RU2031049C1 - Парусное судно - Google Patents
Парусное судно Download PDFInfo
- Publication number
- RU2031049C1 RU2031049C1 SU5012809A RU2031049C1 RU 2031049 C1 RU2031049 C1 RU 2031049C1 SU 5012809 A SU5012809 A SU 5012809A RU 2031049 C1 RU2031049 C1 RU 2031049C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hull
- sailing
- vertical
- streamlined
- freeboard
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
- Wind Motors (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
Использование: в конструировании парусных судов. Сущность: корпус выполнен с цилиндрической вставкой. Надводные борта выполнены вертикальными и снабжены клиновыми упорами для швертов, которые шарнирно соединены с надводными вертикальными бортами и снабжены тросовым приводным устройством. Подводная часть каждого шверта выполнена с поворотным закрылком, высота которого равна не менее 1/5 хорды, поперечного сечения этого шверта. Корпус выполнен с плоской частью днища и с установленным на ее уровне обтекаемым кронштейном для крепления нижнего клинового упора. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования парусных судов.
Известно парусное судно, содержащее корпус с парусным устройством, снабженный не менее чем двумя подъемно-опускными бортовыми обтекаемыми швертами, расположенными в направляющих, установленных на надводных бортах корпуса.
Такое судно имеет недостаточную устойчивость движения по курсу в условиях дрейфа.
Цель изобретения - повышение устойчивости движения по курсу в условиях дрейфа.
Это достигается тем, что корпус выполнен с цилиндрической вставкой, а надводные борты в районе этой вставки выполнены вертикальными и снабжены клиновыми упорами для швертов, которые шарнирно соединены с этими надводными вертикальными бортами и снабжены тросовым приводным устройством. Подводная часть каждого шверта выполнена с поворотным закрылком, высота которого равна не менее 1/5 хорды поперечного сечения этого шверта. Корпус выполнен с плоской частью днища и с установленным на ее уровне обтекаемым кронштейном для крепления нижнего клинового упора.
На фиг. 1 показан корпус парусного судна, вид с одной из оконечностей; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - поворотный шверт парусного судна с шарниром и клиновыми упорами; на фиг. 5 - шверт с поворотным закрылком у его подводной части.
Парусное судно содержит корпус 1 с парусным устройством, имеющий вертикальные части 2 надводных бортов и не менее двух подъемно-опускных бортовых обтекаемых швертов 3 с обтекаемыми кронштейнами 4, поддерживающими шверты 3. Шверты 3 размещены в направляющих 5 на вертикальных частях 2 надводных бортов цилиндрической вставки корпуса 1. Шверты снабжены тросовым приводным устройством 6 и снабжены шарнирами 7, соединяющими их с вертикальными частями 2 надводных бортов и промежуточными клиновыми опорами 8. Подводная часть каждого из швертов 3 может быть выполнена с поворотным закрылком 9, высота которого равна не менее 1/5 хорды поперечного сечения шверта 3 и который крепится к последнему петлями 10.
Парусное судно эксплуатируется следующим образом.
Перед подъемом парусов парусного устройства опускаются шверты 3 по направляющим 5 или поворотом вокруг шарнира 7 с помощью устройства 6, и в зависимости от желаемого угла между направлениями действия ветра и движения судна выбирается количество выпускаемых швертов, если их больше двух, и угол перекладки закрылков 9. Подъем швертов осуществляют приводным устройством 6, а их фиксирование - клиновыми опорами 8. Если шверт 3 является поворотным, его поворот осуществляется с помощью устройства 6 вокруг оси шарнира 7. В зависимости от направления ветра и желаемого курса перекладываются закрылки на швертах 3.
Claims (3)
1. ПАРУСНОЕ СУДНО, содержащее корпус с парусным устройством, снабженный не менее чем двумя подъемно-опускными бортовыми обтекаемыми швертами, расположенными в направляющих, установленных на надводных бортах корпуса, отличающееся тем, что корпус выполнен с цилиндрической вставкой, а надводные борта в районе этой вставки выполнены вертикальными и снабжены клиновыми упорами для швертов, которые шарнирно соединены с этими надводными вертикальными бортами и снабжены тросовым приводным устройством.
2. Судно по п.1, отличающееся тем, что подводная часть каждого из швертов выполнена с поворотным закрылком, высота которого равна не менее 1/5 хорды поперечного сечения этого шверта.
3. Судно по п.1, отличающееся тем, что его корпус выполнен с плоской частью днища и с установленным на ее уровне обтекаемым кронштейном для крепления нижнего клинового упора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5012809 RU2031049C1 (ru) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | Парусное судно |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5012809 RU2031049C1 (ru) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | Парусное судно |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2031049C1 true RU2031049C1 (ru) | 1995-03-20 |
Family
ID=21589652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5012809 RU2031049C1 (ru) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | Парусное судно |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2031049C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110077528A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-08-02 | 三峡大学 | 一种基于拉线位移传感器的可升降式鳍板液压提升装置及自动调控方法 |
-
1991
- 1991-10-21 RU SU5012809 patent/RU2031049C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Норвуд. Дж. Быстроходные парусные суда. Л.: Cудостроение, 1983, с.49,50. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110077528A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-08-02 | 三峡大学 | 一种基于拉线位移传感器的可升降式鳍板液压提升装置及自动调控方法 |
CN110077528B (zh) * | 2019-04-24 | 2020-05-12 | 三峡大学 | 一种基于拉线位移传感器的可升降式鳍板液压提升装置及自动调控方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4027614A (en) | Sailboat construction | |
US5829376A (en) | Outrigger watercraft | |
AU759104B2 (en) | Sailing boat | |
US4608497A (en) | Ocean wave energy converting vessel | |
US4817552A (en) | Mooring device | |
US4094263A (en) | Heel compensation system | |
US4058077A (en) | Power boats with hydrodynamic lifting devices | |
RU2031049C1 (ru) | Парусное судно | |
US4254729A (en) | Hulls for sea vessels | |
EP0244368A1 (en) | Open-ended longitudinally situated stability tanks for boats | |
RU97101168A (ru) | Морское судно на воздушной подушке, частично погруженное в воду при движении с эксплуатационной скоростью | |
US3520267A (en) | Hydrofoil stabilizer for boat hull | |
CA2083010A1 (en) | Boat docking system | |
US4337714A (en) | Sailboat mast displacement system | |
US5884575A (en) | Nautical balance system | |
FI74918B (fi) | Katamarananordning. | |
SU1680865A1 (ru) | Способ установки морской стационарной платформы | |
RU2069636C1 (ru) | Переднее несущее подводное крыло лютикова корпуса судна | |
RU2059513C1 (ru) | Катер | |
RU2002662C1 (ru) | Полимаран | |
SU1232557A1 (ru) | Корпус парусного судна | |
SU935365A1 (ru) | Лодка | |
SU1766773A1 (ru) | Устройство дл защиты подводных крыльев судна при швартовке | |
SU1594068A1 (ru) | Парусное судно | |
US4738213A (en) | Floating device |