RU2035346C1

RU2035346C1 - Detachable catamaran

Info

Publication number: RU2035346C1
Authority: RU
Inventors: А.П. Кулик; А.И. Дик; В.В. Сучков; В.В. Лебедев
Original assignee: Производственная фирма "Кулик"
Priority date: 1992-04-09
Filing date: 1992-04-09
Publication date: 1995-05-20

Abstract

FIELD: tourism watercraft. SUBSTANCE: protective outer skin of each inflatable float consists of lower part in form of strip with symmetrical angular bevels meeting at center of ends of this strip and joined at each of these ends and upper part in form of flattened sheet oval with pointed ends; upper part is lens-shaped in its form. Length of oval measured between its pointed ends in plane of sheet is less than distance between centers of ends of strip of lower part of outer protective skin; joined to upper side edges of strip of this lower part which form closed line after joining the above-mentioned angular bevels over the entire their perimeter is upper part of outer protective skin of float; all seams of both parts of skin are located in upper portion of float; when assembled, float is spindle-shaped in form with taper fore and aft extremities. EFFECT: enhanced reliability. 4 dwg

Description

Изобретение относится к плавсредствам для туризма, водного слалома и спортивного сплава по горным рекам, в частности к разборным туристским катамаранам с надувными поплавками. The invention relates to boats for tourism, water slalom and sports rafting on mountain rivers, in particular to collapsible tourist catamarans with inflatable floats.

Известен разборный катамаран, содержащий два надувных поплавка, каждый из которых выполнен с наружной защитной оболочкой и внутренней надувной оболочкой, а также каркас, соединяющий эти поплавки между собой. Наружная защитная оболочка этого катамарана состоит из верхней части (деки) и нижней части, которая, в свою очередь, сшивается из самого днища и двух клиньев. Known collapsible catamaran containing two inflatable floats, each of which is made with an outer protective shell and an inner inflatable shell, as well as a frame connecting these floats to each other. The outer protective shell of this catamaran consists of an upper part (deck) and a lower part, which, in turn, is sewn from the bottom itself and two wedges.

Недостатком катамарана является наличие большого количества швов в наружной оболочке, размещение части из них в наиболее уязвимых местах, а именно в днищевой части и оконечностях. Кроме того, недостатком является пересечение швов в уязвимых при лобовых ударах местах в крайних точках носовых оконечностей. The disadvantage of a catamaran is the presence of a large number of seams in the outer shell, the placement of some of them in the most vulnerable places, namely in the bottom and extremities. In addition, the disadvantage is the intersection of the joints in areas vulnerable to frontal impacts at the extreme points of the nasal extremities.

Основная задача изобретения создание катамарана, у которого в поплавках отсутствуют швы в его наиболее уязвимых местах, сведение количества и длины швов к минимуму, выгодное с точки зрения обеспечения прочностных характеристик расположение швов и создание наиболее эpгономичной и обеспечивающей улучшенные ходовые качества катамарана формы поплавков. The main objective of the invention is the creation of a catamaran, which has no seams in the floats in its most vulnerable places, minimizing the number and length of the seams, the location of the seams, which is most advantageous from the point of view of providing strength characteristics, and creating the shape of the floats that is the most ergonomic and provides improved driving performance.

Эта задача решается за счет того, что в разборном катамаране, содержащем два надувных поплавка, каждый из которых выполнен с наружной защитной оболочкой и внутренней надувной оболочкой, а также каркас, соединяющий эти поплавки между собой, использована совокупность следующих отличительных признаков: защитная наружная оболочка каждого надувного поплавка выполнена из нижней части в виде полосы с симметричными угловыми скосами, сходящимися в серединах торцов этой полосы и сшитых между собой у каждого из этих торцов, и верхней части в виде сплющенного листового овала с заостренными концами, имеющей чечевицеобразную форму, при этом длина овала, измеренная между его заостренными концами в плоскости его листа, меньше расстояния между серединами торцов полосы нижней части защитной оболочки, а к боковым верхним кромкам полосы этой нижней части, образующим замкнутую линию после сшивания вышеупомянутых угловых скосов, по всему их периметру пришита верхняя часть защитной наружной оболочки поплавка, причем все швы обеих частей оболочек у поплавка расположены в его верхней части, а поплавок в собранном положении выполнен веретенообразным с коническими носовой и кормовой оконечностями. This problem is solved due to the fact that in a collapsible catamaran containing two inflatable floats, each of which is made with an external protective shell and an internal inflatable shell, as well as a frame connecting these floats to each other, a combination of the following distinctive features is used: each protective outer shell The inflatable float is made from the lower part in the form of a strip with symmetrical angular bevels converging in the middle of the ends of this strip and stitched together at each of these ends, and the upper part in the form a flattened leaf oval with pointed ends having a lenticular shape, the length of the oval measured between its pointed ends in the plane of its sheet is less than the distance between the midpoints of the ends of the strip of the lower part of the protective sheath, and to the lateral upper edges of the strip of this lower part, forming a closed line after stitching the aforementioned angular bevels, the upper part of the protective outer shell of the float is sewn around their perimeter, and all the seams of both parts of the shells of the float are located in its upper part, the float is made in the assembled position fusiform with tapered fore and aft ends.

На фиг.1 изображен раскрой нижней части наружной защитной оболочки поплавка предложенного катамарана; на фиг.2 внешний вид этой части оболочки со сшитыми торцами; на фиг.3 внешний вид поплавка в целом в рабочем положении; на фиг.4 схематично, общий вид катамарана. Figure 1 shows the opening of the lower part of the outer protective shell of the float of the proposed catamaran; figure 2 the appearance of this part of the shell with stitched ends; figure 3 the appearance of the float as a whole in the working position; figure 4 schematically, a General view of the catamaran.

Разборный катамаран имеет надувные поплавки 1, соединенные между собой каркасом 2 любым доступным способом. Каждый из поплавков собирается из наружной защитной оболочки 3 и внутренней надувной оболочки, устанавливаемой внутрь защитной оболочки через прорези-застежки 4. Наружная оболочка состоит из нижней части 5, выполненной из целой полосы с параллельными боковыми краями (кромками) 6 и симметричными скосами 7 углов, сходящимися в серединах торцов, и из верхней части 8, имеющей форму овала с заостренными концами (чечевицеобразную форму). The collapsible catamaran has inflatable floats 1, interconnected by a frame 2 in any way possible. Each of the floats is assembled from the outer protective shell 3 and the inner inflatable shell installed inside the protective shell through the slots-fasteners 4. The outer shell consists of a lower part 5 made of a whole strip with parallel side edges (edges) 6 and symmetrical bevels 7 corners, converging in the middle of the ends, and from the upper part 8, having the shape of an oval with pointed ends (lenticular shape).

При сшитии поплавка (наружной оболочки) скосы 7 торцов нижней части оболочки сшивают между собой, при этом полоса приобретает корытообразную форму 9 с коническими носовой и кормовой оконечностями 10 и замкнутой верхней кромкой 11, к которой пришивают верхнюю чечевицеобразную часть. В раскрое длина овала, измеренная между его заостренными концами в плоскости его листа, меньше расстояния между серединами торцов полосы нижней части защитной наружной оболочки. За счет этого после сшития поплавок в собранном положении после установки в него и заполнения сжатым воздухом внутренней надувной оболочки приобретает веретенообразную форму с коническими носовой и кормовой оконечностями. При этом все соединительные швы располагаются в менее уязвимой верхней части сшитого поплавка без взаимных пересечений. Отсутствие швов в наиболее уязвимой нижней части поплавка, включая нижние части носа и кормы, значительно повышает надежность поплавка и всего катамарана в целом. При таком раскрое частей наружной оболочки все соединительные швы имеют продольное направление по отношению к поплавку, что создает более благоприятные условия для их сохранности при перегрузках поплавка при плавании в экстремальных условиях, например при сплаве по горным рекам. Кроме того, вышеуказанный раскрой и верхнее расположение швов позволяют создать наиболее удачную веретенообразную форму поплавка с коническими носом и кормой, плавно сопрягающимися с остальной частью поплавка. When stitching the float (outer shell), the bevels 7 of the ends of the lower part of the shell are stitched together, while the strip acquires a trough-like shape 9 with conical fore and aft ends 10 and a closed upper edge 11, to which the upper lenticular part is sewn. In the open, the length of the oval, measured between its pointed ends in the plane of its sheet, is less than the distance between the midpoints of the ends of the strip of the lower part of the protective outer shell. Due to this, after stitching, the float in the assembled position after installation and filling with the compressed air of the inner inflatable membrane acquires a fusiform shape with conical fore and aft ends. Moreover, all connecting seams are located in the less vulnerable upper part of the stitched float without mutual intersections. The absence of seams in the most vulnerable lower part of the float, including the lower parts of the bow and stern, significantly increases the reliability of the float and the entire catamaran as a whole. With this cutting of the parts of the outer shell, all the connecting seams have a longitudinal direction with respect to the float, which creates more favorable conditions for their preservation during overloading of the float when swimming in extreme conditions, for example, when rafting along mountain rivers. In addition, the above cutting and the top location of the seams allow you to create the most successful spindle-shaped form of the float with a conical bow and stern, smoothly mating with the rest of the float.

Разборный катамаран может быть оборудован дополнительными общедоступными приспособлениями, например местами для посадки гребцов, палубой и другим оборудованием, которое не влияет на сущность изобретения и в целях упрощения изложения не отражено на иллюстрациях. The collapsible catamaran can be equipped with additional generally accessible devices, for example, places for boating rowers, a deck and other equipment that does not affect the essence of the invention and, for the sake of simplifying the presentation, is not reflected in the illustrations.

Предложенная форма раскроя наружной оболочки поплавков позволяет изготавливать разборные катамараны разной длины и пассажировместимости. The proposed form of cutting the outer shell of the floats allows you to make collapsible catamarans of different lengths and passenger capacity.

Claims

Dismountable CATAMARAN, containing two inflatable floats, each of which is made with an outer protective shell and an inner inflatable shell, as well as a frame connecting these floats to each other, characterized in that the protective outer shell of each inflatable float is made from the bottom in the form of a strip with symmetrical angular bevels converging in the middle of the ends of this strip and sewn together at each of these ends, and the upper part in the form of a flattened leaf oval with pointed ends, having a lenticular shape mu, while the length of the oval, measured between its pointed ends in the plane of its sheet, is less than the distance between the midpoints of the ends of the strip of the lower part of the protective outer shell, and to the lateral upper edges of the strip of this lower part, forming a closed line after stitching the mentioned angular bevels, throughout the upper part of the protective outer shell of the float is sewn to their perimeter, and all the seams of both parts of the shells of the float are located in its upper part, and in the assembled position, the float is spindle-shaped with conical but owl and stern ends.