RU2016131230A - Управляемое поглощение сиденьями энергии при ударе - Google Patents
Управляемое поглощение сиденьями энергии при ударе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016131230A RU2016131230A RU2016131230A RU2016131230A RU2016131230A RU 2016131230 A RU2016131230 A RU 2016131230A RU 2016131230 A RU2016131230 A RU 2016131230A RU 2016131230 A RU2016131230 A RU 2016131230A RU 2016131230 A RU2016131230 A RU 2016131230A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- seat
- aircraft
- weight
- shock load
- absorbing element
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
- B60N2/4242—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces vertical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0619—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with energy absorbing means specially adapted for mitigating impact loads for passenger seats, e.g. at a crash
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
- B64D25/02—Supports or holding means for living bodies
- B64D25/04—Seat modifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/44—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing persons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface
- B64C25/58—Arrangements or adaptations of shock-absorbers or springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
- B64D2045/008—Devices for detecting or indicating hard landing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
- B64D45/04—Landing aids; Safety measures to prevent collision with earth's surface
- B64D45/06—Landing aids; Safety measures to prevent collision with earth's surface mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Claims (51)
1. Способ, согласно которому:
определяют вес пассажира, занявшего сиденье воздушного летательного аппарата,
рассчитывают, с использованием процессора, ударную нагрузку на энергопоглощающий элемент сиденья, функционально соединенный с сиденьем, на основании веса пассажира и
настраивают энергопоглощающий элемент сиденья на рассчитанную ударную нагрузку.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий этап, согласно которому определяют доступный ход сиденья, причем расчет ударной нагрузки дополнительно основан на указанном доступном ходе.
3. Способ по п. 2, согласно которому доступный ход определяют на основании данных оптического датчика.
4. Способ по п. 1, согласно которому ударная нагрузка дополнительно основана на условиях удара.
5. Способ по п. 1, согласно которому энергопоглощающий элемент сиденья настраивают на рассчитанную ударную нагрузку перед взлетом воздушного летательного аппарата.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий этап, согласно которому повторно рассчитывают ударную нагрузку на основании условий прогнозируемого удара.
7. Способ по п. 6, согласно которому повторно расчет ударной нагрузки дополнительно основан на одном или более из следующего:
рельеф местности,
скорость воздушного летательного аппарата,
ускорение воздушного летательного аппарата,
высота воздушного летательного аппарата,
вес воздушного летательного аппарата и
рассчитанные характеристики удара.
8. Способ по п. 1, согласно которому вес определяют тензодатчиком при нахождении воздушного летательного аппарата на земле.
9. Устройство, содержащее:
датчик веса на сиденье воздушного летательного аппарата,
энергопоглощающий элемент сиденья, функционально соединенный с сиденьем,
привод, функционально соединенный с энергопоглощающим элементом сиденья, и
процессор, соединенный с возможностью связи с приводом и выполненный с возможностью расчета ударной нагрузки на энергопоглощающий элемент сиденья на основании данных о весе пассажира от датчика веса,
причем привод выполнен с возможностью регулировки энергопоглощающего элемента сиденья на основании рассчитанной ударной нагрузки.
10. Устройство по п. 9, дополнительно содержащее датчик положения, выполненный с возможностью определения положения чашки сиденья по отношению к раме сиденья,
причем процессор дополнительно рассчитывает ударную нагрузку на основании указанного относительного положения.
11. Устройство по п. 10, в котором датчик положения содержит оптический датчик.
12. Устройство по п. 9, в котором привод содержит вращательный двигатель.
13. Устройство по п. 9, в котором ударная нагрузка повторно рассчитана на основании данных, принятых из пилотажно-навигационного интерфейса и связанных с предстоящим ударом.
14. Устройство по п. 13, в котором данные, связанные с предстоящим ударом, содержат одно или более из следующего:
прогнозируемые условия удара,
рельеф местности,
скорость воздушного летательного аппарата,
ускорение воздушного летательного аппарата,
высота воздушного летательного аппарата,
вес воздушного летательного аппарата и
рассчитанные характеристики удара.
15. Устройство по п. 9, в котором датчик веса содержит тензодатчик, функционально соединенный с энергопоглощающим элементом сиденья.
16. Материальный машиночитаемый носитель, содержащий хранящиеся на нем инструкции, которые, при их исполнении, обусловливают выполнение процессором устройства управления сиденьем воздушного летательного аппарата:
приема веса пассажира от датчика веса сиденья и
расчета ударной нагрузки энергопоглощающего элемента, функционально соединенного с сиденьем, на основании принятых данных о весе.
17. Машиночитаемый носитель по п. 16, содержащий инструкции, которые, при их исполнении, дополнительно обусловливают прием процессором данных об относительном положении чашки сиденья от датчика положения, скрепленного с сиденьем,
при этом ударная нагрузка дополнительно рассчитана на основании относительного положения чашки.
18. Машиночитаемый носитель по п. 16, содержащий инструкции, которые, при их исполнении, дополнительно обусловливают настройку процессором энергопоглощающего элемента на рассчитанную ударную нагрузку.
19. Машиночитаемый носитель по п. 18, содержащий инструкции, которые, при их исполнении, дополнительно обусловливают повторный расчет процессором ударной нагрузки на основании прогнозируемых условий удара.
20. Машиночитаемый носитель по п. 19, в котором прогнозируемые условия удара содержат одно или более из следующего:
рельеф местности,
скорость воздушного летательного аппарата,
ускорение воздушного летательного аппарата,
высота воздушного летательного аппарата,
вес воздушного летательного аппарата и
рассчитанные характеристики удара.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/883,912 US11066172B2 (en) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | Controlled energy absorption of seats for impact |
US14/883,912 | 2015-10-15 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016131230A true RU2016131230A (ru) | 2018-02-01 |
RU2016131230A3 RU2016131230A3 (ru) | 2019-12-09 |
RU2721037C2 RU2721037C2 (ru) | 2020-05-15 |
Family
ID=57133078
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016131230A RU2721037C2 (ru) | 2015-10-15 | 2016-07-28 | Управляемое поглощение сиденьями энергии при ударе |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11066172B2 (ru) |
EP (1) | EP3165401B1 (ru) |
JP (1) | JP6896394B2 (ru) |
CN (1) | CN106585996B (ru) |
ES (1) | ES2784333T3 (ru) |
RU (1) | RU2721037C2 (ru) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10370092B2 (en) | 2016-08-17 | 2019-08-06 | The Boeing Company | Vehicle load-limiting suspension apparatus and control methods therefor |
DE102017207761B4 (de) * | 2017-05-09 | 2020-02-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugsitzes, Fahrzeugsitz |
CN107697306A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-16 | 湖北楚慧炎智能科技有限公司 | 一种自适应抗坠毁座椅 |
US10946979B2 (en) * | 2018-04-13 | 2021-03-16 | The Boeing Company | Apparatus for controlling vehicle impact absorption systems and related methods |
CN109376400B (zh) * | 2018-09-28 | 2023-07-11 | 湖北文理学院 | 抗坠毁座椅吸能器关键参数确定方法及装置 |
AU2020293099B2 (en) * | 2019-06-10 | 2021-09-16 | Joby Aero, Inc. | Distributed weight measurement using integrated load cells |
CN111422363B (zh) * | 2019-12-30 | 2023-06-13 | 高博通信(上海)有限公司 | 用于航空座椅的缓冲吸能装置 |
US11518528B2 (en) | 2020-09-29 | 2022-12-06 | Ami Industries, Inc. | Automatic ejection seat performance and accommodation optimization based on passive detection of aircrew data |
US11518527B2 (en) * | 2020-09-29 | 2022-12-06 | Ami Industries, Inc. | Automatic ejection seat performance optimization based on detection of aircrew weight |
US11891183B2 (en) | 2020-09-29 | 2024-02-06 | Ami Industries, Inc. | Automatic ejection seat performance and accomodation optimization based on active input of aircrew data |
US11505325B2 (en) | 2020-09-29 | 2022-11-22 | Ami Industries, Inc. | Automatic ejection seat performance and accommodation optimization based on connector |
US20240092488A1 (en) * | 2022-09-19 | 2024-03-21 | Ami Industries, Inc. | Method for translating pins using a rotary actuator |
Family Cites Families (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2100107A (en) * | 1937-11-23 | Counter selecting and operating | ||
US4408738A (en) | 1981-09-21 | 1983-10-11 | Ara, Inc. | Variable energy absorbing system for crashworthy helicopter seats |
GB2126687B (en) | 1982-07-14 | 1986-08-20 | Tokico Ltd | Hydraulic damper with adjustable damping force |
JPS61163011A (ja) | 1985-01-14 | 1986-07-23 | Nissan Motor Co Ltd | 電子制御ショックアブソ−バ装置 |
US5139119A (en) | 1988-08-13 | 1992-08-18 | Robert Bosch Gmbh | Apparatus for damping resilient vehicle wheel suspension systems |
US5303804A (en) | 1988-10-20 | 1994-04-19 | Robert Bosch Gmbh | Shock absorber for damping courses of motion of a vehicle |
DE4212823A1 (de) | 1991-04-17 | 1992-10-22 | Mazda Motor | Radaufhaengungssystem fuer ein kraftfahrzeug |
US5165868A (en) | 1991-04-29 | 1992-11-24 | Tuthill Corporation | Magnetically driven pump |
US6958451B2 (en) * | 1995-06-07 | 2005-10-25 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for measuring weight of an occupying item of a seat |
US9102220B2 (en) * | 1992-05-05 | 2015-08-11 | American Vehicular Sciences Llc | Vehicular crash notification system |
US5388614A (en) | 1992-09-25 | 1995-02-14 | Nippon Soken, Inc. | Rotary flow control valve |
US7295925B2 (en) * | 1997-10-22 | 2007-11-13 | Intelligent Technologies International, Inc. | Accident avoidance systems and methods |
USH1833H (en) | 1996-12-18 | 2000-02-01 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Apparatus for absorbing mine blast energy |
US6120009A (en) | 1998-04-16 | 2000-09-19 | The Boeing Company | Shock strut with managed damping and force characteristics |
US6328259B1 (en) | 2000-06-06 | 2001-12-11 | The Boeing Company | Variable-load shear collar for helicopter landing gear shock struts |
US6389341B1 (en) | 2001-01-12 | 2002-05-14 | Davis Family Irrevocable Trust | Control system for a vehicle suspension |
FR2874205B1 (fr) | 2004-08-12 | 2006-09-15 | Eurocopter France | Procede et dispositif de suspension active d'un aeronef a voilure tournante |
JP4546307B2 (ja) | 2005-03-30 | 2010-09-15 | 本田技研工業株式会社 | 可変減衰力ダンパーの制御装置 |
US20060226289A1 (en) | 2005-04-06 | 2006-10-12 | Emiph, Llc | Method and apparatus for an adaptive suspension support system |
US7866606B2 (en) * | 2005-08-18 | 2011-01-11 | Lme, Inc. | Aircraft crashworthy energy absorber system |
US7495550B2 (en) * | 2005-12-28 | 2009-02-24 | Palo Alto Research Center Incorporated | Method and apparatus for rear-end collision warning and accident mitigation |
US7878312B2 (en) * | 2006-05-31 | 2011-02-01 | University Of Maryland | Adaptive energy absorption system for a vehicle seat |
US7822522B2 (en) * | 2006-05-31 | 2010-10-26 | Techno-Sciences, Inc. (corporation) | Adaptive energy absorption system for a vehicle seat |
US7887033B2 (en) | 2006-06-06 | 2011-02-15 | Deere & Company | Suspension system having active compensation for vibration |
US8401740B2 (en) * | 2007-02-02 | 2013-03-19 | Techno-Sciences, Inc. | Adaptive energy absorption system for a vehicle seat |
US8473163B2 (en) * | 2007-02-02 | 2013-06-25 | Techno-Sciences, Inc. | Method of determining impact severity and adaptive impact attenuation |
FR2923568B1 (fr) | 2007-11-08 | 2009-12-04 | Eurocopter France | Dispositif d'aborption d'energie auto-adaptable a la masse supportee |
US8439420B2 (en) | 2009-03-11 | 2013-05-14 | Arcca Incorporated | Dual stage variable load energy absorber for vehicle seating |
US9260192B2 (en) | 2009-07-27 | 2016-02-16 | Textron Innovations Inc. | Active vent and re-inflation system for a crash attentuation airbag |
BR112012011211A2 (pt) | 2009-11-11 | 2020-09-24 | Bell Helicopter Textron Inc. | sistema de assento atenuador de energia para aeronave |
US8726857B2 (en) | 2010-01-19 | 2014-05-20 | Altor Limited Lc | System and method for electrically-coupled heat engine and thermal cycle |
US8886402B1 (en) * | 2010-04-22 | 2014-11-11 | Armorworks Enterprises LLC | Actively variable shock absorbing strut and system |
JP5671306B2 (ja) | 2010-11-10 | 2015-02-18 | カヤバ工業株式会社 | サスペンション装置 |
US8991569B1 (en) | 2011-11-16 | 2015-03-31 | Armorworks Enterprises LLC | Strut with adaptive energy attenuation |
AU2013220935A1 (en) | 2012-02-16 | 2014-08-28 | Brt Group Pty Ltd | Active damping system |
US20160086391A1 (en) * | 2012-03-14 | 2016-03-24 | Autoconnect Holdings Llc | Fleetwide vehicle telematics systems and methods |
US9708057B2 (en) | 2014-02-24 | 2017-07-18 | The Boeing Company | Active landing gear damper |
CA2947906A1 (en) * | 2014-05-06 | 2015-11-12 | Cdg Coast Dynamics Group Ltd. | Seat suspension system, apparatus, and method of using same |
US20160121765A1 (en) * | 2014-10-31 | 2016-05-05 | Safe Inc. | Structure and method for protecting a passenger during a crash |
US10370092B2 (en) | 2016-08-17 | 2019-08-06 | The Boeing Company | Vehicle load-limiting suspension apparatus and control methods therefor |
-
2015
- 2015-10-15 US US14/883,912 patent/US11066172B2/en active Active
-
2016
- 2016-07-28 RU RU2016131230A patent/RU2721037C2/ru active
- 2016-09-21 CN CN201610837701.XA patent/CN106585996B/zh active Active
- 2016-10-12 JP JP2016200800A patent/JP6896394B2/ja active Active
- 2016-10-13 ES ES16193736T patent/ES2784333T3/es active Active
- 2016-10-13 EP EP16193736.2A patent/EP3165401B1/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106585996B (zh) | 2021-12-03 |
CN106585996A (zh) | 2017-04-26 |
US20170106981A1 (en) | 2017-04-20 |
EP3165401B1 (en) | 2020-02-19 |
US11066172B2 (en) | 2021-07-20 |
EP3165401A1 (en) | 2017-05-10 |
RU2016131230A3 (ru) | 2019-12-09 |
RU2721037C2 (ru) | 2020-05-15 |
ES2784333T3 (es) | 2020-09-24 |
JP6896394B2 (ja) | 2021-06-30 |
JP2017124812A (ja) | 2017-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016131230A (ru) | Управляемое поглощение сиденьями энергии при ударе | |
US10569865B2 (en) | Active landing gear damper | |
KR101883896B1 (ko) | 부양형 비행체 | |
US8954206B2 (en) | Unmanned aerial vehicle | |
JP2020515454A5 (ru) | ||
JP5083466B2 (ja) | 飛翔体の飛行状態制御装置 | |
RU2017109733A (ru) | Система адаптивной фильтрации для аэродинамических углов летательного аппарата | |
JP2007245797A (ja) | 飛行制御装置及び飛行制御装置を備えた飛行体 | |
US10132709B2 (en) | System and method for detecting vehicle anomalies during ground travel | |
CN102139766B (zh) | 一种亚轨道飞行器再入飞行的设计攻角获取方法 | |
US20180155056A1 (en) | Flight Landing Sequence of an Unmanned Aerial Vehicle into the Hand of the Operator | |
WO2017164973A1 (en) | Proactive vehicle control systems & methods | |
KR102098350B1 (ko) | 차량의 최대 주행 속도 제어 장치 및 그 제어 방법 | |
AU2020223160A1 (en) | System and method for determining wind direction and velocity measurement from altitude for an unmanned aerial vehicle | |
US20170225777A1 (en) | Autogyro | |
Devalla et al. | Performance analysis of a powered parafoil unmanned aerial vehicle using open loop flight test results and analytical results | |
RU2017126487A (ru) | Способ управления системой инертирования топливного бака и система инертирования для осуществления этого способа | |
US11422145B2 (en) | Temperature correction of vertical speed of aircraft | |
JP5494815B2 (ja) | 飛行体設計方法、安全マップ生成装置および飛行体制御装置 | |
TH2203000213C3 (th) | กระบวนการนำอากาศยานไร้คนขับปีกติดลำตัวลงจอดและอากาศยานไร้คนขับดังกล่าว | |
GB2523087A (en) | Optimum collision damage reduction system | |
RU2579381C1 (ru) | Летательный аппарат с вертикальным взлетом или посадкой | |
Vaswani et al. | Modular Quadrotor MAVs | |
Carlson et al. | Conceptual Design of a Transport Aircraft | |
Khabakhpasheva et al. | Multiple oblique impacts on thin liquid layer with restoring forces |