RU196023U1

RU196023U1 - FLOATING SMALL BOAT OF CATAMARAN TYPE

Info

Publication number: RU196023U1
Application number: RU2019132190U
Authority: RU
Inventors: Константин Евгеньевич Голышев
Original assignee: Константин Евгеньевич Голышев
Priority date: 2019-10-10
Filing date: 2019-10-10
Publication date: 2020-02-13

Abstract

Полезная модель относится к маломерному судостроению, в частности к судам с надувным корпусом, и предназначена, преимущественно, для туристических, прогулочных, развлекательных, спортивных и других целей.Техническим результатом предлагаемой модели является обеспечение уверенного глиссирования с повышением скоростных характеристик судна с подвесными моторами минимальной мощности, упрощение конструкции, снижение веса и простота сборки и транспортировки, который реализуется выполнением корпуса маломерного судна конструкцией катамаранного типа, сформированной двумя отдельными продольно разнесенными друг от друга надувными баллонами, соединенными в носовой части перемычкой, а в корме транцем, при этом баллоны выполнены достаточно большого диаметра и днище, вклеенное примерно посередине баллонов, формирует две зоны - сверху кокпит, а снизу туннель, образуя катамаранную конструкцию. На нижних частях баллонов установлены специальные профили, с усилением корпуса баллона между ними дополнительными слоями ткани, образующие глиссирующую поверхность, именуемую гидролыжей, с одновременной защитой баллона от повреждений. Отсутствие рамы и жестко вклеенных элементов, кроме транца, обеспечивает простоту изготовления, сборки-разборки, безопасность, легкость и компактность конструкции в сложенном виде, что увеличивает привлекательность предлагаемой модели при ее эксплуатации.The utility model relates to small-sized shipbuilding, in particular to vessels with an inflatable hull, and is intended primarily for tourism, pleasure, entertainment, sports and other purposes. The technical result of the proposed model is to ensure confident gliding with an increase in speed characteristics of a vessel with outboard motors of minimum power , simplification of design, weight reduction and ease of assembly and transportation, which is realized by the implementation of the hull of a small vessel with a catamar design of this type, formed by two separate inflatable balloons longitudinally spaced from each other, connected by a bridge in the bow and a transom in the stern, while the cylinders are made of a sufficiently large diameter and the bottom, glued approximately in the middle of the cylinders, forms two zones - on top of the cockpit, and below the tunnel forming a catamaran structure. Special profiles are installed on the lower parts of the cylinders, with reinforcement of the cylinder body between them with additional layers of fabric, forming a planing surface called hydro-ski, while protecting the cylinder from damage. The absence of a frame and rigidly glued elements, except for the transom, provides ease of manufacture, assembly-disassembly, safety, ease and compactness of the structure when folded, which increases the attractiveness of the proposed model during its operation.

Description

Полезная модель относится к маломерному судостроению, в частности к судам с надувным корпусом, предназначенным, преимущественно, для туристических, прогулочных, развлекательных, спортивных и других целей.The utility model relates to small-sized shipbuilding, in particular to ships with an inflatable hull, designed primarily for tourism, pleasure, entertainment, sports and other purposes.

В настоящее время маломерные суда с надувными бортами, легко оснащаемые двигателями для более скоростного плавания, получили большое распространение и, естественно, производители таких судов разрабатывают конструкции лодок с обводами, обеспечивающими повышение у судов эксплуатационных качеств особенно скоростных характеристик.Currently, small boats with inflatable sides, easily equipped with engines for faster sailing, have become very widespread and, of course, manufacturers of such ships are developing boat designs with contours to increase the performance of ships especially speed characteristics.

Известно, что суда с конструкцией корпуса катамаранного типа обладают повышенными скоростными качествами. К таким судам относятся «Моторное маломерное судно катамаранного типа», патент №2575295 которое содержит U-образный корпус с надувными бортами и жестким транцем, надувным днищем. Вдоль баллонов каждого борта корпуса лодки со стороны днища дополнительно установлены, по крайней мере, по одному надувному баллону, каждый из которых заключен в оболочку и образует скег, а также полезная модель №99763, выбранная за прототип, «Плавучее средство катамаранного типа», которое включает два разнесенных друг от друга надувных поплавка с дополнительным поплавком снизу на каждом из них для образования глиссирующей поверхности, которые соединены силовым каркасом в виде днища надувного или жесткого. Такая конструкция корпуса создает туннельный эффект и режим глиссирования, но наличие дополнительно установленных скегов усложняет конструкцию, увеличивает вес лодки, делает ее более громоздкой, усложняет транспортировку и хранение и, как показывает практика, значительного прироста скорости без увеличения мощности мотора не получается.It is known that vessels with a catamaran hull structure have increased speed characteristics. Such vessels include “Patent No. 2575295” which contains a U-shaped hull with inflatable sides and a rigid transom, inflatable bottom. Along the cylinders of each side of the boat hull from the bottom, at least one inflatable balloon is additionally installed, each of which is enclosed in a shell and forms a skeg, as well as utility model No. 99763, selected for the prototype, “Catamaran type floating facility”, which includes two spaced apart inflatable floats with an additional bottom float on each of them to form a planing surface, which are connected by a power frame in the form of an inflatable or rigid bottom. Such a hull design creates a tunneling effect and planing mode, but the presence of additionally installed skegs complicates the design, increases the weight of the boat, makes it more bulky, complicates transportation and storage, and, as practice shows, a significant increase in speed without increasing motor power does not work.

Техническим результатом предлагаемой модели является обеспечение уверенного глиссирования судна с подвесными моторами минимальной мощности, упрощение конструкции, снижение веса и простота сборки и транспортировки.The technical result of the proposed model is to ensure confident gliding of the vessel with outboard motors of minimum power, simplification of design, weight reduction and ease of assembly and transportation.

Суть предлагаемой конструкции маломерного судна катамаранного типа состоит в том, что два отдельных продольно разнесенных друг от друга надувных баллона соединенных спереди перемычкой, а сзади транцем, выполнены достаточно большого диаметра в пределах от 0,4 м до 1,0 м для того, что бы дно, вклеенное примерно посередине баллона по высоте, формировало сверху кокпит, а снизу туннель, образуя катамаранную конструкцию. На нижних частях баллонов установлены специальные эластичные профили, между которыми выполнено усиление дополнительными слоями ткани с образованием глиссирующей поверхности именуемой гидролыжей и одновременной защитой низа баллона. Таким образом, баллон увеличенного диаметра, образует и глиссирующую поверхность, и туннель, и кокпит. Днище может быть любым: надувным или с жестким настилом.The essence of the proposed design of a small-sized catamaran-type vessel is that two separate inflatable balloons, longitudinally spaced from each other, connected by a jumper in front and behind by a transom, are made of a sufficiently large diameter ranging from 0.4 m to 1.0 m so that the bottom, glued approximately in the middle of the container in height, formed a cockpit on top, and a tunnel on the bottom, forming a catamaran structure. On the lower parts of the cylinders, special elastic profiles are installed, between which reinforcement is performed by additional layers of fabric with the formation of a planing surface called hydro-ski and simultaneous protection of the bottom of the cylinder. Thus, a cylinder of increased diameter forms a planing surface, a tunnel, and a cockpit. The bottom can be anything: inflatable or with hard flooring.

Полезная модель отличается от известных спортивных катамаранов отсутствием дополнительных скегов. Роль скегов выполняет нижняя часть баллона.The utility model differs from the well-known sports catamarans in the absence of additional skegs. The role of the skegs is performed by the lower part of the cylinder.

Полезная модель представлена на чертежах:The utility model is presented in the drawings:

фиг. 1 - виды корпуса сбоку, сверху и с кормы,FIG. 1 - views of the hull from the side, from above and from the stern,

фиг. 2 - вид сверху U-образного корпуса.FIG. 2 is a top view of a U-shaped body.

Плавучее маломерное средство катамаранного типа состоит из двух продольно отстоящих друг от друга надувных баллона 1 веретенообразной формы, которые соединены в носовой части надувной перемычкой 2, вместе с жестким транцем 3 и надувным или жестким днищем 4, формирующих замкнутый в плане корпус судна в целом, днище 4 закреплено на баллонах посередине с образованием кокпита 5 для размещения экипажа с одной стороны и катамаранной конструкции в виде туннеля 6 под ним, на надувных баллонах 1 снизу установлены эластичные профили 7 и усиление низа баллона 8, образующие глиссирующие поверхности в форме гидролыжи. На фиг. 2 показано плавучее средство с перемычкой 2, соединяющей носовые оконечности надувных баллонов 1 и, таким образом, формирующей U-образный контур корпуса судна.Floating small-sized catamaran type means consists of two spindle-shaped inflatable balloon 1, longitudinally spaced from each other, which are connected in the bow by an inflatable bridge 2, together with a rigid transom 3 and an inflatable or rigid bottom 4, forming the entire hull of the vessel, the bottom 4 is fixed on the cylinders in the middle with the formation of a cockpit 5 for placing the crew on one side and a catamaran structure in the form of a tunnel 6 underneath, on the inflatable cylinders 1, elastic profiles 7 and bottom reinforcement are installed below allon 8, forming planing surfaces in the form of a hydro-ski. In FIG. 2 shows a floating means with a jumper 2 connecting the nose of the inflatable balloon 1 and, thus, forming a U-shaped outline of the hull.

В предлагаемой полезной модели катамаранный принцип работы конструкции реализуется формированием туннеля не за счет дополнительных баллонов, как у прототипа, а за счет увеличения диаметра баллона 1, достаточного для того, чтобы при установки днища 4 получить в нижней части туннель 6, и образовать в верхней части, необходимый для безопасного размещения людей, кокпит 5. Днище 4, как надувное, так и с жестким настилом, крепится к баллону по периметру кокпита к бортам-баллонам 1, транцу 3 и к перемычке 2 или к носовой части с таким расчетом, чтобы сформировать снизу туннель 6 над поверхностью воды необходимой высоты и с оптимальным углом атаки для образования аэродинамической подъемной силы. Благодаря набегающему потоку воздуха лодка поднимается из воды, что уменьшает сопротивление движению и способствует увеличению скорости без увеличения мощности мотора.In the proposed utility model, the catamaran principle of the construction is realized by forming a tunnel not at the expense of additional cylinders, as in the prototype, but by increasing the diameter of cylinder 1, which is sufficient to obtain tunnel 6 in the lower part when installing the bottom 4 and form in the upper part necessary for the safe accommodation of people, cockpit 5. The bottom 4, both inflatable and with hard flooring, is attached to the cylinder along the perimeter of the cockpit to the sides of the cylinders 1, transom 3 and to the lintel 2 or to the bow so that frame below tunnel 6 above the water surface of the required height and with an optimal angle of attack for the formation of aerodynamic lifting force. Thanks to the oncoming air flow, the boat rises from the water, which reduces the resistance to movement and helps to increase speed without increasing the motor power.

Продольно установленные специальные эластичные ПВХ-профили 7 на нижних частях баллонов 1 и усиление дополнительными слоями ткани 8 образуют требуемую глиссирующую поверхность - гидролыжу и защиту низа баллонов от повреждений. Гидролыжи обеспечивают оптимальную опору лодки на набегающий поток воды при глиссировании, предотвращают замывание бортов водой, снижая вязкое трение, и отсекают брызги. Кроме того, эти продольные профили стабилизируют движение лодки, оказывая положительное влияние на устойчивость судна на курсе и уверенное прохождение резких поворотов.Longitudinally installed special elastic PVC profiles 7 on the lower parts of the cylinders 1 and reinforcement with additional layers of fabric 8 form the desired planing surface - hydro-skiing and protection of the bottom of the cylinders from damage. Hydro-skis provide optimal support of the boat on the incoming water flow when gliding, prevent the sides from being washed out by water, reducing viscous friction, and cut off splashes. In addition, these longitudinal profiles stabilize the movement of the boat, having a positive effect on the stability of the vessel on course and confident passage of sharp turns.

Таким образом, баллон увеличенного диаметра выполняет несколько функций: образует глиссирующую поверхность, тоннель и кокпит.Thus, an enlarged diameter cylinder performs several functions: it forms a planing surface, a tunnel and a cockpit.

Роль скегов прототипа выполняют нижние части баллонов. Это упрощает конструкцию плавучего судна, уменьшает его вес, а самое главное, большой радиус баллонов позволяет создать гидролыжи большой ширины, что обеспечивает уверенное глиссирование с подвесными моторами минимальной мощности меньше 10 л.с., наиболее востребованными в широком использовании. Отсутствие рамы и жестко вклеенных элементов (кроме транца) обеспечивает простоту изготовления, сборки-разборки, безопасность, легкость и компактность конструкции в сложенном виде.The role of the prototype skegs is performed by the lower parts of the cylinders. This simplifies the design of the floating vessel, reduces its weight, and most importantly, the large radius of the cylinders allows the creation of large ski slides, which ensures reliable planing with outboard motors of minimum power less than 10 hp, the most popular in wide use. The absence of a frame and rigidly glued elements (except for the transom) ensures ease of manufacture, assembly-disassembly, safety, ease and compactness of the structure when folded.

Claims

1. Floating small-sized means of a catamaran type, characterized by the presence of two longitudinally spaced inflatable balloon-shaped inflatable cylinders, connected in the bow by an inflatable bridge, forming together with a rigid transom an enclosure closed in plan, and an inflatable or rigid bottom mounted on the cylinders in the middle with the formation of a cockpit for placement crew on one side and a catamaran structure in the form of a tunnel under it, while inflatable balloons are made with a diameter of 0.4 m to 1.0 m, ensuring safe navigation, and elastic profiles formed in their lower part with shell reinforcement by a protective layer of material between them, forming planing surfaces in the form of a hydro-ski.

2. The floating device according to claim 1, characterized by the formation of a U-shaped in plan of the hull installation of a jumper connecting the nasal extremities of inflatable balloons.