RU2016140640A - Система, способ и компьютерно-читаемые запоминающие носители для предсказания рабочей нагрузки водителя и прокладывания маршрута пути - Google Patents
Система, способ и компьютерно-читаемые запоминающие носители для предсказания рабочей нагрузки водителя и прокладывания маршрута пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016140640A RU2016140640A RU2016140640A RU2016140640A RU2016140640A RU 2016140640 A RU2016140640 A RU 2016140640A RU 2016140640 A RU2016140640 A RU 2016140640A RU 2016140640 A RU2016140640 A RU 2016140640A RU 2016140640 A RU2016140640 A RU 2016140640A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- route
- workload
- driving
- driver
- current
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
- G01C21/3461—Preferred or disfavoured areas, e.g. dangerous zones, toll or emission zones, intersections, manoeuvre types, segments such as motorways, toll roads, ferries
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/3407—Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
- G01C21/3415—Dynamic re-routing, e.g. recalculating the route when the user deviates from calculated route or after detecting real-time traffic data or accidents
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
- G01C21/3484—Personalized, e.g. from learned user behaviour or user-defined profiles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
- G01C21/3492—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments employing speed data or traffic data, e.g. real-time or historical
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3605—Destination input or retrieval
- G01C21/3617—Destination input or retrieval using user history, behaviour, conditions or preferences, e.g. predicted or inferred from previous use or current movement
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3667—Display of a road map
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3697—Output of additional, non-guidance related information, e.g. low fuel level
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor
- G06F16/80—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor of semi-structured data, e.g. markup language structured data such as SGML, XML or HTML
- G06F16/84—Mapping; Conversion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Social Psychology (AREA)
- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Claims (42)
1. Система, содержащая:
компонент предсказанной рабочей нагрузки, выполненный с возможностью определять, что по меньшей мере один участок текущего маршрута содержит высокую рабочую нагрузку водителя;
компонент маршрутов, выполненный с возможностью модифицировать текущий маршрут для формирования альтернативного маршрута, при этом альтернативный маршрут избегает по меньшей мере одного участка, который содержит высокую рабочую нагрузку водителя; и
компонент уведомлений, выполненный с возможностью выдавать альтернативный маршрут водителю или в систему автоматического вождения транспортного средства.
2. Система по п. 1, в которой компонент предсказанной рабочей нагрузки выполнен с возможностью определять, что по меньшей мере один участок текущего маршрута содержит высокую рабочую нагрузку водителя, на основании одного или более поворотов, событий замедления, скорости, движения транспорта, солнечной нагрузки, типа дороги и смены полос движения на по меньшей мере одном участке.
3. Система по п. 1, в которой компонент предсказанной рабочей нагрузки выполнен с возможностью определять, что по меньшей мере один участок текущего маршрута содержит высокую рабочую нагрузку водителя, на основании геометрии карты.
4. Система по п. 1, в которой компонент предсказанной рабочей нагрузки выполнен с возможностью определять, что по меньшей мере один участок текущего маршрута содержит высокую рабочую нагрузку водителя, на основании истории вождения.
5. Система по п. 1, в которой компонент предсказанной рабочей нагрузки выполнен с возможностью определять, что по меньшей мере один участок текущего маршрута содержит высокую рабочую нагрузку водителя, на основании оцененного времени суток, в течение которого транспортное средство будет находиться на по меньшей мере одном участке.
6. Система по п. 1, в которой компонент предсказанной рабочей нагрузки выполнен с возможностью определять, что по меньшей мере один участок текущего маршрута содержит высокую рабочую нагрузку водителя, на основании данных рабочей нагрузки, соответствующих по меньшей мере одному сегменту, принятых из сети беспроводной связи.
7. Система по п. 1, дополнительно содержащая компонент текущей рабочей нагрузки, выполненный с возможностью определять текущую рабочую нагрузку водителя для текущего расположения.
8. Система по п. 7, в которой компонент текущей рабочей нагрузки выполнен с возможностью выполнять одно или более из:
сохранения текущей рабочей нагрузки водителя в виде связанной с текущим расположением в истории вождения; и
передачи текущей рабочей нагрузки водителя и текущего расположения по сети для сохранения в базе данных рабочей нагрузки.
9. Система по п. 1, дополнительно содержащая компонент сигналов тревоги, выполненный с возможностью предвидеть, что высокая рабочая нагрузка возникнет в течение порогового периода времени, и задерживать выдачу сигнала тревоги водителю до тех пор, пока рабочая нагрузка водителя не упадет ниже порогового значения.
10. Способ, содержащий этапы, на которых:
определяют предполагаемый маршрут транспортного средства;
идентифицируют часть предполагаемого маршрута, которая предъявляет высокие требования к вниманию водителя или системы вождения;
формируют альтернативный маршрут, который избегает части предполагаемого маршрута; и
выдают альтернативный маршрут в систему навигации или в систему автоматического вождения, который избегает части предполагаемого маршрута.
11. Способ по п. 10, в котором определение предполагаемого маршрута содержит этап, на котором идентифицируют вероятный пункт назначения на основании одного или более из времени суток, даты, дня недели, запланированной условленной встречи в календаре, истории вождения для транспортного средства, истории вождения для водителя и истории вождения пассажира.
12. Способ по п. 11, в котором определение предполагаемого маршрута содержит этап, на котором идентифицируют наиболее часто используемый маршрут для перемещения в вероятный пункт назначения.
13. Способ по п. 10, в котором идентификация части предполагаемого маршрута содержит этап, на котором определяют, что по меньшей мере один участок предполагаемого маршрута содержит высокую рабочую нагрузку водителя, на основании поворотов, событий замедления, скорости, движения транспорта, солнечной нагрузки, типа дороги и смены полос движения на части предполагаемого маршрута.
14. Способ по п. 10, в котором формирование альтернативного маршрута содержит этапы, на которых:
рассчитывают стоимость предполагаемого маршрута и одного или более потенциальных альтернативных маршрутов на основании длины маршрута и требований к вниманию; и
выбирают альтернативный маршрут с наименьшей стоимостью из предполагаемого маршрута и одного или более потенциальных альтернативных маршрутов;
при этом длина маршрута содержит одно или более из времени поездки и расстояния поездки, при этом стоимость возрастает с ростом длины маршрута, и при этом стоимость возрастает с ростом требований к вниманию.
15. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых определяют текущие требования к вниманию водителя для текущего расположения транспортного средства во время вождения.
16. Способ по п. 15, дополнительно содержащий этапы, на которых осуществляют одно или более из того, что:
сохраняют текущие требования к вниманию водителя в виде связанных с текущим расположением в истории вождения; и
передают текущие требования к вниманию и текущее расположение по сети для сохранения в базе данных рабочей нагрузки.
17. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых:
определяют, что высокие требования к вниманию водителя возникнут в течение порогового периода времени; и
задерживают выдачу сигнала тревоги водителю до тех пор, пока требования к вниманию не падают ниже порогового значения.
18. Компьютерно-читаемые запоминающие носители, хранящие команды, которые, когда приводятся в исполнение одним или более процессоров, побуждают процессоры:
формировать одно или более значений рабочей нагрузки для одного или более сегментов первого маршрута вождения;
рассчитывать стоимость первого маршрута вождения на основании расстояния первого маршрута вождения и одного или более значений рабочей нагрузки первого маршрута вождения;
формировать одно или более значений рабочей нагрузки для одного или более сегментов второго маршрута вождения;
рассчитывать стоимость второго маршрута вождения на основании расстояния второго маршрута вождения и одного или более значений рабочей нагрузки второго маршрута вождения;
выбирать один из первого маршрута вождения и второго маршрута вождения в качестве маршрута вождения наименьшей стоимости; и
выдавать команды навигации водителю или в систему автоматического вождения, придерживаться маршрута вождения наименьшей стоимости.
19. Компьютерно-читаемые запоминающие носители по п. 18, в которых команды побуждают процессор формировать одно или более значений рабочей нагрузки для одного или более участков первого маршрута вождения и второго маршрута вождения на основании одного или более из поворотов, событий замедления, скорости, движения транспорта, солнечной нагрузки, типа дороги и смены полос движения на одном или более участков.
20. Компьютерно-читаемые запоминающие носители по п. 18, в которых первый маршрут вождения содержит текущий маршрут вождения, а второй маршрут вождения содержит альтернативный маршрут вождения, и при этом маршрут вождения наименьшей стоимости содержит второй маршрут вождения.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/919,532 | 2015-10-21 | ||
US14/919,532 US20170115124A1 (en) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | Driver Workload Prediction and Path Routing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016140640A true RU2016140640A (ru) | 2018-04-17 |
Family
ID=57738141
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016140640A RU2016140640A (ru) | 2015-10-21 | 2016-10-17 | Система, способ и компьютерно-читаемые запоминающие носители для предсказания рабочей нагрузки водителя и прокладывания маршрута пути |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20170115124A1 (ru) |
CN (1) | CN107036608A (ru) |
DE (1) | DE102016119136A1 (ru) |
GB (1) | GB2545779A (ru) |
MX (1) | MX2016013791A (ru) |
RU (1) | RU2016140640A (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10055414B2 (en) * | 2015-11-13 | 2018-08-21 | Google Llc | Access points for maps |
JP2017123029A (ja) * | 2016-01-06 | 2017-07-13 | 富士通株式会社 | 情報通知装置、情報通知方法及び情報通知プログラム |
US10401187B2 (en) * | 2016-07-15 | 2019-09-03 | Here Global B.V. | Method, apparatus and computer program product for a navigation system user interface |
US10684134B2 (en) * | 2017-12-15 | 2020-06-16 | Waymo Llc | Using prediction models for scene difficulty in vehicle routing |
DE102018200815A1 (de) * | 2018-01-18 | 2019-07-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Information eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs über eine zukünftige Route |
JP6713490B2 (ja) * | 2018-02-07 | 2020-06-24 | 本田技研工業株式会社 | 情報提供装置及び情報提供方法 |
EP3611471B1 (en) * | 2018-08-14 | 2021-03-10 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Methods and devices arranged for routing autonomous driving |
US11029171B2 (en) | 2018-08-28 | 2021-06-08 | Here Global B.V. | User familiarization with a novel route for reducing cognitive load associated with navigation |
US10907986B2 (en) | 2018-08-28 | 2021-02-02 | Here Global B.V. | User familiarization with a novel route for reducing cognitive load associated with navigation |
US11047697B2 (en) * | 2018-08-28 | 2021-06-29 | Here Global B.V. | User familiarization with a novel route for reducing cognitive load associated with navigation |
GB2579775B (en) * | 2018-12-11 | 2022-02-23 | Ge Aviat Systems Ltd | Aircraft and method of adjusting a pilot workload |
DE102018221708B4 (de) * | 2018-12-13 | 2021-03-18 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bestimmung einer weiteren Erprobungsroute während einer Erprobungsfahrt eines Fahrzeugs |
US20200409362A1 (en) * | 2019-06-26 | 2020-12-31 | Byton North America Corporation | Autonomous driving handoff systems and methods |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5931888A (en) * | 1994-09-22 | 1999-08-03 | Aisin Aw Co., Ltd. | Navigation system for vehicles with alternative route searching capabilities |
JP4178430B2 (ja) * | 1999-03-19 | 2008-11-12 | ソニー株式会社 | ナビゲーション装置 |
JP2001312798A (ja) * | 2000-04-28 | 2001-11-09 | Honda Motor Co Ltd | 車両の走行安全装置 |
US20100241342A1 (en) * | 2009-03-18 | 2010-09-23 | Ford Global Technologies, Llc | Dynamic traffic assessment and reporting |
US20040073361A1 (en) * | 2002-10-15 | 2004-04-15 | Assimakis Tzamaloukas | Enhanced mobile communication device, and transportation application thereof |
US20060247852A1 (en) * | 2005-04-29 | 2006-11-02 | Kortge James M | System and method for providing safety-optimized navigation route planning |
TWI258719B (en) * | 2005-05-02 | 2006-07-21 | Mitac Int Corp | Driving route planning system and method |
DE102007018084A1 (de) * | 2007-04-17 | 2008-10-23 | Rohde & Schwarz Gmbh & Co. Kg | Routenfindungssystem und Verfahren mit Routenoption zur Vermeidung gefährlicher Abbiegevorgänge |
DE102008015232A1 (de) * | 2007-11-15 | 2009-05-20 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Übertragung von Fahrzeuginformation |
US20150160023A1 (en) * | 2008-10-21 | 2015-06-11 | Google Inc. | Personalized Traffic Alerts |
JP5041178B2 (ja) * | 2009-03-23 | 2012-10-03 | 株式会社デンソー | ナビゲーション装置 |
US9135624B2 (en) * | 2010-09-23 | 2015-09-15 | Intelligent Mechatronic Systems Inc. | User-centric traffic enquiry and alert system |
US8509982B2 (en) * | 2010-10-05 | 2013-08-13 | Google Inc. | Zone driving |
US9086297B2 (en) * | 2011-01-20 | 2015-07-21 | Telenav, Inc. | Navigation system having maneuver attempt training mechanism and method of operation thereof |
DE102011011714A1 (de) * | 2011-02-18 | 2012-08-23 | MAN Truck & Bus Aktiengesellschaft | Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraft- oder Nutzfahrzeuges |
GB201211633D0 (en) * | 2012-06-29 | 2012-08-15 | Tomtom Bv | Methods and systems generating driver workload data |
JP2014235078A (ja) * | 2013-06-03 | 2014-12-15 | 株式会社ニコン | 車両誘導装置 |
US20150292894A1 (en) * | 2014-04-11 | 2015-10-15 | Telecommunication Systems, Inc. | Travel route |
-
2015
- 2015-10-21 US US14/919,532 patent/US20170115124A1/en not_active Abandoned
-
2016
- 2016-10-07 DE DE102016119136.1A patent/DE102016119136A1/de not_active Withdrawn
- 2016-10-17 CN CN201610903311.8A patent/CN107036608A/zh not_active Withdrawn
- 2016-10-17 RU RU2016140640A patent/RU2016140640A/ru not_active Application Discontinuation
- 2016-10-20 MX MX2016013791A patent/MX2016013791A/es unknown
- 2016-10-21 GB GB1617814.7A patent/GB2545779A/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102016119136A1 (de) | 2017-04-27 |
MX2016013791A (es) | 2017-06-08 |
GB201617814D0 (en) | 2016-12-07 |
CN107036608A (zh) | 2017-08-11 |
GB2545779A (en) | 2017-06-28 |
US20170115124A1 (en) | 2017-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016140640A (ru) | Система, способ и компьютерно-читаемые запоминающие носители для предсказания рабочей нагрузки водителя и прокладывания маршрута пути | |
CN110546695B (zh) | 用于交通灯的信号相位和定时的综合管理的方法、装置和计算机程序产品 | |
CN103503044B (zh) | 行驶支援装置 | |
CN103413455B (zh) | 一种道路交通引导方法及系统 | |
US9604633B2 (en) | Travel support device, travel support method, and drive support system | |
EP3828503A1 (en) | Method, apparatus and computer program product for vehicle platooning | |
EP3825978A1 (en) | Method, apparatus and computer program product for vehicle platooning | |
US9855942B2 (en) | Moving assist apparatus and method and driving assist system | |
KR20150082429A (ko) | 지능형 운전자 보조 시스템(adas)에서 사용하기 위한 호라이즌을 생성하는 방법 및 시스템 | |
CN107246878B (zh) | 一种导航路径的确定方法、装置及汽车 | |
RU2017107986A (ru) | Системы, способы и считываемые компьютером носители хранения для слияния атрибутов прогнозируемого пути и истории поездок | |
US11636405B2 (en) | Method, apparatus and computer program product for vehicle platooning | |
US9352740B2 (en) | Vehicle energy-management device for controlling energy consumption along a travel route | |
EP3825977A1 (en) | Method, apparatus and computer program product for vehicle platooning | |
EP3118836A1 (en) | A method and a device for providing driving suggestions | |
JPWO2014002209A1 (ja) | 推奨走行パターン生成装置及び推奨走行パターン生成方法 | |
SE541205C2 (en) | System and method for coordination of platoon formation | |
CN103297612A (zh) | 移动终端的闹铃提醒方法和移动终端 | |
CN103730005A (zh) | 一种路程行驶时间的预测方法和系统 | |
CN113808391B (zh) | 一种提高交通导航实时准确性的方法 | |
US9969382B2 (en) | Moving assist apparatus and method and driving assist system | |
JP6080899B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
US20110004370A1 (en) | Stop history data accumulation system, accumulation method, and accumulation program | |
KR20120061683A (ko) | 내비게이션 시스템에서의 경로 설정 장치 및 그 방법 | |
JP4985520B2 (ja) | 停止履歴データ蓄積システム、蓄積方法および蓄積プログラム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20191018 |