RU2018102979A - Размещаемая на первичной стороне и вторичной стороне компоновка обмоточных структур, система для индуктивной передачи энергии и способ индуктивной передачи энергии к транспортному средству. - Google Patents

Размещаемая на первичной стороне и вторичной стороне компоновка обмоточных структур, система для индуктивной передачи энергии и способ индуктивной передачи энергии к транспортному средству. Download PDF

Info

Publication number
RU2018102979A
RU2018102979A RU2018102979A RU2018102979A RU2018102979A RU 2018102979 A RU2018102979 A RU 2018102979A RU 2018102979 A RU2018102979 A RU 2018102979A RU 2018102979 A RU2018102979 A RU 2018102979A RU 2018102979 A RU2018102979 A RU 2018102979A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
arrangement
winding structure
magnetically conductive
winding
conductive elements
Prior art date
Application number
RU2018102979A
Other languages
English (en)
Inventor
Кристиан ВИРТ
Роберт ЧАИНСКИ
Рудольф ЛИНДТ
Original Assignee
Бомбардье Праймув Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GB1511259.2A external-priority patent/GB2539885A/en
Priority claimed from GBGB1512275.7A external-priority patent/GB201512275D0/en
Application filed by Бомбардье Праймув Гмбх filed Critical Бомбардье Праймув Гмбх
Publication of RU2018102979A publication Critical patent/RU2018102979A/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/14—Inductive couplings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/126—Methods for pairing a vehicle and a charging station, e.g. establishing a one-to-one relation between a wireless power transmitter and a wireless power receiver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/305—Communication interfaces
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F3/00—Cores, Yokes, or armatures
    • H01F3/10—Composite arrangements of magnetic circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F41/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties
    • H01F41/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets
    • H01F41/04—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets for manufacturing coils
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Coils Of Transformers For General Uses (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Claims (39)

1. Размещаемая на первичной стороне компоновка (1) первичных обмоточных структур (XVI, У/2, \УЗ) системы для индуктивной передачи энергии, причем размещаемая на первичной стороне компоновка (1) содержит по меньшей мере три фазовые линии и по меньшей мере одну обмоточную структуру (XVI, ХУ2, У/3) на фазовую линию, причем каждая обмоточная структура (XVI, "№2, ХУЗ) содержит по меньшей мере одну подобмоточную структуру (8ХУ1_1, 8\УЗ_3), причем обмоточные структуры (XVI, ^2, ХУЗ) простираются вдоль продольной оси (х) размещаемой на первичной стороне компоновки (1), причем шаг (Р12) между соответствующими подобмоточными структурами (8\У1_1, 8ХУЗ_2) первой обмоточной структуры (XVI) и второй обмоточной структуры 0^2) выбран из интервала ]0,1[ длины подобмоточной структуры (8ХУ1_1, 8№3_2), отличающаяся тем, что шаг (Р13) между соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3) первой обмоточной структуры (XVI) и третьей обмоточной структуры (ХУЗ) меньше, чем шаг (Р12) между соответствующими подобмоточными структурами (8АУ1_1, 8ХУЗ_2) первой обмоточной структуры (XVI) и второй обмоточной структуры (\^2).
2. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 1, отличающаяся тем, что шаг (Р13) между соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3) первой обмоточной структуры (XVI) и третьей обмоточной структуры (Х^З) равен шагу между соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ1_2, 8ХУ1_3) второй обмоточной структуры (У/2) и третьей обмоточной структуры 0^3).
3. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что шаг (Р12) между соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ1_1, 8ХУЗ_2) первой обмоточной структуры (XVI) и второй обмоточной структуры (У/2) выбран как 2/3 длины (Ь) одной подобмоточной структуры (8ХУ1_1, 8^3_3), причем шаг (Р13) между соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3) первой обмоточной структуры (XVI) и третьей обмоточной структуры (ХУЗ) выбран как 1/3 длины (Ь) одной подобмоточной структуры (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3).
4. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что шаг (Р12) между соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ11, 8ХУЗ_2) первой обмоточной структуры (XVI) и второй обмоточной структуры (ХУ2) выбран как 1/3 длины (Ь) одной подобмоточной структуры (8ХУ11, 8ХУЗ_3), причем шаг (Р13) между соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3) первой обмоточной структуры (XVI) и третьей обмоточной структуры (ХУЗ) выбран как 1/6 длины (Ь) одной подобмоточной структуры (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3).
5. Размещаемая на первичной стороне компоновка по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что соответствующие подобмоточные структуры (8ХУ11, 8ХХП_3) выполнены и/или расположены так, что направления создаваемых соответствующими подобмоточными структурами (8ХУ1_1, 8ХУ12) первой и второй обмоточных структур (XVI, ХУ2) магнитных потоков ориентированы в одном направлении, причем это направление ориентировано против направления создаваемого соответствующей подобмоточной структурой (8ХУ13) третьей обмоточной структуры (ХУЗ) магнитного потока, когда через соответствующие подобмоточные структуры (8ХУ11, 8ХУ13) течет либо положительный, либо отрицательный рабочий ток (I1, I2, I3).
6. Размещаемая на первичной стороне компоновка по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна точка (Т1_1) питания первой подобмоточной структуры (8ХУ11) первой обмоточной структуры (XVI) и по меньшей пере одна точка (Т1_2) питания первой подобмоточной структуры (8ХУ1_2) второй подобмоточной структуры (ХУ2) расположены на первой боковой стороне компоновки (1), причем по меньшей мере одна точка (Т13) питания первой обмоточной структуры (8ХУ1_3) третьей обмоточной структуры (ХУЗ) расположена на второй боковой стороне компоновки.
7. Размещаемая на первичной стороне компоновка по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что длина (Ь) или полюсный шаг подобмоточных структур (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3) обмоточной структуры (XVI, ХУ2, ХУЗ) изменяется.
8. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 7, отличающаяся тем, что каждая подобмоточная структура (8Х\П_1, 8ХУЗ_3) обмоточной структуры (XVI, ХУ2, ХУЗ) может иметь либо первую, либо вторую длину (Ь), причем вторая длина (Ь) больше, чем первая длина (Ь), и/или что каждая подобмоточная структура (8ХУ1_1, 8ХУЗ_3) обмоточной структуры (XVI, ХУ2, ХУЗ) может обеспечивать либо первый, либо второй полюсный шаг, причем второй полюсный шаг больше, чем первый полюсный шаг.
9. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 7, отличающаяся
тем, что распределение по длине подобмоточных структур (8ХУ11, 8ХУЗ_1) первой обмоточной структуры (XVI) вдоль продольной оси является обратным распределению по длине подобмоточных структур (8ХУ1_2, 8ХУЗ_2) второй обмоточной структуры (ХУ2) вдоль продольной оси (х).
10. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 8, отличающаяся тем, что распределение по длине подобмоточных структур (8ХУ1_1, 8ХУЗ_1) первой обмоточной структуры (XVI) вдоль продольной оси является обратным распределению по длине подобмоточных структур (8Х\П_2, 8ХУ3 2) второй обмоточной структуры (ХУ2) вдоль продольной оси (х).
11. Размещаемая на первичной стороне компоновка по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что размещаемая на первичной стороне компоновка (1) содержит по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновку магнитопроводящих элементов.
12. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 11, отличающаяся тем, что компоновка магнитопроводящих элементов содержит несколько брусковых элементов.
13. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 12, отличающаяся тем, что компоновка магнитопроводящих элементов содержит несколько рядов (5) по меньшей мере одного магнитопроводящего элемента, причем между двумя расположенными рядом рядами (5) обеспечивается ненулевой зазор вдоль поперечного направления (у).
14. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 12 или 13, отличающаяся тем, что по меньшей мере два магнитопроводящих элемента перекрывают друг друга.
15. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 11, отличающаяся тем, что по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновка магнитопроводящих элементов обеспечивает углубление для размещения по меньшей мере одной секции обмоточной структуры (XVI, ХУ2, \УЗ).
16. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 11, отличающаяся тем, что по меньшей мере один участок по меньшей мере одного магнитопроводящего элемента простирается в подобмоточную структуру (8\У1_1 8\УЗ_3).
17. Размещаемая на первичной стороне компоновка по п. 11, отличающаяся тем, что магнитопроводящие элементы компоновки нескольких магнитопроводящих элементов расположены в ряд, причем по меньшей мере два расположенных последовательно магнитопроводящих элемента совмещены с поперечным смещением относительно друг друга.
18. Размещаемая на первичной стороне компоновка по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что размещаемая на первичной стороне компоновка (1) содержит по меньшей мере один несущий кабели элемент (4).
19. Размещаемая на первичной стороне компоновка по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что положение размещаемой на первичной стороне компоновки (1) является регулируемым вдоль вертикальной оси (г).
20. Система для индуктивной передачи энергии, причем система (2) содержит размещаемую на первичной стороне компоновку (1) первичных обмоточных структур (\У1, У/2, У/3) по одному из пп. 1-19 и размещаемую на вторичной стороне компоновку (3) по меньшей мере одной вторичной обмоточной структуры (У/20), причем размещаемая на вторичной стороне компоновка (3) содержит по меньшей мере одну фазовую линию и одну вторичную обмоточную структуру (У/20) на фазовую линию.
21. Система по п. 20, отличающаяся тем, что размещаемая на вторичной стороне компоновка (3) содержит по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновку магнитопроводящих элементов.
22. Система по п. 21, отличающаяся тем, что по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновка магнитопроводящих элементов размещаемой на вторичной стороне компоновки (3) выполнены так, что в совмещенном состоянии размещаемых на первичной стороне и вторичной стороне компоновок (1, 3) по меньшей мере один магнитопроводящий элемент размещаемой на вторичной стороне компоновки (3) простирается вдоль продольной оси (х).
23. Размещаемая на вторичной стороне компоновка (3) по меньшей мере одной вторичной обмоточной структуры (У/20), причем размещаемая на вторичной стороне компоновка (3) содержит по меньшей мере одну фазовую линию и одну вторичную обмоточную структуру (\У20) на фазовую линию, причем размещаемая на вторичной стороне компоновка содержит по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновку магнитопроводящих элементов, отличающаяся тем, что по меньшей мере один участок по меньшей мере одного магнитопроводящего элемента простирается во вторичную обмоточную структуру (\У20) или по меньшей мере одну подобмоточную структуру вторичной обмоточной структуры (\У20).
24. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 23, отличающаяся тем, что компоновка магнитопроводящих элементов содержит несколько брусковых элементов.
25. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 23 или 24, отличающаяся тем, что компоновка магнитопроводящих элементов содержит несколько рядов (5) по меньшей мере одного магнитопроводящего элемента, причем между двумя расположенными рядом рядами обеспечивается ненулевой зазор вдоль поперечного направления.
26. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по одному из пп. 23 или 24, отличающаяся тем, что по меньшей мере два магнитопроводящих элемента перекрывают друг друга.
27. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 25, отличающаяся тем, что по меньшей мере два магнитопроводящих элемента перекрывают друг друга.
28. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по одному из пп. 23 или 24, отличающаяся тем, что по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновка магнитопроводящих элементов обеспечивает углубление для размещения по меньшей мере одной секции вторичной обмоточной структуры (\У20).
29. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 25, отличающаяся тем, что по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновка магнитопроводящих элементов обеспечивает углубление для размещения по меньшей мере одной секции вторичной обмоточной структуры (\У20).
30. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 26, отличающаяся тем, что по меньшей мере один магнитопроводящий элемент или компоновка магнитопроводящих элементов обеспечивает углубление для размещения по меньшей мере одной секции вторичной обмоточной структуры (\У20).
31. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по одному из пп. 23 или 24, отличающаяся тем, что магнитопроводящие элементы компоновки нескольких магнитопроводящих элементов расположены в ряд, причем по меньшей мере два расположенных последовательно магнитопроводящих элемента совмещены с поперечным смещением относительно друг друга.
32. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 25, отличающаяся тем, что магнитопроводящие элементы компоновки нескольких магнитопроводящих элементов расположены в ряд, причем по меньшей мере два расположенных последовательно магнитопроводящих элемента совмещены с поперечным смещением относительно друг друга.
33. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 26, отличающаяся тем, что магнитопроводящие элементы компоновки нескольких магнитопроводящих элементов расположены в ряд, причем по меньшей мере два расположенных последовательно магнитопроводящих элемента совмещены с поперечным смещением относительно друг друга.
34. Размещаемая на вторичной стороне компоновка по п. 28, отличающаяся тем, что магнитопроводящие элементы компоновки нескольких магнитопроводящих элементов расположены в ряд, причем по меньшей мере два расположенных последовательно магнитопроводящих элемента совмещены с поперечным смещением относительно друг друга.
35. Способ индуктивной передачи энергии к транспортному средству, причем к обмоточным структурам (\У1, У/2, У/3) размещаемой на первичной стороне компоновки (1) по одному из п.п. 1-19 подают рабочие токи (I1, I2, I3), причем первый рабочий ток (I1) подают к первой обмоточной структура (XVI), причем второй рабочий ток (I2) подают ко второй обмоточной структуре (\У2), причем третий рабочий ток (I3) подают к третьей обмоточной структуре (\УЗ).
36. Способ по п. 35, отличающийся тем, что в стандартном рабочем режиме первый рабочий ток (I1), второй рабочий ток (I2) и третий рабочий ток (I3) регулируют так, что обеспечивается заранее заданный фазовый сдвиг между всеми тремя рабочими токами (I1, I2, I3).
37. Способ по п. 35 или 36, отличающийся тем, что в измененном рабочем режиме первый рабочий ток (I1), второй рабочий ток (I2) и третий рабочий ток (I3) регулируют так, что набор значений фазового сдвига содержит по меньшей мере два ненулевых значения, и все ненулевые значения фазовых сдвигов одинаковы.
38. Способ по п. 37, отличающийся тем, что один из рабочих токов (I1, I2, I3) уменьшают до нуля.
39. Способ по п. 38, отличающийся тем, что остальные рабочие токи (I1, I2, I3) регулируют так, что значение ненулевого фазового сдвига равно 180° фазового угла.
RU2018102979A 2015-06-26 2016-06-23 Размещаемая на первичной стороне и вторичной стороне компоновка обмоточных структур, система для индуктивной передачи энергии и способ индуктивной передачи энергии к транспортному средству. RU2018102979A (ru)

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1511259.2A GB2539885A (en) 2015-06-26 2015-06-26 A primary-sided and a secondary-sided arrangement of winding structures, a system for inductive power transfer and a method for inductively supplying power
GB1511259.2 2015-06-26
GB1512275.7 2015-07-14
GBGB1512275.7A GB201512275D0 (en) 2015-07-14 2015-07-14 A primary-sided and a secondary-sided arrangement of winding structures, a system for inductive power transfer and a method for inductively supplying power
GB1607032.8 2016-04-22
GB201607032 2016-04-22
PCT/EP2016/064556 WO2016207290A1 (en) 2015-06-26 2016-06-23 A primary-sided and a secondary-sided arrangement of winding structures, a system for inductive power transfer and a method for inductively supplying power to a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2018102979A true RU2018102979A (ru) 2019-07-26

Family

ID=56178374

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018102979A RU2018102979A (ru) 2015-06-26 2016-06-23 Размещаемая на первичной стороне и вторичной стороне компоновка обмоточных структур, система для индуктивной передачи энергии и способ индуктивной передачи энергии к транспортному средству.

Country Status (10)

Country Link
US (4) US10510482B2 (ru)
EP (3) EP3474302B1 (ru)
JP (2) JP6615914B2 (ru)
KR (2) KR20180040526A (ru)
CN (2) CN107710357B (ru)
BR (1) BR112017027844A2 (ru)
CA (2) CA2990741A1 (ru)
HK (2) HK1248919B (ru)
RU (1) RU2018102979A (ru)
WO (2) WO2016207290A1 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10399449B2 (en) * 2016-08-08 2019-09-03 Hyundai Motor Company Wireless charging control apparatus and method for optimal charging by adjusting the inclination of the electric vehicle being charged
GB2562447A (en) 2016-12-22 2018-11-21 Bombardier Primove Gmbh A secondary-sided arrangement of winding structures and a method for manufacturing a secondary sided arrangement
US11177680B2 (en) * 2017-04-04 2021-11-16 Intel Corporation Field shaper for a wireless power transmitter
GB2567430A (en) * 2017-10-09 2019-04-17 Bombardier Primove Gmbh A system and a method for determining a relative pose between a primary winding structure and a secondary winding structure of a system for inductive power
CN107769397A (zh) * 2017-10-30 2018-03-06 西南交通大学 一种输出电压恒定的三相动态无线电能传输系统
GB2576874A (en) 2018-08-24 2020-03-11 Bombardier Primove Gmbh Conductor arrangement, system and methods for an inductive power transfer
DE102019106719A1 (de) * 2019-03-15 2020-09-17 Balluff Gmbh Vorrichtung zur induktiven Übertragung von elektrischer Energie und/oder von Daten
KR20240033680A (ko) * 2022-09-05 2024-03-12 현대자동차주식회사 3상 무선 전력 전송을 위한 코일 구조, 코일 구조를 이용하는 무선 전력 전송 장치 및 방법

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4236286A1 (de) 1992-10-28 1994-05-05 Daimler Benz Ag Verfahren und Anordnung zum automatischen berührungslosen Laden
DE102006048829B4 (de) 2006-10-11 2016-05-25 Thyssenkrupp Transrapid Gmbh Empfangseinheit mit einer Empfängerspule zur berührungslosen Übertragung von elektrischer Energie und Verfahren zu ihrer Herstellung
JP4209437B2 (ja) * 2006-11-10 2009-01-14 三菱重工業株式会社 移動体の非接触給電装置及びその保護装置
GB2461578A (en) 2008-07-04 2010-01-06 Bombardier Transp Gmbh Transferring electric energy to a vehicle
GB2463693A (en) * 2008-09-19 2010-03-24 Bombardier Transp Gmbh A system for transferring electric energy to a vehicle
US10600564B2 (en) 2010-05-19 2020-03-24 Auckland Uniservices Limited Inductive power transfer system primary track topologies
GB2485616A (en) 2010-11-22 2012-05-23 Bombardier Transp Gmbh Route for transferring electric energy to vehicles
JP6407024B2 (ja) * 2011-09-07 2018-10-17 オークランド ユニサービシズ リミテッドＡｕｃｋｌａｎｄ Ｕｎｉｓｅｒｖｉｃｅｓ Ｌｉｍｉｔｅｄ 誘導電力伝達用磁界成形
KR102058130B1 (ko) * 2012-07-09 2019-12-20 오클랜드 유니서비시즈 리미티드 자속 결합 디바이스 및 이를 위한 자기 구조물
GB2505516A (en) 2012-09-04 2014-03-05 Bombardier Transp Gmbh Pavement slab assembly having cable bearing element
DE102013101152A1 (de) * 2013-02-05 2014-08-21 Conductix-Wampfler Gmbh Spuleneinheit und Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie
JP6377336B2 (ja) 2013-03-06 2018-08-22 株式会社東芝 インダクタ及びその製造方法
WO2014166942A2 (en) 2013-04-09 2014-10-16 Bombardier Transportation Gmbh Inductive power transfer pad and system for inductive power transfer
GB2512855A (en) * 2013-04-09 2014-10-15 Bombardier Transp Gmbh Receiving device for receiving a magnetic field and for producing electric energy by magnetic induction
GB201403547D0 (en) 2014-02-28 2014-04-16 Bombardier Transp Gmbh Inductive power transfer pad, system for inductive power transfer and method of operating an inductive power transfer pad
GB2512864A (en) 2013-04-09 2014-10-15 Bombardier Transp Gmbh Inductive power transfer pad and system for inductive power transfer
CN105228936B (zh) * 2013-05-21 2020-09-15 奥的斯电梯公司 用于自推进电梯的无线电源
US20150081377A1 (en) 2013-09-16 2015-03-19 International Business Machines Corporation Dynamic pricing for financial products
DE102013219542A1 (de) * 2013-09-27 2015-04-02 Siemens Aktiengesellschaft Ladeanordnung zur induktiven drahtlosen Abgabe von Energie
KR102196896B1 (ko) 2013-11-13 2020-12-31 애플 인크. 유도성 전력 전달 시스템들을 위한 전송기
GB2520348A (en) 2013-11-19 2015-05-20 Bombardier Transp Gmbh A method of operating a three phase primary winding structure and a primary unit
US9929606B2 (en) 2015-05-11 2018-03-27 Qualcomm Incorporated Integration of positioning antennas in wireless inductive charging power applications

Also Published As

Publication number Publication date
EP3314621A1 (en) 2018-05-02
JP6615914B2 (ja) 2019-12-04
EP3474302B1 (en) 2023-04-05
US10510482B2 (en) 2019-12-17
US20210166868A1 (en) 2021-06-03
US11348724B2 (en) 2022-05-31
KR20180040526A (ko) 2018-04-20
EP3314621B1 (en) 2019-03-13
KR20180040525A (ko) 2018-04-20
US20180190426A1 (en) 2018-07-05
CA2990736A1 (en) 2016-12-29
US20200365317A1 (en) 2020-11-19
JP2018527738A (ja) 2018-09-20
EP3314620A1 (en) 2018-05-02
CA2990741A1 (en) 2016-12-29
EP3314620B1 (en) 2020-05-27
JP2018527739A (ja) 2018-09-20
WO2016207290A1 (en) 2016-12-29
CN107710357A (zh) 2018-02-16
US20180204675A1 (en) 2018-07-19
EP3474302A3 (en) 2019-05-01
CN107710358B (zh) 2020-03-13
US11031178B2 (en) 2021-06-08
WO2016207291A1 (en) 2016-12-29
HK1248919B (zh) 2019-11-15
HK1248918A1 (zh) 2018-10-19
CN107710358A (zh) 2018-02-16
BR112017027844A2 (pt) 2018-09-04
EP3474302A2 (en) 2019-04-24
CN107710357B (zh) 2020-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018102979A (ru) Размещаемая на первичной стороне и вторичной стороне компоновка обмоточных структур, система для индуктивной передачи энергии и способ индуктивной передачи энергии к транспортному средству.
JP6067730B2 (ja) 交番電磁界を受信するように適合されている受信デバイスの使用による車両への電気エネルギーの供給
CN203277072U (zh) 焊接变压器、焊接变压器组合体及焊接装置
DE102009013103A1 (de) Anlage mit Fahrzeugen
CN104868736A (zh) 电力转换电路系统
WO2011152678A2 (ko) 공간분할 다중 급집전 장치
RU2014146799A (ru) Система и способ обеспечения транспортного средства электрической энергией посредством магнитной индукции
CN105321677A (zh) 变压器
WO2011032752A3 (de) Induktorleiter für die berührungslose energieübertragung sowie dessen verwendung für fahrzeuge
RU2013138228A (ru) Устройство электропитания с трансформатором
CN104716840A (zh) 磁耦合电感器以及多端口转换器
WO2016008663A1 (de) Induktives energieübertragungssystem mit mehrphasigem primärkreis
US20180111489A1 (en) Circuit Arrangement and a Method of Operating a Circuit Arrangement for a System for Inductive Power Transfer
CN102510221A (zh) 一种开关电源装置
KR102526397B1 (ko) 전력 생성용 가변 변류기 모듈
GB2539885A (en) A primary-sided and a secondary-sided arrangement of winding structures, a system for inductive power transfer and a method for inductively supplying power
KR20190100201A (ko) 권선 구조체들의 이차측 배열체 및 이차측 배열체를 제조하는 방법
KR102094803B1 (ko) 집전전압 안정화를 위한 집전장치
JP2020005489A5 (ru)
KR20170120123A (ko) 병렬의 다수의 드라이브에 대한 개재 인덕터 배열
RO128571A2 (ro) Transformator pentru reglajul continuu al tensiunii

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20190624