RU204407U1

RU204407U1 - Носитель кода маркировки шин

Info

Publication number: RU204407U1
Application number: RU2020133323U
Authority: RU
Inventors: Сергей Алексеевич Жадан; Сергей Юрьевич Сурков
Original assignee: Сергей Алексеевич Жадан; Сергей Юрьевич Сурков
Priority date: 2020-10-09
Filing date: 2020-10-09
Publication date: 2021-05-24

Abstract

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к конструкции носителей маркировки и бесконтактной идентификации, преимущественно шин транспортных средств.Техническим результатом, достигаемым при реализации заявленной полезной модели, является снижение трудозатрат на установку кода маркировки на шинах.Указанный технический результат достигается за счет того, что носитель маркировки шин выполнен в виде эластичной ленты, концы которой фиксируются с помощью самоклеящейся разрушаемой этикетки, с предварительно нанесенным на этикетку кодом идентификации. Кроме того, носитель маркировки шин может быть дополнительно снабжен профильными металлическими или пластиковыми скобами, скрепляющими концы эластичной ленты и установленными под этикеткой или сверху этикетки. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Область техники.

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к конструкции носителей маркировки и бесконтактной идентификации, преимущественно шин транспортных средств.

Предшествующий уровень техники.

Из уровня техники известны различные способы крепления носителя кода обязательной маркировки на шинах, которые, преимущественно, заключаются в установке носителя непосредственно в теле шины или на ее внутренней поверхности, как, например, раскрыто в заявке на изобретение US 2015/083,811, опубликованной 26.03.2015.

Наиболее близким к заявленной полезной модели по совокупности существенных признаков является устройство для установки на шине информационной этикетки, раскрытое в заявке на изобретение US 2015/194,077, опубликованной 09.07.2015, выполненное в виде ленты с держателем информационной этикетки. Недостатком данного технического решения является высокая трудоемкость изготовления держателя информационной этикетки.

Раскрытие полезной модели.

Технической проблемой, разрешаемой с помощью заявленной полезной модели, является создание эффективного и легко применяемого устройства для маркировки, преимущественно, шин транспортных средств.

Техническим результатом, достигаемым при реализации заявленной полезной модели, является снижение трудозатрат на установку носителей кода маркировки на шинах.

Указанный технический результат достигается за счет того, что носитель кода маркировки шин выполнен в виде эластичной ленты, концы которой фиксируются между собой с помощью самоклеящейся разрушаемой этикетки, с предварительно нанесенным на этикетку кодом идентификации.

Носитель маркировки шин может быть дополнительно снабжен профильными металлическими или пластиковыми скобами, скрепляющими концы эластичной ленты и установленными под этикеткой или сверху этикетки. При этом скобы могут быть выполнены П-, Т- или U-образной формы.

Эластичная лента может быть выполнена из резины или силикона или прорезиненной ткани.

Краткое описание фигур чертежей.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:

на фиг. 1 изображен общий вид носителя маркировки, размещенного на шине;

на фиг. 2 и 3 показано размещение этикетки на эластичной ленте без использования скоб и со скобами соответственно;

на фиг. 4 - продольный разрез скобы.

Лучший вариант осуществления полезной модели.

Носитель кода маркировки шин выполнен в виде эластичной ленты (1) и установленной на ней этикетки (2), снабженной кодом маркировки (3). Эластичная лента (1) может быть выполнена из резины или силикона или прорезиненной ткани. Габаритные размеры ленты выбираются в зависимости от типоразмера шины и, предпочтительно, составляют: ширина - 20-70 мм и толщина - 0,2-2,0 мм.

Этикетка (2) одноразового применения выполнена с клеевым слоем, предназначенным для неразъемного соединения эластичной ленты (1) посредством склеивания ее концов.

Этикетка (2) выполняется, предпочтительно, из пленки ПВХ (поливинилхлорид) или полипропилена.

Код маркировки (3) наносится на поверхность разрушаемой этикетки (2) с тем, чтобы предотвратить возможность повторного использования кода маркировки.

Носитель маркировки устанавливается на шине и может быть использован, в том числе, для новых пневматических резиновых покрышек, независимо от их типоразмера, конкретного назначения, способа производства или материалов, из которых они изготовлены, в отношении которых принято решение о маркировке средствами идентификации.

Носитель маркировки шин позволяет закреплять код маркировки без использования клейких основ, наносимых на поверхность шин.

Эластичная лента обеспечивает надежное закрепление кода маркировки на шине, что особенно важно при долгосрочном хранении в различных температурных режимах, в условиях изменяющейся влажности и атмосферных осадков. Крепление не оставляет следов деформации на поверхности шин. За счет того, что лента выполнена эластичной, код маркировки легко можно сместить вдоль поверхности шин, а также внутрь шины (между бортовыми кольцами), что обеспечивает сохранность информации кода идентификации при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и транспортировке.

Для повышения прочности соединения эластичной ленты могут использоваться профильные металлические или пластиковые скобы (4), которые устанавливаются зажимным устройством (степлером). Профильные скобы могут устанавливаться как под этикетку, скрепляя концы эластичной ленты, так и сверху самоклеящейся этикетки после того, как этикетка с кодом маркировки уже нанесена.

Предпочтительно, скобы изготавливаются шириной 10-12 мм и высотой 5-6 мм из проволоки диаметром 0,3 мм.

В условиях шинного производства носитель кода маркировки шин дает возможность обеспечить снижение затрат, связанных с закупкой эластичных держателей и позволяет оптимизировать процесс отбора и идентификации шин, прошедших отбор качества. Также носитель кода маркировки шин позволяет сократить затраты по нанесению кодов маркировки на импортируемую продукцию перед помещением под таможенную процедуру. Обеспечивается простота демонтажа и отсутствие остаточных следов крепления кодов маркировки на поверхности шин, а также облегчает определение мест размещения кодов маркировки на продукцию. При использовании цветовой дифференциации позволяет обеспечить дополнительные возможности организации и контроля логистических процессов.

В условиях производства шин заявленный носитель маркировки позволяет обеспечить снижение затрат на закупку комплектующих данного носителя, поскольку эластичную ленту можно изготавливать из остатков неиспользованного технологического сырья и полуфабрикатов шинного производства.

Эластичный держатель с самоклеящейся разрушаемой этикеткой служит носителем кода маркировки для покрышек пневматических резиновых новых, независимо от их типоразмера, конкретного назначения, способа производства или материалов, из которых они изготовлены, в отношении которых принято решение о маркировке средствами идентификации, реализуемые потребителю.

Claims

1. Носитель кода маркировки шин, характеризующийся тем, что он выполнен в виде эластичной ленты, концы которой фиксируются между собой с помощью самоклеящейся разрушаемой этикетки, с предварительно нанесенным на этикетку кодом идентификации.

2. Носитель по п. 1, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен профильными металлическими или пластиковыми скобами, скрепляющими концы эластичной ленты и установленными под этикеткой или сверху этикетки.

3. Носитель по п. 2, отличающийся тем, что скобы выполнены П-, Т- или U-образной формы.

4. Носитель по п. 1, отличающийся тем, что эластичная лента выполнена из резины или силикона или прорезиненной ткани.