RU2019136704A - Дисковый тормоз, тормозной суппорт дискового тормоза, а также прижим и листовая пружина для закрепления тормозных накладок дискового тормоза - Google Patents
Дисковый тормоз, тормозной суппорт дискового тормоза, а также прижим и листовая пружина для закрепления тормозных накладок дискового тормоза Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019136704A RU2019136704A RU2019136704A RU2019136704A RU2019136704A RU 2019136704 A RU2019136704 A RU 2019136704A RU 2019136704 A RU2019136704 A RU 2019136704A RU 2019136704 A RU2019136704 A RU 2019136704A RU 2019136704 A RU2019136704 A RU 2019136704A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- clamp
- disc brake
- leaf spring
- spring
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/2255—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is pivoted
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
- F16D65/0068—Brake calipers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/18—Leaf springs
- F16F1/26—Attachments or mountings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0016—Brake calipers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Claims (29)
1. Дисковый тормоз с тормозным суппортом (1), который охватывает сверху вращаемый на оси (А) тормозной диск и расположенные на его обеих сторонах в нише (6) накладки тормозные накладки (2, 3), с проведенной поперек над тормозными накладками (2, 3) прижимной системой (8) из жесткого прижима (7) и листовой пружины (9), причем прижим (7) имеет образующий большую часть всей его длины, проведенный над нишей (6) накладки средний участок (7b) и два концевых участка (7a, 7c), опирается в направлении к оси (А) вращения тормозного диска на тормозные накладки (2, 3) и своим первым концевым участком (7а) проходит в шлиц (14) тормозного суппорта (1), и причем листовая пружина (9) проходит в продольном направлении прижима (7) и пружинно–упруго опирается на обращенную от тормозных накладок (2, 3) внешнюю сторону прижима (7), отличающийся тем, что проходящий в шлиц (14), первый концевой участок (7а) отклонен относительно среднего участка (7b) прижима (7).
2. Дисковый тормоз по.1, отличающийся тем, что первый концевой участок (7а) отклонен относительно среднего участка (7b) под углом от 10 до 35°, предпочтительно от 15 до 25°.
3. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся выемкой (7g) в указанном первом концевом участке (7а), в которую входит листовая пружина (9) одним своим концом.
4. Дисковый тормоз по одному из пп.1–3, отличающийся тем, что шлиц (14) ограничен по меньшей мере задней стенкой (14а), обращенной к оси (А) верхней внутренней поверхностью (14b) и обращенной от оси (А) нижней внутренней поверхностью (14с), причем верхняя внутренняя поверхность (14b) расположена наклонно под углом (W) к оси (А).
5. Дисковый тормоз по п.4, отличающийся тем, что верхняя внутренняя поверхность (14b) шлица (14) имеет относительно среднего участка (7b) такой же наклон, как и первый концевой участок (7а).
6. Дисковый тормоз по п.4 или 5, отличающийся тем, что также нижняя внутренняя поверхность (14с) расположена под углом с наклоном к оси (А), причем упомянутая нижняя внутренняя поверхность (14с) расположена предпочтительно параллельно верхней внутренней поверхности (14b).
7. Дисковый тормоз по одному из пп.4–6, отличающийся тем, что шлиц (14) соответственно открыт в боковом направлении прижима (7) за счет того, что этот шлиц (14) ограничен только задней стенкой (14а), верхней внутренней поверхностью (14b) и нижней внутренней поверхностью (14с).
8. Дисковый тормоз по п.3 в сочетании с п.7, отличающийся тем, что выемка (7g) открыта в направлении задней стенки (14а), а также верхней и нижней внутренних поверхностей (14b, 14c) шлица (14) и в боковом направлении ограничена с двух сторон боковыми участками (7к) прижима (7).
9. Дисковый тормоз по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что листовая пружина (9) пружинно упруго опирается на верхнюю внутреннюю поверхность (14b) шлица (14), а также снаружи – на средний участок (7b) прижима (7).
10. Дисковый тормоз по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что прижим (7) по меньшей мере на своем среднем участке (7b) выполнен в виде желоба из продольно протяженного основания (7d) и расположенных на боках этого основания (7d) боковых стенок (7е, 7f).
11. Тормозной суппорт дискового тормоза транспортного средства с нишей (6) накладки для приема тормозных накладок и вращающемся на оси (А) тормозного диска дискового тормоза, и со шлицем (14) для закрепления одного конца проходящей на внешней стороне тормозного суппорта над нишей (6) накладки прижимной системы, причем шлиц (14) ограничен по меньшей мере задней стенкой (14а), обращенной к оси (А) верхней внутренней поверхностью (14b) и обращенной от оси (А) нижней внутренней поверхностью (14с), отличающийся тем, что верхняя внутренняя поверхность (14b) расположена под углом (W) с наклонном к оси (А).
12. Тормозной суппорт по п.11, отличающийся тем, что угол (W) верхней внутренней поверхности (14b) к оси (А) составляет между 10 и 35°, предпочтительно между 15 и 25°.
13. Тормозной суппорт по п.11 или 12, отличающийся тем, что толщина (М) материала, которую тормозной суппорт имеет между верхней внутренней поверхностью (14b) и своей внешней стороной, увеличивается исходя от ниши (6) накладки, предпочтительно в форме расширяющегося клина.
14. Тормозной суппорт по одному из пп.11–13, отличающийся тем, что также нижняя внутренняя поверхность (14с) расположена под углом с наклоном к оси (А), причем нижняя внутренняя поверхность (14с) расположена предпочтительно параллельно верхней внутренней поверхности (14b).
15. Тормозной суппорт по одному из пп.11–14, отличающийся тем, что задняя стенка (14а) шлица (14) проходит по круговой дуге (27), центр круга которой находится вне тормозного суппорта, и предпочтительно над нишей (6) накладки.
16. Тормозной суппорт по одному из пп.11–14, отличающийся тем, что задняя стенка (14а) шлица (14) составлена из прямого среднего участка и бесступенчато примыкающих к нему круговых дуговых участков, центры круга которых находятся вне тормозного суппорта, и предпочтительно находятся над нишей (6) накладки.
17. Прижим (7) для крепления тормозных накладок в дисковом тормозе с продольной протяженностью и менее значительной относительно нее шириной, причем прижим (7) имеет образующий большую часть всей его длины, проведенный над нишей (6) накладки дискового тормоза средний участок (7b) и два концевых участка (7а, 9с), отличающийся тем, что первый концевой участок (7а) отклонен относительно среднего участка (7b).
18. Прижим по п.17, отличающийся тем, что первый концевой участок (7а) отклонен относительно среднего участка (7b) под углом от 10 до 35°, предпочтительно от 15 до 25°.
19. Прижим по п.17 или 18, отличающийся тем, что первый концевой участок (7а) имеет выемку (7g) для входа листовой пружины.
20. Прижим по п.19, отличающийся тем, что выемка (7g) имеет U–образный контур и в боковом направлении с обеих сторон ограничена боковыми участками (7к) прижима (7).
21. Прижим по п.19 или 20, отличающийся тем, что выемка (7g) открыта вверх и вниз, а также с торцевой стороны прочь от прижима (7).
22. Прижим по одному из пп.17–21, отличающийся тем, что он по меньшей мере на своем среднем участке (7b) выполнен в виде желоба из продольно протяженного основания (7d) и образованных по бокам основания (7d) боковых стенок (7е, 7f).
23. Прижим по п.22, отличающийся тем, что боковые стенки (7е, 7f) расположены соответственно вдоль основания (7d) и первого концевого участка (7а).
24. Прижим по одному из пп.17–23, отличающийся тем, что завершение первого концевого участка (7а) образует торцевую сторону (7m), которая проходит по круговой дуге (27), центр круга которой находится вне прижима, и предпочтительно находится над средним участком (7b).
25. Листовая пружина (9) прижимной системы для тормозных накладок дискового тормоза транспортного средства, с двумя главными сторонами (9.1, 9.2) и следующими друг за другом первым пружинным концом (9а), пружинным средним участком (9b) и вторым пружинным концом (9с), отличающаяся тем, что завершение пружинных концов (9а, 9с) соответственно образовано элементами (10а, 10с) геометрического замыкания, которые относительно главных сторон (9.1, 9.2) проходят в противоположных направлениях прочь от главных сторон так, что первый элемент (10а) геометрического замыкания находится на первой главной стороне (9.1), а второй элемент (10с) геометрического замыкания находится на второй главной стороне (9.2), и причем листовая пружина на пружинном среднем участке (9b) имеет по меньшей мере два изгиба (9f, 9e) с противоположными направлениями изгиба, у которых внешняя сторона расположенного ближе всего к первому пружинному концу (9а) изгиба (9f) находится на второй главной стороне (9.2), а внешняя сторона упомянутого по меньшей мере одного другого изгиба (9е) находится на первой главной стороне (9.1).
26. Листовая пружина по п.25, отличающаяся тем, что расположенный ближе всего к первому пружинному концу (9а) изгиб (9f) расположен на первой шестой части всей длины листовой пружины (9).
27. Листовая пружина по п.25 или 26, отличающаяся тем, что расположенный ближе всего к первому пружинному концу (9а) изгиб (9f) расположен на расстоянии от 1,5 до 3 см до упомянутого первого элемента (10а) геометрического замыкания.
28. Листовая пружина по одному из пп.25–27, отличающаяся тем, что упомянутый другой изгиб (9е) расположен на средней трети всей длины листовой пружины (9).
29. Листовая пружина по одному из пп.25–28, отличающаяся тем, что ширина главных сторон (9.1, 9.2) является неизменной по всей длине листовой пружины (9).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102017108175.5 | 2017-04-18 | ||
| DE102017108175.5A DE102017108175A1 (de) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | Scheibenbremse und Niederhalter zur Befestigung von Bremspads |
| PCT/DE2018/100363 WO2018192627A1 (de) | 2017-04-18 | 2018-04-17 | Scheibenbremse, bremssattel einer scheibenbremse sowie niederhalter und blattfeder zur befestigung der bremsbeläge einer scheibenbremse |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2019136704A true RU2019136704A (ru) | 2021-05-18 |
| RU2019136704A3 RU2019136704A3 (ru) | 2021-05-18 |
| RU2776430C2 RU2776430C2 (ru) | 2022-07-20 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3828433B1 (de) | 2022-08-10 |
| AU2023282199A1 (en) | 2024-01-04 |
| US11680615B2 (en) | 2023-06-20 |
| ES2861154T3 (es) | 2021-10-05 |
| DE102017108175A1 (de) | 2018-10-18 |
| DK3828433T3 (da) | 2022-10-10 |
| AU2018253796A1 (en) | 2019-10-31 |
| EP3828433A1 (de) | 2021-06-02 |
| ZA201906487B (en) | 2020-08-26 |
| PL3828433T3 (pl) | 2022-12-19 |
| ES2926905T3 (es) | 2022-10-31 |
| CN110709621B (zh) | 2021-07-16 |
| US20200141458A1 (en) | 2020-05-07 |
| EP3612747A1 (de) | 2020-02-26 |
| PL3612747T3 (pl) | 2021-07-19 |
| DK3612747T3 (da) | 2021-05-31 |
| RU2019136704A3 (ru) | 2021-05-18 |
| EP3612747B1 (de) | 2021-03-03 |
| WO2018192627A1 (de) | 2018-10-25 |
| CN110709621A (zh) | 2020-01-17 |
| AU2018253796B2 (en) | 2024-01-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2695751C1 (ru) | Дисковый тормозной механизм для коммерческого транспортного средства | |
| JP2017538880A5 (ru) | ||
| JP4134140B2 (ja) | プロフィールクランプ | |
| RU2015132100A (ru) | Режущий инструмент и режущая пластина, содержащая только три режущих участка, для него | |
| US9079552B2 (en) | Motor vehicle with crashbox | |
| CA2868566C (en) | Roof covering element (tiles-like sheet) equipped with angle bracket | |
| JP2014520683A5 (ru) | ||
| RU2643612C2 (ru) | Пружинная защелка тормозной накладки и устройство крепления тормозной накладки для дискового тормоза транспортного средства | |
| RU2019136704A (ru) | Дисковый тормоз, тормозной суппорт дискового тормоза, а также прижим и листовая пружина для закрепления тормозных накладок дискового тормоза | |
| CA2586762A1 (en) | Clamp for securing a tubular or hose-shaped object | |
| EA014816B1 (ru) | Профиль, применяемый в качестве элемента каркаса для сооружения стен | |
| US20140224463A1 (en) | Heat Exchanger | |
| RU2020108780A (ru) | Фрикционный узел для рельсовой тормозной системы | |
| CA2907941A1 (en) | Attachment element | |
| RU2015134852A (ru) | Трубопроводный узел и трубопровод для системы отопления/вентиляции/кондиционирования воздуха транспортного средства | |
| US20110203198A1 (en) | Insertion connector | |
| RU2017119239A (ru) | Фланцевая тормозная колодка | |
| ES2576198T3 (es) | Perfil conductor de calor | |
| JP2008045749A (ja) | レール車両内のディスクブレーキライニング用のブレーキライニング支持体 | |
| ES2915699T3 (es) | Barra seccional y muelle de vehículo fabricado a partir de ella | |
| RU2014136721A (ru) | Трубная муфта | |
| RU2015152238A (ru) | Дисковый тормозной механизм, в частности, для автомобилей промышленного назначения, а также тормозная накладка такого дискового тормозного механизма | |
| US20120247047A1 (en) | Welded Wire Lath | |
| JP5852765B2 (ja) | 鋸車ユニット | |
| US20110024081A1 (en) | End plate with area of weakness for a heat exchanger |