RU2037513C1 - Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях (premyer-s) - Google Patents
Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях (premyer-s) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2037513C1 RU2037513C1 RU94008763A RU94008763A RU2037513C1 RU 2037513 C1 RU2037513 C1 RU 2037513C1 RU 94008763 A RU94008763 A RU 94008763A RU 94008763 A RU94008763 A RU 94008763A RU 2037513 C1 RU2037513 C1 RU 2037513C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- composition
- oil
- antifriction
- premyer
- friction
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к химии полимеров, в частности, к разработке антифрикционной противоизносной модифи- цирующей композиции, образующей тонкие высокопрочные покрытия на контактирующих поверхностях металлических деталей различных машин и механизмов.
Предлагаемая антифрикционная композиция совместима с любым типом смазочных масел; при эмульгировании в маслах композиция улучшает их эксплуатационные свойства, приводит к снижению износа контактирующих поверхностей, уменьшению потерь мощности на трение и т.д.
Известна антифрикционная композиция на основе полиакриламида или сополимера акриламида с формальдегидом с добавлением графита.
Недостатком антифрикционного покрытия, полученного из указанной композиции, является высокое сопротивление трению и невысокая износостойкость.
Известна композиция на основе термодеструктированного тетрафторэтилена, который вводится в смазочное масло, используемое в узлах трения.
Недостатком полученного покрытия является его низкая долговечность из-за явления седиментации, малая адгезионная прочность покрытия к твердым поверхностям и то, что указанная композиция не может использоваться в системах с фильтрацией масла.
Также из предшествующего уровня техники известна антифрикционная композиция, эмульгируемая в смазочных средах, на основе политетрафторэтилена в виде порошка или водной дисперсии, включающая неионогенное поверхностно-активное вещество и минеральное масло. Данная композиция является наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой и принята за прототип.
При использовании известной композиции, эмульгированной в смазочных средах, наблюдаются следующие недостатки: невысокий уровень противоизносных и противозадирных свойств смазочной среды; повышенная коррозионная активность композиции, вызывающая усиление износа контактирующих поверхностей; относительно низкая стабильность смазочной пленки в зоне трения.
При разработке нового состава антифрикционной модифицирующей композиции решали следующие задачи:
разрабатываемая композиция, эмульгируемая в масле, должна образовывать тонкое высокопрочное покрытие на основе полимерного соединения;
образовавшееся покрытие должно прочно удерживаться на контактирующих поверхностях (наклонных, вертикальных, горизонтальных и т.д.) и сохраняться на них после многократной замены отработавшего свой срок масла;
разработанная композиция не должна ухудшать физико-химические свойства масла и не должна выпадать в осадок при длительном хранении в широком диапазоне температур;
композиция или составляющие ее ингредиенты не должны задерживаться маслоочистительными устройствами двигателя.
разрабатываемая композиция, эмульгируемая в масле, должна образовывать тонкое высокопрочное покрытие на основе полимерного соединения;
образовавшееся покрытие должно прочно удерживаться на контактирующих поверхностях (наклонных, вертикальных, горизонтальных и т.д.) и сохраняться на них после многократной замены отработавшего свой срок масла;
разработанная композиция не должна ухудшать физико-химические свойства масла и не должна выпадать в осадок при длительном хранении в широком диапазоне температур;
композиция или составляющие ее ингредиенты не должны задерживаться маслоочистительными устройствами двигателя.
Изобретение направлено на достижение следующего технического результата: улучшение антифрикционных свойств композиции, в частности, снижение коэффициента трения и интенсивности износа в зоне трения, что позволит обеспечить повышение ресурса работы деталей в двигателях внутреннего сгорания.
Поставленная задача решается новой рецептурой антифрикционной композиции. Композиция содержит в качестве перфторорганического соединения дисциляционную фракцию продукта окисления гексафторпропилена, выделенную при вакууме 3 мм рт.ст. и температура выше 180оС общей формулы:
CF3- R - = 0 где: R -(- CF2-O)n, -0-(CF2-0)m
-O (- O)k n=3-100, m=0-100, k=0-100 В качестве неионогенного поверхностно-активного вещества смесь оксиэтилированных изо-ионилфенолов со степенью оксиэтилирования 12 и 4, взятых в массовом соотношении (6-37):(63-94), соответственно, и минеральное масло, при следующем соотношении ингредиентов композиции, мас.
CF3- R - = 0 где: R -(- CF2-O)n, -0-(CF2-0)m
-O (- O)k n=3-100, m=0-100, k=0-100 В качестве неионогенного поверхностно-активного вещества смесь оксиэтилированных изо-ионилфенолов со степенью оксиэтилирования 12 и 4, взятых в массовом соотношении (6-37):(63-94), соответственно, и минеральное масло, при следующем соотношении ингредиентов композиции, мас.
Указанная дистилляционная фракция 1,5-3,0
Смесь оксиэтилированных
изо-ионилфенолов со степе-
нью окисления 12 и 4, взя-
тых в массовом соотношении (6-30):(63-94), соответственно 16-26 Минеральное масло 71-82,5
Все ингредиенты антифрикционной композиции являются коммерчески доступными продуктами.
Смесь оксиэтилированных
изо-ионилфенолов со степе-
нью окисления 12 и 4, взя-
тых в массовом соотношении (6-30):(63-94), соответственно 16-26 Минеральное масло 71-82,5
Все ингредиенты антифрикционной композиции являются коммерчески доступными продуктами.
Указанная дистилляционная фракция, представляющая собой набор перфторполиэфирных кислот, выпускается по ТУ 6-57-757953-188-92.
Оксиэтилированный изо-ионилфенол со степенью оксиэтилирования 12 марки АФ9-12 должен отвечать требованиям ТУ 38.103625-87, а оксиэтилированный изо-ионилфенол со степенью оксиэтилирования 4 марки АФ9-4 ТУ 38.50724-87.
Минеральное масло может быть представлено одним из нижеследующих масел: масло моторное М-5/10Г (ГОСТ 85-81-78); масло трансмиссионное ТАn15В (ГОСТ 23652-79); масло гидравлическое МГ-8А (ТУ 38-1011135-87); масло индустриальное И-20А (ГОСТ 20799-75); масло компрессорное К-12 (ГОСТ 5546-86); масло турбинное Тn30 (ГОСТ 9972-74).
Следует отметить, что перфторполиэфирная кислота только в сочетании со смесью оксиэтилированных изо-ионилфенолов со степенью оксиэтилирования 12 и 4, взятых в указанном массовом соотношении, образует микроэмульсию, введение которой в рабочее масло двигателя внутреннего сгорания позволяет обеспечить увеличение ресурса работы двигателя.
Для приготовления композиции исходные компоненты в жидком виде нагружают в одну емкость и подвергают тщательному механическому перемешиванию в течение 1 ч при 20оС.
Полученная микроэмульсия однородная прозрачная или слегка опалесцирующая в слое толщиной 1 см жидкость, стабильна и не расслаивается при хранении в течении двух месяцев в интервале температур от 10 до 50оС.
Полученную композицию, названную PREMYER-SUPER фасуют по 160 г, что рассчитано на 4 л рабочего масла двигателя.
Триботехническим испытаниям подверглись новые модифицирующие композиции, приготовленные на основе товарного индустриального масла И-20А, выпускаемого по ГОСТ 20799-75.
Композиции имеют следующий состав, мас.
Композиция N 1.
Перфторполиэфирная кислота 1,5
Смесь оксиэтилирован-
ных изо-ионилфенолов
со степенью оксиэтили-
рования 12 и 4, взятых в массовом соотношении 6:94 16,0
Индустриальное масло И-20А 82,5
Композиция N 2
Перфторполиэфирная кислота 3,0
Смесь оксиэтилирован-
ных изо-ионилфенолов
со степенью оксиэтили-
рования 12 и 4, взятых в массовом соотношении 37:63 26,0 Индустриальное масло И-20А 71,0
Методика оценки антифрикционных свойств.
Смесь оксиэтилирован-
ных изо-ионилфенолов
со степенью оксиэтили-
рования 12 и 4, взятых в массовом соотношении 6:94 16,0
Индустриальное масло И-20А 82,5
Композиция N 2
Перфторполиэфирная кислота 3,0
Смесь оксиэтилирован-
ных изо-ионилфенолов
со степенью оксиэтили-
рования 12 и 4, взятых в массовом соотношении 37:63 26,0 Индустриальное масло И-20А 71,0
Методика оценки антифрикционных свойств.
Оценку антифрикционных свойств проводили по квалификационной методике, утвержденной решением Госстандарта N 540/1-175 от 17.10.90 и включенной в комплекс квалификационных методов оценки моторных масел и присадок для автотракторных дизелей.
Испытания проводили на машине трения 2070 СМТ-1 по схеме трения "вращающийся диск неподвижная колодка". Диск размером 48 мм был изготовлен из ст.45 с последующей термообработкой рабочей поверхности до HRc=30-55 ед. исходная чистота поверхности Ra=0,5-0,6 мкм. Колодка изготовлена из серого чугуна СЧ-20 твердостью НВ= 175-200 ед. исходная чистота поверхности Ra= 2,5-3,2 мкм. Вращающийся диск на 3-5 мм погружен в масляную ванночку емкостью 125 см3 и при вращении переносит масло на неподвижную колодку.
Перед испытаниями пара трения была обкатана на масле М-10Г2 до достижения стабилизации коэффициента трения и температуры масла в ванночке. Испытание двух образцов композиции PREMYER-SUPER, а также чистого моторного масла М-10Г2 и контрольной композиции ROYAL-PREMYER проводили в следующем режиме: частота вращения 300 мин; скорость скольжения 0,785 м/c; нормальная нагрузка 1600 Н; удельная нагрузка 8 МПа; продолжительность одного опыта 4 ч. Антифрикционные свойства композиции оценивали по величине момента трения, коэффициента трения и температуры масла в конце 4 часов испытания.
Оценку противоизносных свойств проводили по исследовательской методике, разработанной институтом Машиноведения АН РФ. За основу методики принята схема трения с переменной площадью контакта. Испытания проводили по схеме "вращающийся диск неподвижный диск". Подвижный диск был изготовлен из ст.45 с термообработкой до твердости рабочей поверхности НRc=50-55 ед. чистота поверхности Ra=0,5-0,6 мкм. Неподвижный диск изготовлен из серого чугуна СЧ-20 твердостью НВ=175-200 ед. и чистотой поверхности Ra=2,5-3,2 мкм.
Режим испытаний: частота вращения 300 мин; скорость скольжения 0,785 м/с, нормальная нагрузка 1000 Н, продолжительность опыта 3 ч. Противоизносные свойства композиций оценивали по величине ширины полосы износа на неподвижном диске (с помощью лупы Амслера с точностью 0,01 мм).
Результаты сравнительных испытаний представлены в таблице.
Триботехнические испытания новой модифицирующей композиции PREMYER-SUPER на основе перфторполиэфирной кислоты показали ее высокую эффективность в моторном масле М-10Г2 и других минеральных маслах.
Новая модифицирующая композиция улучшает противоизносные и противозадирные свойства в зоне трения при нормальных и повышенных температурах.
Использование новой композиции снижает шум работы двигателя, уменьшает расход топлива и масел, облегчает запуск двигателя при низких температурах и увеличивает ресурс обработанных деталей.
Claims (1)
- Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях, содержащая перфторорганическое соединение, неионогенное поверхностно-активное вещество и минеральное масло, отличающаяся тем, что в качестве перфторорганического соединения композиция содержит дистилляционную фракцию продукта окисления гексафторпропилена, выделенную при вакууме 3 мм рт. ст. и температуре выше 180oС и содержащую продукты общей формулы
n 3 100,
m 0 100,
k 0 100,
в качестве неионогенного поверхностно-активного вещества содержит смесь оксиэтилированных изононилфенолов со степенью оксиэтилирования 12 и 4, взятых в массовом соотношении 6 37 63 94 соответственно при следующем соотношении компонентов, мас.Перфторорганическое соединение 1,5 3,0
Неионогенное поверхностно-активное вещество 16,0 26,0
Минеральное масло 71,0 82,5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94008763A RU2037513C1 (ru) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях (premyer-s) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94008763A RU2037513C1 (ru) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях (premyer-s) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2037513C1 true RU2037513C1 (ru) | 1995-06-19 |
RU94008763A RU94008763A (ru) | 1999-03-20 |
Family
ID=20153459
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94008763A RU2037513C1 (ru) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях (premyer-s) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2037513C1 (ru) |
-
1994
- 1994-03-14 RU RU94008763A patent/RU2037513C1/ru active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
Патент Великобритании N 1074768, кл. C 3P, 1966. * |
Патент ФРГ N 3642617, кл. C 10M177/00, 1988. * |
Смирнов В. и др. Получение антифрикционных покрытий на основе полиакриламида, Журнал прикладной химии, т.54 N 1, 1981, с.87-90. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Okrent | The effect of lubricant viscosity and composition on engine friction and bearing wear | |
US3933656A (en) | Lubricating oil with fluorocarbon additive | |
US11993757B2 (en) | Lubricating oil composition for shock absorber, additive for friction adjustment, lubricating oil additive, shock absorber, and method for adjusting friction of shock absorber lubricating oil | |
WO2008061709A1 (de) | Mehrkomponenten-schmiermittel auf esterbasis für verbrennungsmotoren | |
NO135251B (ru) | ||
RU2037513C1 (ru) | Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях (premyer-s) | |
CN114806673B (zh) | 胆碱型类离子液体作为润滑剂的应用及润滑剂组合物 | |
RU2106364C1 (ru) | Антифрикционная модифицирующая композиция для обработки твердой поверхности | |
JPS60161486A (ja) | ホワイトメタル軸受用潤滑油組成物 | |
Dardin et al. | Influence of polyalkylmethacrylate viscosity index improvers on the efficiency of lubricants | |
CN1130447C (zh) | 一种应用陶瓷金属润滑机制的润滑油添加剂 | |
RU2398010C1 (ru) | Металлоплакирующая многофункциональная композиция для моторных, трансмиссионных и индустриальных масел | |
RU2599161C1 (ru) | Триботехнический состав противоизносный антифрикционный восстанавливающий | |
RU2054031C1 (ru) | Смазочная композиция для приработки двигателей внутреннего сгорания | |
Biswell et al. | New polymeric dispersants for hydrocarbon systems | |
RU2161178C1 (ru) | Смазочно-очищающая композиция | |
SU810778A1 (ru) | Смазочна композици | |
WO2010107334A1 (ru) | Металлоплакирующая, многофункциональная композиция для моторных трансмиссионных и индустриальных масел | |
SU682559A1 (ru) | Приборное масло | |
JP2555340B2 (ja) | 液体潤滑油混合組成物 | |
SU1351968A1 (ru) | Способ стабилизации моторного масла | |
RU1811534C (ru) | Приработочное масло | |
DE202011003324U1 (de) | Metallbeplattete multifunktionale Komposition für Motoren-, Getriebe- und Industrieöle | |
RU2206605C1 (ru) | Противоизносная присадка к смазочным средам и топливу | |
RU2030450C1 (ru) | Смазочная композиция |