RU2044178C1 - Unserviceable sliding bearing - Google Patents

Unserviceable sliding bearing Download PDF

Info

Publication number
RU2044178C1
RU2044178C1 SU915010451A SU5010451A RU2044178C1 RU 2044178 C1 RU2044178 C1 RU 2044178C1 SU 915010451 A SU915010451 A SU 915010451A SU 5010451 A SU5010451 A SU 5010451A RU 2044178 C1 RU2044178 C1 RU 2044178C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
layer
bearing according
sliding layer
metal base
bearing
Prior art date
Application number
SU915010451A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Хариг Фридрих
Пети Доминик
Original Assignee
Нортон Пампус ГбмХ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from PCT/EP1989/000454 external-priority patent/WO1990012965A1/en
Application filed by Нортон Пампус ГбмХ filed Critical Нортон Пампус ГбмХ
Application granted granted Critical
Publication of RU2044178C1 publication Critical patent/RU2044178C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: bearing is composed of metal base and layer applied to the base. The layer consists of copolymerizate made from fluoroalkylvinylether of CFG2=CF-O-Rf formulae where Rf the residual of the perfluoroethyl or perfluoro-n-propyal or perfluoro-n-butyl and tetrafluoroethylen. This layer is sliding layer or intermediate layer whereto the sliding layer made of synthetic material is applied. The width of the layer is sufficient to be processed additionally. EFFECT: improved design. 13 cl, 1 dwg

Description

Предметом настоящего изобретения является новый многослойный подшипник скольжения, не требующий обслуживания. An object of the present invention is a new maintenance-free multilayer plain bearing.

Известны подшипники скольжения, не требующие обслуживания, которые состоят из металлической основы и пластмассового слоя (заявка ФРГ N 3534242 и европейская заявка 0217462). Такие многослойные подшипники скольжения состоят из комбинации снабженной шероховатым слоем металлической основы, выполненной из стали, бронзы или высокопрочного алюминиевого сплава, и слоя скольжения, представляющего собой матрицу из политетрафторэтилена. Шероховатый слой основы представляет собой нанесенный напылением пористый слой бронзы, железа или алюминиевого сплава. Этот слой образует фиксирующий материал для наносимого в виде пасты слоя политетрафторэтилена или слоя, состоящего из его сополимеров. Высоковязкая паста накатывается и спекается. Known plain bearings that do not require maintenance, which consist of a metal base and a plastic layer (application Germany N 3534242 and European application 0217462). Such multilayer plain bearings consist of a combination of a metal base provided with a rough layer made of steel, bronze or high-strength aluminum alloy, and a plain layer, which is a polytetrafluoroethylene matrix. The roughened base layer is a sputtered porous layer of bronze, iron or aluminum alloy. This layer forms a fixing material for the polytetrafluoroethylene layer applied in the form of a paste or a layer consisting of its copolymers. High viscosity paste rolls and sinter.

Недостатком указанного подшипника скольжения является недостаточный срок службы. The disadvantage of this bearing is the lack of service life.

Поскольку в пасту вводят частицы бронзы, чтобы улучшить теплопроводность пласт- массы, то возникает опасность окисления наружного слоя при изготовлении. Такой материал подшипника также не является инертным, особенно опасна возможность разрушения под действием кислот. Кроме того, при нанесении пасты может произойти расслоение. Since bronze particles are introduced into the paste in order to improve the thermal conductivity of the plastic, there is a danger of oxidation of the outer layer during manufacture. Such bearing material is also not inert, and the possibility of destruction by acids is especially dangerous. In addition, delamination may occur when applying the paste.

Известно покрытие пленкой из обычного политетрафторэтилена "Фертигунготехник унд Бетриб", 23 (1973), вып. 1. с. 48-49). Так как этот материал инертен ко всем клеящим веществам, пленку сначала делают клейкой, т.е. политетрафторэтиленовые пленки невозможно нанести на основу таким образом, чтобы они фиксировались на ней только за счет физических сил сцепления. Более того, пленки необходимо закреплять с помощью клея, в этом случае способность выдерживать термические нагрузки зависит не только от типа пленки, но и от использованного клея. Known film coating of conventional polytetrafluoroethylene "Fertigungotehnik und Betrib", 23 (1973), no. 1. sec 48-49). Since this material is inert to all adhesives, the film is first made adhesive, i.e. polytetrafluoroethylene films cannot be applied to the base in such a way that they are fixed on it only due to the physical adhesion forces. Moreover, the films must be fixed with glue, in this case the ability to withstand thermal loads depends not only on the type of film, but also on the glue used.

Заявка ФРГ N 2401804 относится к комбинированному подшипниковому элементу, ходовой слой которого состоит из наполненной пластмассы. Для этого используют полиариленсульфиды, эпоксидные смолы, полиамидные смолы, полиэфирные смолы, феноксисмолы, полипропиленовые и полисульфонные смолы. Эти синтетические пленки закрепляют на металлической поверхности или непосредственно, или с помощью соответствующих клеящих веществ. Кроме того, рекомендуется наносить на синтетические материалы тонкую пленку смазочного масла. The application of Germany N 2401804 relates to a combined bearing element, the running layer of which consists of filled plastic. For this, polyarylene sulfides, epoxies, polyamide resins, polyester resins, phenoxy resins, polypropylene and polysulfone resins are used. These synthetic films are fixed to a metal surface either directly or using suitable adhesives. In addition, a thin film of lubricating oil is recommended for plastics.

В патенте Франции N 1354161 описывается покрытие из тетрафторэтилена, наполненное дисульфидом молибдена. French Patent No. 1354161 describes a tetrafluoroethylene coating filled with molybdenum disulfide.

Известен металл, покрытый политетрафторэтиленом. Однако политетрафторэтилен обрабатывается химически, поэтому благодаря эпоксидным группам образуется соединение с металлической основой. Непосредственное нанесение считается возможным только для FЕР. Этот материал является термопластичным и в отличие от тетрафторэтилена без дополнительного соединенного слоя не может быть нанесен непосредственно на металл. Known metal coated with polytetrafluoroethylene. However, polytetrafluoroethylene is chemically processed; therefore, a compound with a metal base is formed due to epoxy groups. Direct application is considered possible only for FEP. This material is thermoplastic and, unlike tetrafluoroethylene, without an additional bonded layer cannot be applied directly to the metal.

Из заявки ФРГ N 3021369 известны зернистые сыпучие порошки из модифицированных полимеризатов тетрафторэтилена. Речь, в частности, идет о сополимеризате из пер-фторалкилвинилэфира формулы: CF2 CF -O-Rf, где Rf остаток перфторэтила, пер-фтор-н-пропила или перфтор-н-бутила, и тетрафторэтилена. Этот порошок подвергают Ram-экструзии, так как он благодаря своему насыпному весу к сыпучести подходит для автоматического дозирования.From the application of Germany N 3021369 known granular granular powders from modified polymers of tetrafluoroethylene. It is, in particular, a copolymerizate of a perfluoroalkylvinyl ether of the formula: CF 2 CF —OR f , where R f is the residue of perfluoroethyl, perfluoro-n-propyl or perfluoro-n-butyl, and tetrafluoroethylene. This powder is subjected to R am extrusion, since it is suitable for automatic dosing due to its bulk density and flowability.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является подшипник скольжения, состоящий из металлической основы и нанесенного на него слоя скольжения. The closest in technical essence to the invention is a sliding bearing, consisting of a metal base and a sliding layer deposited on it.

Задача изобретения заключается в том, чтобы создать подшипник скольжения, не требующий обслуживания. The objective of the invention is to create a plain bearing that does not require maintenance.

Предлагаемый подшипник скольжения состоит из металлической основы и нанесенного непосредственно на нее состоящего из сополимеризата из перфторалкилвинилэфира формулы: CF2 CF O Rf, где Rf остаток перфторатила, перфтор-н-пропила или пер-фтор-Н-бутила и тетрафторэтилена слоя, который является слоем скольжения или промежуточным слоем, на который наносится слой скольжения из синтетического материала.The proposed plain bearing consists of a metal base and deposited directly on it consisting of a perfluoroalkyl vinyl ether ether copolymer of the formula: CF 2 CF OR f , where R f is the remainder of perfluoroate, perfluoro-n-propyl or perfluoro-H-butyl and tetrafluoroethylene layer, which is a slip layer or an intermediate layer onto which a slip layer of synthetic material is applied.

Слой сополимеризата из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена имеет толщину, достаточную для дополнительной обработки, она может составлять величину до 1,5 мм. Слой наносят непосредственно на гладкую или шероховатую поверхность металлической основы. Нанесение осуществляют таким образом, что слой сополимеризата придавливается к металлической основе, пока силы сцепления не становятся достаточно велики для того, чтобы закрепить слой на металлической основе. The copolymerizate layer of perfluoroalkyl vinyl ether and tetrafluoroethylene has a thickness sufficient for further processing; it can be up to 1.5 mm. The layer is applied directly to the smooth or rough surface of the metal base. The application is carried out in such a way that the copolymerizate layer is pressed against the metal base until the adhesion forces are large enough to fix the layer on the metal base.

Особенность изобретения состоит в том, что слой может служить в качестве слоя скольжения или в качестве промежуточного слоя, с которым хорошо сцепляется, например, политетрафторэтилен, полиимид или полиэфирэфиркетон (ОРЕЕК), поэтому не нужно придавать клейкость сополимеризату из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена или закреплять посредством клея. В частности, теперь устойчивость к термическим нагрузкам не зависит от используемого клея. A feature of the invention is that the layer can serve as a slip layer or as an intermediate layer with which it adheres well, for example, polytetrafluoroethylene, polyimide or polyetheretherketone (OREEK), therefore it is not necessary to tack the perfluoroalkylvinyl ester and tetrafluoroethylene copolymerizate or to fix it with glue . In particular, now the resistance to thermal stress does not depend on the adhesive used.

В качестве металлической основы предпочтительной является сталь. Для слоя скольжения, наносимого на слой сополимеризата из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена, годятся синтетические материалы, например политетрафторэтилен, полиимид или полиэфирэфиркетон (РЕЕК). As the metal base, steel is preferred. Synthetic materials such as polytetrafluoroethylene, polyimide or polyetheretherketone (PEEK) are suitable for the slip layer applied to the copolymerizate layer of perfluoroalkyl vinyl ether and tetrafluoroethylene.

В слой сополимеризата из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена и/или в слой скольжения из синтетического материала, наносимого на слой сополимеризата, для усиления и/или улучшения теплопроводности и/или износостойкости может быть введен один или несколько наполнителей. В соответствии с поставленной целью добавляют, например, уголь, окись алюминия, керамические материалы, стекло, бронзу, дисульфид молибдена или карбид кремния (ткань, порошок, шарики, волокно). One or more fillers may be introduced into the copolymerizate layer of perfluoroalkylvinyl ether and tetrafluoroethylene and / or into the slip layer of synthetic material applied to the copolymerizate layer to enhance and / or improve thermal conductivity and / or wear resistance. In accordance with the intended purpose, for example, coal, alumina, ceramic materials, glass, bronze, molybdenum disulfide or silicon carbide (cloth, powder, balls, fiber) are added.

С помощью частиц карбида кремния обеспечиваются хорошие теплопроводные свойства, причем это не влечет за собой опасность окисления при изготовлении. Кроме того, частицы карбида кремния являются кислотоустойчивыми и дешевы. Using particles of silicon carbide, good heat-conducting properties are provided, and this does not entail the risk of oxidation during manufacture. In addition, silicon carbide particles are acid resistant and cheap.

Они легче, чем металлические частицы, например, из бронзы, поэтому при изготовлении слоя сополимеризата из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена не возникает опасности расслоения. Напротив, с опорной стороны необходимо использовать такой наполнитель, который повышает износостойкость подшипника. Доля наполнителя может составлять от 1 до 40 об. так как наполнитель не нужно закатывать в слой, как до сих пор, но он уже находится в слое сополимеризата из пер-фторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена. Особенно предпочтительно содержание от 5 до 30 об. Толщина слоя сополимеризата из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена (до 1,5 мм) регулируется с большой точностью. They are lighter than metal particles, for example, of bronze, therefore, in the manufacture of a layer of a copolymerizate of perfluoroalkyl vinyl ether and tetrafluoroethylene there is no danger of delamination. On the contrary, on the support side, it is necessary to use a filler that increases the wear resistance of the bearing. The proportion of filler may be from 1 to 40 vol. since the filler does not need to be rolled into the layer, as before, but it is already in the copolymerizate layer of perfluoroalkyl vinyl ether and tetrafluoroethylene. A content of from 5 to 30 vol.% Is particularly preferred. The thickness of the layer of copolymerizate of perfluoroalkyl vinyl ether and tetrafluoroethylene (up to 1.5 mm) is controlled with great accuracy.

В экспериментах подшипник скольжения (в зависимости от использованного материала) выдерживал длительную эксплуатацию при температуре до 250оС, и это не приводило к отделению слоями сополимеризата из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена. Кратковременно подшипник скольжения выдерживал без повреждений и более высокие температурные нагрузки,
На чертеже представлен предлагаемый подшипник скольжения. Металлический слой обозначен позицией 1, слой сополимеризата из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена 2, а нанесенный на него слой из пластмассы 3.
In the experiments, the slide bearing (depending on the material used) to withstand prolonged operation at temperatures up to 250 ° C, and it did not lead to the separation of layers of the copolymer of tetrafluoroethylene and perfluoroalkylvinylether. For a short time, the sliding bearing withstands higher temperatures without damage.
The drawing shows the proposed sliding bearing. The metal layer is indicated by 1, a layer of a copolymerizate of perfluoroalkyl vinyl ether and tetrafluoroethylene 2, and a layer of plastic 3 applied to it.

П р и м е р 1. Эксперимент с политетрафторэтиленом и травленой металлической основой. PRI me R 1. An experiment with polytetrafluoroethylene and etched metal base.

В качестве металлической основы была покрыта стальная пластина. Слой скольжения РТFE + ткань
из нержа-
веющей
стали + стекло+
+ графит
Толщина слоя скольжения, мм 0,48
Температура нагретой пластины, оС 375-385
Давление на нагретой пластине, МПа 0,6-1,0 Промежуточный слой ТFМ
Толщина промежуточного
слоя перед покрытием, мм 0,25
Толщина промежуточного
слоя после покрытия, мм ок. 0,20
Результаты испытаний на срез:
τ 106 Н/cм2 при комнатной
температуре τ 70 Н/см2 при 200оС
П р и м е р 2. Эксперимент с травленой и нетравленой металлической основой.
As a metal base, a steel plate was coated. PTFE slip layer + fabric
from stainless
blowing
steel + glass +
+ graphite
The thickness of the slip layer, 0.48 mm
The temperature of the heated plate, about With 375-385
Pressure on the heated plate, MPa 0.6-1.0 Intermediate layer TFM
Intermediate thickness
layer before coating, mm 0.25
Intermediate thickness
layer after coating, mm approx. 0.20
Shear test results:
τ 106 N / cm 2 at room
temperature τ 70 N / cm 2 at 200 о С
PRI me R 2. An experiment with etched and non-etched metal base.

В качестве металлической основы Стальная пластина
Толщина образца перед покрытием, мм 1,10
Толщина образца после покрытия, мм 1,00 Температура нагретой пластины, оС 290
Давление на нагретой пластине, МПа 0,6-1,0 Промежуточный слой ЕТFE
Слой скольжения как в примере 1
Результаты испытаний на срез:
Темпера- с травле- без трав-
тура, нием, ления,
оС Н/см2 Н/см2
комнатная 133 91 100 125 77 150 107 62 200 58 26 П р и м е р 3. В качестве метал- лической основы Cтальная
пластина
Слой скольжения РТFE c 35%
угля в качестве
наполнителя,
в виде
пленки Толщина, мм 0,5 Промежуточный слой ТРМ с 30% SiC Толщина, мм 0,25 Температура нагретой пластины, оС 390 Давление на нагретой пластине, МПа 0,2 Результаты испытаний на срез: Отделения
пленки не
происходит,
пленка
разрывается
П р и м е р 4.
As a metal base Steel plate
The thickness of the sample before coating, mm 1.10
Thickness of the sample after coating, mm 1.00 Temperature of the heated plate, о С 290
Pressure on a heated plate, MPa 0.6-1.0 Intermediate layer ETFE
The slip layer as in example 1
Shear test results:
Tempera- with grass-without grass-
tour, niem, laziness,
o C N / cm 2 N / cm 2
room 133 91 100 125 77 150 107 62 200 58 26 PRI me R 3. As a metal base Steel
plate
PTFE slip layer with 35%
coal as
filler
as
films Thickness, mm 0.5 Intermediate layer TPM with 30% SiC Thickness, mm 0.25 Temperature of the heated plate, о С 390 Pressure on the heated plate, MPa 0.2 Results of shear tests: Departments
no film
going on
film
torn apart
PRI me R 4.

В качестве металлической основы Стальная пластина Слой скольжения ТFМ + 25%
стекла + 5%
графита,
напрессовывается
непосредственно
на сталь Толщина, мм 0,25 Промежуточный слой Нет Температура нагретой пластины оС 380 Давление на нагретой пластине, МПа 0,2 Результаты испытания на срез: При комнатной температуре τ= 1500 Н/см2 при 100оС τ= 1080 Н/см2 при 150оС τ= 220 Н/см2
П р и м е р 5.
As a metal base Steel plate Sliding layer TFM + 25%
glass + 5%
graphite
pressed on
directly
on steel Thickness, mm 0.25 Intermediate layer No Temperature of the heated plate o С 380 Pressure on the heated plate, MPa 0.2 Results of shear test: At room temperature τ = 1500 N / cm 2 at 100 о С τ = 1080 N / cm 2 at 150 о С τ = 220 N / cm 2
PRI me R 5.

В качестве металлической основы Стальная пластина Слой скольжения Полиамид Толщина, мм 0,125 Промежуточный слой ТРМ (как в
примере 1)
в виде пленки Толщина, мм 0,25 Температура нагретой пластины, оС 395 Давление на нагретой пластине, МПа 5,0 Результат испытания на срез: Отделения пленки
не происходит,
пленка разрывается. П р и м е р 6. Условия испытаний: Размер образца 25х25 мм2 Тяговое усилие 0,1 кг Изменение температуры Ступенчатое
повышение с
интервалом 5оС,
повышение в
течение 3 мин,
поддержание на
одном уровне 3 мин. Слой скольже- ния РTFE + бронзовая
ткань Промежуточный слой ТFМ в виде
пленки Изготовление образца Слой скольжения
и промежуточный
слой были
напрессованы
на лист (0,5 мм хрома-
тированный) с
усилием
прессования 3 т. Результаты испытаний на срез: При 410оС ни один
образец не был
отправлен в
отходы.
As a metal base Steel plate Slip layer Polyamide Thickness, mm 0.125 Intermediate layer TPM (as in
example 1)
in the form of a film Thickness, mm 0.25 Temperature of a heated plate, о С 395 Pressure on a heated plate, MPa 5.0 Shear test result: Film compartments
not happening,
the film is torn. PRI me R 6. Test conditions: Sample size 25x25 mm 2 Pull force 0.1 kg Temperature change Step
increase from
5 o C interval,
increase in
for 3 minutes
maintaining on
one level 3 min. PTFE + bronze slip layer
fabric Intermediate layer TFM in the form of
films Sample production Slip layer
and intermediate
layer were
pressed
per sheet (0.5 mm chrome
tinned) with
effort
. compaction m 3 Test results Shear: 410 C. When none
the sample was not
sent to
waste.

В примерах были использованы следующие обозначения:
РТFЕ политетрафторэтилен, ТFМ модифицированный политетрафторэтилен ( сополимеризат из перфторалкилвинилэфира и тетрафторэтилена согласно изобретению), ЕТFE сополимеризат из этилена и тетрафторэтилена; в данном случае речь идет о термопластичном фторполимере; РFА сополимеризат из перфторвинилэфира и тетрафторэтилена согласно изобретению. Этот продукт химически подобен ТFМ, однако является термопластичным вследствие более высокого содержания эфира.
In the examples, the following notation was used:
PTFE polytetrafluoroethylene, TFM modified polytetrafluoroethylene (copolymerizate of perfluoroalkyl vinyl ether and tetrafluoroethylene according to the invention), ETFE copolymer of ethylene and tetrafluoroethylene; in this case we are talking about a thermoplastic fluoropolymer; PFA copolymer of perfluorovinyl ether and tetrafluoroethylene according to the invention. This product is chemically similar to TFM, but is thermoplastic due to its higher ether content.

Claims (13)

1. ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, НЕ ТРЕБУЮЩИЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ, состоящий из металлической основы и нанесенного на него слоя скольжения, отличающийся тем, что слой скольжения выполнен из сополимеризата из перфторалкилвинилэфира формулы CF2 CF-O-Rf, где Rf остаток перфторэтилена, или перфтор-Н-пропила, или перфтор-Н-бутила и тетрафторэтилена.1. A SLIDING BEARING, NO SERVICE REQUIRED, consisting of a metal base and a sliding layer deposited on it, characterized in that the sliding layer is made of a perfluoroalkyl vinyl ether ether copolymer of the formula CF 2 CF-O-Rf, where Rf is the remainder of perfluoroethylene, or perfluoro-H- propyl, or perfluoro-N-butyl and tetrafluoroethylene. 2. Подшипник по п. 1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит слой скольжения из пластмассы, нанесенный поверх уже имеющегося слоя скольжения. 2. The bearing according to claim 1, characterized in that it further comprises a sliding layer of plastic deposited on top of an existing sliding layer. 3. Подшипник по п. 1, отличающийся тем, что толщина слоя скольжения составляет до 1,5 мм. 3. The bearing according to claim 1, characterized in that the thickness of the sliding layer is up to 1.5 mm. 4. Подшипник по пп.1 3, отличающийся тем, что металлическая основа выполнена с гладкой поверхностью. 4. The bearing according to claims 1 to 3, characterized in that the metal base is made with a smooth surface. 5. Подшипник по пп.1 3, отличающийся тем, что металлическая основа выполнена с шероховатой поверхностью. 5. The bearing according to claims 1 to 3, characterized in that the metal base is made with a rough surface. 6. Подшипник по пп.1 5, отличающийся тем, что металлическая основа выполнена из стали. 6. The bearing according to claims 1 to 5, characterized in that the metal base is made of steel. 7. Подшипник по пп.1 7, отличающийся тем, что в качестве второго слоя скольжения использована пленка, выполненная перфорированной и/или проницаемой для воздуха. 7. The bearing according to claims 1 to 7, characterized in that a film made of perforated and / or permeable to air is used as the second sliding layer. 8. Подшипник по пп. 1 7, отличающийся тем, что второй слой скольжения выполнен из политетрафторэтилена, или полиамида, или полиэфиркетона (РЕЕК). 8. The bearing according to paragraphs. 1 to 7, characterized in that the second slip layer is made of polytetrafluoroethylene, or polyamide, or polyetherketone (PEEK). 9. Подшипник по пп.1 8, отличающийся тем, что для усиления и/или улучшения теплопроводности и/или износостойкости второй слой скольжения выполнен с одним или несколькими наполнителями. 9. The bearing according to claims 1 to 8, characterized in that to enhance and / or improve thermal conductivity and / or wear resistance, the second sliding layer is made with one or more fillers. 10. Подшипник по п.9, отличающийся тем, что в качестве наполнителя может быть использована ткань, порошок или углеродные волокна, окись алюминия, керамические вещества, стекло, бронза, дисульфид молибдена или карбид кремния. 10. The bearing according to claim 9, characterized in that fabric, powder or carbon fibers, aluminum oxide, ceramic materials, glass, bronze, molybdenum disulfide or silicon carbide can be used as filler. 11. Подшипник по пп.9 10, отличающийся тем, что доля наполнителя в материале слоя скольжения составляет 1 40 об. 11. The bearing according to claims 9 to 10, characterized in that the proportion of filler in the material of the slip layer is 1 40 vol. 12. Подшипник по п.10, отличающийся тем, что доля наполнителя в материале второго слоя скольжения составляет 5 30 об. 12. The bearing of claim 10, characterized in that the proportion of filler in the material of the second sliding layer is 5 to 30 vol. 13. Подшипник по пп.1 12, отличающийся тем, что слой скольжения, выполненный из сополимеризата, выполнен с наполнителями, в качестве которых использована ткань, порошок или углеродные волокна, окись алюминия, керамические материалы, стекло, бронза, дисульфид молибдена или карбид кремния. 13. The bearing according to claims 1 to 12, characterized in that the sliding layer made of copolymerizate is made with fillers, which are fabric, powder or carbon fibers, aluminum oxide, ceramic materials, glass, bronze, molybdenum disulfide or silicon carbide .
SU915010451A 1989-04-26 1991-10-25 Unserviceable sliding bearing RU2044178C1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP1989/000454 WO1990012965A1 (en) 1987-10-27 1989-04-26 Maintenance-free friction bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2044178C1 true RU2044178C1 (en) 1995-09-20

Family

ID=8165392

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU915010451A RU2044178C1 (en) 1989-04-26 1991-10-25 Unserviceable sliding bearing

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPH0791549B2 (en)
AT (1) ATE84856T1 (en)
DE (1) DE58903366D1 (en)
RU (1) RU2044178C1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0823033B2 (en) * 1992-01-17 1996-03-06 大同メタル工業株式会社 Composite sliding member
PL2139675T3 (en) * 2007-04-20 2018-03-30 Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh Maintenance-free plain bearing
EP2702285B1 (en) 2011-04-29 2017-10-11 Saint-Gobain Performance Plastics Corporation Maintenance-free slide bearing with fep and pfa in the adhesive layer
CN103182808A (en) 2011-12-28 2013-07-03 圣戈班高功能塑料集团 Multilayer complex comprising fluorine-containing polymer surface layer and non-fluorinated polymer transition layer
EP2867019B1 (en) 2012-06-29 2023-01-18 Saint-Gobain Performance Plastics Pampus GmbH Slide bearing comprising a primer system as adhesion promoter
CN104641133B (en) 2012-09-28 2018-11-06 圣戈班性能塑料帕姆普斯有限公司 The non-maintaining sliding bearing of adhesive sliding layer with combination
JP2014152914A (en) * 2013-02-13 2014-08-25 Toshiba Corp Resin bearing, manufacturing method of the same, and component member separation method of the same

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5335107A (en) * 1976-09-10 1978-04-01 Mitsubishi Electric Corp Commutator motor
CA1117228A (en) * 1979-08-27 1982-01-26 Montreal Neurological Institute Positron annihilation imaging device using multiple offset rings of detectors
JPS59103022A (en) * 1982-12-03 1984-06-14 Daido Metal Kogyo Kk Bearing material having superior wearing resistance
JPS618202A (en) * 1984-06-19 1986-01-14 Res Dev Corp Of Japan Machine tool for article having noncircular section
JPS6113025A (en) * 1984-06-26 1986-01-21 Nippon Pillar Packing Co Ltd Plain bearing
JPS61266451A (en) * 1985-05-21 1986-11-26 Daido Metal Kogyo Kk Composition for sliding member
DE3601569A1 (en) * 1986-01-21 1987-07-23 Kolbenschmidt Ag COMPOSITE SLIDING BEARING MATERIAL
JPS6357645A (en) * 1986-08-29 1988-03-12 Mitsui Petrochem Ind Ltd Production of ultra-high molecular weight polyolefin mixture
JPH0819952B2 (en) * 1987-09-18 1996-03-04 オイレス工業株式会社 Sliding material and manufacturing method thereof

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Заявка ФРГ N 1932344, кл. F 16C 33/20, 1974. *

Also Published As

Publication number Publication date
JPH04505335A (en) 1992-09-17
DE58903366D1 (en) 1993-03-04
JPH0791549B2 (en) 1995-10-04
ATE84856T1 (en) 1993-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5573846A (en) Polyfluorocarbon coated metal bearing
CA1322747C (en) Maintenance-free sliding bearing
KR100454658B1 (en) Multi-layered material for sliding element and its manufacturing method and use of the multi-layered material
RU2438877C2 (en) Plain bearing and method of its production
US5971617A (en) Self-lubricated bearing
US4133927A (en) Composite material made of rubber elastomer and polytetrafluoroethylene resin
US7056589B2 (en) Plain bearing composite material
US10307991B2 (en) Laminates with fluoropolymer cloth
RU2044178C1 (en) Unserviceable sliding bearing
KR101520129B1 (en) Metal-backed plain bearing
KR20010014028A (en) Manufacture of plain bearings
GB2321503A (en) Lubricated radial bearing
JP2002194380A (en) Multilayer sliding member
EP0252669B1 (en) Polymer-metal bonded composite and method of producing same
SK12492000A3 (en) Plain bearing
EP0732353B1 (en) Adhesion of a fluoropolymer to a surface
AU733160B2 (en) Grooved staved bearing assembly
US20050208313A1 (en) Plain bearing composite material
JP2002327750A (en) Multi-layered bearing
JP2000055054A (en) Combined layer bearing
CS276633B6 (en) Sliding bearing
PL161159B1 (en) Plain bearing and method of making the same
AU748072B2 (en) Bearing slab and method of making the same
Myshkina et al. Tribology in Industry
MYSHKIN et al. SERBIATRIB ‘15