RU2046052C1

RU2046052C1 - Carrying submarine vessel

Info

Publication number: RU2046052C1
Authority: RU
Inventors: Александр Алексеевич Таранцев
Original assignee: Александр Алексеевич Таранцев
Priority date: 1989-09-25
Filing date: 1989-09-25
Publication date: 1995-10-20

Abstract

FIELD: submerged transport facilities. SUBSTANCE: submarine vessel has house in form of water craft with propulsive plant and steering gear. House is provided with aerostat and is connected with ship's hull by means of coupling device and is linked with it by means of cable. When ship is under water and her house is on water surface and/or when aerostat is raised, view vision is increased and ship's maneuverability is enhanced. EFFECT: enhanced efficiency. 6 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению, точнее к подводным транспортным судам. The invention relates to shipbuilding, more specifically to submarine transport vessels.

Известно подводное транспортное судно, содержащее грузовые отсеки, жилые помещения и рубку с постом управления судном [1]
Недостатком этого судна является недостаточная маневренность при движении в полностью погруженном положении, затрудненность определения местоположения при надводном положении, особенно в ледовой обстановке, и негарантированность спасения экипажа судна при его затоплении.Known submarine transport vessel containing cargo compartments, living quarters and wheelhouse with a ship control post [1]
The disadvantage of this vessel is the lack of maneuverability when moving in a completely submerged position, the difficulty in determining the position when above water, especially in ice conditions, and the lack of guarantee of rescue of the crew of the vessel during its flooding.

Целью изобретения является обеспечение повышенной маневренности, увеличение радиуса обзорности при движении судна в надводном положении в стесненных условиях и высокая обеспеченность спасательных операций при повреждении прочного корпуса судна. The aim of the invention is to provide increased maneuverability, an increase in the radius of visibility when the vessel is moving above the surface in cramped conditions and high security rescue operations in case of damage to the hull of the vessel.

Цель достигается тем, что рубка выполнена в виде плавсредства с гермоотсеком и системой жизнеобеспечения экипажа судна, снабжена движительной установкой, рулевым устройством, откидными боковыми стабилизаторами и постом управления, соединена с корпусом судна посредством стыковочного устройства с переходными люками и кабель-троса, обеспечивающего силовую и управленческую связь между ними, верхняя часть корпуса судна выполнена с посадочной нишей, конфигурация которой соответствует обводам рубки-плавсредства в ее нижней части, при этом в рубке установлено устройство дальнего обзора в виде аэростата с телекамерой, а по периметру ниши корпуса судна проложен уплотнитель. Кроме того, в рубке установлена лебедка для размотки-намотки кабель-троса, а в посадочной нише установлено стопорное устройство рубки. The goal is achieved in that the cabin is made in the form of a watercraft with a pressurized compartment and a ship crew life support system, is equipped with a propulsion system, a steering device, hinged side stabilizers and a control post, connected to the ship's hull by means of a docking device with access hatches and a cable cable providing power and managerial communication between them, the upper part of the hull is made with a landing niche, the configuration of which corresponds to the contours of the cabin-craft in its lower part, while a long-range viewing device is installed in the wheelhouse in the form of an aerostat with a television camera, and a seal is laid along the perimeter of the vessel’s hull niche. In addition, a winch for unwinding-winding a cable is installed in the cabin, and a locking device for the cabin is installed in the landing niche.

На фиг.1 показано подводное транспортное судно, общий вид; на фиг.2 рубка, вид сбоку; на фиг.3 рубка, состыкованная с судном. Figure 1 shows an underwater transport vessel, a General view; figure 2 cabin, side view; figure 3 cabin, docked with the vessel.

В верхней части корпуса судна 1 выполнена посадочная ниша 2, по периметру которой проложен уплотнитель 3. Рубка 4 выполнена в виде плавсредства с гермоотсеком 5, снабжена движительной установкой 6, рулевым устройством 7, откидными боковыми стабилизаторами 8 и постом 9 управления. Соединение рубки 4 с корпусом судна 1 осуществляется посредством стыковочного устройства с переходными люками 10 и кабель-троса 11. В посадочной нише 2 рубка 4 зафиксирована стопорным устройством 12. В рубке установлены аэростат 13 с телекамерой и лебедка 14 для размотки-намотки кабеля 15. Лебедка 16 служит для размотки-намотки кабель-троса 11. A landing niche 2 is made in the upper part of the ship’s hull 1, along the perimeter of which a gasket 3 is laid. The wheelhouse 4 is made in the form of a watercraft with a pressurized compartment 5, equipped with a propulsion system 6, a steering device 7, hinged side stabilizers 8 and a control post 9. The wheelhouse 4 is connected to the hull of the vessel 1 by means of a docking device with access hatches 10 and a cable-cable 11. In the landing niche 2, the wheelhouse 4 is fixed by a locking device 12. An aerostat 13 with a camera and a winch 14 for unwinding-winding the cable 15 are installed in the wheelhouse. 16 is used for unwinding-winding the cable 11.

В исходном положении транспортное судно движется в погруженном положении и рубка 4 пристыкована к корпусу судна, аэростат 13 находится в рубке 4 и люки 10 закрыты. In the initial position, the transport vessel moves in a submerged position and the wheelhouse 4 is docked to the hull of the vessel, the balloon 13 is in the wheelhouse 4 and the hatches 10 are closed.

При необходимости уточнения местоположения судна аэростат 13 наполняется газом и может подниматься над поверхностью из рубки как в ее состыкованном, так и в отстыкованном от судна положении. При этом информация из аэростата 13 передается через кабель 15 на систему управления судном из рубки. If it is necessary to clarify the location of the vessel, the balloon 13 is filled with gas and can rise above the surface from the cabin both in its docked and undocked position. In this case, information from the balloon 13 is transmitted via cable 15 to the control system of the vessel from the wheelhouse.

Для оперативного управления судном из надводного положения и когда аппаратура аэростата 13 работает неэффективно (например, в ветреную погоду), срабатывают приводы лебедки 16 и стопорного устройства 12, рубка 4 всплывает, имея положительную плавучесть. Стабилизаторы 8 приводятся в рабочее положение (откидываются). Управление судном осуществляется из рубки членами экипажа, перешедшими в гермоотсек 5 через люки 10. For the operational control of the vessel from the above-water position and when the balloon equipment 13 is inefficient (for example, in windy weather), the drives of the winch 16 and the locking device 12 are activated, the wheelhouse 4 pops up, having positive buoyancy. The stabilizers 8 are brought into working position (recline). The vessel is controlled from the wheelhouse by crew members who have switched to pressurized compartment 5 through hatches 10.

С помощью движительной установки 6 рубка-плавсредство осуществляет проводку судна 1 через опасные места, а также швартовку его к причалам или другим судам. With the help of a propulsion system 6, the pilot-ship carries out the vessel 1 through dangerous places, as well as mooring it to berths or other vessels.

Использование изобретения позволит повысить функциональную эффективность подводного транспортного судна. The use of the invention will improve the functional efficiency of an underwater transport vessel.

Claims

1. UNDERWATER VEHICLE VESSEL containing cargo compartments, living quarters and a wheelhouse with a ship control station, characterized in that the wheelhouse is made in the form of a watercraft with a pressurized compartment and a ship crew life support system, is equipped with a propulsion system, a steering device, folding side stabilizers and a control post, connected to the hull of the vessel by means of a docking device with access hatches and a cable cable, providing power and control communication between them, the upper part of the hull is made with sedimentary recess, the configuration of which corresponds to cutting-plavstredstva contoured shape in its lower part, with a cutting driving set viewing device in the form of a balloon with a TV camera, and on the perimeter of the hull recess sealant laid.

2. The vessel according to claim 1, characterized in that a winch is installed in the wheelhouse for unwinding-winding the cable-cable, and in the landing below the stopping device of the cabin is installed.