RU2047516C1

RU2047516C1 - Flow line for repairing roller axle boxes

Info

Publication number: RU2047516C1
Authority: RU
Inventors: А.И. Гончаров
Original assignee: Вагонное депо станции Московка Западно-Сибирской железной дороги
Priority date: 1991-09-12
Filing date: 1991-09-12
Publication date: 1995-11-10

Abstract

FIELD: railway transport. SUBSTANCE: flow line has devices for straightening out rollers and fitting technological bushings, double-row magazine and bearing turnover device mated with step conveyor, axle-box remover and transporting accumulator. Positive effect is attained owing to complete execution of axle-box and bearing repair operations and automation of operating cycle starting from removal of axle box and its members to delivery of axle box and its members to mounting bay. EFFECT: facilitated repair. 10 dwg

Description

Изобретение относится к ремонту подвижного состава железных дорог, в частности демонтажу роликовых букс вагонов. The invention relates to the repair of rolling stock of railways, in particular the dismantling of roller axle boxes of cars.

Демонтаж роликовых букс выполняется на поточных линиях, где предусмотрены следующие позиции ремонта: съем буксового узла с колесной пары и постановка его на конвейер, выпрессовка блока подшипников, мойка корпусов букс с ее элементами, мойка подшипников и подача их в монтажное отделение. Dismantling of axleboxes is carried out on production lines, where the following repair positions are provided: removal of axlebox assembly from the wheelset and putting it on the conveyor, pressing out the bearing block, washing the axlebox housings with its elements, washing the bearings and feeding them to the mounting compartment.

В настоящее время для массового оборудования грузовых и пассажирских вагонов в качестве типового принят буксовый узел с установкой двух цилиндрических роликовых подшипников на горячей посадке. At present, for the mass equipment of freight and passenger cars, the axle box unit with the installation of two cylindrical roller bearings on a hot landing is adopted as the standard one.

Характерной особенностью принятого буксового узла является то, что при снятии его с шейки оси внутренние кольца подшипников остаются на шейке, и, следовательно, возникает опасность выпадения роликов из гнезд сепараторов при последующих операциях ремонта (транспортировке, выпрессовке и обмывке). Для предотвращения выпадания роликов инструкцией по их ремонту предусмотрена постановка специальных технологических втулок. Эта операция выполняется вручную, как правило, для каждого подшипника после выпрессовки. Предварительно перед постановкой технологической втулки в подшипник необходимо произвести расправку роликов, т. е. установку каждого ролика внутрь гнезда сепаратора до соприкосновения с роликовой дорожкой наружного кольца подшипника. Эта операция также выполняется вручную, что приводит к неоправданным затратам времени и рабочей силы и прерывает нормальный режим работы поточной линии. Так как подшипники после выпрессовки еще не промыты, то полости гнезд забиты старой смазкой. Поэтому расправка является не только трудоемкой операцией, но и не привлекательной. Следовательно, необходима автоматизация расправки роликов и закладки технологических втулок. A characteristic feature of the adopted axle box assembly is that when it is removed from the axle neck, the inner rings of the bearings remain on the neck, and, therefore, there is a danger of rollers falling out of the separator seats during subsequent repair operations (transportation, pressing out and washing). To prevent the rollers from falling out, instructions for their repair provide for the installation of special technological bushings. This operation is performed manually, as a rule, for each bearing after pressing out. Before putting the technological sleeve into the bearing, it is necessary to straighten the rollers, i.e., install each roller inside the cage socket until it contacts the roller track of the outer bearing ring. This operation is also performed manually, which leads to unjustified expenses of time and labor and interrupts the normal mode of operation of the production line. Since the bearings are not washed out after pressing out, the cavity of the seats is clogged with old grease. Therefore, straightening is not only a time-consuming operation, but also not attractive. Therefore, it is necessary to automate the straightening of the rollers and laying the process bushings.

Известны средства частичной механизации операций расправки роликов и постановки технологических втулок. Данные средства являются ручными приспособлениями. Known means of partial mechanization of the operations of straightening the rollers and setting technological sleeves. These tools are manual devices.

Известна поточная линия для демонтажа роликовых букс, содержащая позицию демонтажа букс с колесной пары, транспортирующие средства для букс и ее элементов, моечные машины и исполнительные механизмы. Однако в данной линии отсутствуют позиции выпрессовки подшипников и закладки технологических втулок, она является сложной и, следовательно, ненадежной. Known production line for removing the axle boxes, containing the position of dismantling the axle boxes from the wheelset, conveying means for axle boxes and its elements, washing machines and actuators. However, in this line there are no positions for pressing out bearings and laying process sleeves, it is complex and, therefore, unreliable.

Известна автоматическая машина вагонного депо Ясиноватая для промывки корпусов букс и подшипников, совмещенная с устройством выпрессовки роликовых подшипников. Это поточная линия ремонта роликовых букс имеет четыре позиции: установки букс на контейнер после снятия с шейки оси, выпрессовки подшипников из буксы, обмывки и зачистки буксы от коррозии и подачи ее по транспортеру в монтажное отделение. Однако в этой поточной линии операции расправки роликов и закладки технологических втулок в подшипники не реализованы, что является нарушением инструкции по обмотке и ремонту цилиндрических роликовых подшипников на горячей посадке с беззаклепочными сепараторами. Кроме того, степень автоматизации некоторых операций низкая, например съем буксы с колесной пары производится с помощью кран-балки. Known automatic carriage depot Yasinovataya for washing the axle boxes and bearings, combined with a device for extruding roller bearings. This production line for repairing axleboxes has four positions: installing axleboxes on a container after removing the axle from the neck, pressing bearings out of axleboxes, washing and scraping axleboxes from corrosion and feeding it through the conveyor to the installation compartment. However, in this production line, roller straightening operations and laying technological bushings in bearings are not implemented, which violates the instructions for winding and repairing cylindrical roller bearings on a hot landing with rivet-free cages. In addition, the degree of automation of some operations is low, for example, the removal of axleboxes from a wheelset is carried out using a crane beam.

Наиболее близким техническим решением является установка для распрессовки подшипников и очистки букс железнодорожного подвижного состава, содержащая в основном все позиции ремонта предыдущего аналога, отличаясь лишь только усовершенствованным механизмом зачистки корпусов букс, опрокидывателем для удаления остатков моющего раствора и педальные выключатели для обеспечения промывки элементов буксы в кассетах. Однако отмеченные выше недостатки предыдущего аналога в установке прототипа остаются. Здесь при транспортировке и обмывке выпадение роликов из гнезд сепаратора неизбежно. В случае выпадения хотя бы одного ролика инструкцией предусмотрено производство второго вида ремонта подшипников с полной селекцией роликов, несмотря на исправность подшипников в целом, что приводит к неоправданным затратам на ремонт буксовых узлов. The closest technical solution is an installation for unpressing bearings and cleaning axleboxes of railway rolling stock, which contains basically all the repair positions of the previous analogue, differing only in an improved mechanism for cleaning axleboxes, a tipper to remove residual detergent and pedal switches to ensure that axleboxes are washed in cartridges . However, the above-mentioned disadvantages of the previous analogue in the installation of the prototype remain. Here, during transportation and washing, the loss of rollers from the separator sockets is inevitable. In case of loss of at least one roller, the instruction provides for the production of a second type of bearing repair with a complete selection of rollers, despite the serviceability of the bearings as a whole, which leads to unjustified costs for the repair of axle boxes.

Введение педальных выключателей на каждой позиции усложняет управление и конструкцию установки, уменьшая надежность ее работы, ухудшая условия труда. The introduction of pedal switches at each position complicates the control and design of the installation, reducing the reliability of its operation, worsening working conditions.

Целью изобретения является повышение качества ремонта, гибкости сопряжения со смежными линиями ремонта колесных пар и улучшение условий труда путем автоматизации всего цикла операций от съема до подачи букс и ее элементов на транспортирующий накопитель. The aim of the invention is to improve the quality of repair, the flexibility of interfacing with adjacent wheelset repair lines, and the improvement of working conditions by automating the entire cycle of operations from removal to supply of axle boxes and its elements to a transporting drive.

Цель достигается тем, что поточная линия ремонта роликовых букс, содержащая пульт управления и шаговый конвейер, сопряженный на его входе через буксосъемник с позицией съема роликовых букс и на выходе с транспортирующим накопителем, оборудованный расположенными последовательно в соответствии с позициями ремонта устройствами выпрессовки подшипников с упорной верхней плитой, приемной для подшипников камерой, снабженной подвижными створками и связанной с моечной для подшипников машиной через лоток-накопитель, и моечной для корпусов букс и ее элементов машиной с устройствами зачистки и удаления остатков моющего раствора, она дополнена устройствами расправки роликов подшипника в сепараторе и закладки технологических втулок в подшипники буксы, двухрядным магазином технологических втулок и кантователем подшипников, при этом устройства расправки роликов и закладки технологических втулок установлены на одной позиции последовательно друг за другом между позициями постановки буксы и выпрессовки подшипников и над шаговым конвейером по его центру, причем первое из них закреплено на П-образной раме и выполнено в виде вертикального силового цилиндра с возможностью выдвижения штока вниз, который снабжен конусообразной оправкой с максимальным диаметром, соответствующим наружному диаметру технологической втулки с зазором, второе выполнено в виде цилиндрической вместимостью на две втулки кассеты с консольным двухручьевым лотком, наклонно врезанным в боковое окно кассеты, и фиксаторами, закрепленной на П-образном кронштейне, шарнирно установленном на опорах, связанных с рамой шагового конвейера, и снабжена приводом для поворота кассеты в сторону устройства расправки роликов с возможностью совмещения осей цилиндрической кассеты и буксы, находящейся на данной позиции, двухрядный магазин выполнен в виде двухручьевого наклонного лотка, снабженного отсекателем в нижней части лотка, где последний через зазор сопряжен с упомянутым консольным двухручьевым лотком в кассете, кантователь выполнен в виде силового цилиндра, корпус которого шарнирно закреплен на раме устройства выпрессовки, а шток шарнирно связан с двуплечим фигурным рычагом, одно плечо которого шарнирно установлено на упомянутой раме, другое плечо жестко связано с боковой поверхностью приемной для подшипников камеры с возможностью поворота ее на 90^о и обеспечения самовыкатки подшипников из камеры в двухручьевой лоток-накопитель, моечная машина корпусов букс и ее элементов с устройствами для зачистки и удаления остатков моющего раствора установлена на шаговом конвейере с пропуском одной уравнительной позиции после устройства выпрессовки.The goal is achieved in that the production line for repairing the axleboxes containing a control panel and a stepping conveyor, coupled at its entrance through a scraper with a position for removing the axleboxes and at the outlet with a transporting drive, is equipped with bearing pressing devices arranged in series in accordance with repair positions with a thrust upper plate, receiving chamber for bearings, equipped with movable leaves and connected with a washing machine for bearings through a storage tray, and a washing machine for housings c and its elements with a machine with devices for cleaning and removing residues of washing solution, it is supplemented with devices for straightening bearing rollers in a separator and laying technological bushings in axlebox bearings, a two-row magazine of technological bushings and a tilting bearings, while roller straightening devices and bookmarks of technological bushings are installed on one positions sequentially one after another between the positions of placing the axle box and pressing the bearings and over the step conveyor in its center, the first of which replicated on a U-shaped frame and made in the form of a vertical power cylinder with the possibility of extending the rod down, which is equipped with a cone-shaped mandrel with a maximum diameter corresponding to the outer diameter of the technological sleeve with a clearance, the second is made in the form of a cylindrical capacity for two cartridge cassettes with a two-strand cantilever tray, slanted into the side window of the cassette, and with latches mounted on a U-shaped bracket pivotally mounted on supports connected to the frame of the stepping conveyor, and provided a drive for turning the cassette towards the roller straightening device with the possibility of combining the axes of the cylindrical cassette and the axle box located at this position, the two-row magazine is made in the form of a two-strand inclined tray equipped with a cutter in the lower part of the tray, where the latter is connected through the gap to the cantilever two-strand console in cassette, the tilter is made in the form of a power cylinder, the body of which is pivotally mounted on the frame of the pressing device, and the rod is pivotally connected to a two-arm figured lever, one letcho which is pivotally mounted on said frame, the other arm is rigidly connected with the side surface of the receiving camera bearings rotatably it at ⁹⁰ and provide samovykatki bearings from the chamber into two-strand tray drive, washer housings axle boxes and its elements with means for stripping and Removing residues of the washing solution is installed on the step conveyor with the passage of one equalizing position after the pressing device.

На фиг. 1 и 2 изображены фронтальный и плановый виды соответственно поточной линии ремонта роликовых букс; на фиг. 3 фронтальный вид устройства расправки роликов в сепараторе начало раздвижки роликов; на фиг. 4 профильный вид устройства расправки роликов в сепараторе конец раздвижки роликов; на фиг. 5 и 6 фронтальный и профильный виды соответственно устройства закладки технологических втулок, причем двухрядный магазин технологических втулок показан на фиг. 6; на фиг. 7 и 8 фронтальный и плановый виды устройства выпрессовки подшипников и кантователя; на фиг. 9 разрез моечной машины для корпусов букс; на фиг. 10 варианты компоновки поточной линии ремонта роликовых букс для сопряжения со смежными линиями ремонта колесных пар. In FIG. 1 and 2 depict frontal and plan views, respectively, of a production line for repairing roller bearings; in FIG. 3 is a front view of the roller straightening device in the separator; the beginning of the sliding of the rollers; in FIG. 4 is a profile view of the roller straightening device in the separator; the end of the sliding of the rollers; in FIG. 5 and 6 are frontal and sectional views, respectively, of the process sleeve bookmark device, wherein a double-row process sleeve store is shown in FIG. 6; in FIG. 7 and 8 are frontal and plan views of a device for extruding bearings and a tilter; in FIG. 9 section of a washer for axle box housings; in FIG. 10 layout options for the production line of the repair of roller axles for interfacing with adjacent lines of repair of wheel sets.

Поточная линия ремонта роликовых букс представляет собой автоматизированную линию и содержит шаговый конвейер 1, например, цепного типа, и пульт 2 управления. Конвейер 1 на входе сопряжен с буксосъемником 3, а на выходе с транспортирующим накопителем 4 с буксами 5 и кассет 6 с элементами букс через шарнирный наклонный склиз 7. Шаговый конвейер 1 оборудован приводом 8 и содержит последовательно расположенные по ходу движения ремонтируемых букс 5 устройство 9 расправки роликов в сепараторах подшипников 10, устройство 11 закладки технологических втулок 12 в подшипники 10 буксы 5 с приводом 13 и двухрядным магазином 14 втулок 12, устройство 15 выпрессовки подшипников 10 с приемной камерой 16, кантователь 17 подшипников 10, моечную машину 18 для корпусов букс 5, например, двухкамерного типа, с подъемными шторками 19, сопловой системой 20 обмывки наружной и внутренней поверхностей букс 5, устройством 21 зачистки букс 5, механизмом 22 вращения столов 23, первой 24 и второй 25 камер и устройством удаления остатков моющего раствора, состоящим из поддона 26 и обдувного раструба 27, установленного за моечной машиной 18. Приемная камера 16 сопряжена через двухручьевой лоток-накопитель 28 подшипников 10 с моечной машиной 29 для подшипников 10, которая на своем выходе оборудована двухручьевым лотком 30 подачи подшипников 10 в ремонтное отделение. The production line for repairing the axleboxes is an automated line and contains a step conveyor 1, for example, a chain type, and a control panel 2. The conveyor 1 at the inlet is coupled to the towing device 3, and at the exit with a transporting drive 4 with axle boxes 5 and cartridges 6 with axle boxes through a swivel slope 7. The stepping conveyor 1 is equipped with a drive 8 and contains a straightening device 9 sequentially located in the direction of the repaired axle boxes 5 rollers in bearing cages 10, device 11 for laying technological bushings 12 in bearings 10 of axle boxes 5 with drive 13 and two-row magazine 14 of bushings 12, device 15 for pressing out bearings 10 with receiving chamber 16, tilter 17 of bearings 10, a washer 18 for axlebox bodies 5, for example, of a two-chamber type, with lifting shutters 19, nozzle system 20 for washing the outer and inner surfaces of axleboxes 5, the axle box stripping device 21, table rotation mechanism 22, first 24 and second 25 chambers and a device for removing residual washing solution, consisting of a tray 26 and a blowing hole 27, installed behind the washing machine 18. The receiving chamber 16 is connected through a two-strand tray-drive 28 of bearings 10 with a washing machine 29 for bearings 10, which is equipped at its outlet double-strand tray 30 for supplying bearings 10 to the repair department.

Устройство 9 расправки роликов состоит из вертикального силового цилиндра 31, на штоке 32 которого закреплена конусообразная оправка 33, и установлено на П-образной раме 34, закрепленной на раме 35 конвейера 1. The roller alignment device 9 consists of a vertical ram 31, on the rod 32 of which a cone-shaped mandrel 33 is fixed, and mounted on a U-shaped frame 34, mounted on the frame 35 of the conveyor 1.

Устройство 11 закладки технологических втулок 12 содержит цилиндрическую кассету 36 вместимостью на две втулки 12 с боковым окном 37, в которое наклонно врезан консольный двухручьевой лоток 38. Кассета 36 снабжена четырьмя фиксаторами 39, установленными на прорезях горловины кассеты 36 для предотвращения преждевременного выпадения втулок 12 и закреплена по образующей на П-образном кронштейне 40, шарнирно связанном с опорами 41, вертикально установленными на раме 35 контейнера 1, к которой шарнирно закреплен привод 42, выполненный в виде силового цилиндра со штоком 43, шарнирно связанным через рычаг 44 со втулкой 45 одного из шарнира 46, закрепленный на П-образном кронштейне 40. The device 11 for laying technological sleeves 12 contains a cylindrical cassette 36 with a capacity of two sleeves 12 with a side window 37 into which a cantilever double-trays tray 38 is slanted. along the generatrix on the U-shaped bracket 40, pivotally connected to supports 41, vertically mounted on the frame 35 of the container 1, to which the drive 42, made in the form of a power cylinder, is pivotally mounted Ndra with a rod 43 pivotally connected through a lever 44 with a sleeve 45 of one of the hinge 46, mounted on a U-shaped bracket 40.

Двухрядный магазин 14 выполнен в виде двухручьевого наклонного лотка 47, который через зазор 48 сопряжен с наклонным консольным двухручьевым лотком 38. В нижней части лотка 47 на его конце со стороны зазора 48 установлен отсекатель 49, снабженный противовесом 50 и рычажным механизмом 51, взаимодействующим с лотком 38. The double-row magazine 14 is made in the form of a two-strand inclined tray 47, which, through the gap 48, is coupled to an inclined console two-strand tray 38. At the bottom of the tray 47, a cutoff 49 is installed at its end from the side of the gap 48, equipped with a counterweight 50 and a lever mechanism 51 that interacts with the tray 38.

Устройство 15 выпрессовки подшипников 10 содержит силовой цилиндр 52 выпрессовки, вертикально закрепленный основанием на опорной пластине 53, внутри конвейера 1 между верхней и нижней ветвями цепной передачи 54, с возможностью выдвижения вверх штока 55, снабженного головкой 56, через фигурную прорезь 57 верхнего основания 58 конвейера 1, упорную плиту 59, горизонтально закрепленную в верхней части рамы 60 с возможностью свободного перемещения букс 5 по конвейеру 1, с отверстием 61 для прохода подшипников 10 в приемную камеру 16, снабженную подвижными створками 62. Кантователь подшипников выполнен в виде силового цилиндра 63, корпус которого шарнирно связан с рамой 60, а шток 64 шарнирно соединен с двуплечим фигурным рычагом 65, одно плечо которого шарнирно установлено на раме 60, другое плечо жестко связано с боковой поверхностью приемной камеры 16, причем конец штока 64 шарнирно присоединен в средней части рычага 65. Это позволяет обеспечить возможность поворота камеры 16 на 90^о и самовыкатки подшипников в лоток 28 из открытого торца приемной камеры 16 за счет придания ее боковой стенке уклона в момент сопряжения с лотком 28.The device 15 vypressovy bearings 10 contains a power cylinder 52 vypressovy, vertically fixed by the base on the support plate 53, inside the conveyor 1 between the upper and lower branches of the chain transmission 54, with the possibility of extension upward rod 55, equipped with a head 56, through a curved slot 57 of the upper base 58 of the conveyor 1, a thrust plate 59, horizontally mounted in the upper part of the frame 60 with the possibility of free movement of the axle boxes 5 along the conveyor 1, with an opening 61 for passage of bearings 10 into the receiving chamber 16, equipped with movable orcs 62. The bearing tilter is made in the form of a master cylinder 63, the housing of which is pivotally connected to the frame 60, and the rod 64 is pivotally connected to the two-shoulder shaped arm 65, one arm of which is pivotally mounted on the frame 60, the other shoulder is rigidly connected to the side surface of the receiving chamber 16 , wherein rod end 64 is pivotally attached in the middle portion of the lever 65. This allows the rotatable chamber 16 and 90 ^on bearings samovykatki tray 28 from the open end of the receiving chamber 16 by shaping its side wall tapering in mome interfacing with tray 28.

Моечная машина 18 для корпусов букс 5 выполнена например (фиг. 1), в виде двух моечных камер 24-25, расположенных одна за другой вдоль конвейера 1. Каждая камера оборудована подъемными шторками 19, сопловой системой 20 обмывки наружной и внутренней поверхностей букс 5, присоединенной к системам моющего раствора и воды и отвода 66, и механизмом 22 вращения столов 23. Обе камеры снабжены общим приводом механизма 22 и вытяжной вентиляцией 57. В первой по ходу движения конвейера 1 камере 24 размещено устройство 21 зачистки букс 5. The washer 18 for axlebox housings 5 is made for example (Fig. 1), in the form of two washing chambers 24-25 located one after the other along the conveyor 1. Each chamber is equipped with lifting shutters 19, a nozzle system 20 for washing the outer and inner surfaces of the axle boxes 5, connected to the systems of the washing solution and water and drain 66, and the mechanism 22 for rotating the tables 23. Both chambers are equipped with a common drive of the mechanism 22 and exhaust ventilation 57. In the first along the conveyor 1 chamber 24 there is a device 21 for cleaning the axle boxes 5.

Шаговый конвейер 1 цепного типа содержит верхнее основание 58 в виде плиты, закрепленной на раме 35, замкнутую цепную передачу 69, спаренную перемычками 70 с шагом, равным шагу конвейера 1. Привод 8 последнего выполнен в виде гидроцилиндра с реечной передачей 68 на ведущий вал цепей 69 конвейера 1. The chain-type step conveyor 1 comprises an upper base 58 in the form of a plate fixed to the frame 35, a closed chain gear 69 coupled by jumpers 70 with a step equal to the step of the conveyor 1. The drive 8 of the latter is made in the form of a hydraulic cylinder with a rack gear 68 to the drive shaft of the chains 69 conveyor 1.

Работает поточная линия ремонта роликовых букс следующим образом. Works production line repair roller axles as follows.

На позиции съема букс 5 с шейки оси колесной пары и установки их на конвейер 1 буксосъемник 3 снимает буксу 5 и устанавливает ее лабиринтом вниз на верхнее основание 58. При этом перемычка 70 передвигает буксу 5 на один шаг по основанию 58 на вторую позицию ремонта позицию расправки роликов и закладки технологических втулок (фиг. 1). Предварительная ориентация буксы 5 "под ось" устройства 9 расправки роликов осуществляется центрирующими направляющими 71. Подачей сжатого воздуха с помощью пульта 2 управления в силовой цилиндр 31 перемещается шток 32 с конусообразной оправкой 33 вниз вовнутрь корпуса буксы и далее между роликами подшипников 10 (фиг. 3 и 4). При этом первая конусная часть 72 оправки 33 начинает центрировать буксу 5 за счет контакта ее с роликами, выпавшими из дорожек 73 наружных колец подшипников 10, и смещать их к дорожкам 73, а вторая конусная часть 74 окончательно сдвигает ролики к дорожкам 73 и центрирует буксу 5 по оси устройства 9 расправки роликов, тем самым подготавливая соосность буксы 5 с устройством 11 закладки технологических втулок 12. Перемещение оправки 33 вниз осуществляется до упора с верхним основанием 58, после чего следует возврат штока 32 в верхнее исходное положение (показано пунктиром на фиг. 4). На этом операция расправки роликов заканчивается. Включением соответствующей кнопки на пульте 2 управления подается сжатый воздух в привод 42, (фиг. 5 и 6), который с помощью рычага 44 поворачивает П-образный кронштейн 40 с кассетой 36, заряженной втулками 12, в сторону буксы 5. При этом втулки 12 сползают к фиксаторам 39 и задерживаются их лапками 75 от выпадания из кассеты 36. At the position of removal of axle boxes 5 from the neck of the axle of the wheelset and their installation on the conveyor 1, the towing device 3 removes the axle box 5 and sets it in a labyrinth down to the upper base 58. In this case, the jumper 70 moves the axle box 5 one step along the base 58 to the second repair position rollers and bookmarks of technological bushings (Fig. 1). Preliminary orientation of the axlebox 5 “under the axis” of the roller alignment device 9 is carried out by the centering guides 71. The compressed air 32 is moved to the power cylinder 31 by means of the control panel 2 and the rod 32 with a cone-shaped mandrel 33 is moved downward into the axle box body and further between the bearing rollers 10 (Fig. 3 and 4). In this case, the first conical part 72 of the mandrel 33 begins to center the axlebox 5 due to its contact with the rollers falling out of the tracks 73 of the outer rings of the bearings 10 and to shift them to the tracks 73, and the second conical part 74 finally shifts the rollers to the tracks 73 and centers the axle box 5 along the axis of the roller alignment device 9, thereby preparing the alignment of the axle box 5 with the process sleeve bookmark device 11 12. The mandrel 33 is moved down to the stop with the upper base 58, after which the rod 32 is returned to its upper initial position ( azano by the dotted line in Fig. 4). This completes the operation of straightening the rollers. By turning on the corresponding button on the control panel 2, compressed air is supplied to the drive 42, (Figs. 5 and 6), which with the help of the lever 44 rotates the U-shaped bracket 40 with the cartridge 36 charged by the bushings 12, towards the axle box 5. In this case, the bushings 12 slide to the latches 39 and hold their paws 75 from falling out of the cassette 36.

При достижении угла поворота кассеты 36 90^о конусная ее часть "улавливает" внутреннюю поверхность буксы 5, вдвигается в ее полость до упора торца кассеты 36 в подшипники 10. На этом завершается совмещение осей кассеты 36 и буксы 5. Одновременно плечи 76 фиксаторов 39 упираются в торец буксы 5, поворачивают, преодолевая действие пластинчатых пружин 77, фиксаторы 39, тем самым открывая доступ вовнутрь подшипников 10 втулок 12. Последние выпадают из кассеты 36 в подшипники 10 до основания 58 (фиг. 6). На этом заканчивается операция закладки технологических втулок 12, что предотвращает выпадение роликов 78 из гнезд сепаратора 79 при последующих операциях ремонта.Upon reaching the angle of rotation of the cartridge 36 90 ^about its conical part "captures" the inner surface of the axle box 5, is pushed into its cavity until the end of the cartridge 36 abuts against the bearings 10. This completes the combination of the axes of the cartridge 36 and the axle box 5. At the same time, the arms 76 of the clamps 39 abut the end face of the axle box 5 is rotated, overcoming the action of the leaf springs 77, the latches 39, thereby opening access inside the bearings 10 of the bushings 12. The latter fall out of the cassette 36 into the bearings 10 to the base 58 (Fig. 6). This completes the operation of laying process sleeves 12, which prevents the loss of rollers 78 from the sockets of the separator 79 during subsequent repair operations.

Переключением подачи воздуха в другую полость силового цилиндра привода 42 кассета 36 возвращается в исходное положение (фиг. 5 и 6). Консольный лоток 38 совмещается через зазор 48 с наклонным лотком 47 и через рычажный механизм 51 взаимодействует с отсекателем 49: свободный конец консольного лотка 38 давит на свободное плечо рычажного механизма 51, на оси которого жестко закреплен отсекатель 49, последний поворачивается, преодолевая усилие противовеса 50, при этом переднее плечо отсекателя 49 утапливается, тем самым пропуская пару втулок 12 через консольный лоток 38 и окно 37 в кассету 36, а заднее плечо поднимается и отсекает ход следующей пары втулок 12 в наклонном лотке 47. Таким образом происходит автоматическая "зарядка" кассеты 36 технологическими втулками 12. By switching the air supply to another cavity of the power cylinder of the drive 42, the cassette 36 returns to its original position (Figs. 5 and 6). The cantilever tray 38 is aligned through the gap 48 with the inclined chute 47 and through the lever mechanism 51 interacts with the cutter 49: the free end of the cantilever tray 38 presses on the free shoulder of the lever mechanism 51, on the axis of which the cutter 49 is rigidly fixed, the latter rotates, overcoming the force of the counterweight 50, while the front shoulder of the cutter 49 is recessed, thereby passing a pair of bushings 12 through the console tray 38 and the window 37 into the cartridge 36, and the rear shoulder rises and cuts off the next pair of bushings 12 in the inclined tray 47. Thus, The basic step is the automatic "charging" of the cartridge 36 technological sleeves 12.

Далее конвейер 1 перемещается еще на один шаг, и букса 5 со втулками 12 передвигается на позицию выпрессовки подшипников 10 (фиг. 1, 7 и 8). С помощью пульта 2 управления включается в работу силовой цилиндр 52, головка 56 на штоке 55 поднимается через фигурную прорезь 57 и, упираясь в торцы роликов нижнего подшипника 10, приподнимает буксу 5 до упора с верхней плитой 59, после чего начинается выпрессовка подшипников. При этом подшипниковый узел, проходя через отверстие 61 в плите 59, поднимает шторки 62 и попадает в кассету 16. В крайнем верхнем положении головки 56 с подшипниками 10 шторки 62 закрываются. При возврате штока 55 головка 56 проходит через зазор между шторками 62, а букса опускается на основание 58. Включается силовой цилиндр 63 кантователя, шток 64 которого, втягиваясь вовнутрь цилиндра 63, поворачивает камеру 16 с подшипниковым узлом из горизонтального положения в вертикальное и совмещает ее с двухручьевым лотком-накопителем 28. Next, the conveyor 1 moves one more step, and the axle box 5 with the bushings 12 moves to the position of the extrusion of the bearings 10 (Fig. 1, 7 and 8). Using the remote control 2, the power cylinder 52 is turned on, the head 56 on the rod 55 rises through the curly slot 57 and abuts against the ends of the rollers of the lower bearing 10, lifts the axle box 5 until it stops with the upper plate 59, after which the pressing of the bearings begins. In this case, the bearing assembly, passing through the hole 61 in the plate 59, raises the curtains 62 and enters the cassette 16. In the extreme upper position of the head 56 with bearings 10, the curtains 62 are closed. When the rod 55 is returned, the head 56 passes through the gap between the shutters 62, and the axle box lowers to the base 58. The tilter power cylinder 63 is turned on, the rod 64 of which, retracting into the cylinder 63, rotates the chamber 16 with the bearing assembly from a horizontal position to a vertical one and combines it with two-strand drive tray 28.

При этом подшипники 10 занимают положение для самовыкатки и при полном совмещении камеры 16 с лотком 28 выкатываются (справа-налево по фиг. 1), разделяясь ножом 80 на два ручья, в лоток-накопитель 28 перед моечной для подшипников машиной 29. В последней подшипники 10 попарно и поочередно в автоматическом режиме обмываются и подаются через лоток 30 в ремонтное отделение. In this case, the bearings 10 occupy a position for self-ejection and, when the camera 16 is fully aligned with the tray 28, are rolled out (from right to left in Fig. 1), being divided by a knife 80 into two streams, into the drive tray 28 in front of the washing machine 29 for bearings, in the last bearings 10 are washed in pairs and alternately in automatic mode and fed through tray 30 to the repair department.

После выпрессовки подшипников корпус буксы 5 с позиции выпрессовки при следующем шаге конвейера 1 подается на уравнительную позицию перед моечной машиной 18 корпусов букс, где задерживается до окончания выпрессовки подшипников из следующей буксы. Включением соответствующей кнопки на пульте 2 управления поднимаются шторки 19 моечной машины 18 и последующим перемещением на шаг конвейера 1 корпус буксы 5 с уравнительной позиции устанавливается на стол 23 первой камеры 24 моечной машины 18. Опускаются шторки 19, включается механизм вращения столов 23 и подается в сопловую систему 20 моющий раствор. В процессе мойки периодическими включениями с пульта 2 управления устройства 21 производится зачистка внутренней поверхности и торца корпуса буксы 5. Необходимость и время зачистки определяется оператором по состоянию корпуса буксы перед его подачей в камеру 24 моечной машины 18. При следующем шаге конвейера 1 данный корпус буксы перемещается во вторую камеру 25 для окончательной обмывки, при этом следующий корпус буксы поступает в первую камеру 24, а на уравнительную позицию устанавливается кассета 6, заполненная элементами (крышки, кольца, болты, шайбы) двух букс 5, для обмывки в той же моечной машине. По завершению окончательной обмывки корпуса буксы подача моющего раствора отключается, поднимаются шторки 19 и перемещением конвейера 1 на шаг корпус буксы из второй камеры 25 поступает на позицию обдува и удаления остатков моющего раствора, а следующий корпус перемещается из первой камеры 24 во вторую камеру 25. After the bearings are pressed out, the axle box body 5 from the extrusion position at the next conveyor step 1 is fed to the equalizing position in front of the washer box 18 washer, where it is delayed until the bearings are extruded from the next axle box. By turning on the corresponding button on the control panel 2, the blinds 19 of the washing machine 18 are lifted and then moved to the conveyor step 1, the axle box body 5 from the equalizing position is mounted on the table 23 of the first chamber 24 of the washing machine 18. The curtains 19 are lowered, the table rotation mechanism 23 is turned on and fed to the nozzle system 20 washing solution. During washing by periodic switching on from the control panel 2 of the device 21, the inner surface and the end of the axle box body are cleaned 5. The need and time for cleaning are determined by the operator according to the condition of the axle box before it is fed into the chamber 24 of the washing machine 18. At the next step of the conveyor 1, this axle box body moves in the second chamber 25 for final washing, while the next axle box body enters the first chamber 24, and a cartridge 6 is installed in the equalizing position, filled with elements (covers, rings, b screws, washers) of two axle boxes 5, for washing in the same washer. Upon completion of the final washing of the axle box body, the supply of the washing solution is turned off, the shutters 19 are lifted and the conveyor 1 is moved a step from the second chamber 25 to the axle box body to the position of blowing and removing residual washing solution, and the next case is moved from the first chamber 24 to the second chamber 25.

При последующих перемещениях конвейера 1 корпус буксы сталкивается через склиз 7 на транспортирующий накопитель 4. Перемещения последнего и конвейера 1 связаны между собой, но при этом скорость накопителя 4 меньше скорости конвейера 1, поэтому корпуса букс 5 и кассеты 6 с элементами располагаются плотно друг за другом в чередующейся последовательности: два корпуса букс 5 кассета 6. Возможное нарушение режима работы поточной линии, вызываемое различием во времени операций раскручивания болтов и гаек с последующей подачей колесной пары и съема обеих букс, выравнивается введением уравнительной позиции, заполняемой кассетами 6 и элементами букс для обмывки. With subsequent movements of the conveyor 1, the axle box body collides through the slit 7 to the transporting drive 4. The movements of the latter and the conveyor 1 are interconnected, but the speed of the drive 4 is lower than the speed of the conveyor 1, therefore, the axlebox 5 and cassette 6 with elements are located tightly one after another in alternating sequence: two axleboxes 5 cassette 6. Possible violation of the production line operation mode, caused by the difference in the time of untwisting of bolts and nuts with the subsequent supply of a pair of wheels and removal either the Bucs, aligned introduction of equalizing the position to be filled cassettes 6 and elements for axle boxes of washing.

На фиг. 1 и 2 показан один из вариантов компоновки предлагаемой поточной линии последовательно-параллельная. Однако возможны другие компоновки (фиг. 10): буксосъемник 3 расположен перпендикулярно конвейеру 1, что позволяет организовать движение колесных пар параллельно поточной линии ремонта букс; двухручьевые лотки 28 и 30 с моечной машиной 29 расположены перпендикулярно конвейеру 1, что позволяет обеспечить подачу подшипников 10 "поперек" поточной линии ремонта букс; транспортирующий накопитель 4 расположен перпендикулярно поточной линии ремонта, что позволяет обеспечить подачу корпусов букс в поперечном относительно конвейера 1 направлении; двухрядный магазин 14 расположен параллельно поточной линии ремонта; варианты смешанных и вышеприведенных схем компоновок. Все это доказывает гибкость сопряжения предлагаемой линии со смежными линиями ремонта колесных пар, дает возможность вписать ее в любую планировку колесно-роликового отделения существующих депо и заводов без капитальных вложений на реконструкцию помещений. In FIG. 1 and 2 show one of the layout options of the proposed production line in series-parallel. However, other arrangements are possible (Fig. 10): the towing device 3 is located perpendicular to the conveyor 1, which allows you to organize the movement of the wheel pairs parallel to the axle box repair line; double-strand trays 28 and 30 with a washer 29 are located perpendicular to the conveyor 1, which allows for the supply of bearings 10 "across" the axle box repair line; the transporting drive 4 is located perpendicular to the production flow line of the repair, which allows for the supply of axle boxes in the transverse direction relative to the conveyor 1; two-row store 14 is located parallel to the production line repair; variants of the mixed and the above layout schemes. All this proves the flexibility of pairing the proposed line with adjacent wheelset repair lines, makes it possible to fit it into any layout of the wheel-roller department of existing depots and factories without capital investments for reconstruction of premises.

Введение устройств расправки 9 роликов и закладки 11 технологических втулок обеспечивает выполнение полного в соответствии с циклом технологических операций ремонта роликовых букс и, следовательно, повышение качества. The introduction of straightening devices for 9 rollers and tabs of 11 technological sleeves ensures the complete repair of roller bearings in accordance with the cycle of technological operations and, therefore, quality improvement.

Все операции, за исключением манипуляционных операций оператора при управлении работой линии на пульте 2 управления и установки кассеты 6 с элементами букс на уравнительную позицию, выполняются без непосредственного участия человека, что улучшает условия труда и способствует обеспечению техники безопасности. All operations, with the exception of the operator’s manipulating operations when controlling the operation of the line on the control panel 2 and installing the cassette 6 with axlebox elements to the equalizing position, are performed without the direct participation of a person, which improves working conditions and helps ensure safety.

Опытный образец данной поточной линии ремонта роликовых букс изготовлен в вагонном депо ст. Московка Зап.-Сиб. ж.д. и находится на стадии опытной эксплуатации. Выявлено, что объем ремонта в размере 104 роликовых букс выполняется за половину смены одним рабочим. Экономический эффект будет зависить от объема внедрения поточной линии на сети дорог. A prototype of this production line repair roller axle boxes made in the car depot st. Moskovka Zap.-Sib. railroad and is at the stage of trial operation. It was revealed that the volume of repair in the amount of 104 roller axles is carried out in half a shift by one worker. The economic effect will depend on the volume of production line implementation on the road network.

Claims

ROLLER BEAM REPAIR FLOW LINE, comprising a control panel, a step conveyor passing through a successive tow bar, a bearing extrusion device with a thrust upper plate, a receiving chamber with movable bearing flaps connected through a drive tray with a bearing washer, a washer box washer, having devices for cleaning and removing residues of the washing solution, and a transporting drive, characterized in that it is equipped with devices for expanding the bearing rollers in sep a rotor and bookmarks of technological sleeves in axlebox bearings, a two-row magazine of technological sleeves and a tilter of bearings, while roller straightening devices and bookmarks of technological sleeves are installed in the same position sequentially one after another above the center of the stepping conveyor between the towbar and the position of pressing bearings, the first of which includes in itself a U-shaped frame carrying in the upper part a vertically located power cylinder with a retractable downward stem with a cone-shaped mandrel at the end, and t This device includes a U-shaped element pivotally mounted on the supports of the step conveyor frame and connected to a drive for coaxial arrangement with a axle box in the rolls expansion zone, a cylindrical cassette mounted on a U-shaped element for two process bushes with a window paired with a cantilever-mounted two-strand tray, a two-row magazine is made in the form of a cassette of a two-strand inclined tray paired with a console tray with a cutter in the lower part, the tilter includes a power ilindr whose body is pivoted on the frame drive-out device, and a rod pivotally connected with a middle portion a two-armed lever, one arm pivotally connected to the frame drive-out device, and the other is rigidly connected with the side surface of the receiving chamber rotatably by 90 ^o and interfacing with double-strand with a storage tray, while between the press-out device and the washer of the axle box housings there is an equalizing position.