RU203723U1 - Батарейный модуль - Google Patents
Батарейный модуль Download PDFInfo
- Publication number
- RU203723U1 RU203723U1 RU2020132688U RU2020132688U RU203723U1 RU 203723 U1 RU203723 U1 RU 203723U1 RU 2020132688 U RU2020132688 U RU 2020132688U RU 2020132688 U RU2020132688 U RU 2020132688U RU 203723 U1 RU203723 U1 RU 203723U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- battery module
- battery
- slot
- power
- contact unit
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
- B62M6/90—Batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Батарейный модуль, используемый в системе управления легким городским электротранспортом, содержит контроллер, направляющие, слот, ячейки батареи, узел крепления, контактный узел батареи и контактный узел слота выполнены с возможностью диагностики, обработки и контроля результатов измерений протекающего тока, напряжения и температуры всего батарейного модуля, каждой ячейки и контроллера батарейного модуля.
Description
Полезная модель относится к области силовых источников энергии для электромобилей, а именно к системе быстрой замены сменных накопителей электроэнергии для легкого электротранспорта и управлению энергией всей транспортной системы.
На сегодняшний день широкое распространение получает городской электротранспорт. Благодаря своей высокой эффективности, электромобили - это перспективное направление развития. Однако из-за ограниченной емкости систем накопления энергии, временной и дистанционный ресурс передвижения транспорта ограничен. Также при зарядке транспортным средствам необходимо подъезжать к зарядным станциям и другим местам электропитания, а это хлопотно. Кроме того, процесс зарядки современных электромобилей требует значительно большего времени.
Решением данных проблем является батарейный модуль для осуществления работы системы управления легким городским электротранспортом.
Батареи существующих электромобилей в основном большие и громоздкие, большинство из них интегрированы в кузов автомобиля, быстрая замена аккумуляторов существующих электромобилей не предусмотрена конструкцией.
Значительную часть стоимости электромобиля составляет батареи и аккумуляторы.
Известен блок аварийной тяговой аккумуляторной батареи, отличающийся тем, что содержит: батарейный блок, литиевый батарейный модуль и систему управления аккумулятором в батарейном блоке; где литиевый батарейный модуль и/или система управления аккумулятором выполнены с возможностью извлечения или вталкивания из батарейного ящика с помощью соответствующего механизма лотка [1].
Недостатками данного решения являются сложность и длительность замены батарейных модулей, а также недостаточная надежность разъемов крепления.
Наиболее близким к техническому решению батарейного модуля является «Блок аварийной тяговой аккумуляторной батареи» [1], который выбираем прототипом для полезной модели устройства.
Техническая задача полезной модели устройства решается тем, что батарейный модуль содержит контроллер,направляющие, слот, ячейки батареи, узел крепления, контактный узел батареи и контактный узел слота, отличающийся тем, что контактный узел батареи и контактный узел слота имеют силовые и сигнальные интерфейсы, причем силовые интерфейсы слота выполнены в виде штырьевых контактов, батарейный модуль вставляется в слот по направляющим, причем совмещаются силовые и сигнальные интерфейсы батареи с силовыми и сигнальными интерфейсами слота, при этом через контактный узел батареи происходит обмен энергией и передается информация контроллера.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых:
на фиг. 1 представлен батарейный модуль;
на фиг.2 представлен слот батарейного модуля;
на фиг.3 представлена схема установки батарейного модуля в слот;
на фиг.4 представлено электромеханическое запорное устройство батарейного модуля;
на фиг.5 представлен контактный узел батарейного модуля;
на фиг.6 представлен контактный узел слота;
на фиг.7 представлены ячейки и контроллер батарейного модуля;
на фиг.8 фотография батарейных модулей на транспортном средстве.
На чертежах обозначены следующие элементы:
1 - батарейный модуль;2 - петля электромеханического запорного устройства батарейного модуля;
3 - направляющие батарейного модуля;
4 - контактный узел батарейного модуля;
5 - слот батарейного модуля;
6 - электромеханическое запорное устройство батарейного модуля;
7 - контактный узел слота батарейного модуля;
8 - сигнальный интерфейс батарейного модуля;
9 - силовой интерфейс батарейного модуля;
10 - сигнальный интерфейс слота батарейного модуля;
11 - силовой интерфейс слота батарейного модуля;
12 - ячейки батарейного модуля;
13 - контроллер батарейного модуля.
Батарейный модуль(1) состоит из петли электромеханического запорного устройства батарейного модуля(2), направляющих батарейного модуля(3), контактного узла батарейного модуля(4); слота батарейного модуля(5); электромеханического запорного устройства батарейного модуля(6); контактного узла слота батарейного модуля(7), сигнального интерфейса батарейного модуля(8); силового интерфейса батарейного модуля (9); сигнального интерфейса слота батарейного модуля(10); силового интерфейса слота батарейного модуля(11); ячеек батарейного модуля(12) и контроллера батарейного модуля(13).Батарейный модуль работает следующим образом: батарейный модуль (1) вставляется в слот батарейного модуля (5) по направляющим батарейного модуля (3), причем совмещаются силовой и сигнальный интерфейсы батарейного модуля (8 и 9) с силовым и сигнальным интерфейсом слота батарейного модуля (10 и 11) и фиксируется в петле электромеханического запорного устройства батарейного модуля (2). Электромеханическое запорное устройство(6) закрывается. Через контактный узел (7) батарейного модуля происходит обмен энергией и передается информация контроллера батарейного модуля (13). При зарядке батарейного модуля (1) через контактный узел (4) батарейного модуля проходит обмен энергией и информацией между контроллером батарейного модуля (13) и внешними устройствами.
Предлагаемая полезная модель позволит увеличить энергосбережение, повысить эксплуатационную надежность и долговечность работы батарейных модулей.
Промышленная применимость подтверждается фотографией на фиг. 8.
Источники информации:
1. Патент CN 107275543 «Блок аварийной тяговой аккумуляторной батареи в сборе», Н01М 10/42; Н01М 10/613; Н01М 10/625; Н01М 10/6563; Н01М 10/6567; Н01М 10/6569; Н01М 2/10, дата подачи 01.08.2017, дата публикации 20.10.2017.
Claims (1)
- Батарейный модуль, содержащий контроллер, направляющие, слот, ячейки батареи, узел крепления, контактный узел батареи и контактный узел слота, отличающийся тем, что контактный узел батареи и контактный узел слота имеют силовые и сигнальные интерфейсы, причем силовые интерфейсы слота выполнены в виде штырьевых контактов, батарейный модуль вставляется в слот по направляющим, причем совмещаются силовые и сигнальные интерфейсы батареи с силовыми и сигнальными интерфейсами слота, при этом через контактный узел батареи происходит обмен энергией и передается информация контроллера.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020132688U RU203723U1 (ru) | 2020-10-02 | 2020-10-02 | Батарейный модуль |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020132688U RU203723U1 (ru) | 2020-10-02 | 2020-10-02 | Батарейный модуль |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU203723U1 true RU203723U1 (ru) | 2021-04-16 |
Family
ID=75521343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020132688U RU203723U1 (ru) | 2020-10-02 | 2020-10-02 | Батарейный модуль |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU203723U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2497238C1 (ru) * | 2009-09-11 | 2013-10-27 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Батарейный модуль |
| RU2516296C2 (ru) * | 2009-11-12 | 2014-05-20 | Кавасаки Дзюкогио Кабусики Кайся | Система батарей, система электроснабжения для электрических рельсовых транспортных средств и батарейный модуль |
| CN107275543A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-10-20 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 应急牵引蓄电池箱总成 |
| RU182710U1 (ru) * | 2018-01-30 | 2018-08-29 | Сергей Александрович Иванов | Батарейный аккумуляторный модуль |
-
2020
- 2020-10-02 RU RU2020132688U patent/RU203723U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2497238C1 (ru) * | 2009-09-11 | 2013-10-27 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Батарейный модуль |
| RU2516296C2 (ru) * | 2009-11-12 | 2014-05-20 | Кавасаки Дзюкогио Кабусики Кайся | Система батарей, система электроснабжения для электрических рельсовых транспортных средств и батарейный модуль |
| CN107275543A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-10-20 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 应急牵引蓄电池箱总成 |
| RU182710U1 (ru) * | 2018-01-30 | 2018-08-29 | Сергей Александрович Иванов | Батарейный аккумуляторный модуль |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Sauer | Electrochemical storage for photovoltaics | |
| CN105162225B (zh) | 一种外混自重构超级电容电池电路及快速充电控制方法 | |
| CN111806304A (zh) | 车用燃料电池-锂离子电容器复合电源系统及控制方法 | |
| Bhatt et al. | An assessment of batteries form battery electric vehicle perspectives | |
| KR20140085629A (ko) | 배터리 수명 추적 시스템 | |
| CN108394288B (zh) | 用于电动汽车直流充电的充电装置 | |
| CN104466217A (zh) | 一种液流电池动力系统及利用该系统的电动汽车 | |
| RU203723U1 (ru) | Батарейный модуль | |
| CN114552736A (zh) | 一种锂电工业车辆用均衡系统及工作方法 | |
| CN206551893U (zh) | 一种移动充电机器人 | |
| Kurtulmuş et al. | Review of lithium-ion, fuel cell, sodium-beta, nickel-based and metal-air battery technologies used in electric vehicles | |
| CN110311180A (zh) | 锂离子电池电解液循环与净化闭路系统 | |
| CN109606394A (zh) | 一种电力机车控制系统 | |
| CN214154157U (zh) | 一种液流电池和锂电池混合的储能系统 | |
| CN112737013B (zh) | 一种多电源系统及其运行方法 | |
| CN211280655U (zh) | 一种提高电动汽车续航能力的装置 | |
| CN204834758U (zh) | 一种电动车用轻便型通用的电池标准模组 | |
| CN209336506U (zh) | 一种氢燃料与锂离子电池组合式电动汽车动力系统 | |
| Ourici | Battery Technologies Comparison for Electric Vehicles | |
| CN221708808U (zh) | 一种伴加热的电芯模组 | |
| CN105539173A (zh) | 一种电动汽车电池充放电监测控制系统及其监测控制方法 | |
| CN211308292U (zh) | 可与电动车、应急发电车互换电池的基站智能共享供备电系统 | |
| CN221486957U (zh) | 一种电池过充安全保护装置 | |
| CN212571246U (zh) | 长寿命高安全叉车用动力电池系统 | |
| CN210640703U (zh) | 一种辅助电源、应用该辅助电源的供电装置及电动车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD9K | Change of name of utility model owner |