RU2016108642A - Способ снабжения напряжением бортовой сети автомобиля - Google Patents

Способ снабжения напряжением бортовой сети автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2016108642A
RU2016108642A RU2016108642A RU2016108642A RU2016108642A RU 2016108642 A RU2016108642 A RU 2016108642A RU 2016108642 A RU2016108642 A RU 2016108642A RU 2016108642 A RU2016108642 A RU 2016108642A RU 2016108642 A RU2016108642 A RU 2016108642A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
energy
battery
energy accumulator
converter
voltage
Prior art date
Application number
RU2016108642A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016108642A3 (ru
RU2711949C2 (ru
Inventor
Штефан ЗОБОЛЛЬ
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2016108642A publication Critical patent/RU2016108642A/ru
Publication of RU2016108642A3 publication Critical patent/RU2016108642A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2711949C2 publication Critical patent/RU2711949C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/40—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/20—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/033—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for characterised by the use of electrical cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1423—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with multiple batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/10—DC to DC converters
    • B60L2210/12—Buck converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/10—DC to DC converters
    • B60L2210/14—Boost converters
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/46—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for ICE-powered road vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Claims (16)

1. Способ снабжения напряжением бортовой сети (1) автомобиля, содержащей первую частичную сеть (2), в которой приложено первое номинальное напряжение (U1) и которая включает в себя первый аккумулятор (5) энергии для электрической энергии и нагрузочное сопротивление, образованное по меньшей мере одним потребителем (9), и вторую частичную сеть (3), в которой приложено второе номинальное напряжение (U2) и которая включает в себя электрическую машину (8), которая может работать в режиме двигателя и генератора, и второй аккумулятор (6) энергии для электрической энергии, причем первая и вторая частичные сети (2, 3) связаны друг с другом через первый преобразователь (4) постоянного напряжения, причем способ содержит следующие этапы:
- в режиме движения, снабжение первой частичной сети (2) напряжением из второй частичной сети (3) через первый преобразователь (4) постоянного напряжения, причем первый аккумулятор (5) энергии применяется для покрытия пиков нагрузки;
- в режиме отсутствия движения, снабжение первой частичной сети (2) напряжением посредством первого аккумулятора (5) энергии; и
- подзарядка первого аккумулятора (5) энергии энергией из второго аккумулятора (6) энергии в режиме отсутствия движения, причем подзарядка первого аккумулятора (5) энергии осуществляется периодически и/или тогда, когда контролируемый параметр, который является мерой для состояния заряда первого аккумулятора (5) энергии, указывает спадание ниже заданного минимального состояния заряда первого аккумулятора (5) энергии.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что для подзарядки первого аккумулятора (5) энергии в режиме отсутствия движения первый преобразователь (4) постоянного напряжения и вторая частичная сеть (3) активируются для процесса подзарядки.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что второй аккумулятор (6) энергии через второй преобразователь (10) постоянного напряжения может соединяться непосредственно с первым аккумулятором (5) энергии, причем для подзарядки первого аккумулятора (5) энергии в режиме отсутствия движения второй преобразователь (10) постоянного напряжения активируется, чтобы первый аккумулятор (5) энергии через второй преобразователь (10) постоянного напряжения непосредственно соединять с вторым аккумулятором (6) энергии и снабжать энергией из второго аккумулятора (6) энергии.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что второй преобразователь (10) постоянного напряжения размещен на втором аккумуляторе (6) энергии и/или конструктивно встроен во второй аккумулятор (6) энергии.
5. Способ по п. 3 или 4, отличающийся тем, что второй преобразователь (10) постоянного напряжения выполнен меньшим по мощности, чем первый преобразователь (4) постоянного напряжения.
6. Способ по п.1, отличающийся тем,
(а) что автомобиль является полугибридным, гибдридным или электрическим транспортным средством и второй аккумулятор (6) энергии является тяговым аккумулятором для снабжения электрической машины (8); и/или
(b) что первое номинальное напряжение (U1) равно 12 В или 24 В и/или что второе номинальное напряжение (U2) больше, чем первое номинальное напряжение (U1); и/или
(с) что емкость первого аккумулятора (5) энергии меньше, чем емкость второго аккумулятора (6) энергии.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что первый аккумулятор (5) энергии является кислотной батареей или свинцовым аккумулятором, суперконденсатором или литий-ионным аккумулятором.
8. Автомобиль, в частности грузовой автомобиль, имеющий
(а) бортовую сеть (1), содержащую первую частичную сеть (2), в которой приложено первое номинальное напряжение (U1) и которая включает в себя первый аккумулятор (5) энергии для электрической энергии и нагрузочное сопротивление, образованное несколькими потребителями (9), и вторую частичную сеть (3), в которой приложено второе номинальное напряжение (U2) и которая включает в себя электрическую машину (8), которая может работать в режиме двигателя и генератора, и второй аккумулятор (6) энергии для электрической энергии, причем первая и вторая частичные сети (2, 3) связаны друг с другом через первый преобразователь (4) постоянного напряжения; и
(b) блок (11) управления, который выполнен с возможностью осуществления способа снабжения напряжением бортовой сети согласно любому из предыдущих пунктов.
RU2016108642A 2015-03-13 2016-03-11 Способ снабжения напряжением бортовой сети автомобиля RU2711949C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015003231.3A DE102015003231A1 (de) 2015-03-13 2015-03-13 Verfahren zur Spannungsversorgung eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs
DE102015003231.3 2015-03-13

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016108642A true RU2016108642A (ru) 2017-09-14
RU2016108642A3 RU2016108642A3 (ru) 2019-08-21
RU2711949C2 RU2711949C2 (ru) 2020-01-23

Family

ID=55409668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016108642A RU2711949C2 (ru) 2015-03-13 2016-03-11 Способ снабжения напряжением бортовой сети автомобиля

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3067240B1 (ru)
CN (1) CN105966248A (ru)
BR (1) BR102016004738B1 (ru)
DE (1) DE102015003231A1 (ru)
RU (1) RU2711949C2 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017124943A1 (de) * 2017-10-25 2019-04-25 Man Truck & Bus Ag Bordnetz für ein Kraftfahrzeug, insbesondere eines Mildhybrid- oder Mikrohybrid-Fahrzeugs
DE102019218454A1 (de) * 2019-11-28 2021-06-02 Robert Bosch Gmbh Reduzierung von Ein- und Ausschaltvorgängen in einem elektrischen Antriebsstrang
JP2023019064A (ja) 2021-07-28 2023-02-09 矢崎総業株式会社 車載電源供給システム
DE102021131608A1 (de) * 2021-12-01 2023-06-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Steuerung eines Bordnetzsystems für ein Kraftfahrzeug, Bordnetzsystem sowie Kraftfahrzeug
DE102022110788A1 (de) 2022-05-03 2023-11-09 Audi Aktiengesellschaft Elektrofahrzeug mit einem Kondensator als Teil eines Energiespeichers und Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19846319C1 (de) * 1998-10-08 2000-02-17 Daimler Chrysler Ag Energieversorgungsschaltung für ein Kraftfahrzeugbordnetz mit zwei Spannungsversorgungszweigen
JP4178755B2 (ja) * 2001-01-16 2008-11-12 三菱電機株式会社 自動車のバッテリー用電力回路
WO2004071814A1 (ja) * 2003-02-17 2004-08-26 Denso Corporation 車両用電源システム
EP2041854B1 (en) * 2005-10-19 2016-08-17 The Raymond Corporation Power source mounted on a lift truck
US9166415B2 (en) * 2005-11-24 2015-10-20 Komatsu Ltd. AC link bidirectional DC-DC converter, hybrid power supply system using the same and hybrid vehicle
DE102010046616A1 (de) * 2010-09-25 2012-03-29 Volkswagen Ag System und Verfahren zum Versorgen elektrisch betriebener Verbraucher und Kraftfahrzeuge
AT512132B1 (de) 2011-11-08 2016-01-15 Avl List Gmbh Bordnetzspeisung
DE102013205638A1 (de) * 2013-03-28 2014-10-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugbordnetz

Also Published As

Publication number Publication date
EP3067240A1 (de) 2016-09-14
RU2016108642A3 (ru) 2019-08-21
RU2711949C2 (ru) 2020-01-23
BR102016004738B1 (pt) 2022-12-06
BR102016004738A2 (pt) 2016-09-13
EP3067240B1 (de) 2019-04-10
DE102015003231A1 (de) 2016-09-15
CN105966248A (zh) 2016-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016108642A (ru) Способ снабжения напряжением бортовой сети автомобиля
CN107078535B (zh) 用于机动车车载电网的多蓄能器系统
US9102314B2 (en) Onboard network for a vehicle and method for saving energy
KR102302783B1 (ko) 차량 구동 시스템 및 방법
CN203984052U (zh) 混合电源
CN103314504B (zh) 车辆用电源系统
KR20130090678A (ko) 전기 자동차의 배터리 충전 장치 및 이를 포함한 전기 자동차
WO2009022542A1 (ja) 電源システムおよびそれを備えた車両、ならびに電源システムの制御方法
CN102148525A (zh) 车辆用电源设备
CN104471414A (zh) 电池控制装置
JP5835136B2 (ja) 車載充電制御装置
WO2015016966A3 (en) Switched passive architectures for batteries having two different chemistries
CN105848960A (zh) 具有多电池的电源系统
US20150231979A1 (en) Electric vehicle with an on-board charger
EP2749701A3 (en) Hybrid type construction machine
JP2018107922A (ja) 車両用バッテリの制御装置
CN104908604B (zh) 机载电网
US20170207626A1 (en) Adjusting electrified vehicle operation to balance electrical grid
JP2014174876A (ja) 電力システム
KR20170025605A (ko) 친환경 자동차의 전력변환 제어방법
RU2520180C2 (ru) Система электропитания транспортного средства
JP2017070077A (ja) 蓄電装置、輸送機器及び制御方法
JP2011223808A (ja) 電源装置
WO2012131235A3 (fr) Procede et systeme d'alimentation electrique redondante d'un vehicule automobile hybride
WO2016081988A1 (en) Power management for an electric drive system