RU2052148C1 - Пусковое устройство системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом - Google Patents
Пусковое устройство системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2052148C1 RU2052148C1 RU9292002109A RU92002109A RU2052148C1 RU 2052148 C1 RU2052148 C1 RU 2052148C1 RU 9292002109 A RU9292002109 A RU 9292002109A RU 92002109 A RU92002109 A RU 92002109A RU 2052148 C1 RU2052148 C1 RU 2052148C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- channel
- mixer
- housing
- cavity
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Использование: машиностроение, в частности пусковые устройства системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом. Сущность изобретения: пусковое устройство содержит источник 1 сжатого природного или сжиженного нефтяного газа, заправочное устройство 2, снабженное манометром 3 высокого давления, штуцерами заправки и расхода газа 4 и 5 соответственно, выполненные в одном блоке. Переключатель 16 вида топлива связан электрической цепью с аккумуляторной батареей 17 и электромагнитными бензиновым и газовым клапанами 18 и 8 соответственно. Во время пуска мембрана под действием разрежения, преодолевая сопротивление пружины, перемещается и тем самым обеспечивает открывание запорного элемента. 1 з. п. ф - лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к пусковым устройствам системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом.
Известна система питания для газового двигателя внутреннего сгорания, содержащая дозатор газа, камеру смешивания, смеситель газа с диффузором и мембрану, нагруженную четырьмя пружинами и обеспечивающую дозирование газа от пусковых режимов до максимальной нагрузки [1]
Недостаток данного устройства связан со сложностью конструктивного выполнения привода дозатора газа, низкой надежностью и невысокой стабильностью работы системы питания.
Недостаток данного устройства связан со сложностью конструктивного выполнения привода дозатора газа, низкой надежностью и невысокой стабильностью работы системы питания.
Наиболее близким техническим решением, принятым за прототип, является система питания, содержащая пусковое устройство, включающее корпус с полостями, основной канал для сообщения первой полости с газосмесительным устройством карбюратора смесителя, вакуумный канал для сообщения второй полости с задроссельным пространством карбюратора-смесителя и клапан с седлом и запорным органом, снабженным приводом, связанным с мембраной [2]
Недостатком этой системы питания является также сложность конструктивного выполнения и низкая надежность работы, сопровождающаяся низкой топливной экономичностью и повышенной токсичностью отработавших газов.
Недостатком этой системы питания является также сложность конструктивного выполнения и низкая надежность работы, сопровождающаяся низкой топливной экономичностью и повышенной токсичностью отработавших газов.
Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы пускового устройства.
Это решается тем, что клапан снабжен корпусом с центральным отверстием, крышкой с входным и вакуумным каналами, подпружиненной мембраной, установленной между корпусом и крышкой с образованием и подмембранной полостей и связанной с приводом запорного органа, размещенным в центральном отверстии, причем надмембранная полость сообщена с задроссельным пространством, а подмембранная с основным каналом для сообщения полости корпуса с газосмесительным устройством карбюратора-смесителя; отношение площади сечения вакуумного канала к площади сечения входного канала равно 15-20.
На фиг. 1 представлена принципиальная схема системы питания с пусковым устройством газового двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 схема пускового устройства с обводным каналом; на фиг. 3 принципиальная схема (электрическая) управления электромагнитными клапанами; на фиг. 4 пусковое устройство газового редуктора-испарителя для работы на сжиженном нефтяном газе; на фиг. 5 пусковое устройство газового редуктора для работы на сжатом природном газе.
Пусковое устройство системы питания содержит источник 1 сжатого природного или сжиженного нефтяного газа (газовые баллоны пунктиром обозначен баллон 1 для сжиженного газа) с заправочным устройством 2, снабженным манометром 3 высокого давления, штуцерами заправки и расхода газа 4 и 5 соответственно, выполненные в одном блоке, и сообщенное через трубопровод 6 высокого давления с газовым редуктором 7, снабженным электромагнитным и пусковым клапанами 8 и 9 соответственно. Дозатор 10 газа при помощи трубопровода 11 низкого давления сообщен с газосмесительным устройством 12, а при помощи трубопровода 13 управления с задроссельным пространством 14 карбюратора-смесителя 15. Переключатель 16 вида топлива связан электрической цепью с аккумуляторной батареей 17, и электромагнитными бензиновым 18 и газовым 8 клапанами. Пусковой клапан 9 при помощи трубопровода 19 сообщен с задроссельным пространством 14. Электромагнитный бензиновый клапан 18 сообщен через бензопровод 20 с поплавковой камерой 21 карбюратора.
Пусковое устройство представляет собой функциональный элемент газового редуктора-испарителя 7, содержащее пневмоклапан 9 (фиг. 2), входной патрубок 22 газа с клапаном 23, первую ступень 24 с клапаном 25 и выходную ступень 26, сообщенную с газосмесительным устройством 12 карбюратора-смесителя 15.
Пневмоклапан 9 снабжен корпусом 27 с центральным отверстием 28, соединительным клапаном 29 с мембраной 30, нагруженной пружиной 31 и связанной с запорным элементом 32, размещенным в центральном отверстии 28. Пневмоклапан 9 с помощью мембраны 30 разделен на надмембранную полость 33, сообщенную через вакуумный канал 19 трубопровода с задроссельным пространством 14 и подмембранную полость 34, сообщенную через основной канал 35 с регулировочным элементом 36 с выходной ступенью 26 редуктора-испарителя 7. В крышке 37 пневмоклапана 9 размещен запорный элемент 32 с уплотнителем 38. Газовая полость 39 сообщена через отверстие 40 во втулке с каналом 41. Отношение площади сечения вакуумного канала 19 к площади сечения входного канала 42 трубопровода равно 15-20.
Газовая полость 43 через канал 44 во втулке и канал 45 сообщена с полостью 46 и с каналом 47 скоростного набора, подключенным ко второй ступени редуктора-испарителя 7, и через выходной патрубок 48 с выходной ступенью 26.
Пусковое устройство предназначено также и для редуктора 7 для подачи сжатого природного газа. Регулировочный винт 49 размещен в канале 50, сообщающим промежуточную камеру 51 с выходной ступенью 26 редуктора 7. Одновременно с этим промежуточная камера 51 через канал 52 во втулке 53 сообщена с выходной ступенью 26.
Устройство работает следующим образом.
Во время пуска двигателя высокое разрежение из задроссельного пространства 14 по трубопроводам 13 и 19 передается в надмембранную полость 33. Мембрана 30 под действием разрежения, преодолевая сопротивление пружины 31, перемещается и тем самым обеспечивает движение запорного элемента 32 и открывание центрального отверстия 28.
В это время газ из первой ступени 24 через соединительный канал 29 поступает в газовую полость 43 и через открытый запорный элемент 32, канал 44 во втулке и канал 45 в полость 46, в которой происходит разделение газа на два потока. В небольшом количестве газ, проходя из полости 46 по каналу 47 скоростного напора, создает разрежение величиной до 30 мм вод. ст. обеспечивающее открывание клапана второй ступени редуктора. Основной поток газа из полости 46 по выходному патрубку 48 поступает в выходную полость (ступень) 26 редуктора.
Процесс пуска завершен. Пневматический привод запорного элемента 32 обеспечивает согласованную подачу газа в зависимости от режима работы двигателя.
После остановки двигателя разрежение в задроссельном пространстве уменьшается. Усилие, удерживающее мембрану 30 и клапан (запорный элемент) 32 в открытом состоянии, становится недостаточным, и под действием пружины 31 мембрана 30 перемещается, и запорный элемент 32 перекрывает канал 44 выхода газа.
Такое конструктивное выполнение пускового устройства обеспечивает надежную его работу и упрощает конструктивное выполнение устройства.
Claims (2)
1. ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СЖАТЫМ ПРИРОДНЫМ И СЖИЖЕННЫМ НЕФТЯНЫМ ГАЗОМ, содержащее корпус с полостями, основной канал для сообщения первой полости с газосмесительным устройством карбюратора-смесителя, вакуумный канал для сообщения второй полости с задроссельным пространством карбюратора-смесителя и клапан с седлом и запорным органом, снабженным приводом, связанным с мембраной, отличающееся тем, что корпус снабжен крышкой и выполнен с центральным отверстием, мембрана расположена между корпусом и крышкой и подпружинена, вторая полость образована крышкой корпуса и сообщена с вакуумным каналом через выполненный в стенке крышки входной канал, а запорный орган установлен в центральном отверстии корпуса.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что отношение площади сечения вакуумного канала к площади сечения входного канала равно 15 - 20.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9292002109A RU2052148C1 (ru) | 1992-10-26 | 1992-10-26 | Пусковое устройство системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9292002109A RU2052148C1 (ru) | 1992-10-26 | 1992-10-26 | Пусковое устройство системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2052148C1 true RU2052148C1 (ru) | 1996-01-10 |
Family
ID=20130987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU9292002109A RU2052148C1 (ru) | 1992-10-26 | 1992-10-26 | Пусковое устройство системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2052148C1 (ru) |
-
1992
- 1992-10-26 RU RU9292002109A patent/RU2052148C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. US, патент, 4152121, кл. B 01F 3/02, 1979. 2. SU, патент, 1653545, кл. F 02M 21/02, 1991. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7395818B2 (en) | Multi-gaseous fuel control device for a combustion engine with a carburetor | |
JPH03260483A (ja) | 流体の流量をコントロールする方法および装置 | |
CA1329899C (en) | Gaseous fuel injection system for internal combustion engines | |
SE509027C2 (sv) | Anordning för luft- och bränsletillförsel vid bränsleinsprutningsmotor | |
RU2052148C1 (ru) | Пусковое устройство системы питания для газового двигателя внутреннего сгорания сжатым природным и сжиженным нефтяным газом | |
RU2022148C1 (ru) | Система питания газообразным топливом для многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания | |
KR100612055B1 (ko) | 가스상 연료의 간헐적인 및/또는 연속적인 도입용 시스템 | |
RU2101542C1 (ru) | Двухтопливная система питания для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2029127C1 (ru) | Устройство для подачи газа в двигатель внутреннего сгорания | |
SU1377436A1 (ru) | Устройство топливоподачи дл двигател внутреннего сгорани | |
RU2053402C1 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания жидким и газообразным топливом | |
RU2094641C1 (ru) | Универсальная система питания для газового двигателя внутреннего сгорания | |
RU2131533C1 (ru) | Система впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания | |
RU2048652C1 (ru) | Система питания для газового двигателя внутреннего сгорания | |
RU2211360C1 (ru) | Двухтопливная система питания для газового двигателя внутреннего сгорания | |
RU2291316C1 (ru) | Устройство подачи природного газа с внешним смесеобразованием в двигатель | |
RU2008492C1 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания | |
RU2162540C2 (ru) | Устройство питания двигателя внутреннего сгорания сжиженным газом | |
RU2101540C1 (ru) | Способ работы двухтопливной системы питания газового двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
RU2121072C1 (ru) | Дифференциальный редуктор системы подачи топлива двигателя внутреннего сгорания | |
SU1370279A1 (ru) | Двухтопливна система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани | |
RU2170843C1 (ru) | Дифференциальный редуктор системы подачи газа двигателя внутреннего сгорания | |
SU1615426A1 (ru) | Устройство топливоподачи дл двигател внутреннего сгорани | |
RU2120052C1 (ru) | Система центрального впрыска газа для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2097592C1 (ru) | Система впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания |