RU2025056C1 - Система электропитания ускорителя с замкнутым дрейфом электронов и протяженной зоной ускорения - Google Patents
Система электропитания ускорителя с замкнутым дрейфом электронов и протяженной зоной ускорения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2025056C1 RU2025056C1 SU5056981A RU2025056C1 RU 2025056 C1 RU2025056 C1 RU 2025056C1 SU 5056981 A SU5056981 A SU 5056981A RU 2025056 C1 RU2025056 C1 RU 2025056C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- discharge
- power supply
- source
- accelerator
- circuit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Plasma Technology (AREA)
Abstract
Использование: в плазменной технологии и космической технике. Сущность изобретения: система электропитания ускорителя 1 содержит источник 8 питания накала, подключенный к стартовому нагревателю 4 катода-компенсатора 3, источник 9 инициирования разряда, подключенный к катоду 3 и поджигному электроду 5, источник питания 10, подключенный к катушкам намагничивания 6, источник 12 питания разряда, подключенный к катоду 3 и аноду 2 ускорителя 1, с датчиком тока разряда 14, нормально замкнутые контакты 15 и 16 которого установлены в цепях питания источников 8 и 9, а нормально разомкнутые контакты 17 - в цепи питания источника 10. В цепи источника 10 установлено токовое реле 18, нормально разомкнутые контакты 19 которого подключены к баластному сопротивлению 13, включенному в цепь разряда. Система электропитания обеспечивает исключение пускового броска тока разряда большей амплитуды и повышение надежности запуска многорежимного по току и напряжению разряда ускорителя, работающего на различных рабочих телах. 1 ил.
Description
Изобретение относится к источникам плазмы на базе ускорителей с замкнутым дрейфом электронов и протяженной зоной ускорения (УЗДП), применяемым в плазменной технологии, а также к двигателям и ускорителям того же типа, используемым в космической технике.
Известна система электропитания УЗДП, катушки намагничивания которого запитаны от автономного источника электропитания, создающего магнитное поле в разрядной камере ускорителя перед зажиганием разряда [1].
Недостатком известного схемного решения является затрудненный запуск ускорителя и невысокая надежность системы при использовании газообразных рабочих тел (РТ) малой атомарной массы.
Известна система электропитания двигательной установки, принятая за прототип, содержащая источник стартового разогрева катода-компенсатора, источник поджига, источник разряда, подключенный к аноду и катоду двигателя, источник питания катушек намагничивания и управляющих электромагнитных клапанов для подачи рабочего тела в двигатель. В цепи источника питания разряда установлен датчик разрядного тока, по сигналу которого включается источник питания катушек намагничивания [2].
Недостатком известного схемного решения является то, что запуск УЗДП происходит без магнитного поля, вследствие чего в течение времени включения катушек намагничивания (до нескольких десятков миллисекунд) величина тока разряда ограничивается лишь активно-реактивным сопротивлением контура, содержащим источник питания разряда и разрядный промежуток ускорителя, и может в несколько десятков раз превышать номинальный уровень разрядного тока. Такой характер запуска может привести к повреждению как системы электропитания, так и собственно ускорителя и требует повышенной стойкости оборудования к пиковым нагрузкам, что достигается за счет увеличения его массы.
При создании изобретения решалась задача улучшения пусковых характеристик УЗДП, а именно: исключения пускового броска тока разряда большой амплитуды и повышения надежности запуска многорежимного по току и напряжению разряда ускорителя, работающего на различных РТ.
Поставленная задача решена за счет того, что в системе электропитания УЗДП, содержащей источники стартового разогрева катода-компенсатора и инициирования в нем поджигного разряда, источники питания клапанов подачи расхода рабочего тела, источник питания разряда с датчиком тока разряда, отключающем источник накала и инициирования поджигного разряда, а также источник питания катушек намагничивания, в цепь питания катушек намагничивания включено токовое реле, нормально разомкнутые контакты которого подключены к балластному сопротивлению, установленному в цепь разряда.
Введение балластного сопротивления ограничивает пусковой ток разряда, а зажигание разряда в ускорителе происходит без магнитного поля, что не препятствует его возникновению и развитию, в результате чего увеличивается надежность запуска. Автономное питание катушек намагничивания УЗДП обеспечивает возможность создания оптимального магнитного поля для различных уровней напряжения и тока разряда, в также различных РТ.
На фиг. изображена схема системы электропитания и управления УЗДП.
К УЗДП 1, содержащему анод 2, катод-компенсатор 3, со стартовым нагревателем 4 и поджигным электродом 5, а также катушки намагничивания 6, подключена система 7 электропитания и управления, которая содержит источники 8, 9, 10, 11, 12 питания накала катода, поджига, катушек намагничивания, электроклапанов подачи РТ и разряда. В цепи источника 12 питания разряда установлены балластное сопротивление 13 и датчик тока 14, нормально замкнутые контакты 15 и 16 которого установлены в цепи питания источников 8 и 9, а нормально разомкнутые контакты 17 - в цепи источника 10 электропитания катушек намагничивания последовательно с обмоткой токового реле 18, нормально разомкнутые контакты 19 которого подключены к балластному сопротивлению 13. В анод 2 и катод 3 через электроклапан 20 подается РТ.
Система электропитания УЗДП работает следующим образом. В системе электропитания и управления 7 формируются команды на включение источников питания 9, 10 и 12. После прогрева катода 3 с помощью стартового нагревателя 4 до рабочих температур включается источник 11, открывается электроклапан 20, в результате чего в катод 3 и анод 2 подается РТ. Затем включается источник 9 поджига. После зажигания разряда в ускорителе через датчик тока 14 потечет ток, ограниченный балластным сопротивлением 13 до уровня номинального тока разряда. При этом датчик тока 14 отключит источники питания 8 и 9 и включит источник питания 10, замкнув контакты 17. При достижении 0,5...0,8 номинального тока намагничивания включается токовое реле 18, замыкающее контакты 19, подключенные к сопротивлению 13.
Claims (1)
- СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ УСКОРИТЕЛЯ С ЗАМКНУТЫМ ДРЕЙФОМ ЭЛЕКТРОНОВ И ПРОТЯЖЕННОЙ ЗОНОЙ УСКОРЕНИЯ, содержащая источник электропитания накала, подключенный к стартовому нагревателю катода источник инициирования поджигного разряда, подключенный соответственно к катоду и поджигному электроду, автономный источник электропитания катушек намагничивания, источник электропитания разряда, подключенный к катоду и аноду ускорителя, и включенный в цепь разряда датчик разрядного тока, нормально замкнутые контакты которого включены в цепь электропитания накала и инициирования поджигного разряда, а нормально разомкнутые контакты включены в цепь питания катушек намагничивания, отличающаяся тем, что в электрическую цепь питания катушек намагничивания дополнительно включено токовое реле, а в цепь разряда - балластное сопротивление, при этом нормально разомкнутые контакты токового реле подключены к цепи разряда параллельно баластному сопротивлению.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5056981 RU2025056C1 (ru) | 1992-07-28 | 1992-07-28 | Система электропитания ускорителя с замкнутым дрейфом электронов и протяженной зоной ускорения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5056981 RU2025056C1 (ru) | 1992-07-28 | 1992-07-28 | Система электропитания ускорителя с замкнутым дрейфом электронов и протяженной зоной ускорения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2025056C1 true RU2025056C1 (ru) | 1994-12-15 |
Family
ID=21610712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5056981 RU2025056C1 (ru) | 1992-07-28 | 1992-07-28 | Система электропитания ускорителя с замкнутым дрейфом электронов и протяженной зоной ускорения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2025056C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2612308C1 (ru) * | 2015-12-23 | 2017-03-06 | Государственный научный центр Российской Федерации - федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр имени М.В. Келдыша" | Ионный двигатель с устройством защиты от дугового разряда в межэлектродном зазоре ионно-оптической системы |
-
1992
- 1992-07-28 RU SU5056981 patent/RU2025056C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
1. Бишаев А.М. и др. Исследование закономерности зажигания разряда в УЗДП. Материалы II Всесоюзной конференции по плазменным ускорителям. Тезисы докладов. - Минск, 1973, с.85-86. * |
2. Белан И.В. и др. Стационарные плазменные двигатели. - Харьков: ХАИ, 1989, с.288-292. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2612308C1 (ru) * | 2015-12-23 | 2017-03-06 | Государственный научный центр Российской Федерации - федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр имени М.В. Келдыша" | Ионный двигатель с устройством защиты от дугового разряда в межэлектродном зазоре ионно-оптической системы |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6484492B2 (en) | Magnetohydrodynamic flow control for pulse detonation engines | |
RU2243408C2 (ru) | Электростатический двигатель | |
EP3196444B1 (en) | Solid state spark device | |
US3384440A (en) | Ignition devices | |
JPH11324880A (ja) | 内燃エンジン用エネルギ制御点火システム | |
US3938937A (en) | Fuel ignition control arrangement | |
RU2025056C1 (ru) | Система электропитания ускорителя с замкнутым дрейфом электронов и протяженной зоной ускорения | |
US4996463A (en) | Auxiliary lighting system for high intensity discharge lamp | |
Schatz | Heaterless ignition of inert gas ion thruster hollow cathodes | |
GB1116093A (en) | Ignition and control system for a fluid fired apparatus | |
CN106536039A (zh) | 脉冲等离子体发动机和方法 | |
US4112334A (en) | Ignition system for extending the lifetime of gas filled electric lamps | |
KR920009087B1 (ko) | 연소제어장치 | |
SU1625257A1 (ru) | Импульсный источник ионов | |
RU2775741C1 (ru) | Цепь зажигания и поддержания электронного разряда для электрической двигательной установки, содержащей бесподогревный диспенсерный катод | |
US2478764A (en) | Electric valve device | |
US3187222A (en) | Ignition system | |
RU2031472C1 (ru) | Плазменный катод и способ его запуска | |
JP3072265B2 (ja) | ガス器具 | |
JPH0129339Y2 (ru) | ||
KR910002744B1 (ko) | 연소 안전장치 | |
KR860003125Y1 (ko) | 연소안전장치 | |
JPH02259329A (ja) | ガス機器の安全装置 | |
KR910002741B1 (ko) | 연소제어장치 | |
JP2732331B2 (ja) | 電磁誘導加熱方式による点火方法及び点火装置 |