RU20415U1 - Статор электрической машины - Google Patents

Abstract

Статор электрической машины преимущественно вертикального исполнения, содержащий установленный в полом цилиндрическом корпусе шихтованный пакет листов железа, отличающийся тем, что на внутренней поверхности корпуса выполнены чередующиеся в аксиальном направлении участки, сопрягаемые с пакетом по скользящей посадке, и участки большего диаметра, образующие кольцевые выемки, заполняемые клеящим составом и обеспечивающие клеевое соединение пакета с корпусом, при этом размер суммарной ширины клеевого соединения определяется из соотношенияl/L ≥ 0,5/b,где l - суммарная ширина клеевых участков;L - размер высоты пакета статора;b - безразмерная величина, равная числовому значению допустимого напряжения на сдвиг [τ], МПа для выбранного клеящего состава.

Description

° ° МПК 102к 5/15

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Иредлагаемое техническое решение относится к области электромашиностроения и может быть использовано при соединении с помошью клея сердечников статоров с корпусами электрических машин, преимущественно вертикального исполнения

Известны электрические машины, в которых крепление статора в корпусе осуществляется с номощью клея, наносимого на посадочную поверхность сердечника в виде трех полос, равномерно расположенных но окружности и наклоненных под углом 15 20 к оси статора 1 .

Однако возможности применения такого соединения в конструкциях с большими статическими и динамическими сдвигающими напряжениями ограничены, поскольку оно не позволяет получать клеевые швы с наперед заданными, необходимыми для обеспечения требуемой нагрузочной способности, параметрами. При сборке внутренняя поверхность корпуса как скребком снимает с поверхности пакета слой клея, поэтому реальная площадь клеевого соединения не поддается определению. Толщина клеевого шва также неопределенная, и зависит от того, насколько пентрично установлен пакет статора в корпусе.

Иредлагаемое техническое решение направлено на повышение качества и надежности клеевого соединения пакета статора с корпусом за счет обустройства в последнем специальных карманов кольцевых выемок, обеспечивающих необходимую площадь и толщину клеевого шва. Предлагаемое соединение позволяет закреплять пакет статора в гладком,-без упорного бурта, корпусе: при этом экономится металл, и в качестве заготовок могут использоваться трубы с малой толщиной стенок.

Для этого на внутренней поверхности корпуса выполняются чередующиеся в аксиальном направлении центрирующие опорные участки, сопряженные с пакетом по скользящей посадке, и участки большего диаметра, образующие кольцевые выемки, заполненные клеящим составом и обеспечивающие клеевое соединение пакета с корпусом. В качестве клеящего состава могут применяться, например, эпоксидные клеи, анаэробные герметики и т п , вещества с известными допускаемыми напряжениями на сдвиг Рекомендуемые толщины клеевых слоев учитываются при назначении диаметра кольцевых выемок, который принимается равным диаметру посадочных участков плюс удвоенная толщина клеевого соединения.

Можно показать, что суммарная щирина участков клеевого соединения определяется соотнощением:

где L размер высоты пакета статора;

Ь-безразмерная величина, равная числовому значению допустимого напряжения на сдвиг тсд, МПа для выбранного клеящего состава.

Соотношение показывает, например, что в случае применния клеящего состава с МПа суммарная ширина клеевых участков / должна быть не менее четверти высоты пакета L.

На фиг. показан продольный разрез статорного узла, в котором внутренняя поверхность корпуса 1, обращенная к пакету статора 2. состоит из трех участков 3, сопряженных с пакетом по скользящей посадке, и четырех кольцевых выемок 4, заполненных клеящим веществом

,5 L b

участков (на фиг. выделены жирными линиями), а толщина клеевых участков, равная глубине выемок, назначается онтимальной, рекомендуемой для выбранного клеящего состава, и не зависит от зазора посадки пакета в корпус.

За счет равномерного распределения выемок по корпусу сохраняются центрирующие свойства поверхностей, сопрягаемых по скользящей посадке, и обеспечивается одинаковая нагрузочная способность клеевого соединения на разных участках пакета статора вне зависимости от его высоты.

Рабочие напряжения в предлагаемом устройстве всегда меньще допустимых, поскольку размеры клеевого соединения, определяемые приведенным соотнощением, обеспечивают достаточные запасы по длительной механической прочности при работе электрической мащины в вертикальном положении.

Сущность предложения и нагрузочная способность клеевого соединения не изменится, если вместо выемок на корпусе выполнить соответствующих размеров проточки на внещней поверхности сердечника статора. Такое исполнение имеет ряд недостатков,- нарущается поверхность и изменяются размеры магнитопровода, требуется защита лобовых частей от засорения, а крепежных элементов пакета (стяжных скоб, сварных щвов и т п.) от повреждения при обработке. Однако в некоторых случаях оно может быть приемлемым,-в частности при больщих длинах корпусов электродвигателей погружных скважинных электронасосных агрегатов, когда затруднена обработка внутренней поверхности корпуса.

Литература:

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Предлагаемое техническое решение предназначено для крепления пакетов статоров в корнусах вертикальных электрических машин. Поверхность корпуса содержит чередующиеся в аксиальном направлении участки, сопряженные с пакетом статора по скользящей посадке, и участки клеевого соединения, суммарная ширина которых определяется из соотношения:

где /-суммарная ширина клеевых участков; L размер высоты пакета статора;

Ь безразмерная величина, равная числовому значению допустимого напряжения на сдвиг тсд, МПа для выбранного клеящего состава.

L b

Claims (1)

1. Статор электрической машины преимущественно вертикального исполнения, содержащий установленный в полом цилиндрическом корпусе шихтованный пакет листов железа, отличающийся тем, что на внутренней поверхности корпуса выполнены чередующиеся в аксиальном направлении участки, сопрягаемые с пакетом по скользящей посадке, и участки большего диаметра, образующие кольцевые выемки, заполняемые клеящим составом и обеспечивающие клеевое соединение пакета с корпусом, при этом размер суммарной ширины клеевого соединения определяется из соотношения
   l/L ≥ 0,5/b,
   где l - суммарная ширина клеевых участков;
   L - размер высоты пакета статора;
   b - безразмерная величина, равная числовому значению допустимого напряжения на сдвиг [τ_сд], МПа для выбранного клеящего состава.