RU2020108338A - Трехточечный рычаг подвески и способ изготовления трехточечного рычага подвески - Google Patents
Трехточечный рычаг подвески и способ изготовления трехточечного рычага подвески Download PDFInfo
- Publication number
- RU2020108338A RU2020108338A RU2020108338A RU2020108338A RU2020108338A RU 2020108338 A RU2020108338 A RU 2020108338A RU 2020108338 A RU2020108338 A RU 2020108338A RU 2020108338 A RU2020108338 A RU 2020108338A RU 2020108338 A RU2020108338 A RU 2020108338A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load application
- suspension arm
- load
- point suspension
- central
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14631—Coating reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
- B29K2105/04—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped cellular or porous
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2705/00—Use of metals, their alloys or their compounds, for preformed parts, e.g. for inserts
- B29K2705/02—Aluminium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/124—Constructional features of arms the arm having triangular or Y-shape, e.g. wishbone
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/71—Light weight materials
- B60G2206/7101—Fiber-reinforced plastics [FRP]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/71—Light weight materials
- B60G2206/7102—Aluminium alloys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/82—Joining
- B60G2206/821—Joining by gluing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Claims (29)
1. Трехточечный рычаг (1) подвески для ходовой части транспортного средства, содержащий два элемента (2, 15) приложения нагрузки, центральный элемент (3) приложения нагрузки, два срединных профиля (4) и несущую обмотку (5), причем:
- срединные профили (4) выполнены из жесткого при сдвиге материала,
- несущая обмотка (5) выполнена из волокнистого полимерного композитного материала,
- трехточечный рычаг (1) подвески имеет два кронштейна (17) и центральную опорную область (18),
- в центральной опорной области (18) расположен центральный элемент (3) приложения нагрузки,
- каждый кронштейн (17) соединен с центральной опорной областью (18),
- каждый кронштейн (17) имеет один из элементов (2, 15) приложения нагрузки, который расположен на находящемся напротив центральной опорной области (18) конце соответствующего кронштейна (17),
- каждый кронштейн (17) имеет один из срединных профилей (4), который пространственно расположен между элементом (2, 15) приложения нагрузки и центральным элементом (3) приложения нагрузки,
- несущая обмотка (5) окружает срединные профили (4) и центральный элемент (3) приложения нагрузки в частичной области и функционально соединена со срединными профилями (4), элементами (2, 15) приложения нагрузки и центральным элементом (3) приложения нагрузки, и
- каждый элемент (2, 15) приложения нагрузки имеет гнездо (16), в котором размещен находящийся со стороны элемента приложения нагрузки конец несущей обмотки (5),
отличающийся тем, что
- каждый находящийся со стороны элемента приложения нагрузки конец несущей обмотки вставлен в свое соответствующее гнездо и таким образом размещен в нем, что он функционально соединен с соответствующим элементом (2, 15) приложения нагрузки, и
- каждый кронштейн пространственно между его срединным профилем (4) и его элементом (2, 15) приложения нагрузки имеет паз (11).
2. Трехточечный рычаг (1) подвески по п. 1, отличающийся тем, что элементы (2, 15) приложения нагрузки выполнены из металлического материала.
3. Трехточечный рычаг (1) подвески по п. 1, отличающийся тем, что элементы (2, 15) приложения нагрузки выполнены из волокнистого полимерного композитного материала.
4. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что центральный элемент (3) приложения нагрузки выполнен из металлического материала.
5. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что центральный элемент (3) приложения нагрузки выполнен из волокнистого полимерного композитного материала.
6. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере одно гнездо (16) каждого элемента (2, 15) приложения нагрузки выполнено дуговидным, и каждый находящийся со стороны элемента приложения нагрузки конец несущей обмотки (5) выполнен в виде петли (14), причем гнездо (16) каждого элемента (2, 15) приложения нагрузки соединено с геометрическим замыканием со своим соответствующим, находящимся со стороны элемента приложения нагрузки концом несущей обмотки (5).
7. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что каждый элемент (2, 15) приложения нагрузки посредством клеевого соединения функционально соединен сплошным соединением с несущей обмоткой (5).
8. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что каждый кронштейн пространственно между его срединным профилем (4) и центральным элементом (3) приложения нагрузки имеет паз (11).
9. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что несущая обмотка (5) в области, в которой она контактирует с центральным элементом (3) приложения нагрузки, выполнена утолщенной.
10. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере один элемент (15) приложения нагрузки выполнен из двух частей.
11. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что жесткий при сдвиге материал срединных профилей (4) является волокнистым полимерным композитным материалом или вспененным материалом.
12. Способ изготовления трехточечного рычага подвески для оси транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что:
- центральный элемент (3) приложения нагрузки и срединные профили (4) укладывают в инструмент,
- затем на центральный элемент (3) приложения нагрузки и срединные профили (4) выкладывают несущую обмотку (5) и посредством клеевого соединения функционально соединяют с ними,
- вслед за этим осуществляют отверждение несущей обмотки (5),
- затем, несущую обмотку (5) функционально соединяют с обоими элементами (2, 15) приложения нагрузки посредством сплошного соединения и/или соединения с геометрическим замыканием, причем каждый находящийся со стороны элемента приложения нагрузки конец несущей обмотки вставляется в свое соответствующее гнездо и таким образом размещается в нем, и
- в завершение, трехточечный рычаг (1) подвески извлекают из инструмента.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017213563.8 | 2017-08-04 | ||
DE102017213563.8A DE102017213563A1 (de) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | Dreipunktlenker und Herstellungsverfahren für einen Dreipunktlenker |
PCT/EP2018/069188 WO2019025164A1 (de) | 2017-08-04 | 2018-07-16 | Dreipunktlenker und herstellungsverfahren für einen dreipunktlenker |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2020108338A true RU2020108338A (ru) | 2021-09-07 |
RU2020108338A3 RU2020108338A3 (ru) | 2021-09-07 |
RU2758221C2 RU2758221C2 (ru) | 2021-10-26 |
Family
ID=62986081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020108338A RU2758221C2 (ru) | 2017-08-04 | 2018-07-16 | Трехточечный рычаг подвески и способ изготовления трехточечного рычага подвески |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11440363B2 (ru) |
EP (1) | EP3661770B1 (ru) |
CN (1) | CN110997359B (ru) |
DE (1) | DE102017213563A1 (ru) |
RU (1) | RU2758221C2 (ru) |
WO (1) | WO2019025164A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017213564A1 (de) * | 2017-08-04 | 2019-02-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Dreipunktlenker und Herstellungsverfahren für einen Dreipunktlenker |
DE102017222579A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Schäfer MWN GmbH | Verfahren zum Herstellen eines Bauelements und Bauelement |
DE102019206435A1 (de) * | 2019-05-06 | 2020-11-12 | Schäfer MWN GmbH | Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs |
DE102019206436A1 (de) * | 2019-05-06 | 2020-11-12 | Schäfer MWN GmbH | Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs |
DE102019206792A1 (de) * | 2019-05-10 | 2020-11-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Gebauter Dreipunktlenker |
DE102021201719A1 (de) | 2021-02-24 | 2022-08-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Lasteinleitungselement für ein Fahrwerkbauteil, Verfahren zum Herstellen eines Lasteinleitungselementes sowie Fahrwerkbauteil |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4650620A (en) * | 1984-02-25 | 1987-03-17 | Ford Motor Company | Filament winding of articles of complex shape |
JP3705384B2 (ja) * | 1996-10-05 | 2005-10-12 | 東邦テナックス株式会社 | サスペンションアームおよびその製造方法 |
JPH10272707A (ja) * | 1997-03-31 | 1998-10-13 | Tokai Rubber Ind Ltd | 樹脂アームおよび樹脂アームの製造方法 |
DE10219708A1 (de) * | 2002-05-02 | 2003-11-13 | Zf Lemfoerder Metallwaren Ag | Dreiecklenker |
US20050044984A1 (en) * | 2003-08-27 | 2005-03-03 | Jones Brian H. | Reinforced tension and compression reacting strut and method of making same |
DE102005027173B4 (de) * | 2005-06-12 | 2016-08-04 | East-4D Carbon Technology Gmbh | Zug-Druckstrebe aus Faserverbundwerkstoff und Verwendung im Flug- und Fahrzeugbau |
FR2997034B1 (fr) * | 2012-10-18 | 2015-05-01 | Epsilon Composite | Procede de collage de deux pieces soumises a des efforts de traction, pieces collees obtenues |
EP2759423B1 (de) * | 2013-01-28 | 2015-04-22 | Gestamp Umformtechnik GmbH | Querlenker aus faserverstärktem Kunststoff für eine Radaufhängung eines Fahrzeuges |
DE102013007284A1 (de) * | 2013-04-27 | 2014-10-30 | Volkswagen Ag | Verbindungsstrebe und Verfahren zur Herstellung derselben |
DE102014214827A1 (de) | 2014-07-29 | 2016-02-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Lenker sowie Verfahren zu dessen Herstellung |
DE102014218601A1 (de) * | 2014-09-16 | 2016-03-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Radführender Lenker eines Fahrzeug-Fahrwerks |
DE102015215077A1 (de) * | 2015-08-06 | 2017-02-09 | Zf Friedrichshafen Ag | Achsstrebe |
DE102015218026A1 (de) * | 2015-09-18 | 2017-03-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Achsstrebe |
DE102015222297A1 (de) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugbauteils |
WO2017115932A1 (ko) * | 2015-12-30 | 2017-07-06 | 주식회사 일진 | 차량용 하이브리드 현가암 및 그 제조방법 |
DE102016211213A1 (de) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Achsstrebe für ein Fahrzeug |
DE102016211212A1 (de) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Achsstrebe für ein Fahrzeug |
RU172938U1 (ru) * | 2016-10-11 | 2017-08-01 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | Рычаг подвески автомобиля |
KR102113983B1 (ko) * | 2018-09-28 | 2020-05-22 | 주식회사 화신 | 서스펜션암 |
JP7200075B2 (ja) * | 2019-09-26 | 2023-01-06 | 住友理工株式会社 | 車両用樹脂モジュール及び車両用樹脂モジュールの製造方法 |
-
2017
- 2017-08-04 DE DE102017213563.8A patent/DE102017213563A1/de active Pending
-
2018
- 2018-07-16 CN CN201880050886.7A patent/CN110997359B/zh active Active
- 2018-07-16 WO PCT/EP2018/069188 patent/WO2019025164A1/de active Search and Examination
- 2018-07-16 RU RU2020108338A patent/RU2758221C2/ru active
- 2018-07-16 EP EP18743733.0A patent/EP3661770B1/de active Active
- 2018-07-16 US US16/635,381 patent/US11440363B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2019025164A1 (de) | 2019-02-07 |
CN110997359A (zh) | 2020-04-10 |
CN110997359B (zh) | 2023-06-30 |
EP3661770A1 (de) | 2020-06-10 |
RU2758221C2 (ru) | 2021-10-26 |
DE102017213563A1 (de) | 2019-02-07 |
EP3661770B1 (de) | 2020-11-18 |
US11440363B2 (en) | 2022-09-13 |
RU2020108338A3 (ru) | 2021-09-07 |
US20200180376A1 (en) | 2020-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2020108338A (ru) | Трехточечный рычаг подвески и способ изготовления трехточечного рычага подвески | |
MX2019002039A (es) | Enlace del estabilizador y metodo para manufacturarlo. | |
RU2020108299A (ru) | Трехточечный рычаг подвески и способ изготовления трехточечного рычага подвески | |
CA2942527A1 (en) | Tag axle suspension system with tire at lowest point when lifted | |
PL3606771T3 (pl) | Układ łożyskowania do elastycznego łożyskowania kolumny resorującej lub amortyzatora drgań jak również kolumna resorująca lub amortyzator drgań | |
JP2017100587A (ja) | 車両用スタビライザ装置 | |
MY202469A (en) | Thermally decoupled pipe bracket with high mechanical loading capacity | |
RU2010101334A (ru) | Сушилка для белья | |
CN204470346U (zh) | 长铜管折弯装置 | |
WO2017184921A3 (en) | Suspension systems, wheel spindle assemblies, and methods of retrofitting wheel spindles | |
CN107350123B (zh) | 一种内嵌骨架橡胶件用流水线式自动浸胶设备 | |
CN104846590A (zh) | 用于洗衣机的吊杆组件和具有其的洗衣机 | |
EP3415411A3 (en) | Pad for a bicycle disc brake and bicycle disc brake assembly comprising such a pad | |
RU2675888C1 (ru) | Опорный элемент и способ изготовления стабилизатора автомобиля | |
MX2016005461A (es) | Metodo para produccion de brazo oscilante y brazo oscilante multipuntos para vehiculo automotor. | |
FI3921205T3 (fi) | Ripustin, joka tukee rautatien ilmasähkönsyöttöjohdon ripustettua ajojohdinta, ja mainitun ripustimen käsittävä rautatien ilmasähköjohto | |
CN108823914B (zh) | 用于衣物处理装置的底脚组件和衣物处理装置 | |
CN106284054A (zh) | 一种桥梁减震装置 | |
CN206243260U (zh) | 发动机悬置横梁总成 | |
WO2016202596A3 (de) | Radaufhängung für ein fahrzeug | |
KR101354446B1 (ko) | 본드부시 체결기 | |
EA030618B1 (ru) | Пружинно-рычажное устройство подвески колес для транспортного средства | |
CN207567409U (zh) | 一种用于整经机的新型上轴装置 | |
US9527582B2 (en) | Aircraft undercarriage leg including a unit for driving the wheels | |
WO2017008952A3 (de) | Doppelquerlenkerachse |