RU2052655C1 - Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2052655C1 RU2052655C1 SU5009462A RU2052655C1 RU 2052655 C1 RU2052655 C1 RU 2052655C1 SU 5009462 A SU5009462 A SU 5009462A RU 2052655 C1 RU2052655 C1 RU 2052655C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- conical surface
- fuel supply
- additional
- screw grooves
- intermediate sleeve
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Использование: двигателестроение, в частности топливовпрыскивающая аппаратура двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания содержит полый корпус с газопроводом, камерой смещения и внутренней конической поверхностью. Топливоподающая трубка и промежуточная втулка выполнена с наружными конусными поверхностями и размещены в корпусе с возможностью осевого перемещения. Винтовые канавки расположены на наружной конусной поверхности топливоподающей трубки. На наружной конусной поверхности промежуточной втулки выполнены дополнительно винтовые канавки. Канал топливоподающей трубки расположен в направлении к внутренней конусной поверхности промежуточной втулки. Внутренняя конусная поверхность корпуса сопряжена с дополнительными винтовыми канавками. Внутренняя конусная поверхность промежуточной втулки сопряжена с винтовыми канавками, причем газопровод сообщен с топливоподающей трубкой через дополнительный канал в промежуточной втулке. 1 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в камерах сгорания двигателей.
Известна форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащая полый корпус с газопроводом, камерой смешения и внутренней конической поверхностью, топливоподающую трубку и промежуточную втулку, выполненные с наружными конечными поверхностями и размещенные в корпусе с возможностью осевого перемещения, винтовые канавки, причем промежуточная втулка выполнена с внутренней конусной поверхностью и дополнительным каналом.
Известная форсунка недостаточно интенсифицирует смесеобразование топлива и газа, что приводит к потерям топлива из-за его неполного сгорания.
Задачей изобретения является повышение экономичности использования топлива путем интенсификации смесеобразования.
Достигается это тем, что на наружной конусной поверхности промежуточной втулки выполнены дополнительные винтовые канавки, канал топливоподающей трубки расположен в направлении к внутренней конусной поверхности промежуточной втулки, винтовые канавки расположены на наружной конусной поверхности топливоподающей трубки, внутренняя конусная поверхность корпуса сопряжена с дополнительными винтовыми канавками, внутренняя конусная поверхность промежуточной втулки сопряжена с винтовыми канавками, причем газопровод сообщен с топливоподающей трубкой через дополнительный канал.
Предложенное устройство представлено на чертеже.
Форсунка содержит полый корпус 1 с газопроводом 2, камерой смешения 3 и внутренней конической поверхностью 4. топливоподающую трубку 5 и промежуточную втулку 6. Топливоподающая трубка 5 выполнена с наружной конусной поверхностью 7 и с расположенными на ней винтовыми канавками. Промежуточная втулка 6 выполнена с наружной конусной поверхностью 8, на которой выполнены дополнительные винтовые канавки, а также с внутренней конусной поверхностью 9 и дополнительным каналом 10. Трубка 5 и втулка 6 размещены в корпусе 1 с возможностью осевого перемещения. Канал 11 топливоподающей трубки 5 расположен в направлении к внутренней конусной поверхности 9 промежуточной втулки 6. Внутренняя конусная поверхность 4 корпуса 1 сопряжена с дополнительными винтовыми канавками промежуточной втулки 6. Внутренняя конусная поверхность 9 втулки 6 сопряжена с винтовыми канавками топливоподающей трубки 5. Газопровод 2 сообщен с топливоподающей трубкой 5 через дополнительный канал 10.
Форсунка работает следующим образом.
В процессе работы двигателя на такте сжатия газ из рабочей полости двигателя по газопроводу 2 через кольцевую уменьшающуюся щель 12 между конусными поверхностями 4 и 8 поступает в камеру смешения 3. При этом газ подсасывает топливо из канала 11 через кольцевую уменьшающуюся щель 13 между конусными поверхностями 7 и 9, канал 10 и щель 12 в камеру смешения 3. Величина щелей 12 и 13 регулируется при осевом перемещении трубки 5 и втулки 6 и может уменьшаться до величины винтовых канавок на конусных поверхностях 7 и 8.
В процессе перемещения в форсунке и поступления в камеру 3 капли топлива и газа закручиваются в винтовых канавках и ускоряют свое движение благодаря уменьшению кольцевых щелей 12 и 13. В результате интенсифицируется смесеобразование и снижается расход топлива за счет его более полного сгорания.
Claims (1)
- ФОРСУНКА ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая полый корпус с газопроводом, камерой смешения и внутренней конической поверхностью, топливоподающую трубку и промежуточную втулку, выполненные с наружными конусными поверхностями и размещенные в корпусе с возможностью осевого перемещения, винтовые канавки, причем промежуточная втулка выполнена с внутренней конусной поверхностью и дополнительным каналом, отличающаяся тем, что на наружной конусной поверхности промежуточной втулки выполнены дополнительные винтовые канавки, канал топливоподающей втулки расположен в направлении к внутренней конусной поверхности промежуточной втулки, винтовые канавки расположены на наружной конусной поверхности топливоподающей трубки, внутренняя конусная поверхность корпуса сопряжена с дополнительными винтовыми канавками, внутренняя конусная поверхность промежуточной втулки сопряжена с винтовыми канавками, причем газопровод сообщен с топливоподающей трубкой через дополнительный канал в промежуточной втулке.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009462 RU2052655C1 (ru) | 1991-11-06 | 1991-11-06 | Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009462 RU2052655C1 (ru) | 1991-11-06 | 1991-11-06 | Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2052655C1 true RU2052655C1 (ru) | 1996-01-20 |
Family
ID=21588950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5009462 RU2052655C1 (ru) | 1991-11-06 | 1991-11-06 | Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2052655C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114658580A (zh) * | 2022-03-15 | 2022-06-24 | 上海工程技术大学 | 头部导向带旋流槽的夹气喷射喷嘴 |
-
1991
- 1991-11-06 RU SU5009462 patent/RU2052655C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 556235, кл. F 02M 67/10. опублик. 1977. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114658580A (zh) * | 2022-03-15 | 2022-06-24 | 上海工程技术大学 | 头部导向带旋流槽的夹气喷射喷嘴 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE143095T1 (de) | Vorrichtung zur herstellung einer öl-wasser emulsion und verwendung dieser vorrichtung | |
GB1132840A (en) | Improvement in spark ignition internal combustion engines | |
GB1062174A (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines | |
RU2052655C1 (ru) | Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания | |
SU1001868A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от постороннего источника | |
SU981664A1 (ru) | Корпус распылител форсунки двигател внутреннего сгорани | |
IL87066A0 (en) | Auxiliary combustion chamber for supercharged internal combustion engine and engines equipped with such a chamber | |
US2622570A (en) | Diesel engine with precombustion chamber | |
SE8204390L (sv) | Forbrenningsmotor med inre forbrenning och med flamtendning | |
GB1340997A (en) | Fuel burner | |
JPS6358250B2 (ru) | ||
GB1119758A (en) | Improvements relating to the combustion spaces of internal combustion engines | |
SU1185020A1 (ru) | Горелочное устройство | |
RU94042005A (ru) | Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания | |
ES8403572A1 (es) | Dispositivo de boquilla de inyeccion para la camara de combustion de un motor de combustion interna. | |
SU985394A1 (ru) | Устройство дл облегчени запуска дизел | |
RU2136951C1 (ru) | Форсунка для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания | |
GB969232A (en) | Compression-ignition engine with liquid fuel injection into a combustion chamber separate from the working chamber of the engine | |
SU90085A3 (ru) | Вихрева камера дл дизелей | |
SU5959A1 (ru) | Электрическа запальна свеча дл двигателей внутреннего горени | |
RU2303195C2 (ru) | Соосно-струйная форсунка | |
JPS55164776A (en) | Fuel injection valve of internal combustion engine | |
SU151762A1 (ru) | Многосоплова инжекционна горелка | |
SU71370A1 (ru) | Устройство дл впрыска топлива в двигател х внутреннего сгорани | |
FR2359279A1 (fr) | Moteur a combustion interne a injection du combustible et a prechambre de combustion |