RU201799U1

RU201799U1 - Боевая машина реактивной системы залпового огня на шасси базового танка

Info

Publication number: RU201799U1
Application number: RU2020129849U
Authority: RU
Inventors: Евгений Игоревич Делерзон; Борис Иванович Еременко; Денис Александрович Пронкин; Юрий Владимирович Серов; Юрий Петрович Тюлюкин
Original assignee: Акционерное общество "Омский завод транспортного машиностроения"
Priority date: 2020-09-09
Filing date: 2020-09-09
Publication date: 2021-01-13

Abstract

Полезная модель относится к боевой реактивной технике, а конкретно к боевым машинам реактивной системы залпового огня (БМ РСЗО), выполненным на танковом шасси. Сущность полезной модели заключается в том, что система жизнеобеспечения БМ РСЗО содержит систему кондиционирования воздуха, включающую блок радиатора сброса тепла, установленный снаружи на поворотной платформе вне зоны воздействия газовой струи пусковой установки с сохранением рабочей зоны пусковой установки и рабочей зоны поворотной платформы, индивидуальные термоэлектрические блоки охлаждения рабочих мест членов экипажа, каждый из которых расположен в непосредственной зоне рабочего места члена экипажа, соединенные с блоком радиатора сброса тепла трубопроводами, герметично проходящими через крышу поворотной платформы, при этом каждый индивидуальный блок охлаждения оснащен органами управления. Техническим результатом является обеспечение комфортных условий микроклимата на рабочих местах членов экипажа БМ РСЗО. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Полезная модель относится к боевой реактивной технике, а конкретно к боевым машинам реактивной системы залпового огня (БМ РСЗО), выполненным на танковом шасси.

Опыт применения российской военной техники в жарких климатических условиях вызвал необходимость ее доработки в части обеспечения комфортных условий обитания членов экипажа. В настоящее время все больше объектов боевой техники оснащаются установками для кондиционирования.

Известна бронированная машина (RU, изобретение по патенту №2465537, F41H 7/00, В60Н /32, 2011), содержащая корпус, башню, обитаемое отделение с рабочими местами членов экипажа, систему электроснабжения, систему жизнеобеспечения. Система жизнеобеспечения содержит фильтровентиляционную установку и установку для кондиционирования воздуха, содержащую контур охлаждения и контур отвода тепла в атмосферу. Контур охлаждения содержит блок вентиляции-охлаждения, каждый из которых имеет холодильный агрегат, устройство для создания воздушного потока на члена экипажа. Контур отвода тепла в атмосферу содержит расширительный бачок и контейнер с отверстиями, внутри которого размещены теплообменник, устройство для создания воздушного потока в атмосферу, насос и блок управления. Управление всеми блоками вентиляции-охлаждения осуществляется посредством единого пульта управления.

Однако установка для кондиционирования воздуха известной бронированной машины не может быть применена на БМ РСЗО без изменения компоновки БМ в связи с ее функциональным назначением и отличием расположения в ней рабочих мест командира и наводчика. Кроме того, указанная установка для кондиционирования имеет низкую виброустойчивость и для охлаждения воздуха использует токсичные для человека хладагенты, такие как, например, фреон.

В качестве прототипа выбрана боевая машина реактивной системы залпового огня тяжелой огнеметной системы ТОС-1А (боевая машина РСЗО), выполненная на шасси танка Т-90С («Изделие 634Б. Боевая машина системы ТОС-1А. Техническое описание. Часть первая» г. Омск, ОАО КБТМ, 2009, с. 11-12, рис. 1, 2; «Изделие 634Б. Боевая машина системы ТОС-1А. Техническое описание. Часть вторая», г. Омск, ОАО КБТМ, 2009, с. 123-124, рис. 257), содержащая корпус, на погонном устройстве которого закреплена поворотная платформа с установленной на ее выносных кронштейнах пусковой установкой, боевое отделение, расположенное в поворотной платформе, с рабочими местами командира и наводчика, рабочее место механика водителя, размещенное в корпусе шасси, систему электроснабжения и систему жизнеобеспечения. Система жизнеобеспечения включает в себя фильтровентиляционную установку и индивидуальные вентиляторы обдува для уменьшения теплового воздействия на членов экипажа. Индивидуальные вентиляторы обдува обеспечивают формирование воздушного потока и доставку его в зону рабочих мест членов экипажа, обеспечивая тем самым циркуляцию воздуха в обитаемом отделении.

Недостатком является то, что при эксплуатации указанной БМ РСЗО в условиях жаркого климата ее система жизнеобеспечения из-за малой эффективности охлаждения обитаемого отделения не позволяет создать комфортные условия микроклимата на рабочих местах членов экипажа.

Техническим результатом полезной модели является обеспечение комфортных параметров микроклимата членов экипажа БМ РСЗО.

Технический результат достигается тем, что в БМ РСЗО на шасси базового танка, содержащей корпус, на погонном устройстве которого закреплена поворотная платформа с установленной на ее выносных кронштейнах пусковой установкой, боевое отделение, расположенное в поворотной платформе, с рабочими местами командира и наводчика, рабочее место механика водителя, размещенное в корпусе шасси, систему электроснабжения, систему жизнеобеспечения, привод вертикального наведения пусковой установки, согласно полезной модели, система жизнеобеспечения содержит систему кондиционирования воздуха, включающую блок радиатора сброса тепла, установленный снаружи на поворотной платформе вне зоны воздействия газовой струи пусковой установки с сохранением рабочей зоны пусковой установки и рабочей зоны поворотной платформы, индивидуальные термоэлектрические блоки охлаждения рабочих мест членов экипажа, каждый из которых расположен в непосредственной зоне рабочего места члена экипажа, соединенные с блоком радиатора сброса тепла трубопроводами, герметично проходящими через крышу поворотной платформы, при этом каждый индивидуальный блок охлаждения оснащен органами управления.

При этом блок радиатора сброса тепла установлен на правом кронштейне поворотной платформы и включает контейнер, в котором размещены блок управления, радиатор сброса тепла с вентиляторами, электрический жидкостной насос, расширительный бачок.

При этом блок охлаждения командира установлен на каркасе гидропанели привода вертикального наведения пусковой установки, на кронштейнах перед рабочим местом командира экипажа.

При этом блок охлаждения наводчика установлен на кронштейне блока индикации системы наведения пусковой установки, перед рабочим местом наводчика.

При этом блок охлаждения механика-водителя установлен на каркасе гидропанели привода вертикального наведения пусковой установки, на кронштейнах на рабочем месте механика-водителя.

При этом система кондиционирования выполнена термоэлектрической.

Анализ отличительных признаков показал, что:

наличие системы кондиционирования воздуха обеспечивает комфортные условия микроклимата на рабочих местах членов экипажа при эксплуатации БМ РСЗО в странах с жарким климатом;

выполнение системы кондиционирования воздуха в виде отдельных блоков: блока радиатора сброса тепла и индивидуальных блоков охлаждения рабочих мест членов экипажа, обеспечивает ее компактность и возможность размещения на БМ РСЗО без выполнения работ по доработке и демонтажу ее конструкции, обеспечивая при этом компактность и надежность конструкции. Кроме того, блочное выполнение системы кондиционирования способствует сокращению времени на ее установку и повышает ремонтопригодность;

установка блока радиатора сброса тепла снаружи на поворотной платформе вне зоны воздействия газовой струи пусковой установки с сохранением рабочей зоны пусковой установки и рабочей зоны поворотной платформы обеспечивает возможность установки системы кондиционирования воздуха на БМ РСЗО без ухудшения ее тактико-технических характеристик и исключает возможность попадания газовой струи, образующейся при пуске реактивных снарядов, через систему кондиционирования в обитаемые отделения машины. Наиболее рациональным является размещение блока радиатора сброса тепла на правом кронштейне поворотной платформы;

соединение индивидуальных блоков охлаждения рабочих мест членов экипажа с блоком радиатора сброса тепла трубопроводами, герметично проходящими через крышу поворотной платформы, обеспечивает защищенность и герметичность обитаемых отделений;

оснащение каждого индивидуального блока охлаждения членов экипажа органами управления позволяет каждому члену экипажа БМ РСЗО производить индивидуальную настройку процесса кондиционирования на его рабочем месте;

размещение блока радиатора сброса тепла в контейнере обеспечивает его компактность, упрощает его монтаж на машине без доработки и изменения конструкции последней, и исключает воздействие на него газовой струи пусковой установки при пуске реактивных снарядов;

выполнение системы кондиционирования термоэлектрической, путем выполнения индивидуальных термоэлектрические блоков охлаждения рабочих мест членов экипажа термоэлектрическими, упрощает ее конструкцию, обеспечивает надежность в условиях повышенных вибрационных нагрузок, возникающих при эксплуатации машины, а также упрощает обслуживание.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:

на фиг. 1 изображена БМ РСЗО вид справа;

на фиг. 2 изображен вид сверху на БМ РСЗО (без пусковой установки);

на фиг. 3 изображен блок охлаждения системы кондиционирования;

на фиг. 4 изображен размещенный в контейнере блок радиатора сброса тепла;

на фиг. 5 схематично изображена гидравлическая схема соединения составных частей системы кондиционирования воздуха;

на фиг. 6 изображен разрез А-А на фиг. 2.

БМ РСЗО предназначена для транспортировки, наведения на цель и пусков неуправляемых реактивных снарядов и используется в различных видах наступательного и оборонительного боя в качестве средства огневой поддержки.

БМ РСЗО содержит корпус 1 (фиг. 1, 2), поворотную платформу 2 с пусковой установкой 3, обитаемое отделение 4, включающее, боевое отделение, расположенное в поворотной платформе 2, с рабочими местами командира и наводчика и рабочее место механика водителя, размещенное в корпусе 1, систему электроснабжения (на фиг. не показано), систему жизнеобеспечения, привод вертикального наведения пусковой установки (на фиг. не показаны).

Система жизнеобеспечения содержит систему кондиционирования воздуха, обеспечивающую комфортные условия микроклимата членов экипажа БМ РСЗО. Указанная система кондиционирования выполнена в виде блоков и содержит блок 5 радиатора сброса тепла для отвода тепла в атмосферу, индивидуальные блоки охлаждения рабочих мест членов экипажа - блок охлаждения 6 командира, блок охлаждения 7 наводчика, блок охлаждения 8 механика-водителя.

Индивидуальные блоки охлаждения 6, 7, 8 расположены в обитаемом отделении, каждый из которых расположен в зоне соответствующего рабочего места члена экипажа: блок охлаждения 6 устанавливается на каркасе 9 гидропанели привода вертикального наведения пусковой установки перед местом командира экипажа, блок охлаждения 7 установлен на кронштейне блока индикации системы наведения пусковой установки (на фиг. не показано), перед местом наводчика, блок охлаждения 8 закреплен на каркасе 9 гидропанели, на рабочем месте механика-водителя.

Выполнение системы кондиционирования воздуха в виде отдельных блоков 5, 6, 7, 8 обеспечивает возможность ее размещения на БМ РСЗО без выполнения работ по доработке и демонтажу ее конструкции, сохраняя при этом надежность конструкции машины.

Каждый из блоков охлаждения 6,7,8 состоит из металлического корпуса 10 (фиг. 3), в котором размещен теплообменник с термоэлектрическими модулями охлаждения, воздушными радиаторами и жидкостной системой отвода тепла (на фиг. не показаны) и оснащен органами управления:

на передней панели корпуса блока охлаждения размещены дефлекторы 11 для изменения направления подачи воздуха;

переключатель 12, предназначенный для включения режима «Кондиционер»;

переключатель 13, предназначенный для включения режима «Вентиляция»;

переменный резистор 14, предназначенный для регулировки скорости подачи воздуха;

светодиод 15 зеленого цвета, который загорается при включении режима «Кондиционер»;

светодиод 16 красного цвета, который загорается при снижении уровня охлаждающей жидкости ниже минимально допустимого;

светодиод 17 красного цвета, который загорается при возникновении неисправности.

Внутри на задней панели корпуса 10 каждого блока охлаждения 6, 7, 8 установлен электровентилятор 18, предназначенный для подачи воздуха к пластинчатым радиаторам теплообменника.

Для удаления конденсата в нижней части корпуса 10 блока охлаждения выполнены выводные патрубки 19.

Блок 5 радиатора сброса тепла предназначен для отвода тепла в атмосферу, который устанавливается на поворотной платформе 2 пусковой установки 3, вне зоны воздействия газовой струи с сохранением рабочей зоны пусковой установки и поворотной платформы. Блок 5 (фиг. 4) включает контейнер 20, в котором размещены блок управления 21, радиатор сброса тепла 22 с вентиляторами, электрический жидкостной насос 23, расширительный бачок 24.

Радиатор 22 сброса тепла предназначен для охлаждения рабочей жидкости, электрический жидкостной насос 23 предназначен для обеспечения циркуляции рабочей жидкости, блок управления 21 предназначен для управления работой системы кондиционирования, расширительный бачок 24 предназначен для компенсации расширения рабочей жидкости.

Каждый из блоков охлаждения 6, 7, 8 соединен с блоком 5 радиатора сброса тепла трубопроводами 25 (фиг. 2, 6), проходящими через крышу поворотной платформы 2. При этом герметичность обитаемого отделения в месте прохождения трубопроводов обеспечена путем выполнения проходника 26 с уплотнительным кольцом 27.

Работа системы кондиционирования воздуха осуществляется следующим образом.

При включении режима кондиционирования воздуха хотя бы на одном из блоков охлаждения 6, 7, 8 подается электрический сигнал в блок управления 21, который подает сигнал на включение вентилятора 28 (фиг. 5) радиатора 22, вентилятора 18 блока охлаждения и насоса 23 для прокачки рабочей жидкости. При этом на блоке охлаждения загорается светодиод 15 индикации включения режима «Кондиционер».

Воздух обитаемого отделения боевой машины реактивной системы залпового огня вентилятором 18 направляется через теплообменник с термоэлектрическими модулями охлаждения, при прохождении которого происходит его охлаждение, в зону рабочего места члена экипажа, который дефлекторами 11 регулирует направление воздушного потока. Тепло, выделяемое при работе термоэлектрического модуля охлаждения, отводится рабочей жидкостью, прокачиваемой насосом 23 по трубопроводам 25 к радиатору сброса тепла 22, где утилизируется в окружающую воздушную среду. К радиатору сброса тепла 22 воздух подводится через отверстие «а», с поверхности которого вентиляторами 28 через выходное отверстие «б» сбрасывается в атмосферу, а охлажденная рабочая жидкость снова подеется к теплообменнику блока охлаждения (6, 7, или 8).

При снижении уровня рабочей жидкости в расширительном бачке 24 ниже критического срабатывает датчик уровня рабочей жидкости, с которого подается сигнал на блок управления 21, с блока управления 21 сигнал подается на все блоки охлаждения 6, 7, 8, на которых загорается светодиод 16 индикации минимального уровня рабочей жидкости.

При включении режима вентиляции воздуха переключателем 13 хотя бы на одном из блоков охлаждения 6, 7, 8 подается сигнал в блок управления 21, который подает сигнал на включения вентилятора 18, при этом вентиляторы 28 радиатора 22, теплообменник с термоэлектрическими модулями охлаждения и насос 23 для прокачки рабочей жидкости остаются в выключенном положении. Воздух обитаемого отделения боевой машины реактивной системы залпового огня вентилятором 18 направляется через теплообменник с термоэлектрическими модулями охлаждения, в зону рабочего места члена экипажа, который дефлекторами 11 регулирует направление воздушного потока.

Таким образом, решениями, предложенными в полезной модели, достигнут технический результат по обеспечению комфортных условий микроклимата на рабочих местах членов экипажа БМ РСЗО.

Claims

1. Боевая машина реактивной системы залпового огня (БМ РСЗО) на шасси базового танка, содержащая корпус, на погонном устройстве которого закреплена поворотная платформа с установленной на ее выносных кронштейнах пусковой установкой, боевое отделение, расположенное в поворотной платформе, с рабочими местами командира и наводчика, рабочее место механика водителя, размещенное в корпусе шасси, систему электроснабжения, систему жизнеобеспечения, привод вертикального наведения пусковой установки, отличающаяся тем, что система жизнеобеспечения содержит систему кондиционирования воздуха, включающую блок радиатора сброса тепла, установленный снаружи на поворотной платформе вне зоны воздействия газовой струи пусковой установки с сохранением рабочей зоны пусковой установки и рабочей зоны поворотной платформы, индивидуальные термоэлектрические блоки охлаждения рабочих мест членов экипажа, каждый из которых расположен в непосредственной зоне рабочего места члена экипажа, соединенные с блоком радиатора сброса тепла трубопроводами, герметично проходящими через крышу поворотной платформы, при этом каждый индивидуальный блок охлаждения оснащен органами управления.

2. Боевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что блок радиатора сброса тепла установлен на правом кронштейне поворотной платформы и включает контейнер, в котором размещены блок управления, радиатор сброса тепла с вентиляторами, электрический жидкостной насос, расширительный бачок.

3. Боевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что блок охлаждения командира установлен на каркасе гидропанели привода вертикального наведения пусковой установки на кронштейнах перед рабочим местом командира экипажа.

4. Боевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что блок охлаждения наводчика установлен на кронштейне блока индикации системы наведения пусковой установки перед рабочим местом наводчика.

5. Боевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что блок охлаждения механика-водителя установлен на каркасе гидропанели привода вертикального наведения пусковой установки на кронштейнах на рабочем месте механика-водителя.