RU2022104201A - Стрелка - Google Patents
Стрелка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2022104201A RU2022104201A RU2022104201A RU2022104201A RU2022104201A RU 2022104201 A RU2022104201 A RU 2022104201A RU 2022104201 A RU2022104201 A RU 2022104201A RU 2022104201 A RU2022104201 A RU 2022104201A RU 2022104201 A RU2022104201 A RU 2022104201A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleeper
- arrow
- elastomeric
- sleepers
- layer
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/22—Special sleepers for switches or crossings; Fastening means therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/10—Frogs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/44—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from other materials only if the material is essential
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/46—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from different materials
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
- E01B9/681—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/01—Elastic layers other than rail-pads, e.g. sleeper-shoes, bituconcrete
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Claims (10)
1. Стрелка (1) для рельсового пути для рельсовых транспортных средств, причем эта стрелка (1) имеет рельсы (2) и последовательность шпал (4), и в каждом случае на верхней стороне (5) каждой шпалы (4) попарно напротив друг друга закреплены по меньшей мере по два из рельсов (2), и между каждым из рельсов (2) и верхней стороной (5) каждой шпалы расположено по промежуточному слою (6), и шпалы (4) на своих нижних сторонах (7), противоположных их соответствующим верхним сторонам (5), имеют каждая подошву (8) шпалы, и эти подошвы (8) шпал имеют по меньшей мере по одному эластомерному слою (9), отличающаяся тем, что промежуточные слои (6) имеют по меньшей мере по одному эластомерному слою (10).
2. Стрелка (1) по п.1, отличающаяся тем, что в стрелке (1) эластомерные слои (9) по меньшей мере двух разных подошв (8) шпал имеют отличающийся друг от друга модуль балластной постели и/или что в стрелке (1) эластомерные слои (10) по меньшей мере двух разных промежуточных слоев (6) имеют отличающуюся друг от друга жесткость.
3. Стрелка (1) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что эластомерный слой (9) каждой подошвы (8) шпалы имеет модуль балластной постели в пределах от 0,02 Н/мм3 до 0,6 Н/мм3, предпочтительно от 0,1 Н/мм3 до 0,5 Н/мм3, особенно предпочтительно от 0,15 Н/мм3 до 0,4 Н/мм3, и/или что эластомерный слой (10) каждого промежуточного слоя (6) имеет жесткость в пределах от 5 кН/мм до 1000 кН/мм, предпочтительно от 10 кН/мм до 300 кН/мм, особенно предпочтительно от 20 кН/мм до 200 кН/мм.
4. Стрелка (1) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что эластомерный слой (10) каждого промежуточного слоя (6) и/или эластомерный слой (9) каждой подошвы (8) шпалы содержит, предпочтительно вспененный, полиуретан или резину или смесь, включающую в себя, предпочтительно вспененный, полиуретан и/или резину, или состоит из них.
5. Стрелка (1) по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что эластомерный слой (9) подошвы (8) шпалы каждой из шпал (4) имеет по меньшей мере две области (11, 12) различной мягкости, при этом более твердая область (11) эластомерного слоя (9) подошвы (8) шпалы расположена под первым из рельсов (2, 29), а более мягкая область (12) эластомерного слоя (9) подошвы (8) шпалы под вторым из рельсов (2, 30), при этом первый из рельсов (2, 29) и второй из рельсов (2, 30) закреплены на расстоянии друг от друга на верхней стороне (5) каждой шпалы (4), и эластомерный слой (10) промежуточного слоя (6), расположенного между первым из рельсов (2, 29) и верхней стороной (5) этой шпалы (4), и эластомерный слой (10) промежуточного слоя (6), расположенного между вторым из рельсов (2, 30) и верхней стороной (5) этой шпалы (4), имеют отличающуюся друг от друга мягкость.
6. Стрелка (1) по п.5, отличающаяся тем, что эластомерный слой (10) промежуточного слоя (6), расположенного между первым из рельсов (2, 29) и верхней стороной (5) этой шпалы (4), тверже, чем эластомерный слой (10) промежуточного слоя (6), расположенного между вторым из рельсов (2, 30) и верхней стороной (5) этой шпалы (4).
7. Стрелка (1) по одному из пп.1-6, отличающаяся тем, что если смотреть в продольном направлении (13) поперек, предпочтительно ортогонально к шпалам (4), эластомерные слои (9) подошв (8) по меньшей мере двух из расположенных друг за другом шпал (4) имеют отличающуюся друг от друга мягкость, а также эластомерные слои (10) промежуточных слоев (6) на по меньшей мере двух из расположенных друг за другом шпал (4) выполнены с отличающейся друг от друга мягкостью, при этом в случае смены мягкости эластомерного слоя (9) подошвы (8) шпалы от одной из шпал (4) к следующей за ней в продольном направлении (13) шпале (4) эластомерные слои (10) промежуточных слоев (6) на этих двух шпалах (4) одинаково мягкие, и/или в случае смены мягкости эластомерного слоя (10) промежуточного слоя (6) от одной из шпал (4) к следующей за ней в продольном направлении (13) шпале (4) эластомерные слои (9) подошв (8) шпал под этими двумя шпалами (4) одинаково мягкие.
8. Стрелка (1) по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что, в частности в области (14) остряка стрелки (1), эластомерный слой (10) промежуточного слоя (6) на каждой из шпал (4) мягче, чем эластомерный слой (9) подошвы (8) шпалы под этой шпалой (4).
9. Стрелка (1) по одному из пп.1-8, отличающаяся тем, что, в частности в области (14) остряка стрелки (1), эластомерные слои (10) подошвы (8) шпалы выполнены вязкоупругими и имеют индекс EPM в пределах от 10% до 25%, предпочтительно от 10% до 20%.
10. Стрелка (1) по одному из пп.1-9, отличающаяся тем, что, в частности в области (14) остряка стрелки (1), эластомерные слои (10) промежуточных слоев (6) имеют жесткость в пределах от 20 кН/мм до 200 кН/мм, предпочтительно от 40 кН/мм до 100 кН/мм.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA455/2017 | 2017-11-21 | ||
| ATA455/2017A AT520697B1 (de) | 2017-11-21 | 2017-11-21 | Weiche |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020108461A Division RU2770640C2 (ru) | 2017-11-21 | 2018-09-06 | Стрелка |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2022104201A true RU2022104201A (ru) | 2022-04-14 |
| RU2782391C2 RU2782391C2 (ru) | 2022-10-26 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2018371681B2 (en) | 2024-01-04 |
| ES2897484T3 (es) | 2022-03-01 |
| EP3798360B1 (de) | 2023-03-22 |
| AU2023282176A1 (en) | 2024-01-04 |
| DK3714101T3 (da) | 2022-01-03 |
| HUE062004T2 (hu) | 2023-09-28 |
| FI3798360T3 (fi) | 2023-07-18 |
| AT520697A1 (de) | 2019-06-15 |
| CN111630226B (zh) | 2022-04-19 |
| EP3798360A1 (de) | 2021-03-31 |
| RU2770640C2 (ru) | 2022-04-19 |
| CN114457631A (zh) | 2022-05-10 |
| RU2020108461A3 (ru) | 2021-12-22 |
| RU2020108461A (ru) | 2021-12-22 |
| BR112020005614A2 (pt) | 2020-09-29 |
| ES2943310T9 (es) | 2023-08-25 |
| EP3714101B1 (de) | 2021-10-20 |
| AT520697B1 (de) | 2022-06-15 |
| WO2019100089A1 (de) | 2019-05-31 |
| ES2943310T3 (es) | 2023-06-12 |
| US11427970B2 (en) | 2022-08-30 |
| US20210404121A1 (en) | 2021-12-30 |
| PL3798360T3 (pl) | 2023-07-31 |
| CN111630226A (zh) | 2020-09-04 |
| PT3714101T (pt) | 2021-11-12 |
| AU2018371681A1 (en) | 2020-06-11 |
| EP3798360B9 (de) | 2023-07-12 |
| CN114457631B (zh) | 2024-05-28 |
| EP3714101A1 (de) | 2020-09-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2007135045A (ru) | Железнодорожная шпала | |
| ATE430837T1 (de) | Teilverschäumter gleisoberbau und verfahren für dessen herstellung | |
| RU2015106024A (ru) | Система рельсового скрепления в переходных зонах | |
| RU130314U1 (ru) | Подрельсовая опора с амортизатором | |
| DK1959767T3 (da) | Sok | |
| ATE393072T1 (de) | Bauteil für das befestigen von komponenten an der tragenden bodenstruktur eines wagenkastens, insbesondere eines schienenfahrzeuges | |
| RU2010117194A (ru) | Подрельсовая подкладка | |
| US6283383B1 (en) | Rail system | |
| RU2020108461A (ru) | Стрелка | |
| JP2008038595A (ja) | 鉄道軌道 | |
| EA028810B1 (ru) | Роликовое устройство для перестановки остряка стрелки | |
| DK1786662T3 (da) | Sne- og smudsdeflektor til et bæltesystem | |
| CO2020016039A2 (es) | Dispositivo de unión para cinta transportadora | |
| TNSN06400A1 (en) | Ladder sleeper track | |
| RU2006130964A (ru) | Пружинный элемент для рельсового транспорта | |
| BE1020231A3 (nl) | Elastische zool en dwarsligger waarop spoorstaven rusten op een ballastbed. | |
| DE502006002376D1 (de) | Schienenanordnung | |
| RU2013138446A (ru) | Железнодорожный путь | |
| ES2275802T3 (es) | Dispositivo de soporte para railes de via ferrea montada sobre balasto. | |
| ATE476550T1 (de) | Vorrichtung zum lagern von schienen für schienenfahrzeuge | |
| ES2249194B1 (es) | Placa amortiguada para rail de ferrocarril. | |
| RU98419U1 (ru) | Подрельсовая опора и участок железнодорожного пути | |
| RU2009116672A (ru) | Многорельсовая железная дорога и поезд с механизмом поперечного перемещения | |
| US1421447A (en) | Switch plate | |
| US221774A (en) | Improvement in elevated railways |