RU2016140342A

RU2016140342A - Переворачиваемый кронштейн для детали отделки транспортного средства, деталь отделки транспортного средства и узел средней стойки и отделки транспортного средства

Info

Publication number: RU2016140342A
Application number: RU2016140342A
Authority: RU
Inventors: Фабрицио ДУБЛАН; ОЧОА Мария Фернанда ВИЛЬЯНУЭВА
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2015-10-19
Filing date: 2016-10-13
Publication date: 2018-04-13
Also published as: DE202016105526U1; US9925931B2; RU2016140342A3; CN206287946U; US20170106811A1; RU2677545C2; TR201613977A2; MX2016013656A

Claims

1. Переворачиваемый кронштейн для детали отделки транспортного средства, содержащий корпус, включающий в себя первый крепежный край и второй крепежный край, который выполнен отлично от первого крепежного края.

2. Кронштейн по п. 1, в котором первый крепежный край и второй крепежный край выполнены с возможностью зацепления взаимодействующей поверхности на транспортном средстве.

3. Кронштейн по п. 2, в котором взаимодействующая поверхность связана со средней стойкой транспортного средства.

4. Кронштейн по п. 1, в котором первый крепежный край включает в себя один или более захватов, образующих первую длину для зацепления взаимодействующей поверхности.

5. Кронштейн по п. 3, в котором второй крепежный край включает в себя один или более захватов, образующих вторую длину для зацепления взаимодействующей поверхности, причем вторая длина отличается от первой длины.

6. Кронштейн по п. 1, дополнительно включающий в себя ориентирующую структуру для правильного ориентирования корпуса кронштейна.

7. Кронштейн по п. 7, в котором ориентирующая структура представляет собой одну или более выемок, образованных в корпусе кронштейна для зацепления одной или более взаимодействующих лапок, связанных с деталью отделки транспортного средства.

8. Деталь отделки транспортного средства, содержащая:

корпус детали отделки, образующий поверхность класса А; и

переворачиваемый кронштейн, содержащий корпус, включающий в себя первый крепежный край и второй крепежный край, который выполнен отлично от первого крепежного края.

9. Деталь отделки по п. 8, в которой первый крепежный край и второй крепежный край выполнены с возможностью зацепления взаимодействующей поверхности на транспортном средстве.

10. Деталь отделки по п. 9, в которой взаимодействующая поверхность связана со средней стойкой транспортного средства.

11. Деталь отделки по п. 8, в которой первый крепежный край включает в себя один или более захватов, образующих первую длину для зацепления взаимодействующей поверхности.

12. Деталь отделки по п. 11, в которой второй крепежный край включает в себя один или более захватов, образующих вторую длину для зацепления взаимодействующей поверхности, причем вторая длина отличается от первой длины.

13. Деталь отделки по п. 8, дополнительно включающая в себя ориентирующую структуру для правильного ориентирования корпуса кронштейна.

14. Деталь отделки по п. 13, в которой ориентирующая структура представляет собой одну или более выемок, образованных в корпусе кронштейна для зацепления одной или более взаимодействующих лапок, связанных с деталью отделки транспортного средства.

15. Узел средней стойки и отделки транспортного средства, содержащий:

среднюю стойку;

взаимодействующую деталь отделки, включающую в себя корпус, образующий поверхность класса А; и

переворачиваемый кронштейн, содержащий корпус, включающий в себя первый крепежный край и второй крепежный край, который выполнен отлично от первого крепежного края, причем первый крепежный край и второй крепежный край выполнены с возможностью зацепления взаимодействующей поверхности на средней стойке.

16. Узел средней стойки и отделки по п. 15, в котором первый крепежный край и второй крепежный край выполнены с возможностью зацепления ползунка, связанного со средней стойкой.

17. Узел средней стойки и отделки по п. 15, в котором первый крепежный край включает в себя один или более захватов, образующих первую длину для зацепления взаимодействующей поверхности, и второй крепежный край включает в себя один или более захватов, образующих вторую длину для зацепления взаимодействующей поверхности, причем вторая длина отличается от первой длины.

18. Узел средней стойки и отделки по п. 15, дополнительно включающий в себя ориентирующую структуру для правильного ориентирования корпуса кронштейна.

19. Узел средней стойки и отделки по п. 18, в котором ориентирующая структура представляет собой одну или более выемок, образованных в корпусе кронштейна для зацепления одной или более взаимодействующих лапок, связанных с деталью отделки транспортного средства.

20. Узел средней стойки и отделки по п. 15, в котором поверхность класса А детали отделки представляет собой одну из обернутой тканью поверхности класса А или формованной поверхности класса А.