RU203323U1 - Валец дорожного катка - Google Patents
Валец дорожного катка Download PDFInfo
- Publication number
- RU203323U1 RU203323U1 RU2020139868U RU2020139868U RU203323U1 RU 203323 U1 RU203323 U1 RU 203323U1 RU 2020139868 U RU2020139868 U RU 2020139868U RU 2020139868 U RU2020139868 U RU 2020139868U RU 203323 U1 RU203323 U1 RU 203323U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- roller
- drum
- road
- compacted
- swinging
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
- E01C19/28—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
- E01C19/282—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows self-propelled, e.g. with an own traction-unit
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
- E01C19/28—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
- E01C19/286—Vibration or impact-imparting means; Arrangement, mounting or adjustment thereof; Construction or mounting of the rolling elements, transmission or drive thereto, e.g. to vibrator mounted inside the roll
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к дорожным и строительным машинам и предназначена для уплотнения дорожно-строительных материалов.Техническая задача полезной модели заключается в создании вращательно-сдвиговых напряжений в уплотняемом материале от одновременного воздействия вертикального, продольного и поперечного перемещения вальца по уплотняемому материалу.Качающаяся полурама 1 вальца 2 имеет ограничения по качанию в поперечной и продольной плоскости на угол, равный углу внутреннего трения уплотняемого материала, а дебалансы 3, 6 находятся на разных сторонах вальца 2 и соединены между собой через соединительный вал 12, установленный на подшипниках качения 10 и имеют возможность вращаться в противоположные стороны в противофазе и изменять скорость и направление вращения. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к дорожным и строительным машинам и предназначена для уплотнения дорожно-строительных материалов.
Известен валец дорожного катка вибрационный [RU №2456401, Е01С 19/28, опубл. 20.07.2012], в котором дебалансные валы вибровальца могут вращаться в противофазе. Недостатком такого устройства является сложная конструкция вибровальца и распространение уплотняющих напряжений в материале от виброкатка только вверх и вниз в поперечной плоскости.
Известен валец дорожного катка [RU №2379407, Е01С 19/28, опубл. 20.01.2010], снабженный трамбующими грузами, перемещающимися по направляющим, установленными под углом от вертикали, что дает возможность создавать горизонтальное перемещение вальца по уплотняемому материалу. К недостаткам данного устройства следует отнести невозможность регулирования уплотняющего усилия и создание одностороннего ударного воздействия на уплотняемый материал только параллельно уплотняемой поверхности.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является дорожный вибрационный каток [RU №2690250, Е01С 19/28, опубл. 31.05.2018], снабженный двумя вибровозбудителями, вертикального и поперечно направленного действия, что позволяет создавать вертикальную и поперечную вибрации вальца при уплотнении материалов. Недостатком данного изобретения является конструктивная сложность виброкатка и создание вертикальных перемещений вальца только вверх и вниз, а горизонтальных только параллельно уплотняемой поверхности.
В виброкатках традиционного действия [1, 2, 3] реализуются перемещения вальцов только в одной плоскости, при этом уплотняющее воздействие быстро затухает по глубине слоя материала, в связи с быстрым формированием зон уплотнения под вальцами. При изменении характера перемещения вальцов по уплотняемому материалу создаются условия для распространения напряжений на значительную величину, что повышает эффективность и производительность уплотнения дорожно-строительных материалов и грунтов.
В настоящее время основной метод уплотнения виброкатками основан на следующем. При действии вниз динамической силы от вибровозбудителей валец катка совершает рабочее воздействие на уплотняемый материал, возникают сжимающие напряжения в слое материала и происходит его уплотнение, а при действии возбуждающей силы вверх совершается холостой ход. Поэтому в обычном вибровозбудителе только половина общего времени используется для совершения полезной работы уплотнения материалов и грунтов. Кроме того, современные вибрационные катки имеют достаточно сложную конструкцию, а динамическое и статическое усилие может передаваться только в вертикальной плоскости, что не позволяет уплотнять материал на значительную глубину.
Техническая задача полезной модели заключается в создании вращательно-сдвиговых напряжений в уплотняемом материале от одновременного воздействия вертикального, продольного и поперечного перемещения вальца по уплотняемому материалу.
Совместное действие вертикальных сжимающих, горизонтальных сжимающих и касательных напряжений в уплотняемом материале создает условия для реализации сдвигов между частицами, их перераспределению по уплотняемому слою материала и получению более плотной упаковки частиц по всей глубине уплотняемого слоя.
Техническая задача достигается тем, что валец дорожного катка содержит полураму, металлический валец, дебалансы с приводами от гидромоторов, отличающийся тем, что полурама выполнена качающейся, за счет крепления на катке с помощью шарнира, и имеющей ограничения по качанию в поперечной и продольной плоскости на угол, равный углу внутреннего трения уплотняемого материала, а дебалансы находятся на разных сторонах вальца и соединены между собой через соединительный вал, установленный на подшипниках качения, и имеют возможность вращаться в противоположные стороны в противофазе и изменять скорость и направление вращения.
Сравнение заявляемой полезной модели с прототипом показывает, что она отличается следующими признаками:
- полурама выполнена качающейся, за счет крепления на катке с помощью шарнира;
- полурама имеет ограничения по качанию в поперечной и продольной плоскости на угол, равный углу внутреннего трения уплотняемого материала;
- дебалансы находятся на разных сторонах вальца и соединены между собой через соединительный вал, установленный на подшипниках качения;
- дебалансы имеют возможность вращаться в противоположные стороны в противофазе и изменять скорость и направление вращения.
Поэтому можно предположить, что заявляемая полезная модель соответствует критерию «новизна».
Полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
На рисунке схематично показана заявляемая полезная модель.
Дорожный каток содержит: 1 - качающуюся полураму; 2 - металлический валец; 3 - дебаланс на правой стороне вальца с приводом от гидромотора; 4 - вал вальца с правой стороны; 5 - гидромотор на правой стороне вальца; 6 - дебаланс на левой стороне вальца с приводом от гидромотора; 7 - гидромотор на левой стороне вальца; 8 - вал вальца с левой стороны; 9 - шаровой шарнир с ограниченными угловыми перемещениями; 10 - подшипники качения валов вальца; 11 - подшипники качения качающейся полурамы дорожного катка; 12 - соединительный вал вальца; 13 - уплотняемый дорожно-строительный материал; 14 - регулируемое ограничительное устройство.
При поступательном движении дорожного катка и включенных гидромоторах 5 и 7 вибровозбудителей, дебаланс 3 с правой стороны создает на вальце, через вал 4 и подшипники 10, попеременное динамическое воздействие на уплотняемый материал, в это же самое время, дебаланс 6 с левой стороны, через вал 8 и подшипники 10, создает попеременное динамическое воздействие на уплотняемый материал, но в противоположной фазе колебаний дебалансу 3. Металлический валец 2, закрепленный на полураме 1, в результате взаимодействия совместных колебаний дебалансов 3 и 6 начнет совершать совершает угловые перемещения относительно уплотняемой поверхности. На вальце попеременно слева и справа возникают динамические силы. На рисунке представлен рабочий момент формирования напряжений в уплотняемом материале от динамической силы с левой стороны вальца FЛ динамическая и противоположной ей силы с правой стороны вальца FПР динамическая. В результате взаимодействия этих сил, в уплотняемом материале формируются зоны неравномерных вертикальных сжимающих и сдвиговых напряжений от силы Fсдвига, которые в свою очередь формируют сдвиги в уплотняемом слое материала. Так как при этом происходит поступательное движение катка, то под вальцом, в результате сложения поступательного движения вальца, движения вальца в вертикальной плоскости и качающегося движения вальца в поперечной плоскости создаются вращательно-сдвиговые напряжения в уплотняемом материале. Учитывая, что валец имеет ограничения по возможности совершать угловые колебания в поперечной и продольной плоскостях под углом α, равным углу внутреннего трения уплотняемого материал, то сдвиговые напряжения распространяются на значительную глубину уплотняемого слоя.
В процессе работы дорожного катка происходит сложение поступательного движения катка с качающимися движениями вальца в вертикальной, продольной и поперечной плоскостях, что вызовет появление вращательно-сдвиговых напряжений в уплотняемом материале, которое обеспечит повышение эффективности уплотнения дорожно-строительных материалов.
При изменении скорости движения катка, частоты или направления вращения гидромоторов 5 и 7, дебалансы могут изменять направления и величины сжимающих и сдвиговых напряжений под вальцом в зависимости от вида уплотняемого материала.
Таким образом, заявляемая полезная модель позволяет повысить качество уплотнения дорожно-строительных материалов при дорожном строительстве.
Claims (1)
- Валец дорожного катка, содержащий полураму, металлический валец, дебалансы с приводами от гидромоторов, отличающийся тем, что полурама выполнена качающейся, за счет крепления на катке с помощью шарнира, и имеющей ограничения по качанию в поперечной и продольной плоскости на угол, равный углу внутреннего трения уплотняемого материала, а дебалансы находятся на разных сторонах вальца и соединены между собой через соединительный вал, установленный на подшипниках качения и имеют возможность вращаться в противоположные стороны в противофазе и изменять скорость и направление вращения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020139868U RU203323U1 (ru) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | Валец дорожного катка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020139868U RU203323U1 (ru) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | Валец дорожного катка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU203323U1 true RU203323U1 (ru) | 2021-03-31 |
Family
ID=75356266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020139868U RU203323U1 (ru) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | Валец дорожного катка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU203323U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030118401A1 (en) * | 2001-12-20 | 2003-06-26 | Magee Kevin J. | Suspension arrangement for a compacting work machine |
RU52006U1 (ru) * | 2005-10-25 | 2006-03-10 | Виктор Владимирович Колесников | Дорожный виброкаток |
RU2647537C1 (ru) * | 2016-12-27 | 2018-03-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)" | Вибрационный самоходный каток |
RU2690250C1 (ru) * | 2018-03-05 | 2019-05-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Дорожный вибрационный каток |
-
2020
- 2020-12-02 RU RU2020139868U patent/RU203323U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030118401A1 (en) * | 2001-12-20 | 2003-06-26 | Magee Kevin J. | Suspension arrangement for a compacting work machine |
RU52006U1 (ru) * | 2005-10-25 | 2006-03-10 | Виктор Владимирович Колесников | Дорожный виброкаток |
RU2647537C1 (ru) * | 2016-12-27 | 2018-03-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)" | Вибрационный самоходный каток |
RU2690250C1 (ru) * | 2018-03-05 | 2019-05-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Дорожный вибрационный каток |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2039078A (en) | Means for consolidating the ground | |
US8967910B2 (en) | Eccentric weight shaft for vibratory compactor | |
RU203323U1 (ru) | Валец дорожного катка | |
US1819866A (en) | Tamping and rolling machine operated by vibration | |
CN106381800A (zh) | 一种调幅调频装置以及压路机 | |
CN210797525U (zh) | 一种双轴对转振动夯装置 | |
RU2079610C1 (ru) | Самоходный вибрационный каток с возбудителем комбинированного действия | |
Nesterenko et al. | VIBRATION PLATFORM FOR FORMING LARGE-SIZED REINFORCED CONCRETE PRODUCTS. | |
RU180678U1 (ru) | Двухмассный резонансный вибрационный грохот | |
CN103452092B (zh) | 平衡型蛙式打夯机 | |
RU121261U1 (ru) | Валец дорожного катка комбинированного действия | |
KR20160079301A (ko) | 진동 롤러 다짐기 | |
CN211256579U (zh) | 一种组合振动夯板属具 | |
RU2690250C1 (ru) | Дорожный вибрационный каток | |
CN104831603B (zh) | 一种压路机用振动冲击圆形钢轮 | |
RU2368721C1 (ru) | Вибрационный ленточный рабочий орган | |
RU121260U1 (ru) | Валец вибрационного катка | |
RU52006U1 (ru) | Дорожный виброкаток | |
CN106868989B (zh) | 振动压路机钢轮无级调幅装置 | |
RU2654892C1 (ru) | Валец вибрационного катка | |
RU2735316C1 (ru) | Дорожный виброкаток | |
RU2724157C1 (ru) | Дорожный виброкаток | |
RU2753291C1 (ru) | Вибрационный валец дорожного катка | |
RU2684258C1 (ru) | Самоходный виброкаток | |
RU2647538C1 (ru) | Вибрационный самоходный каток для уплотнения материалов и грунтов |