RU2017117343A - Гибридная силовая установка многомоторного летательного аппарата - Google Patents
Гибридная силовая установка многомоторного летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017117343A RU2017117343A RU2017117343A RU2017117343A RU2017117343A RU 2017117343 A RU2017117343 A RU 2017117343A RU 2017117343 A RU2017117343 A RU 2017117343A RU 2017117343 A RU2017117343 A RU 2017117343A RU 2017117343 A RU2017117343 A RU 2017117343A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power
- hybrid
- gas turbine
- electronics modules
- plant according
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title 1
- 230000007420 reactivation Effects 0.000 claims 12
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims 4
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/48—Parallel type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/026—Aircraft characterised by the type or position of power plants comprising different types of power plants, e.g. combination of a piston engine and a gas-turbine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D31/00—Power plant control systems; Arrangement of power plant control systems in aircraft
- B64D31/02—Initiating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/10—Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/26—Starting; Ignition
- F02C7/268—Starting drives for the rotor, acting directly on the rotor of the gas turbine to be started
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/42—Control of fuel supply specially adapted for the control of two or more plants simultaneously
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/04—Helicopters
- B64C27/12—Rotor drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/30—Application in turbines
- F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
- F05D2220/329—Application in turbines in gas turbines in helicopters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/70—Application in combination with
- F05D2220/76—Application in combination with an electrical generator
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Claims (12)
1. Гибридная силовая установка многомоторного летательного аппарата, содержащая множество газотурбинных двигателей со свободной турбиной, каждый из которых имеет газогенератор, среди которых по меньшей мере один первый газотурбинный двигатель (1), называемый гибридным газотурбинным двигателем, выполнен с возможностью работать по меньшей мере в одном дежурном режиме во время устоявшегося полета летательного аппарата, тогда как другие газотурбинные двигатели указанного множества газотурбинных двигателей работают самостоятельно во время этого устоявшегося полета, при этом гибридный газотурбинный двигатель (1) связан по меньшей мере с первой электротехнической цепью, содержащей первую электрическую машину (2), выполненную с возможностью работать в режиме стартера и в режиме генератора и, в свою очередь, соединенную с первым модулем (4) силовой электроники, который, в свою очередь, выполнен с возможностью выборочно соединяться со специальной сетью (8) питания электрической энергией, такой как бортовая сеть, и по меньшей мере с одним первым устройством (6) накопления электрической энергии, при этом указанный гибридный газотурбинный двигатель (1) связан также со второй электротехнической цепью, идентичной указанной первой электротехнической цепи и содержащей вторую электрическую машину (3), выполненную с возможностью работать в режиме стартера и в режиме генератора и, в свою очередь, соединенную со вторым модулем (5) силовой электроники, который, в свою очередь, выполнен с возможностью выборочно соединяться с указанной специальной сетью (8) питания электрической энергией и по меньшей мере с одним вторым устройством (7) накопления электрической энергии, отличающаяся тем, что каждая из первой и второй электротехнических цепей выполнена с возможностью выдавать максимальную мощность, по меньшей мере равную половине общей мощности (Prr), необходимой для быстрой реактивации указанного гибридного газотурбинного двигателя (1), при этом каждая из первой и второй электротехнических цепей выполнена с возможностью выборочно выдавать на гибридный газотурбинный двигатель (1) либо мощность запуска или мощность нормальной реактивации (Pdem), либо мощность дежурного режима (Pv), либо половину мощности дежурного режима (Pv/2), либо половину мощности быстрой реактивации (Prr/2).
2. Гибридная силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что указанная мощность запуска или мощность нормальной реактивации составляет около 20% общей мощности быстрой реактивации (Prr).
3. Гибридная силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что указанная мощность дежурного режима составляет 3–5% общей мощности быстрой реактивации (Prr).
4. Гибридная силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что каждый из первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники выполнен с возможностью получать мощность соответственно от первого или от второго устройства (6, 7) накопления электрической энергии, чтобы соответственно подавать независимо и поочередно с другим из указанных первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники на каждую из первой и второй электрических машин (2, 3) мощность запуска или мощность нормальной реактивации (Pdem).
5. Гибридная силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что каждый из первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники выполнен с возможностью получать мощность соответственно от первого или от второго устройства (6, 7) накопления электрической энергии, чтобы соответственно подавать одновременно с другим из указанных первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники на каждую из первой и второй электрических машин (2, 3) половину мощности быстрой реактивации (Prr/2).
6. Гибридная силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что каждый из первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники выполнен с возможностью получать мощность из указанной специальной сети (8) питания электрической энергией, чтобы соответственно подавать одновременно с другим из указанных первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники на первую и вторую электрические машины (2, 3) либо половину мощности запуска или половину мощности нормальной реактивации (Pdem/2), либо половину мощности дежурного режима (Pv/2).
7. Гибридная силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что каждый из первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники выполнен с возможностью получать мощность соответственно от первого или от второго устройства (6, 7) накопления электрической энергии, чтобы соответственно подавать одновременно с другим из указанных первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники на первую и вторую электрические машины (2, 3) либо половину мощности запуска или половину мощности нормальной реактивации (Pdem/2), либо половину мощности дежурного режима (Pv/2).
8. Гибридная силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что каждый из первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники выполнен с возможностью получать мощность из указанной специальной сети (8) питания электрической энергией, чтобы соответственно подавать независимо и поочередно с другим из указанных первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники на первую и вторую электрические машины (2, 3) либо мощность запуска или мощность нормальной реактивации (Pdem), либо мощность дежурного режима (Pv).
9. Гибридная силовая установка по п. 4, отличающаяся тем, что каждый из первого и второго модулей (4, 5) силовой электроники выполнен с возможностью получать мощность из указанной специальной сети (8) питания электрической энергией или соответственно от первого или от второго устройства (6, 7) накопления электрической энергии, чтобы соответственно подавать независимо и поочередно или одновременно с другим из указанных первого и второго модулей (4,5) силовой электроники на первую и вторую электрические машины (2, 3) переменную мощность (Pvar), меньшую или равную половине общей мощности (Prr), необходимой для быстрой реактивации указанного гибридного газотурбинного двигателя (1).
10. Гибридная силовая установка по любому из пп. 1–9, отличающаяся тем, что первое и второе устройства (6, 7) накопления электрической энергии содержат два физически разделенных устройства накопления.
11. Гибридная силовая установка по любому из пп. 1–9, отличающаяся тем, что первое и второе устройства (6, 7) накопления электрической энергии содержат два разных, но физически объединенных устройства накопления.
12. Многомоторный летательный аппарат, содержащий гибридную силовую установку любому из пп. 1–11.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1460058A FR3027286B1 (fr) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | Systeme propulsif hybride d'un aeronef multi-moteur |
FR1460058 | 2014-10-20 | ||
PCT/FR2015/052770 WO2016062945A1 (fr) | 2014-10-20 | 2015-10-15 | Systeme propulsif hybride d'un aeronef multi-moteur |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017117343A true RU2017117343A (ru) | 2018-11-22 |
RU2017117343A3 RU2017117343A3 (ru) | 2019-04-29 |
RU2692513C2 RU2692513C2 (ru) | 2019-06-25 |
Family
ID=52273278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017117343A RU2692513C2 (ru) | 2014-10-20 | 2015-10-15 | Гибридная силовая установка многомоторного летательного аппарата |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10737795B2 (ru) |
EP (1) | EP3209563B1 (ru) |
JP (1) | JP6692825B2 (ru) |
KR (1) | KR102423792B1 (ru) |
CN (1) | CN107074373B (ru) |
CA (1) | CA2964672C (ru) |
ES (1) | ES2687605T3 (ru) |
FR (1) | FR3027286B1 (ru) |
PL (1) | PL3209563T3 (ru) |
RU (1) | RU2692513C2 (ru) |
WO (1) | WO2016062945A1 (ru) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101615486B1 (ko) * | 2015-07-17 | 2016-04-26 | 주식회사 한국카본 | 하이브리드 전기 추진시스템을 이용하는 수직이착륙 항공기 |
US11415063B2 (en) | 2016-09-15 | 2022-08-16 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Reverse-flow gas turbine engine |
FR3056558B1 (fr) * | 2016-09-26 | 2021-06-04 | Safran | Procede d'optimisation de l'operabilite de la motorisation d'un aeronef |
US11008111B2 (en) * | 2017-06-26 | 2021-05-18 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
US10696416B2 (en) | 2017-06-30 | 2020-06-30 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
US10953995B2 (en) | 2017-06-30 | 2021-03-23 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
US10738706B2 (en) | 2017-06-30 | 2020-08-11 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
US10569759B2 (en) * | 2017-06-30 | 2020-02-25 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
KR102514496B1 (ko) | 2018-07-02 | 2023-03-27 | 주식회사 엘지화학 | 고흡수성 수지 부직포의 제조 방법 |
EP3653859B1 (en) | 2018-08-08 | 2024-02-07 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Multi-engine system and method |
US20200056551A1 (en) * | 2018-08-20 | 2020-02-20 | United Technologies Corporation | Aircraft engine idle suppressor and method |
KR101970601B1 (ko) * | 2019-03-13 | 2019-04-19 | 문창모 | 하이브리드 전기 추진시스템을 이용하는 수직이착륙 항공기 |
FR3093870B1 (fr) * | 2019-03-15 | 2021-04-02 | Safran Electrical & Power | Système de commande d’un réseau électrique d’avion |
WO2021064819A1 (ja) * | 2019-09-30 | 2021-04-08 | 株式会社テクノスヤシマ | エンジン始動装置 |
GB2587668A (en) * | 2019-10-02 | 2021-04-07 | Advanced Mobility Res And Development Ltd | Systems and methods for aircraft |
RU2727287C1 (ru) * | 2019-10-23 | 2020-07-21 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Гибридная силовая установка |
JP7430134B2 (ja) * | 2020-12-22 | 2024-02-09 | 本田技研工業株式会社 | 航空機用推進システム |
FR3121127B1 (fr) | 2021-03-23 | 2023-07-28 | Airbus Helicopters | Aéronef multimoteur muni d’un mode de fonctionnement économique et procédé appliqué |
FR3138116A1 (fr) | 2022-07-20 | 2024-01-26 | Airbus Helicopters | Aéronef comportant au moins deux turbomoteurs et un dispositif configuré pour être relié à un des turbomoteurs et procédé de contrôle d’un tel aéronef |
FR3138827A1 (fr) * | 2022-08-12 | 2024-02-16 | Safran Helicopter Engines | Procédé de gestion de la sortie d’un mode de consommation spécifique d’un turbomoteur d’aéronef |
FR3140863A1 (fr) * | 2022-10-14 | 2024-04-19 | Safran Aircraft Engines | Système électrique pour un aéronef, procédé d’utilisation et ensemble d’un système électrique et d’une turbomachine d’aéronef |
FR3140866A1 (fr) * | 2022-10-18 | 2024-04-19 | Airbus Helicopters | procédé et aéronef muni d’au moins un moteur à combustion et d’un système d’entraînement à au moins deux machines électriques |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4724331A (en) * | 1986-02-25 | 1988-02-09 | The Boeing Company | Method and apparatus for starting an aircraft engine |
US5964221A (en) * | 1994-11-15 | 1999-10-12 | Gore Enterprise Holdings, Inc. | Rebreather adsorbent system |
US5864221A (en) * | 1997-07-29 | 1999-01-26 | Trw Inc. | Dedicated avionics standby power supply |
RU2280595C1 (ru) * | 2005-01-26 | 2006-07-27 | Закрытое акционерное общество "Заречье" | Электроэнергетическая установка |
WO2009076659A1 (en) * | 2007-12-12 | 2009-06-18 | Foss Maritime Company | Hybrid propulsion systems |
FR2931456B1 (fr) * | 2008-05-26 | 2010-06-11 | Snecma | Aeronef a alimentation en energie hybride. |
DE102010021026A1 (de) * | 2010-05-19 | 2011-11-24 | Eads Deutschland Gmbh | Hybrides Antriebs- und Energiesystem für Fluggeräte |
FR2962404B1 (fr) | 2010-07-08 | 2012-07-20 | Eurocopter France | Architecture electrique pour aeronef a voilure tournante a motorisation hybride |
FR2967132B1 (fr) * | 2010-11-04 | 2012-11-09 | Turbomeca | Procede d'optimisation de la consommation specifique d'un helicoptere bimoteur et architecture bimoteur dissymetrique a systeme de regulation pour sa mise en oeuvre |
US9267438B2 (en) * | 2011-10-11 | 2016-02-23 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Starting of aircraft engine |
US9248907B2 (en) * | 2012-03-06 | 2016-02-02 | Sikorsky Aircraft Corporation | Engine starting system for rotorcraft in flight |
FR2992630B1 (fr) * | 2012-06-29 | 2015-02-20 | Turbomeca | Procede et configuration d'apport d'energie propulsive et/ou non propulsive dans une architecture d'helicoptere par un moteur auxiliaire de puissance |
FR2993243B1 (fr) * | 2012-07-12 | 2014-07-11 | Eurocopter France | Architecture d'alimentation hybride en puissance mecanique d'un rotor, geree a partir du reseau de bord d'un giravion |
FR2997382B1 (fr) * | 2012-10-29 | 2014-11-21 | Eurocopter France | Procede de gestion d'une panne moteur sur un aeronef multimoteur muni d'une installation motrice hybride |
FR3003514B1 (fr) | 2013-03-25 | 2016-11-18 | Eurocopter France | Aeronef a voilure tournante a motorisation hybride. |
RU2527248C1 (ru) * | 2013-04-17 | 2014-08-27 | Дмитрий Сергеевич Дуров | Беспилотный вертолет-самолет с гибридной силовой установкой (варианты) |
-
2014
- 2014-10-20 FR FR1460058A patent/FR3027286B1/fr active Active
-
2015
- 2015-10-15 CN CN201580057125.0A patent/CN107074373B/zh active Active
- 2015-10-15 WO PCT/FR2015/052770 patent/WO2016062945A1/fr active Application Filing
- 2015-10-15 RU RU2017117343A patent/RU2692513C2/ru active
- 2015-10-15 KR KR1020177013843A patent/KR102423792B1/ko active IP Right Grant
- 2015-10-15 EP EP15793869.7A patent/EP3209563B1/fr active Active
- 2015-10-15 CA CA2964672A patent/CA2964672C/fr active Active
- 2015-10-15 ES ES15793869.7T patent/ES2687605T3/es active Active
- 2015-10-15 JP JP2017540323A patent/JP6692825B2/ja active Active
- 2015-10-15 PL PL15793869T patent/PL3209563T3/pl unknown
- 2015-10-15 US US15/519,878 patent/US10737795B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6692825B2 (ja) | 2020-05-13 |
RU2017117343A3 (ru) | 2019-04-29 |
RU2692513C2 (ru) | 2019-06-25 |
FR3027286B1 (fr) | 2018-01-05 |
EP3209563B1 (fr) | 2018-08-01 |
CA2964672A1 (fr) | 2016-04-28 |
US20170247114A1 (en) | 2017-08-31 |
US10737795B2 (en) | 2020-08-11 |
JP2017531598A (ja) | 2017-10-26 |
FR3027286A1 (fr) | 2016-04-22 |
PL3209563T3 (pl) | 2018-11-30 |
ES2687605T3 (es) | 2018-10-26 |
EP3209563A1 (fr) | 2017-08-30 |
CN107074373B (zh) | 2019-05-10 |
KR20170070236A (ko) | 2017-06-21 |
KR102423792B1 (ko) | 2022-07-21 |
WO2016062945A1 (fr) | 2016-04-28 |
CN107074373A (zh) | 2017-08-18 |
CA2964672C (fr) | 2023-01-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017117343A (ru) | Гибридная силовая установка многомоторного летательного аппарата | |
RU2016139010A (ru) | Архитектура силовой системы многомоторного вертолета и соответствующий вертолет | |
RU2016141965A (ru) | Устройство помощи для двигателя со свободной турбиной воздушного судна, имеющего, по меньшей мере, два двигателя со свободными турбинами | |
RU2016139023A (ru) | Архитектура силовой системы многомоторного вертолета и соответствующий вертолет | |
RU2017107171A (ru) | Устройство быстрой помощи для двигателя со свободной турбиной летательного аппарата | |
RU2017113510A (ru) | Конструкция силовой установки вертолета, содержащей гибридный газотурбинный двигатель и систему повторного приведения в действие этого гибридного газотурбинного двигателя | |
KR102609347B1 (ko) | 해양 애플리케이션을 위한 전력 시스템 | |
WO2021064395A3 (en) | Aircraft electrical power management system | |
JP2015528266A5 (ru) | ||
RU2016142122A (ru) | Вспомогательное устройство для газотурбинного двигателя со свободной турбиной воздушного судна | |
WO2014086624A3 (de) | Verfahren zum bereitstellen einer versorgungsspannung und elektrisches antriebssystem | |
WO2013167837A3 (fr) | Systeme de commande et d'alimentation en energie des turbomachines d'un helicoptere | |
WO2013060564A3 (en) | Reconfigurable pv configuration | |
RU2015110809A (ru) | Система резервного электропитания для автономного транспортного средства | |
JP2015226341A5 (ru) | ||
WO2013143847A3 (de) | Energiespeichereinrichtung mit kühlelementen und verfahren zum kühlen von energiespeicherzellen | |
WO2010079308A3 (fr) | Systeme electrique de demarrage des moteurs d'un aeronef. | |
RU2017113073A (ru) | Съемный блок реактивации газотурбинного двигателя, архитектура силовой установки многомоторного вертолета, оснащенной таким блоком, и соответствующий вертолет | |
RU2008143293A (ru) | Устройство и способ резервного генерирования электроэнергии на борту летательного аппарата | |
EP2790313A3 (en) | Multilevel inverter | |
FR2975375B1 (fr) | Systeme autonome de generation de puissance electrique et de conditionnement pour un aeronef, aeronef et procede associes | |
WO2014187674A3 (de) | Gleichspannungswandler und dessen verwendung | |
WO2015134622A3 (en) | System for breaker-less medium voltage dc architecture | |
RU2015139552A (ru) | Устройства создания тяги, системы и способы | |
EP2876808A3 (en) | Power generation system and method with fault ride-through capability |