RU2028255C1

RU2028255C1 - Rotating parachute

Info

Publication number: RU2028255C1
Authority: RU
Inventors: Ф.Г. Герасимато; Т.А. Елисеева
Original assignee: Герасимато Феликс Герасимович; Елисеев Сергей Валерьевич
Priority date: 1991-06-28
Filing date: 1991-06-28
Publication date: 1995-02-09

Abstract

FIELD: parachute technology. SUBSTANCE: parachute has blades 1, connected to each other by central part 2, and shroud lines. Front shroud lines 4 of blade are shorter, than rear shroud lines 5. Profiled corner plates 3 are mounted on blades and fixed on concentric arcs. In the case changeable difference of shroud lines lengths - difference between rear and front shroud lines lengths is increasing from edge of blade to its base. EFFECT: increased factor of parachute resistance. 2 dwg

Description

Изобретение относится к парашютной технике, в частности к лопастным вращающимся парашютам. The invention relates to parachute techniques, in particular to rotary lobed parachutes.

Известен двухлопастной вращающийся парашют, выбранный в качестве прототипа. Лопасти этого парашюта выполнены двухоболочковыми. Обе оболочки соединены нервюрами. Профиль крыла достигается профилем верхней части нервюры, выполненной в виде аэродинамической дужки. Косынок для крепления строп парашют не имеет. Стропы в районе передней кромки лопасти короче строп в районе задней кромки, что создает наклон лопасти, необходимый для вращения парашюта. Двухоболочковая конструкция лопасти утяжеляет парашют. Сопротивление лопасти увеличено из-за прямолинейной пришивки нервюр, что оправдано для планирующего парашюта, но не сочетается с вращательным движением лопасти. Угол атаки лопасти не одинаков для конца лопасти и для основания из-за существенной разницы в окружных скоростях, что приводит к отрывному обтеканию профиля ближе к основанию лопасти и соответственно увеличивает сопротивление лопасти и уменьшает ее подъемную силу. Known two-blade rotating parachute, selected as a prototype. The blades of this parachute are double-shell. Both shells are connected by ribs. The wing profile is achieved by the profile of the upper part of the rib, made in the form of an aerodynamic bow. The kerchief for attaching the slings does not have a parachute. The slings in the area of the leading edge of the blade are shorter than the lines in the area of the trailing edge, which creates the inclination of the blade, necessary for the rotation of the parachute. The two-shell blade design makes the parachute heavier. The blade resistance is increased due to the straight-line sewing of ribs, which is justified for a planning parachute, but is not combined with the rotational movement of the blade. The angle of attack of the blade is not the same for the end of the blade and for the base due to a significant difference in peripheral speeds, which leads to a tear-off flow around the profile closer to the base of the blade and accordingly increases the resistance of the blade and reduces its lifting force.

В конечном итоге эти факторы снижают угловую скорость вращения, а следовательно, и сопротивление парашюта, пропорциональное его угловой скорости. Ultimately, these factors reduce the angular velocity of rotation, and therefore the drag of the parachute, proportional to its angular velocity.

Целью изобретения является повышение коэффициента сопротивления вращающегося парашюта. The aim of the invention is to increase the drag coefficient of a rotating parachute.

Это достигается тем, что во вращающемся парашюте, содержащем купол, выполненный из лопастей, и стропы, установленные у боковых кромок лопастей, длина строп, установленных вдоль передней кромки лопасти, меньше длины соответствующих строп, установленных вдоль ее задней кромки, кроме того, парашют снабжен профилированными косынками, установленными поперек лопасти, стропы установлены на косынках, косынки установлены по концентрическим относительно оси парашюта дугам, причем разность длины стропы, установленной у задней кромки лопасти и соответствующей ей стропы, установленной у передней кромки лопасти, увеличивается от конца лопасти к основанию. This is achieved by the fact that in a rotating parachute containing a dome made of blades and slings installed at the lateral edges of the blades, the length of the slings installed along the leading edge of the blade is less than the length of the corresponding slings installed along its trailing edge, in addition, the parachute is equipped with profiled kerchiefs installed across the blade, the slings are installed on the scarves, the kerchiefs are installed along arcs concentric with respect to the axis of the parachute, and the difference in the length of the slings installed at the trailing edge of the blade and The sling corresponding to it, installed at the leading edge of the blade, increases from the end of the blade to the base.

Таким образом, во-первых, лопасти парашюта снабжены профилированными косынками, выполняющими функцию придания лопасти формы крыла, позволяющими без искажения этой формы свести к минимуму число строп парашюта, и адаптированными к вращающемуся движению лопасти за счет пришивки косынок к лопастям по концентрическим дугам. Это снижает сопротивление лопасти и тем самым увеличивает скорость вращения парашюта. Thus, firstly, the parachute blades are equipped with profiled kerchiefs that perform the function of shaping the wing shape of the wing, allowing to minimize the number of lines of the parachute without distorting this shape, and adapted to the rotating movement of the blade by sewing the kerchiefs to the blades along concentric arcs. This reduces the resistance of the blade and thereby increases the speed of rotation of the parachute.

Во-вторых, снижение сопротивления лопасти достигается тем, что разность между длинами передней и задней стропы косынки увеличивается от косынки к косынке в направлении от края лопасти к основанию. Это приводит к крутке лопасти, такой, что уменьшается угол атаки лопасти и исключается тем самым срыв потока. При такой конструкции лопасти нет необходимости делать существенную разницу в длине строп на концах лопасти, что позволяет увеличить подъемную силу лопасти, для которой решающее значение имеет именно конец лопасти с наибольшей окружной скоростью. Уменьшение профильного сопротивления лопастей и увеличение подъемной силы приводят к увеличению скорости вращения, а следовательно, и сопротивления парашюта. Secondly, the reduction in blade resistance is achieved by the fact that the difference between the lengths of the front and rear slings of the scarf increases from the scarf to the scarf in the direction from the edge of the blade to the base. This leads to a twist of the blade, such that the angle of attack of the blade decreases and thereby stalling is eliminated. With this design of the blade, there is no need to make a significant difference in the length of the slings at the ends of the blade, which allows to increase the lifting force of the blade, for which the end of the blade with the highest peripheral speed is crucial. A decrease in the profile resistance of the blades and an increase in the lifting force lead to an increase in the rotation speed and, consequently, in the resistance of the parachute.

На фиг. 1 представлен парашют, предлагаемый; на фиг. 2 - лопасть (вид на край лопасти). In FIG. 1 shows the parachute offered; in FIG. 2 - blade (view of the edge of the blade).

Примером конкретного выполнения является вращающийся парашют, содержащий лопасти 1, центральную часть 2 для соединения лопастей 1, косынки 3 для крепления передних строп 4 и задних строп 5. Стропы крепятся к вертлюгу 6. Стропы лопасти выполнены так, что для всех других строп передние короче задних и эта разница увеличивается от края лопасти к центральной части купола. An example of a specific implementation is a rotating parachute containing the blades 1, the central part 2 for connecting the blades 1, the scarf 3 for attaching the front lines 4 and the rear lines 5. The lines are attached to the swivel 6. The lines of the blade are made so that for all other lines the front is shorter than the rear and this difference increases from the edge of the blade to the central part of the dome.

При введении парашюта в поток под действием перепада давления он наполняется и раскручивается, создавая в режиме авторотации сопротивление, необходимое для торможения спускаемого груза или человека. When a parachute is inserted into the stream under the influence of a pressure drop, it is filled and untwisted, creating in the autorotation mode the resistance necessary for braking the laden load or person.

Изобретение позволяет снизить расход ткани на изготовление парашюта и уменьшить его вес. Кроме того, за счет более совершенной аэродинамики расширяется область применения вращающихся парашютов и появляется возможность их использования в качестве запасных парашютов спортсменов-парашютистов и парапланеристов, а также в качестве спасательного парашюта для воздухоплавителей. The invention allows to reduce the consumption of fabric for the manufacture of a parachute and reduce its weight. In addition, due to more advanced aerodynamics, the scope of rotating parachutes expands and it becomes possible to use them as reserve parachutes for parachutists and paragliders, as well as as a rescue parachute for aeronauts.

Для сравнения запасной круглый парашют 3-5 имеет площадь 41 м², запасной планирующий парашют ПЗ-81 - площадь 27 м², а предлагаемая конструкция позволяет ограничиться 10 - 12 м².For comparison, the spare round parachute 3-5 has an area of 41 m ² , the reserve planning parachute PZ-81 has an area of 27 m ² , and the proposed design allows you to limit yourself to 10 - 12 m ² .

Claims

A ROTATING CHAIR containing a dome made of blades and slings installed at the lateral edges of the blades, the length of the slings installed along the leading edge of the blade being less than the length of the corresponding slings installed along the trailing edge, characterized in that, in order to increase the drag coefficient, it is equipped with profiled kerchiefs installed across the blade along arcs concentric with respect to the axis of the parachute, and the slings are fixed on the kerchiefs, while the difference in the length of the slings installed at the trailing edge Asti, and the corresponding lines set at the leading edge of the blade increases from the blade tip to its base.