditions RU205545U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021100115U RU205545U1 (en) 2021-01-11 2021-01-11 Fuel-oil tanker for critical climatic conditions

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021100115U RU205545U1 (en) 2021-01-11 2021-01-11 Fuel-oil tanker for critical climatic conditions

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU205545U1 true RU205545U1 (en) 2021-07-20

Family

ID=77020226

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021100115U RU205545U1 (en) 2021-01-11 2021-01-11 Fuel-oil tanker for critical climatic conditions

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU205545U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU221098U1 (en) * 2023-07-17 2023-10-18 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации FUEL PUMPING STATION FOR SPECIAL CLIMATIC CONDITIONS

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2446962C2 (en) * 2010-06-11 2012-04-10 Закрытое Акционерное Общество "Альянс-Гамма" Special truck to carry and store fluid radioactive wastes
RU159564U1 (en) * 2015-03-24 2016-02-10 Игорь Борисович Журавец VEHICLE HEATING SYSTEM
JP2018190606A (en) * 2017-05-08 2018-11-29 東京瓦斯株式会社 Mobile power generation system
RU193182U1 (en) * 2018-12-05 2019-10-16 Закрытое акционерное общество "Гомельский вагоностроительный завод" (ЗАО "Гомельский ВСЗ") Mobile autonomous power supply installation

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2446962C2 (en) * 2010-06-11 2012-04-10 Закрытое Акционерное Общество "Альянс-Гамма" Special truck to carry and store fluid radioactive wastes
RU159564U1 (en) * 2015-03-24 2016-02-10 Игорь Борисович Журавец VEHICLE HEATING SYSTEM
JP2018190606A (en) * 2017-05-08 2018-11-29 東京瓦斯株式会社 Mobile power generation system
RU193182U1 (en) * 2018-12-05 2019-10-16 Закрытое акционерное общество "Гомельский вагоностроительный завод" (ЗАО "Гомельский ВСЗ") Mobile autonomous power supply installation

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU221098U1 (en) * 2023-07-17 2023-10-18 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации FUEL PUMPING STATION FOR SPECIAL CLIMATIC CONDITIONS

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU204113U1 (en) Fuel-oil tanker for special conditions
CN101779031A (en) Hydrogen and oxygen gases, produced on-demand by electrolysis, as a partial hybrid fuel source for internal combustion engines
US8911513B2 (en) Brown grease separator
CN202115915U (en) Heat tracing type skid mounted explosionproof fueler
RU204096U1 (en) Fuel and oil tanker Arctic
RU205545U1 (en) Fuel-oil tanker for critical climatic conditions
ES2229223T3 (en) STEAM GENERATOR AND STEAM TURBINE DRIVE UNIT FOR THE USE OF PROPULSING GAS, PARTICULARLY HYDROGEN.
RU2741667C1 (en) Fuel oil tanker for critical climatic conditions
RU207744U1 (en) Fuel oil tanker
CN102786022A (en) Anti-explosion skid-mounted filling station for bus
RU172534U1 (en) Winter fire fighting vehicle
RU160860U1 (en) FIRE-FIGHTED VEHICLE FOR EXTINGUISHING AT LOW TEMPERATURES
RU206016U1 (en) FIRE VEHICLE DESIGNED FOR OPERATION AT TEMPERATURES BELOW THIRTY DEGREES CELSIUS
RU123785U1 (en) AUTO GONTRONATOR
CN214700297U (en) Electric heating deep sea sunken ship oil pumping device
RU117988U1 (en) MOBILE CONTAINER PUMP UNIT
RU180064U1 (en) Fire engine tank for extinguishing in cold climates
RU105835U1 (en) SYSTEM OF WATER FOAM COMMUNICATIONS OF THE NORTHERN FIRE RESCUE VEHICLE PERFORMED IN THE CLIMATE PERFORMANCE OF THE CL (FOR COLD CLIMATE) (OPTIONS)
RU2750209C1 (en) Track-type oil refueler
CN220267680U (en) Fracturing pump truck matched with coiled tubing for operation
CN110207005A (en) A kind of mobile natural gas filling vehicle
RU169395U1 (en) REAGENT HEATING DEVICE
RU129089U1 (en) INSTALLATION OF COUPLING VAPORS OF OIL PRODUCTS FROM RAILWAY, VEHICLE TANKS AND RESERVOIRS WITH AUTOMATIC COOLING SYSTEM
RU155732U1 (en) INSTALLATION OF STEAM CAPTURE ON AUTOMOTIVE TANKS FOR OIL PRODUCTS USING A DOUBLE WATER RESERVOIR
RU142520U1 (en) CONTAINER FILLING STATION