RU2043247C1

RU2043247C1 - Hull of multihulled vessel

Info

Publication number: RU2043247C1
Authority: RU
Inventors: Владимир Николаевич Пихтарев; Игорь Николаевич Королев
Original assignee: Владимир Николаевич Пихтарев; Игорь Николаевич Королев
Priority date: 1992-04-08
Filing date: 1992-04-08
Publication date: 1995-09-10

Abstract

FIELD: shipbuilding. SUBSTANCE: hull is provided with plates located on inflatable bottle and secured to its surface over perimeter. Bottle may be made with varying positive longitudinal curvature in CL. Forming plates may be secured together. EFFECT: enhanced reliability. 3 cl, 10 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования разборных многокорпусных судов с надувными корпусами. The invention relates to shipbuilding and for the construction of collapsible multihulls with inflatable hulls.

Известен корпус многокорпусного судна, содержащий надувной баллон, выполненный из эластичного материала. Known hull of a multihull vessel containing an inflatable balloon made of elastic material.

Однако такой корпус имеет круглую форму поперечных сечений в плоскостях шпангоутов, что снижает гидродинамические и ходовые характеристики известного катамаранного судна. However, such a hull has a circular cross-sectional shape in the planes of the frames, which reduces the hydrodynamic and driving characteristics of a known catamaran vessel.

Предлагаемый корпус снабжен расположенными на этом балконе формирующими пластинами, скрепленными по периметру с поверхностью надувного баллона. The proposed building is equipped with forming plates located on this balcony, fastened around the perimeter with the surface of the inflatable balloon.

Кроме того, баллон может быть выполнен с переменной положительной продольной кривизной в диаметральной плоскости. Кроме того, целесообразно пластины скреплять между собой. In addition, the cylinder can be made with variable positive longitudinal curvature in the diametrical plane. In addition, it is advisable to fasten the plate together.

На фиг. 1 показан корпус многокорпусного судна сбоку (вариант использования его формирующих пластин), вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 6 поперечное сечение корпуса с вертикальными формирующими пластинами; на фиг. 7 то же, с горизонтальной днищевой формирующей пластиной; на фиг. 8 то же, с днищевыми и бортовыми формирующими пластинами; на фиг. 9 участок корпуса с формирующей пластиной для профилирования его продольной формы; на фиг. 10 узел I на фиг.1. In FIG. 1 shows the hull of a multi-hull vessel on the side (use of its forming plates), side view; in FIG. 2 same, top view; in FIG. 3, section AA in FIG. 1; in FIG. 4 section BB in FIG. 1; in FIG. 5 section BB in FIG. 1; in FIG. 6 is a cross section of a housing with vertical forming plates; in FIG. 7 the same, with a horizontal bottom forming plate; in FIG. 8 the same with bottom and side forming plates; in FIG. 9 section of the housing with a forming plate for profiling its longitudinal shape; in FIG. 10 node I in figure 1.

Корпус I многокорпусного судна представляет собой надувной баллон, выполненный из эластичного материала, обладающего воздухонепроницаемостью и достаточной прочностью. Для поднятия конечностей корпуса относительно средней части баллона 1 его выполняют с переменной положительной продольной кривизной в плоскости его симметрии. Для этого его раскраивают соответствующим образом или закладывают складки на верхней стороне баллона 1. Формирующие пластины 2, располагаясь на поверхности баллона 1, формируют его поверхность в местах их расположения. На поверхности баллона 1 пластины 2 закреплены приклеиванием, а их кромки дополнительно придерживаются по периметру окантовочной лентой из материала корпуса. Пластины 2 могут быть скреплены между собой по линии, лежащей в диаметральной плоскости, образуя, например, переднюю кромку носового штевня 3. Для этого используется съемный обтекатель 4, скрепленный с пластинами 2 крепежными элементами 5. The hull I of a multihull vessel is an inflatable balloon made of an elastic material that is airtight and of sufficient strength. To raise the limbs of the body relative to the middle part of the cylinder 1, it is performed with a variable positive longitudinal curvature in the plane of its symmetry. To do this, it is cut accordingly or folds are laid on the upper side of the cylinder 1. The forming plates 2, located on the surface of the cylinder 1, form its surface at their locations. On the surface of the cylinder 1, the plates 2 are fixed by gluing, and their edges are additionally held around the perimeter by a fringing tape made of body material. The plates 2 can be fastened to each other along a line lying in the diametrical plane, forming, for example, the front edge of the nose pin 3. For this, a removable fairing 4 is used, fastened to the plates 2 with fasteners 5.

Как было показано выше, расположение пластин 2 на баллоне 1 может иметь много различных вариантов (см. фиг. 3, 4, 6, 7, 8, 9), а их скрепление между собой или с поверхностью баллона осуществляется указанным выше способом. As shown above, the location of the plates 2 on the cylinder 1 can have many different options (see Fig. 3, 4, 6, 7, 8, 9), and they are bonded to each other or to the surface of the cylinder as described above.

Парусный катамаран с надувными корпусами, показанными на фиг. 1 и 2, успешно эксплуатировался при сильном волнении и ветре в акваториях Азовского и Белого морей. Достоинства корпуса, описанного выше, полностью подтвердились. Sailing catamaran with inflatable hulls shown in FIG. 1 and 2, it was successfully exploited with strong waves and wind in the waters of the Azov and White Seas. The advantages of the case described above have been fully confirmed.

Claims

1. HOUSING OF A MULTI-HOUSING VESSEL containing an inflatable balloon made of an elastic material, characterized in that it is provided with forming plates located on this balloon and fastened around the perimeter to the surface of the inflatable balloon.

2. The housing according to claim 1, characterized in that the cylinder is made with variable positive longitudinal curvature in the diametrical plane.

3. The housing according to claim 1, characterized in that the plates are fastened together.