RU2038258C1 - Способ сборки парома из речных, береговых и моторных звеньев понтонного парка - Google Patents
Способ сборки парома из речных, береговых и моторных звеньев понтонного паркаInfo
- Publication number
- RU2038258C1 RU2038258C1 SU5047321/11A SU5047321A RU2038258C1 RU 2038258 C1 RU2038258 C1 RU 2038258C1 SU 5047321/11 A SU5047321/11 A SU 5047321/11A SU 5047321 A SU5047321 A SU 5047321A RU 2038258 C1 RU2038258 C1 RU 2038258C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sections
- river
- ferry
- links
- pontoon
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Использование: в мостопереправочной технике при сборке паромов. Сущность: способ сборки парома предусматривает выравнивание понтонных звеньев на плаву по высоте за счет дифферентовки участков паромов с помощью подъема или опускания береговых звеньев, являющихся составной частью паромов. 4 ил.
Description
Изобретение относится к мостопереправочным средствам и может быть использовано при сборке паромов из речных, береговых и моторных звеньев понтонного парка.
Известен способ сборки паромов с помощью стягивающих устройств, расположенных в районе палубы на транцах крайних понтонов речных звеньев [1]
Недостатком известного способа является то, что он становится малоэффективным при сборке паромов из звеньев, имеющих разные осадки и разное по высоте расположение стыковых устройств, например в речных (береговых) и моторных звеньях. В этом случае требуется выравнивание осадок, что увеличивает трудоемкость и время сборки парома. При значительной разности осадок и расположения по высоте стыковых устройств звеньев стыковка этих звеньев и сборка парома могут оказаться невозможным.
Недостатком известного способа является то, что он становится малоэффективным при сборке паромов из звеньев, имеющих разные осадки и разное по высоте расположение стыковых устройств, например в речных (береговых) и моторных звеньях. В этом случае требуется выравнивание осадок, что увеличивает трудоемкость и время сборки парома. При значительной разности осадок и расположения по высоте стыковых устройств звеньев стыковка этих звеньев и сборка парома могут оказаться невозможным.
Целью изобретения является уменьшение трудоемкости и времени сборки парома из разнотипных звеньев понтонного парка, имеющих разную высоту проезжей палубы над водой и различное положение по высоте стыковых устройств.
Указанная цель достигается тем, что при стыковке для выравнивания проезжих частей звеньев используется дифферентовка за счет притапливания в воду или подъема из воды свободных концов береговых звеньев, входящих в состав парома.
На фиг. 1 показана стыковка берегового и речного звеньев; на фиг.2 стыковка предварительно состыкованных между собой берегового и речного звеньев с моторным звеном, имеющим большую осадку и более низкое расположение стыковых устройств; на фиг.3 сборка полупарома; на фиг.4 сборка парома из участков, у которых выравнены по высоте стыки и проезжая часть за счет дифферентовки звеньев.
Сборка парома по предлагаемому способу осуществляется следующим образом.
Береговое звено 1 подводится к речному звену 2 (фиг.1). Подъемники 3 берегового звена подключается к соответствующим гнездам 4 речного звена. Последующей работой подъемников звенья стягиваются и стыкуются нижними стыковыми устройствами 5. Береговое звено с помощью выдвижения штока подъемников притапливается (фиг.2), создавая необходимый дифферент речному звену, к которому подводится моторное звено 6 с увеличенной осадкой, и производится стыковка стягивающих устройств 7. После этого береговое звено за счет втягивания штоков подъемников поднимается вверх и производится стыковка нижних стыковых устройств 8 речного и моторного звеньев (фиг.3).
Вторая половина парома собирается в той же последовательности, после чего обе половины парома подводятся друг к другу и, изменяя положение по высоте береговых звеньев, получают необходимую дифферентовку полупаромов для выравнивания по высоте нижних стыковых устройств 8 моторного и речного звеньев, после чего производят полную сборку парома (фиг.4) путем стыковки половин парома между собой или с дополнительными речными звеньями 9.
Предлагаемый способ позволяет значительно сократить трудоемкость и время сборки парома и может быть внедрен при создании новых и в существующих понтонных парках, в которых применяются разнотипные звенья, имеющие разные осадки.
Claims (1)
- СПОСОБ СБОРКИ ПАРОМА ИЗ РЕЧНЫХ, БЕРЕГОВЫХ И МОТОРНЫХ ЗВЕНЬЕВ ПОНТОННОГО ПАРКА, включающий стягивание и стыковку звеньев с помощью стягивающих и нижних стыковых устройств по длине парома, отличающийся тем, что после пристыковки берегового звена к речному звену свободный конец берегового звена с помощью подъемников притапливают, создавая дифферент речному звену, выравнивая проезжие части речного и моторного звеньев, соединяют речное и моторное звенья стягивающими устройствами в районе проезжей части, поднимают подъемниками из воды свободный конец берегового звена, создавая дифферент речному звену в обратную сторону до совмещения отверстий нижних стыковых устройств речного и моторного звеньев.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5047321/11A RU2038258C1 (ru) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | Способ сборки парома из речных, береговых и моторных звеньев понтонного парка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5047321/11A RU2038258C1 (ru) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | Способ сборки парома из речных, береговых и моторных звеньев понтонного парка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2038258C1 true RU2038258C1 (ru) | 1995-06-27 |
Family
ID=21606827
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5047321/11A RU2038258C1 (ru) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | Способ сборки парома из речных, береговых и моторных звеньев понтонного парка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2038258C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2785021C1 (ru) * | 2022-03-28 | 2022-12-02 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Способ выравнивания понтонов понтонного парка при их сборке в уширенные схемы и устройство для его осуществления |
-
1992
- 1992-04-20 RU SU5047321/11A patent/RU2038258C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Руководство по понтонно-мостовому парку ПМП. - Воениздат, МО СССР, 1965, рис.8, с.17 и 144. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2785021C1 (ru) * | 2022-03-28 | 2022-12-02 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Способ выравнивания понтонов понтонного парка при их сборке в уширенные схемы и устройство для его осуществления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4714382A (en) | Method and apparatus for the offshore installation of multi-ton prefabricated deck packages on partially submerged offshore jacket foundations | |
US6499914B1 (en) | Movable self-elevating artificial work island with modular hull | |
CN111172882A (zh) | 一种桥梁主梁悬臂拼装的梁段运输方法 | |
CN101306718A (zh) | 船用伸缩式桅杆 | |
RU2038258C1 (ru) | Способ сборки парома из речных, береговых и моторных звеньев понтонного парка | |
GB2282839A (en) | Offshore tower structure | |
KR19980701758A (ko) | 부유활주로 | |
US4662019A (en) | Method of erecting a cable stayed bridge | |
CN201209019Y (zh) | 船用伸缩式桅杆 | |
CN105239498A (zh) | 基于船舶的悬索浮桥 | |
RU2361037C2 (ru) | Швартовный комплекс, содержащий плавучие подвижные системы для перемещения бонов | |
RU2184809C1 (ru) | Наплавной мост | |
US4824291A (en) | Offshore tower structures | |
US4556342A (en) | Method of fabricating a broad-based submersible structure | |
GB2138477A (en) | Deep-sea lattice structure | |
WO2005035354A1 (en) | A method of constructing a semi-submersible vessel using dry dock mating | |
RU13805U1 (ru) | Наплавной мост | |
RU44331U1 (ru) | Устройство для стыковки понтонов речных звеньев наплавного моста | |
CN113718625B (zh) | 一种叠合梁斜拉桥塔区无索梁段施工方法 | |
RU2755794C1 (ru) | Наплавной железнодорожный мост | |
JPH072515U (ja) | 浮橋の橋端橋節の架設装置 | |
SU1555424A1 (ru) | Способ установки верхнего строени стационарной буровой платформы на опорное основание и устройство дл его осуществлени | |
CN110356516B (zh) | 海上人员登岸波浪补偿器及其波浪补偿系统 | |
RU2085659C1 (ru) | Способ строительства морской самоподъемной платформы | |
SU1342816A1 (ru) | Леерное ограждение |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC4A | Invention patent assignment |
Effective date: 20061017 |
|
REG | Reference to a code of a succession state |
Ref country code: RU Ref legal event code: MM4A Effective date: 20100421 |