Claims (15)
1. Монтажный элемент для двигателя внутреннего сгорания, в частности для двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащий всасывающий трубопровод (23), с помощью которого в смонтированном состоянии двигателя (1) внутреннего сгорания обеспечивается возможность подачи скопившегося в масляном поддоне (9) масла в транспортирующее масло устройство (11), в частности в масляный насос, и по меньшей мере один экранирующий и/или направляющий элемент (25), с помощью которого в смонтированном состоянии двигателя (1) внутреннего сгорания обеспечивается возможность предотвращения протекания скопившегося в масляном поддоне (9) масла в кривошипную камеру (7) двигателя (1) внутреннего сгорания и/или оттока скопившегося в масляном поддоне (9) масла от всасывающего отверстия (27) всасывающего трубопровода (23), при этом предусмотрена возможность соединения всасывающего трубопровода (23) и транспортирующего масло устройства (11) друг с другом с помощью штекерного соединения, отличающийся тем, что штекерное соединение выполнено так, что выполнение штекерного соединения осуществляется посредством перемещения монтажного элемента (21) относительно двигателя (1) внутреннего сгорания в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания вверх.1. A mounting element for an internal combustion engine, in particular for an internal combustion engine of a vehicle, comprising a suction pipe (23), by which in the mounted state of the internal combustion engine (1) it is possible to supply oil accumulated in the oil pan (9) to the conveyor oil device (11), in particular into an oil pump, and at least one shielding and / or guide element (25), with which, in the mounted state of the internal combustion engine (1), it is possible to prevent the accumulation of oil in the oil pan (9) in the crank chamber (7) of the internal combustion engine (1) and / or the outflow of oil accumulated in the oil pan (9) from the suction port (27) of the suction pipe (23), it is possible to connect the suction pipe (23) and the oil transporting device (11) to each other using a plug connection, characterized in that the plug connection is made so that the plug connection is performed by by moving the mounting member (21) relative to the internal combustion engine (1) in the vertical direction (z) of the internal combustion engine up.
2. Монтажный элемент по п. 1, отличающийся тем, что всасывающий трубопровод (23) имеет трубчатый, в частности прямой, штекерный участок (37), который для выполнения штекерного соединения имеет возможность ввода в или насаживания на соответствующий штекерный участок (39) транспортирующего масло устройства (11).2. A mounting element according to claim 1, characterized in that the suction pipe (23) has a tubular, in particular a straight, plug section (37), which, for making a plug connection, can be transported into or inserted onto the corresponding plug section (39) of the conveyor oil device (11).
3. Монтажный элемент по п. 2, отличающийся тем, что трубчатый штекерный участок (37) в смонтированном состоянии двигателя (1) внутреннего сгорания проходит по существу в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания, и/или что трубчатый штекерный участок (37) выступает в смонтированном состоянии двигателя (1) внутреннего сгорания, при рассматривании в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания, вверх из соединенного со штекерным участком (37) участка (29) всасывающего трубопровода (23).3. A mounting element according to claim 2, characterized in that the tubular plug section (37) in the mounted state of the internal combustion engine (1) extends essentially in the vertical direction (z) of the internal combustion engine, and / or that the tubular plug section (37 ) protrudes in the mounted state of the internal combustion engine (1) when viewed in the vertical direction (z) of the internal combustion engine, upward from the suction pipe (23) connected to the plug section (37) of the section (29).
4. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что монтажный элемент (21) в смонтированном состоянии прилегает, в частности экранирующим и/или направляющим элементом (25), к картеру (3) двигателя (1) внутреннего сгорания, в частности к нижней зоне стенки картера (3), при этом предпочтительно предусмотрена возможность фланцевого соединения монтажного элемента (21) с картером (3).4. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the mounting element (21) in the mounted state is adjacent, in particular a shielding and / or guide element (25), to the crankcase (3) of the internal combustion engine (1), in particular to the lower zone of the crankcase wall ( 3), while preferably provided for the possibility of flange connection of the mounting element (21) with the crankcase (3).
5. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что предусмотрено по меньшей мере одно фиксирующее приспособление, с помощью которого обеспечивается возможность закрепления монтажного элемента (21) на картере (3) двигателя (1) внутреннего сгорания, при этом предпочтительно предусмотрено, что фиксирующее приспособление образовано с помощью комбинации винта и втулки, при этом втулка (47) соединена с всасывающим трубопроводом (23) и/или с экранирующим и/или направляющим элементом (25).5. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that at least one fixing device is provided, with which it is possible to fasten the mounting element (21) to the crankcase (3) of the internal combustion engine (1), while it is preferably provided that the fixing device is formed by a combination of a screw and a sleeve, wherein the sleeve (47) is connected to the suction pipe (23) and / or to the shielding and / or guide element (25).
6. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что всасывающий трубопровод (23) и по меньшей мере один экранирующий и/или направляющий элемент (25) выполнены из одного и того же материала и/или в виде единого целого.6. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the suction pipe (23) and at least one shielding and / or guide element (25) are made of the same material and / or as a single unit.
7. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что монтажный элемент (21) выполнен из металла, в частности из легкого металла, при этом предпочтительно предусмотрено, что монтажный элемент (21) выполнен с помощью способа литья.7. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the mounting element (21) is made of metal, in particular of light metal, while it is preferably provided that the mounting element (21) is made using the casting method.
8. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что монтажный элемент (21) выполнен из пластмассы, при этом предпочтительно предусмотрено, что монтажный элемент (21), в частности всасывающий трубопровод (21) и/или экранирующий и/или направляющий элемент (25), выполнен из нескольких, в частности из двух соединяемых друг с другом, в частности соединяемых друг с другом с замыканием по материалу, и/или выполненных с помощью способа литья, пластмассовых конструктивных элементов (49, 51).8. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the mounting element (21) is made of plastic, while it is preferably provided that the mounting element (21), in particular the suction pipe (21) and / or the shielding and / or guide element (25), is made from several, in particular from two connected to each other, in particular connected to each other with a material closure, and / or made using plastic molding structural elements (49, 51).
9. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что монтажный элемент (21) в смонтированном состоянии двигателя (1) внутреннего сгорания охватывает, при рассматривании в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания, с нижней стороны по меньшей мере один нагнетательный масляный трубопровод (19), соединенный на выходной стороне с транспортирующим масло устройством (11), в частности проходящий в продольном направлении (х) двигателя внутреннего сгорания.9. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the mounting element (21) in the mounted state of the internal combustion engine (1) covers, when viewed in the vertical direction (z) of the internal combustion engine, from the bottom side at least one discharge oil pipe (19), connected on the output side to the oil conveying device (11), in particular extending in the longitudinal direction (x) of the internal combustion engine.
10. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что пространство (40) для приема масла масляного поддона (9) имеет углубленную зону (41), в которой пространство (40) для приема масла углублено вниз по сравнению с примыкающей к принимающему масло пространству зоной (42) в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания, причем экранирующий и/или направляющий элемент (25) в смонтированном состоянии двигателя (1) внутреннего сгорания перекрывает и/или закрывает углубленную зону (41) с верхней стороны, при рассматривании в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания.10. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the space (40) for receiving oil of the oil pan (9) has a recessed zone (41), in which the space (40) for receiving oil is recessed down compared to the area adjacent to the oil receiving space (42) in the vertical direction (z) of the internal combustion engine, the shielding and / or guide element (25) in the mounted state of the internal combustion engine (1) overlaps and / or closes the recessed area (41) from the upper side, when viewed in the vertical direction (z ) internal engine its combustion.
11. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что предусмотрено по меньшей мере одно, имеющее в частности шарообразный наружный контур, вытесняющее масло тело, которое в смонтированном состоянии монтажного элемента (21) при заданном угле поверхности масла в масляном поддоне погружается относительно горизонтальной плоскости в скопившееся в масляном поддоне (9) масло, при этом предпочтительно предусмотрено, что вытесняющее масло тело соединено с замыканием по материалу и/или в виде единого целого с всасывающим трубопроводом (23) и/или экранирующим и/или направляющим элементом (25).11. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that at least one is provided, having in particular a spherical outer contour, an oil-displacing body, which in the mounted state of the mounting element (21) at a given angle of the surface of the oil in the oil pan is immersed relative to the horizontal plane into the accumulated in the oil an oil pan (9), it is preferably provided that the oil displacing body is connected in a material and / or integral circuit to the suction pipe (23) and / or shielding and / or guides element (25).
12. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что всасывающий трубопровод (23) имеет сетчатый или фильтровальный элемент (35), с помощью которого обеспечивается возможность очищения и/или фильтрации подаваемого в транспортирующее масло устройство (11) масла, при этом предпочтительно предусмотрено, что сетчатый и/или фильтровальный элемент (35) расположен в зоне отверстия (27) всасывания всасывающего трубопровода (23).12. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the suction pipe (23) has a mesh or filter element (35), with which it is possible to clean and / or filter the oil device (11) supplied to the oil transporting oil, it is preferably provided that the mesh and / or a filter element (35) is located in the area of the suction port opening (27) of the suction pipe (23).
13. Монтажный элемент по п. 12, отличающийся тем, что сетчатый и/или фильтровальный элемент (35) закреплен с помощью по меньшей мере одного крепежного элемента, в частности по меньшей мере одного крепежного кольца, на всасывающем трубопроводе (23), или что сетчатый и/или фильтровальный элемент (35) и всасывающий трубопровод (23) соединены друг с другом с замыканием по материалу и/или в виде единого целого.13. A mounting element according to claim 12, characterized in that the mesh and / or filter element (35) is secured with at least one fixing element, in particular at least one fixing ring, to the suction pipe (23), or the mesh and / or filter element (35) and the suction pipe (23) are connected to each other with a closure on the material and / or as a single unit.
14. Монтажный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что экранирующий и/или направляющий элемент (25) выполнен в виде пластины, и/или что в смонтированном состоянии двигателя (1) внутреннего сгорания экранирующий и/или направляющий элемент (25) расположен, при рассматривании в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания, под картером (3) двигателя (1) внутреннего сгорания и/или выше уровня находящегося в своем положении покоя в масляном поддоне масла, и/или что в смонтированном состоянии монтажного элемента (21) экранирующий и/или направляющий элемент (25) перекрывает и/или закрывает по меньшей мере в некоторых зонах картер (3) и/или кривошипную камеру (7), при рассматривании в вертикальном направлении (z) двигателя внутреннего сгорания, с нижней стороны.14. Mounting element according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the shield and / or guide element (25) is made in the form of a plate, and / or that in the mounted state of the internal combustion engine (1) the shield and / or guide element (25) is located, when viewed in a vertical direction (z) of the internal combustion engine, under the crankcase (3) of the internal combustion engine (1) and / or above the level of its resting position in the oil sump, and / or that the mounted element (21) is shielded and / or guide element (25) overlap wraps and / or closes in at least some areas the crankcase (3) and / or the crank chamber (7), when viewed in the vertical direction (z) of the internal combustion engine, from the lower side.
15. Двигатель внутреннего сгорания и/или транспортное средство, в частности транспортное средство для перевозки грузов и пассажиров, содержащие монтажный элемент по любому из пп. 1-14.15. An internal combustion engine and / or vehicle, in particular a vehicle for transporting goods and passengers, comprising a mounting member according to any one of paragraphs. 1-14.