Claims (17)
1. Способ обеспечения доступа пассажиров к пассажирскому участку (15, 115) пассажирской зоны (12) соединенного с рельсами транспортного средства (1, 101) при котором: 1. A method for ensuring passenger access to the passenger section (15, 115) of the passenger area (12) connected to the rails of the vehicle (1, 101) in which:
обеспечивают (А) доступ пассажиров к пассажирскому участку посредством устройства (5, 105) ограничения доступа, причем устройство ограничения доступа содержит по меньшей мере одну внешнюю дверь (32, 33, 34, 35; 132, 133, 134, 135, 139, 141) и по меньшей мере одну внутреннюю дверь (38, 138), причем в обычном режиме эксплуатации внешние двери и внутренняя дверь обеспечивают пассажирам доступ к пассажирскому участку (15, 115),provide (A) access of passengers to the passenger area through the device (5, 105) access restriction, and the access restriction device contains at least one external door (32, 33, 34, 35; 132, 133, 134, 135, 139, 141 ) and at least one inner door (38, 138), and in normal operation, the outer doors and the inner door provide passengers with access to the passenger area (15, 115),
ограничивают (G) доступ пассажиров к пассажирскому участку (15, 115) при возникновении опасной ситуации посредством устройства (5, 105) ограничения доступа, с помощью блокировки внешних дверей и внутренней двери.limit (G) the access of passengers to the passenger section (15, 115) in the event of a dangerous situation by means of the access restriction device (5, 105), by blocking the outer doors and the inner door.
2. Способ по п. 1, при котором ограничивают доступ пассажиров в зависимости от права доступа находящегося в транспортном средстве (1, 101) лица (42).2. The method according to claim. 1, in which the access of passengers is limited depending on the access right of the person (42) located in the vehicle (1, 101).
3.Способ по п. 2, при котором право доступа устанавливают на основе информации о регистрации заказа, представляющую регистрацию доступа пассажиров и/или резервирование сидячего места или стоячего места внутри пассажирского участка (15) для лица (42).3. The method according to claim 2, wherein the access right is set based on the order registration information representing the passenger access registration and/or seat or standing reservation inside the passenger area (15) for the person (42).
4. Способ по любому из пп. 1-3, при котором устанавливают возникновения опасной ситуации по меньшей мере на основе приведения (В) в действие известительного устройства (18, 20) и формирования (С) известительной информации при приведении (В) в действие, представляющей по меньшей мере возникновение опасной ситуации.4. The method according to any one of paragraphs. 1-3, in which the occurrence of a dangerous situation is determined at least on the basis of actuation (B) of the notification device (18, 20) and the generation (C) of notification information when actuating (B) representing at least the occurrence of a dangerous situation .
5. Способ по п. 4, при котором известительное устройство (18) содержит мобильное оконечное устройство (19), носимое с собой кондуктором транспортного средства и/или пассажиром (16).5. Method according to claim 4, wherein the notification device (18) comprises a mobile terminal device (19) carried by the vehicle conductor and/or passenger (16).
6. Способ по п. 4 или 5, при котором ограничивают доступ пассажиров в транспортное средство на основе известительной информации.6. The method according to claim 4 or 5, in which the access of passengers to the vehicle is limited based on notification information.
7. Способ по любому из пп. 4-6, при котором передачу (D) известительной информации наземному устройству (26) обработки данных и инициирование (Е, ЕЕ) ограничения посредством устройства (26) обработки данных на основе принятой известительной информации.7. The method according to any one of paragraphs. 4-6, in which the transmission (D) of notification information to the ground data processing device (26) and the initiation (E, EE) of the restriction by the data processing device (26) based on the received notification information.
8. Способ по любому из пп. 2-7, при котором ограничение (G) доступа пассажиров содержит:8. The method according to any one of paragraphs. 2-7, where the passenger access restriction (G) comprises:
установление (Н) права доступа лица (42) с помощью проверочного устройства (23) иestablishing (H) the access rights of a person (42) using a verification device (23) and
предоставление (N) доступа пассажиров для лица (42) с помощью устройства (5, 105) ограничения доступа в зависимости от результата установления (Н) права доступа.granting (N) passenger access to the person (42) using the access restriction device (5, 105) depending on the result of establishing (H) access rights.
9. Способ по п. 8, при котором установление (Н) права доступа осуществляют на основе идентификационной информации, предоставляемой (J) мобильным оконечным устройством (46) и/или идентификационным элементом, носимого лицом (42) с собой.9. The method of claim. 8, in which the establishment (H) of the right of access is carried out on the basis of identification information provided (J) by the mobile terminal device (46) and / or an identification element carried by the person (42) with him.
10. Способ по п. 8 или 9, при котором установление (Н) права доступа содержит регистрацию (М) биометрического признака лица (42) посредством регистрирующего устройства (48) и установление (М) права доступа посредством биометрического признака.10. The method according to claim 8 or 9, wherein establishing (H) an access right comprises registering (M) a biometric feature of a person (42) by means of a recording device (48) and establishing (M) an access right by means of a biometric feature.
11. Способ по любому из пп. 8-10, при котором устройство (5, 105) ограничения доступа содержит по меньшей мере одну внутреннюю дверь (38, 138), отделяющую пассажирский участок (15, 115) от другой зоны (14) соединенного с рельсами транспортного средства (1, 101) и деблокировку (N) открытия внутренней двери (38, 138).11. The method according to any one of paragraphs. 8-10, in which the access restriction device (5, 105) comprises at least one internal door (38, 138) separating the passenger area (15, 115) from another area (14) connected to the rails of the vehicle (1, 101 ) and release (N) for opening the inner door (38, 138).
12. Способ по п. 11, при котором внутренняя дверь содержит дверь купе, отделяющую пассажирскую зону внутри купе от пассажирской зоны вне купе, и/или межвагонную дверь (138), отделяющую пассажирскую зону (115) внутри первого вагона (4) от пассажирской зоны (114) внутри второго вагона (6).12. The method according to p. 11, in which the inner door contains a compartment door that separates the passenger area inside the compartment from the passenger area outside the compartment, and / or intercar door (138) separating the passenger area (115) inside the first car (4) from the passenger zones (114) inside the second car (6).
13. Способ по любому из пп. 8-10, при котором устройство (5, 105) ограничения доступа содержит по меньшей мере одну внешнюю дверь (32, 33, 34, 35; 132, 133, 134, 135, 139, 141), отделяющую пассажирский участок (15, 115) от пространственной зоны (36) в окружении транспортного средства (1, 101) и внешнюю дверь (32, 33, 34, 35; 132, 133, 134, 135, 139, 141), предпочтительно блокируемую при возникновении опасной ситуации.13. The method according to any one of paragraphs. 8-10, in which the access restriction device (5, 105) comprises at least one external door (32, 33, 34, 35; 132, 133, 134, 135, 139, 141) separating the passenger area (15, 115 ) from a spatial zone (36) surrounded by a vehicle (1, 101) and an external door (32, 33, 34, 35; 132, 133, 134, 135, 139, 141), preferably blocked when a dangerous situation occurs.