RU204529U1 - DEVICE FOR NOISE PROTECTION SCREENS ON SORTING SLIDES - Google Patents
DEVICE FOR NOISE PROTECTION SCREENS ON SORTING SLIDES Download PDFInfo
- Publication number
- RU204529U1 RU204529U1 RU2021107298U RU2021107298U RU204529U1 RU 204529 U1 RU204529 U1 RU 204529U1 RU 2021107298 U RU2021107298 U RU 2021107298U RU 2021107298 U RU2021107298 U RU 2021107298U RU 204529 U1 RU204529 U1 RU 204529U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- welded
- holes
- bracket
- tubular element
- support platform
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам для установки шумозащитных экранов на сортировочных горках вдоль тормозной позиции на железнодорожных станциях сортировки. Задачей заявляемого технического решения является улучшение экологической обстановки в районе сортировочных горок. В процессе решения поставленной задачи достигается технический результат, заключающийся в адаптации устройства для установки шумозащитных экранов для различных тормозных позиций сортировочных горок вне зависимости от типа вагонного замедлителя. Технический результат достигается устройством установки шумозащитных экранов на сортировочных горках, содержащим стойки, выполненные прямолинейными из трубы стальной прямоугольной, установленные на опорных основаниях и соединенные с ними разъемными соединениями, закреплённую на стойках раму в виде изогнутой плоскости, вогнутой поверхностью направленной в область тормозных шин вагонного замедлителя, состоящую из прямолинейных в горизонтальной плоскости и криволинейных в вертикальной плоскости ребер жесткости, выполненных из трубы стальной прямоугольной, с закреплённым на них крепёжными элементами шумозащитным экраном, при этом опорное основание выполнено в форме пластины с крепёжными отверстиями, в которую с одной стороны вварен элемент трубы, усиленный ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, к нижней части стойки приварена опорная пята с крепёжными продолговатыми отверстиями, выполненными соосными с отверстиями в опорном основании, усиленная ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, в верхней части стойки выполнена наклонная площадка, к которой приварен один трубчатый элемент, а второй трубчатый элемент приварен к стойке, ниже наклонной площадки, расстояние между центрами трубчатых элементов равно R, рама выполнена с возможностью соединения с другими смежными рамами, в средней части рамы, в горизонтальной плоскости, имеется усиленная перекладина, к которой приварена опорная площадка рамы с выполненными крепёжными отверстиями, рама закреплена с помощью держателя шумозащитного экрана, выполненного в форме пластины, с выполненными продолговатыми отверстиями, соосными с крепёжными отверстиями опорной площадки шумозащитного экрана, к которой приварены два кронштейна, усиленные ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, кронштейны имеют в верхней части соосные отверстия, а в нижней части один кронштейн имеет ряд отверстий, расположенных по радиусу R относительно центра отверстия в верхней части, второй имеет продолговатое радиальное отверстие, расположенное по радиусу R относительно центра отверстия в верхней части, держатель соединен со стойкой шарнирным кронштейном в виде балки, из трубы стальной прямоугольной, с выполненными по обеим сторонам наклонно-опорными площадками, к одной из которых приварен один трубчатый элемент, а второй трубчатый элемент приварен к балке ниже наклонно-опорной площадки, расстояние между центрами трубчатых элементов равно R, ко второй наклонно-опорной площадке приварены два кронштейн-проушины, кронштейн-проушины имеют в верхней части соосные отверстия, в нижней части ряд отверстий, расположенных по радиусу R относительно центра отверстия в верхней части, при этом шарнирный кронштейн закреплён на стойке болтами, проходящими через трубчатый элемент, приваренный к опорной площадке, и соосные отверстия в кронштейн-проушинах, расположенные в верхней части, и трубчатый элемент, приваренный к стойке ниже опорной площадки, и отверстия в нижней части кронштейн-проушинах, расположенные по радиусу R, а к держателю болтами, проходящими через трубчатый элемент, приваренный к наклонно-опорной площадке и соосные отверстия в кронштейнах, расположенные в верхней части, и трубчатый элемент, приваренный к балке ниже наклонно-опорной площадки, продолговатое радиальное отверстие и отверстия в нижней части кронштейна, расположенные по радиусу R.
Description
Полезная модель относится к устройствам для установки шумозащитных экранов на сортировочных горках вдоль тормозной позиции на железнодорожных станциях сортировки.The utility model relates to devices for installing noise protection screens on humps along the braking position at railway sorting stations.
Известна конструкция ограждения, содержащая стойки установленная (закрепленные) в грунте. К стойкам 1 крепятся ограждающие элементы Стойки 1 сверху могут быть закрыты заглушками (Патент RU №151582, заявка 2014100386 от 09.01.2014 г. МПК E01F 08/00). The known structure of the fence, containing the rack installed (fixed) in the ground. The enclosing elements are attached to the
Недостатком данного технического решения является ненадежность крепления стоек в грунте, отсутствие возможности изменять угол наклона ограждающего элемента.The disadvantage of this technical solution is the unreliability of fastening the racks in the ground, the inability to change the angle of inclination of the enclosing element.
Известно устройство для крепления шумозашитных панелей, содержащее опорные стойки с приваренными к их основанию пластинами и ребрами жесткости, установленные на точечном фундаменте. Опорные стойки имеют в сечении двутавр. К перемычке двутавра, на определенном расстоянии, приварены пластины для крепления внутренних экранов в виде П-образных профилей. П-образные профили устанавливаются друг на друга в специальные пазы, образуя, таким образом, сплошную герметичную конструкцию. (Патент RU №2400595, заявка 2009122572 от 15.06.2009 г. МПК E01F 08/00).Known device for fastening soundproof panels, containing support posts with plates and stiffening ribs welded to their base, installed on a point foundation. Support posts have I-beams in cross-section. Plates for fixing internal screens in the form of U-shaped profiles are welded to the I-beam lintel at a certain distance. U-shaped profiles are installed on top of each other in special grooves, thus forming a continuous sealed structure. (Patent RU No. 2400595, application 2009122572 dated June 15, 2009, IPC E01F 08/00).
Недостатком данного технического решения является сложность конструкции, панели объединены вертикальными и горизонтальными профилями. Соединение профилей осуществляется посредством вибродемпфирующих прокладок. Использование в устройстве специальных прокладок, их установка, существенно затрудняют изготовление подобных шумозащитных устройств, отсутствие возможности изменять угол наклона ограждающего элемента.The disadvantage of this technical solution is the complexity of the design, the panels are combined with vertical and horizontal profiles. The connection of the profiles is carried out by means of vibration damping gaskets. The use of special gaskets in the device, their installation, significantly complicate the manufacture of such noise protection devices, the inability to change the angle of inclination of the enclosing element.
Известно устройство для крепления шумозашитных панелей, содержащее стойки с закрепленным на них шумозащитным экраном, при этом профилированный стальной лист закреплен крепежными элементами на раме в виде изогнутой плоскости, вогнутой поверхностью направленной в область тормозных шин вагонного замедлителя, стойки установлены на опорных основаниях и соединены с ними разъемными соединениями, длина шумозащитного экрана равна длине вагонного замедлителя, рама состоит из прямолинейных в горизонтальной плоскости и криволинейных в вертикальной плоскости ребер жесткости выполненных из трубы стальной прямоугольной, стойки выполнены прямолинейными из трубы стальной прямоугольной, стойки могут выполнены изогнутыми под углом из трубы стальной прямоугольной. (Патент RU №201071, заявка 2020117328 от 25.11.2020 г. МПК E01F 08/00). Данное техническое решение принято в качестве прототипа. A device for fastening noise protection panels is known, containing racks with a noise protection screen fixed on them, while the profiled steel sheet is fixed with fasteners on the frame in the form of a curved plane, with a concave surface directed to the area of the brake tires of the car retarder, the racks are installed on the support bases and connected to them with detachable joints, the length of the noise shield is equal to the length of the car retarder, the frame consists of stiffeners straight in the horizontal plane and curved in the vertical plane, stiffeners made of a rectangular steel pipe, the struts are made rectilinear from a rectangular steel pipe, the struts can be made bent at an angle from a rectangular steel pipe. (Patent RU No. 201071, application 2020117328 dated November 25, 2020, IPC E01F 08/00). This technical solution was adopted as a prototype.
Недостатком данного технического решения, является отсутствие возможности применения устройства, без внесения конструктивных изменений, при установке различных типов вагонных замедлителей для различных тормозных позиций на сортировочных горках. The disadvantage of this technical solution is the lack of the possibility of using the device, without making design changes, when installing various types of car retarders for different braking positions on the humps.
Задачей заявляемого технического решения является улучшение экологической обстановки в районе сортировочных горок. The objective of the proposed technical solution is to improve the environmental situation in the area of the humps.
В процессе решения поставленной задачи достигается технический результат, заключающийся в адаптации устройства для установки шумозащитных экранов для различных тормозных позиций сортировочных горок вне зависимости от типа вагонного замедлителя. In the process of solving this problem, the technical result is achieved, which consists in adapting the device for installing noise protection screens for various brake positions of the hump, regardless of the type of car retarder.
Технический результат достигается устройством установки шумозащитных экранов на сортировочных горках, содержащим стойки, выполненные прямолинейными из трубы стальной прямоугольной, установленные на опорных основаниях и соединенными с ними разъемными соединениями, закреплённую на стойках раму в виде изогнутой плоскости, вогнутой поверхностью направленной в область тормозных шин вагонного замедлителя, состоящую из прямолинейных в горизонтальной плоскости и криволинейных в вертикальной плоскости ребер жесткости, выполненных из трубы стальной прямоугольной, с закреплёнными на них крепёжными элементами шумозащитный экраном при этом опорное основание выполнено в форме пластины с крепёжными отверстиями, в которую с одной стороны вварен элемент трубы усиленный ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, к нижней части стойки приварена опорная пята с крепёжными продолговатыми отверстиями, выполненными соосными с отверстиями в опорном основании, усиленная ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, в верхней части стойки выполнена наклонная площадка, к которой приварен один трубчатый элемент, а второй трубчатый элемент приварен к стойке, ниже наклонной площадки, расстояние между центрами трубчатых элементов равно R, рама выполнена с возможностью соединения с другими, смежными рамами, в средней части рамы, в горизонтальной плоскости, имеется усиленная перекладина, к которой приварена опорная площадка рамы с выполненными крепёжными отверстиями, рама закреплена с помощью держателя шумозащитного экрана выполненного в форме пластины, с выполненными продолговатыми отверстиями соосными с крепёжными отверстиями опорной площадки шумозащитного экрана, к которой приварены два кронштейна усиленные ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, кронштейны имеют в верхней части соосные отверстия, а в нижней части один кронштейн имеет ряд отверстий расположенных по радиусу R относительно центра отверстия в верхней части, второй имеет продолговатое радиальное отверстие, расположенное по радиусу R, относительно центра отверстия в верхней части, держатель соединен со стойкой шарнирным кронштейном в виде балки, из трубы стальной прямоугольной, с выполненными по обеим сторонам наклонно-опорными площадками, к одной из которых приварен один трубчатый элемент, а второй трубчатый элемент приварен к балке ниже наклонно-опорной площадки, расстояние между центрами трубчатых элементов равно R, ко второй наклонно-опорной площадке приварены два кронштейн-проушины, кронштейн-проушины имеют в верхней части соосные отверстия, в нижней части ряд отверстий расположенных по радиусу R относительно центра отверстия в верхней части, при этом шарнирный кронштейн закреплён на стойке болтами, проходящими через трубчатый элемент, приваренный к опорной площадке и соосные отверстия в кронштейн-проушинах расположенные в верхней части, и трубчатый элемент приваренный к стойке ниже опорной площадки, и отверстия в нижней части кронштейн-проушинах расположенные по радиусу R, а к держателю болтами, проходящими через трубчатый элемент, приваренный к наклонно-опорной площадке и соосные отверстие в кронштейнах расположенные в верхней части, и трубчатый элемент, приваренный к балке ниже наклонно-опорной площадки, продолговатое радиальное отверстие, и отверстия в нижней части кронштейна расположенные по радиусу R. Кроме этого, высота шумозащитного экрана составляет 900-2200 мм, а длина 900-40000 мм, шумозащитный экран установлен с каждой стороны вагонного замедлителя на удалении 1000-4500 мм от ближней к нему тормозной шины, а нижняя кромка шумозащитного экрана располагается ниже горизонтальной плоскости головок тормозной шины вагонного замедлителя от 0 до 200 мм, соединение рамы со смежными рамами, осуществляется посредством скреплением между собой крайних, расположенных в вертикальной плоскости, ребер жесткости смежных рам, с помощью приваренных к ним крепёжных уголков имеющих монтажные отверстия, болтовым соединением, соединение рамы со смежными рамами, осуществляется посредством скреплением между собой крайних, расположенных в вертикальной плоскости, ребер жесткости смежных рам, с помощью приваренных к ним крепёжных крюков, хомутами, опорное основание соединяется с опорной пятой с помощью болтового соединения, опорное основание установлено на винтовые сваи, опорная площадка соединяется с держателем шумозащитного экрана с помощью болтового соединения, в качестве крепежных элементов использованы антивандальные саморезы, расстояние между опорными площадками от 1500 до 2500 мм. The technical result is achieved by a device for installing noise protection screens on marshalling humps, containing racks made straight from a rectangular steel pipe, mounted on the support bases and detachable joints connected to them, a frame fixed on the racks in the form of a curved plane, with a concave surface directed to the area of the brake tires of the car retarder consisting of rectilinear in the horizontal plane and curved in the vertical plane stiffening ribs made of a rectangular steel pipe, with fasteners fixed to them, a soundproof shield, while the support base is made in the form of a plate with fastening holes, into which a reinforced pipe element is welded on one side stiffening ribs in the form of welded gussets, a support heel with fastening oblong holes made coaxial with the holes in the support base is welded to the bottom of the rack, reinforced with stiffeners in the form welded gussets, an inclined platform is made in the upper part of the rack, to which one tubular element is welded, and the second tubular element is welded to the rack, below the inclined platform, the distance between the centers of the tubular elements is equal to R, the frame is made with the possibility of connecting with other adjacent frames, in in the middle part of the frame, in the horizontal plane, there is a reinforced crossbeam, to which the frame support platform with made mounting holes is welded, the frame is fixed with the help of a soundproof shield holder made in the form of a plate, with oblong holes made coaxial with the mounting holes of the soundproof shield support platform, to which two brackets are welded, reinforced with stiffeners in the form of welded gussets, the brackets have coaxial holes in the upper part, and in the lower part one bracket has a number of holes located along a radius R relative to the center of the hole in the upper part, the second has an oblong p an adial hole located along the radius R relative to the center of the hole in the upper part, the holder is connected to the post by a hinged bracket in the form of a beam, made of a rectangular steel pipe, with inclined support pads made on both sides, to one of which one tubular element is welded, and the second tubular element is welded to the beam below the inclined support platform, the distance between the centers of the tubular elements is equal to R, two bracket lugs are welded to the second inclined support platform, the bracket lugs have coaxial holes in the upper part, in the lower part a row of holes located along the radius R relative to the center of the hole in the upper part, while the hinge bracket is fixed to the rack by bolts passing through the tubular element welded to the support platform and coaxial holes in the lugs located in the upper part, and the tubular element welded to the column below the support platform, and holes at the bottom of the bracket-pro ears located along the radius R, and to the holder with bolts passing through a tubular element welded to the inclined support platform and coaxial holes in the brackets located in the upper part, and a tubular element welded to the beam below the inclined support platform, an elongated radial hole, and holes in the lower part of the bracket located along the radius R. In addition, the height of the noise barrier is 900-2200 mm, and the length is 900-40000 mm, the noise barrier is installed on each side of the car retarder at a distance of 1000-4500 mm from the brake tire closest to it, and the lower edge of the noise shield is located below the horizontal plane of the brake tire heads of the car retarder from 0 to 200 mm, the connection of the frame with the adjacent frames is carried out by fastening the extreme, located in the vertical plane, the stiffeners of the adjacent frames, using the fastening corners welded to them with mounting holes, bolted connection the connection of the frame with adjacent frames is carried out by fastening together the extreme, located in a vertical plane, stiffening ribs of adjacent frames, using fastening hooks welded to them, with clamps, the support base is connected to the support heel using a bolted connection, the support base is installed on screw piles, the support platform is connected to the holder of the noise shield using a bolted connection, anti-vandal self-tapping screws are used as fasteners, the distance between the support platforms is from 1500 to 2500 mm.
В работе «Проектирование и расчет сортировочных горок: учеб. пособие. – 3-е изд., перераб. и доп. / О.Н. Числов, В.А. Лебедева, В.В. Хан; ФГБОУ ВО РГУПС. – Ростов н/Д, 2017. – 83 с.» в таблице 1.2 на стр.8-9 приведены основные технико-эксплуатационные характеристики вагонных замедлителей, которые устанавливаются на тормозных позициях. Вагонные замедлители, в зависимости от модели, (23 модели) имеют длину по балкам от 3,6 до 15,6 м. In the work "Design and calculation of humps: textbook. allowance. - 3rd ed., Rev. and add. / IS HE. Chislov, V.A. Lebedeva, V.V. Khan; FSBEI VO RSTU. - Rostov n / a, 2017. - 83 p. " Table 1.2 on pages 8-9 shows the main technical and operational characteristics of car retarders, which are installed on brake positions. Car retarders, depending on the model, (23 models) have a beam length from 3.6 to 15.6 m.
Адаптации устройства установки шумозащитных экранов без изменения конструкции устройства для различных тормозных позиций сортировочных горок вне зависимости от типа вагонного замедлителя достигается благодаря применению в устройстве узлов массового производства, изготовление которых происходит на производственных площадках, а монтаж устройства из отдельных элементов и настройка оптимального положение экрана, позволяющее достигнуть максимального шумоотражения для каждой конкретной тормозной позиции в зависимости от модели установленного на ней вагонного замедлителя производится непосредственно на тормозной позиции. Adaptation of the device for installing noise protection screens without changing the design of the device for various braking positions of the hump, regardless of the type of car retarder, is achieved through the use of mass production units in the device, the production of which takes place at production sites, and the installation of the device from individual elements and setting the optimal position of the screen, which allows to achieve maximum noise reflection for each specific braking position, depending on the model of the car retarder installed on it, is performed directly on the braking position.
Рама в виде изогнутой плоскости, вогнутой поверхностью направленной в область тормозных шин вагонного замедлителя, состоящая из прямолинейных в горизонтальной плоскости и криволинейных в вертикальной плоскости ребер жесткости, выполненных из трубы стальной прямоугольной, с закреплёнными на них антивандальные саморезы шумозащитный экраном, высотой 900-2200 мм и длиной 900-40000 мм. Рама имеет возможностью соединения с другими рамами, посредством скрепления между собой крайних, расположенных в вертикальной плоскости, ребер жесткости смежных рам, с помощью приваренных к ним крепёжных уголков имеющих монтажные отверстия, болтовым соединением, в ряде случаев допускается скрепление ребер жесткости смежных рам, с помощью приваренных к ним крепёжных крюков хомутами, это позволяет создавать устройство шумозащитных экранов необходимой длины (на всю длину вагонного замедлителя) в зависимости от модели тормозного замедлителя используемого на данной тормозной позиции сортировочной горки. Frame in the form of a curved plane, with a concave surface directed to the area of the brake tires of the car retarder, consisting of straight in the horizontal plane and curved in the vertical plane stiffeners made of rectangular steel pipe, with anti-vandal self-tapping screws, noise shield, 900-2200 mm high fixed on them and a length of 900-40000 mm. The frame has the ability to connect with other frames, by fastening together the extreme, located in a vertical plane, stiffeners of adjacent frames, using fastening corners welded to them with mounting holes, by bolting, in some cases, it is allowed to fasten the stiffeners of adjacent frames, using fastening hooks welded to them with clamps, this allows you to create the device of noise protection screens of the required length (for the entire length of the car retarder), depending on the model of the brake retarder used at the given brake position of the hump.
Наличие в горизонтальной плоскости в средней части рамы, усиленной перекладины, к которой приварена опорная площадка рамы с выполненными крепёжными отверстиями, закрепление рамы с помощью держателя шумозащитного экрана выполненного в форме пластины, с выполненными продолговатыми отверстиями соосными с крепёжными отверстиями опорной площадки шумозащитного экрана с помощь болтовых соединении, позволяет регулировать положение рамы и держателя шумозащитного экрана относительно друг друга, и значительно упрощает сборку устройства и установку шумозащитных экранов в зависимости от модели вагонного замедлителя установленного на тормозной позиции, и демонтаж устройства при необходимости.The presence in the horizontal plane in the middle of the frame, a reinforced crossbar, to which the support platform of the frame with made mounting holes is welded, fixing the frame using the holder of the noise barrier made in the form of a plate, with the oblong holes made coaxial with the mounting holes of the support platform of the noise barrier using bolted connection, allows you to adjust the position of the frame and the holder of the noise barrier relative to each other, and greatly simplifies the assembly of the device and the installation of noise barriers, depending on the model of the car retarder installed in the braking position, and dismantling the device, if necessary.
Стойки, изготовленные прямолинейными под углом из трубы стальной прямоугольной, нижняя часть имеет приваренную опорную пяту, с крепёжными продолговатыми отверстиями, выполненными соосными с отверстиями в опорном основании, позволяющими соединять стойку с опорным основанием болтовым соединением, регулировать их положение относительно друг друга, значительно упрощает сборку и установку устройства на тормозной позиции, и демонтаж устройства при необходимости, в ряде случаев возможно усиление болтовых соединений сваркой или замена их на сварное соединение, а верхняя часть стойки имеет наклонную площадку, к которой приварен трубчатый элемент, второй трубчатый элемента приварен к стойке, ниже наклонной площадки с расстоянием между центрами трубчатых элементов равным радиусу R.Racks made straight at an angle from a rectangular steel pipe, the lower part has a welded support heel, with fastening oblong holes made coaxial with holes in the support base, allowing you to connect the stand to the support base with a bolt connection, adjust their position relative to each other, greatly simplifies assembly and installation of the device in the braking position, and dismantling the device if necessary, in some cases it is possible to strengthen the bolted joints by welding or replace them with a welded joint, and the upper part of the rack has an inclined platform to which the tubular element is welded, the second tubular element is welded to the rack, below an inclined platform with a distance between the centers of the tubular elements equal to the radius R.
Шарнирный кронштейн из трубы стальной прямоугольной, с выполненными по обеим сторонам наклонно-опорными площадками, к одной из которых приварен один трубчатый элемент, а второй трубчатый элемент приварен к балке ниже наклонно-опорной площадки, расстояние между центрами трубчатых элементов равно R, ко второй наклонно-опорной площадке приварены два кронштейн-проушины, кронштейн-проушины имеют в верхней части соосные отверстия, в нижней части ряд отверстий расположенных по радиусу R относительно центра отверстия в верхней части, позволяющий создать соединение со стойкой с возможностью относительного взаимного перемещения, относительно центра отверстии в верхней части кронштейн-проушины, соединив болтами, проходящими через трубчатый элемент, приваренный к опорной площадке и соосные отверстия в кронштейн-проушинах расположенные в верхней части, и трубчатый элемент, приваренный к стойке ниже опорной площадки, и отверстия в нижней части кронштейн-проушинах расположенные по радиусу R. A hinge bracket made of a rectangular steel pipe, with inclined support platforms made on both sides, to one of which one tubular element is welded, and the second tubular element is welded to the beam below the inclined support platform, the distance between the centers of the tubular elements is equal to R, to the second is inclined - two brackets-lugs are welded to the support platform, the bracket-lugs have coaxial holes in the upper part, in the lower part a row of holes located along a radius R relative to the center of the hole in the upper part, allowing to create a connection with the rack with the possibility of relative mutual movement, relative to the center of the hole in the upper part of the bracket-lugs, connecting with bolts passing through the tubular element welded to the support platform and the coaxial holes in the bracket-lugs located in the upper part, and the tubular element welded to the rack below the support platform , and holes in the lower part of the bracket-lugs located along the radius R.
Держатель шумозащитного экрана, выполненный в форме пластины, к которой приварены два кронштейна, усиленные ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, имеющие в верхней части соосные отверстия, а в нижней части один из кронштейнов имеет ряд отверстий расположенных по радиусу R относительно центра отверстия в верхней части, второй имеет продолговатое радиальное отверстие, расположенное по радиусу R, относительно центра отверстия в верхней части, позволяющий создать соединение с шарнирным кронштейном с возможностью относительного взаимного перемещения, относительно центра отверстии в верхней части кронштейнов, соединив болтами проходящими через трубчатый элемент приваренный к наклонно-опорной площадке и соосные отверстия в кронштейнах расположенные в верхней части, и трубчатый элемент приваренный к балке ниже наклонно-опорной площадки, продолговатое радиальное отверстие, и отверстия в нижней части кронштейна расположенные по радиусу R.The holder of the noise shield, made in the form of a plate, to which two brackets are welded, reinforced with stiffeners in the form of welded gussets, having coaxial holes in the upper part, and in the lower part one of the brackets has a number of holes located along a radius R relative to the center of the hole in the upper part , the second has an elongated radial hole located along the radius R, relative to the center of the hole in the upper part, allowing you to create a connection with the hinge bracket with the possibility of relative mutual movement, relative to the center of the hole in the upper part of the brackets, connecting with bolts passing through the tubular element welded to the inclined support platform and the coaxial holes in the brackets located in the upper part, and the tubular element welded to the beam below the inclined support platform, elongated radial hole, and holes in the lower part of the bracket located along the radius R.
Такое конструктивное исполнение шарнирного кронштейна и держателя шумозащитного экрана позволяет устанавливать шумозащитный экран относительно стойки под различными углами, и подбирать оптимальное положение экрана позволяющее достигнуть максимального шумоотражения для каждой конкретной тормозной позиции в зависимости от модели установленного на ней вагонного замедлителя, а в случаи необходимости заменить отдельные узлы устройства, вышедшие из строя, или произвести демонтаж устройства для установки его на другой тормозной позиции. Such a design of the hinged bracket and the holder of the noise shield allows you to install the noise shield relative to the rack at different angles, and select the optimal position of the shield that allows you to achieve maximum noise reflection for each specific braking position, depending on the model of the car retarder installed on it, and, if necessary, replace individual units devices that are out of order, or dismantle the device to install it in a different braking position.
Опорное основания в форме пластины с крепёжными отверстиями, в которую с одной стороны вварен элемент трубы усиленный ребрами жёсткости в виде приваренных косынок, позволяющий устанавливать (надевать) опорное основание на винтовую сваю, при этом конец сваи может выступать из грунта на различную величину. Такое соединение опоры и сваи, болтовое или сварное, значительно упрощает установку, и демонтаж шумозащитных экранов вне зависимости от рельефа местности тормозной позиции на которой установлен замедлитель. The support base is in the form of a plate with fastening holes, into which, on one side, a pipe element reinforced with stiffeners in the form of welded gussets is welded, allowing to install (put on) the support base on a screw pile, while the end of the pile can protrude from the ground by different amounts. Such a connection between the support and the pile, bolted or welded, greatly simplifies the installation and dismantling of noise barriers, regardless of the terrain, the braking position on which the retarder is installed.
Устройство установливается с каждой стороны вагонного замедлителя на удалении 1000-4500 мм от ближней к нему тормозной шины, а нижняя кромка шумозащитного экрана располагается ниже горизонтальной плоскости головок тормозной шины вагонного замедлителя от 0 до 200 мм, это расстояния позволяют достигнуть максимального шумоотражения для каждой конкретной тормозной позиции в зависимости от типа применяемого замедлителя.The device is installed on each side of the car retarder at a distance of 1000-4500 mm from the brake tire closest to it, and the lower edge of the noise shield is located below the horizontal plane of the brake tire heads of the car retarder from 0 to 200 mm, these distances allow achieving maximum noise reflection for each specific brake positions depending on the type of retarder used.
Предлагаемое техническое решение благодаря применению в устройстве узлов массового производства, обеспечивает простоту монтажа вне зависимости от модели вагонного замедлителя установленного на тормозной позиции, замену отдельных узлов устройства и демонтаж устройства при необходимости, а также обеспечивает быстровозводимость шумозащитных экранов на сортировочных горках.The proposed technical solution, due to the use of mass production units in the device, provides ease of installation, regardless of the model of the car retarder installed in the braking position, replacement of individual units of the device and dismantling of the device, if necessary, and also provides fast assembly of noise screens on the humps.
Техническое решение поясняется рисунком . На фиг. 1 показан общий вид размещения устройства на тормозной позиции сортировочной горки вдоль тормозного замедлителя (замедлитель не показан), фиг.2 фрагмент А фиг.1 (крепёжный уголок с монтажным отверстием и болтовым соединением), фиг. 3 фрагмент Б фиг.1(опорная площадка рамы), фиг.4 фрагмент В фиг.1 (опорное основание и опорная пята), фиг.5 общий вид устройства сбоку, фиг. 6 фрагмент Г фиг.5 (держатель шумозащитного экрана и шарнирный кронштейн), фиг.7 стойка, фиг.8 опорная пята, фиг. 9 держатель шумозащитного экрана вид сверху, фиг.10 держатель шумозащитного экрана вид сбоку, фиг.11 шарнирный кронштейн, фиг. 12 держатель шумозащитного экрана общий вид, фиг. 13 шарнирный кронштейн общий вид. The technical solution is illustrated in the figure. FIG. 1 shows a general view of the arrangement of the device on the braking position of the hump along the brake retarder (the retarder is not shown), FIG. 2 is a fragment A of FIG. 1 (an attachment angle with a mounting hole and a bolted connection), FIG. 3, fragment B of Fig. 1 (support platform of the frame), Fig. 4, fragment B of Fig. 1 (support base and support heel), Fig. 5 is a general side view of the device, Fig. 6 is a fragment D of FIG. 5 (the holder of the noise shield and the articulated arm), FIG. 7 is a stand, FIG. 8 is a support foot, FIG. 9 the noise shield holder is a top view, FIG. 10 the noise shield holder is a side view, FIG. 11 is a hinged bracket, FIG. 12 the holder of the noise shield General view, FIG. 13 hinge bracket general view.
Устройство состоит из стоек 1 установленных на опорных основаниях 2 которые в свою очередь установлены на винтовых сваях 3, держателя шумозащитного экрана 4 к которому крепится рама 5 с закреплённым на ней антивандальные саморезами 6 шумозащитным экраном 7, держатель 4 соединен со стойкой 1 шарнирным кронштейном 8, все элементы устройства соединены между собой болтовым соединением. The device consists of
Стойки 1, изготовлены прямолинейными под углом из трубы стальной прямоугольной, в нижней части имеют приваренную опорную пяту 1.1, с крепёжными продолговатыми отверстиями 1.1.1, усиленная ребрами жёсткости 1.2, а верхняя части стойки имеет наклонную площадку 1.3, к которой приварен трубчатый элемент 1.3.1, второй трубчатый элемент 1.3.2 приварен к стойке 1, ниже наклонной площадки 1.3 с расстоянием между центрами трубчатых элементов равным радиусу R.The
Опорное основание 2 представляет собой пластину 2.1 с крепёжными отверстиями 2.1.1, с одной стороны которой вварен элемент трубы 2.2 усиленный ребрами жёсткости в виде приваренных косынок 2.3.
Рама 5 в виде изогнутой плоскости, вогнутой поверхностью направленной в область тормозных шин вагонного замедлителя, состоит из прямолинейных в горизонтальной плоскости ребер жесткости 5.1 и криволинейных в вертикальной плоскости ребер жесткости 5.2, к крайним ребрам 5.2, приваренны крепёжные уголки 5.2.1 имеющих монтажные отверстия, соединённые между собой болтовым соединением 5.2.2 . На ребре жесткости 5.1 в средней части рамы 5 имеется усиленная перекладина 5.1.1, к которой приварена опорная площадка 5.3 рамы с выполненными крепёжными отверстиями 5.3.1.
Держатель шумозащитного экрана 4 выполнен в форме пластины 4.1, с выполненными в ней продолговатыми отверстиями 4.1.1 соосными с крепёжными отверстиями опорной площадки 5.3, к пластине 4.1 приварены два кронштейна 4.2. и 4.3 усиленные ребрами жёсткости в виде приваренных косынок 4.4, кронштейны 4.2. и 4.3 имеют в верхней части соосные отверстия 4.2.1 и 4.3.1. Кронштейн 4.2 имеет ряд отверстий 4.2.2 расположенных по радиусу R относительно центра отверстия 4.2.1. Кронштейн 4.3 имеет продолговатое радиальное отверстие 4.3.2, расположенное по радиусу R относительно центра отверстия 4.3.1. The holder of the
Шарнирный кронштейн 8 в виде балки 8.1, из трубы стальной прямоугольной, с выполненными по обеим сторонам наклонно-опорными площадками 8.2 и 8.3, к площадке 8.3 приварен трубчатый элемент 8.3.1, а второй трубчатый элемент 8.3.2 приварен к балке 8.1 ниже площадки 8.3, расстояние между центрами трубчатых элементов 8.3.1 и 8.3.2 равно R. Ко второй наклонно-опорной площадке 8.2 приварены два кронштейн-проушины 8.4, кронштейн-проушины 8.4 имеют в верхней части соосные отверстия 8.4.1, в нижней части ряд отверстий 8.4.2 расположенных по радиусу R относительно центра отверстия 8.4.1.Hinged
Держатель 4 соединен с шарнирным кронштейном 8 болтом 4.5, проходящими через трубчатый элемент 8.3.1 и отверстия 4.2.1 и 4.3.1, и болтом 4.6. проходящим трубчатый элемент 8.3.2 и отверстия 4.2.2 и 4.3.2.The
Шарнирный кронштейн 8 закреплён на стойке 1 болтом 8.5, проходящими через трубчатый элемент 1.3.1 и соосные отверстия 8.4.1, и болтом 8.6, проходящими через трубчатый элемент 1.3.2, и соосные отверстия 8.4.2. The
Разработан технический проект предлагаемого устройства с чертежами и инструкцией по монтажу.A technical design of the proposed device with drawings and installation instructions has been developed.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021107298U RU204529U1 (en) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | DEVICE FOR NOISE PROTECTION SCREENS ON SORTING SLIDES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021107298U RU204529U1 (en) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | DEVICE FOR NOISE PROTECTION SCREENS ON SORTING SLIDES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU204529U1 true RU204529U1 (en) | 2021-05-28 |
Family
ID=76313837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021107298U RU204529U1 (en) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | DEVICE FOR NOISE PROTECTION SCREENS ON SORTING SLIDES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU204529U1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2711155A1 (en) * | 1993-10-14 | 1995-04-21 | Gpri | Noise barrier |
| CN102421969A (en) * | 2009-05-04 | 2012-04-18 | Z-集团国际公司 | Acoustic shielding device for damping of disturbing traffic noise |
| KR101664012B1 (en) * | 2016-03-29 | 2016-10-10 | 서울과학기술대학교산학협력단 | Railroad wheels noise barriers |
| RU201071U1 (en) * | 2020-05-26 | 2020-11-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | NOISE PROTECTION DEVICE FOR SORTING SLIDER CAR REDUCER |
| RU202833U1 (en) * | 2020-06-22 | 2021-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | NOISE PROTECTION SCREEN FOR SORTING SLOTS |
-
2021
- 2021-03-19 RU RU2021107298U patent/RU204529U1/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2711155A1 (en) * | 1993-10-14 | 1995-04-21 | Gpri | Noise barrier |
| CN102421969A (en) * | 2009-05-04 | 2012-04-18 | Z-集团国际公司 | Acoustic shielding device for damping of disturbing traffic noise |
| KR101664012B1 (en) * | 2016-03-29 | 2016-10-10 | 서울과학기술대학교산학협력단 | Railroad wheels noise barriers |
| RU201071U1 (en) * | 2020-05-26 | 2020-11-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | NOISE PROTECTION DEVICE FOR SORTING SLIDER CAR REDUCER |
| RU202833U1 (en) * | 2020-06-22 | 2021-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | NOISE PROTECTION SCREEN FOR SORTING SLOTS |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20070194292A1 (en) | Road safety barrier | |
| JP5879345B2 (en) | Wall structures acting as noise barriers for railways and the use of wall structures as noise or traffic barriers | |
| RU204529U1 (en) | DEVICE FOR NOISE PROTECTION SCREENS ON SORTING SLIDES | |
| US3951406A (en) | Portable platform tennis court | |
| RU204631U1 (en) | DEVICE FOR INSTALLING NOISE SCREENS ON SORTING SLIDES | |
| RU201071U1 (en) | NOISE PROTECTION DEVICE FOR SORTING SLIDER CAR REDUCER | |
| CN207172349U (en) | Section construction mould | |
| RU202833U1 (en) | NOISE PROTECTION SCREEN FOR SORTING SLOTS | |
| RU87713U1 (en) | PLATFORM | |
| RU2403337C1 (en) | Platform | |
| RU91079U1 (en) | NOISE PROTECTIVE SCREEN | |
| EP0910704B1 (en) | Screen, mainly for noise attenuation | |
| RU185876U1 (en) | NOISE PROTECTIVE SCREEN | |
| RU163333U1 (en) | BARRIER PROTECTION FOR ROADS | |
| JP2002275830A (en) | Scaffold device for subsidiary work and subsidiary work method of elevated bridge | |
| RU170418U1 (en) | HOCKEY FIELD BOARD | |
| RU203605U1 (en) | Acoustic baffle stand | |
| JP3665882B2 (en) | Ultra-high chimney with vibration control structure | |
| CN218541429U (en) | Round closed sound barrier movable mounting platform | |
| CN218819047U (en) | Pavement mounting structure of coal yard monitoring system | |
| RU204666U1 (en) | SCREEN FOR NOISE PROTECTION OF THE WAGON MODE OF SORTING SLIDER | |
| CN214117758U (en) | Assembled penetrating fender that encloses | |
| RU105308U1 (en) | Dismountable motor vehicle overpass | |
| RU2809450C1 (en) | Bracket for installing canopy platform | |
| RU62122U1 (en) | ROAD SEPARATION FENCE |