RU2016107925A - Прямая система рециркуляции выхлопных газов - Google Patents

Прямая система рециркуляции выхлопных газов Download PDF

Info

Publication number
RU2016107925A
RU2016107925A RU2016107925A RU2016107925A RU2016107925A RU 2016107925 A RU2016107925 A RU 2016107925A RU 2016107925 A RU2016107925 A RU 2016107925A RU 2016107925 A RU2016107925 A RU 2016107925A RU 2016107925 A RU2016107925 A RU 2016107925A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust
manifold
egr
inlet
section
Prior art date
Application number
RU2016107925A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016107925A3 (ru
RU2665010C2 (ru
Inventor
Филип К. МИЛВОРД
Original Assignee
Уэстпорт Пауэр Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уэстпорт Пауэр Инк. filed Critical Уэстпорт Пауэр Инк.
Publication of RU2016107925A publication Critical patent/RU2016107925A/ru
Publication of RU2016107925A3 publication Critical patent/RU2016107925A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2665010C2 publication Critical patent/RU2665010C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/42—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders
    • F02M26/43—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders in which exhaust from only one cylinder or only a group of cylinders is directed to the intake of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
    • F01N13/107—More than one exhaust manifold or exhaust collector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/02—Gas passages between engine outlet and pump drive, e.g. reservoirs
    • F02B37/025—Multiple scrolls or multiple gas passages guiding the gas to the pump drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D21/00—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas
    • F02D21/06—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air
    • F02D21/08—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air the other gas being the exhaust gas of engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/36—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with means for adding fluids other than exhaust gas to the recirculation passage; with reformers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/41—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories characterised by the arrangement of the recirculation passage in relation to the engine, e.g. to cylinder heads, liners, spark plugs or manifolds; characterised by the arrangement of the recirculation passage in relation to specially adapted combustion chambers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Claims (60)

1. Система рециркуляции выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащая:
(a) ряд камер сгорания, разделенных на первую секцию и вторую секцию;
(b) по меньшей мере один впускной клапан и по меньшей мере один выпускной клапан, соединенные с каждой камерой сгорания;
(c) по меньшей мере один впускной коллектор, сообщающийся по текучей среде с указанным рядом камер сгорания посредством соответствующих впускных клапанов;
(d) первый выпускной коллектор, сообщающийся по текучей среде с указанной первой секцией камер сгорания посредством соответствующих выпускных клапанов;
(e) второй выпускной коллектор, сообщающийся по текучей среде с указанной второй секцией камер сгорания посредством соответствующих выпускных клапанов;
(f) по меньшей мере один выпускной клапан EGR, соединенный с каждой камерой сгорания в указанной второй секции; и
(g) коллектор EGR, сообщающийся по текучей среде с каждой камерой сгорания в указанной второй секции посредством соответствующих выпускных клапанов EGR и по меньшей мере с указанным одним впускным коллектором.
2. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
(а) устройство турбокомпрессора, содержащее турбину и компрессор, при этом указанная турбина приводит в действие указанный компрессор и содержит первое и второе входные отверстия выхлопной системы, при этом указанное второе входное отверстие выхлопной системы имеет меньшее проходное сечение, чем указанное первое входное отверстие выхлопной системы, при этом указанный первый выпускной коллектор сообщается по текучей среде с указанным первым входным отверстием выхлопной системы, а указанный второй выпускной коллектор сообщается по текучей среде с указанным вторым входным отверстием выхлопной системы, причем указанный впускной коллектор сообщается по текучей среде с указанным компрессором для получения сжатой газовой смеси, содержащей кислород.
3. Система по п. 2, дополнительно содержащая:
(а) газовый редуктор между указанным вторым выпускным коллектором и указанным первым выпускным коллектором, задействованный для снижения давления в указанном втором выпускном коллекторе и указанном коллекторе EGR.
4. Система по п. 2, дополнительно содержащая:
(а) газовый редуктор на пути потока выхлопных газов после указанной турбины для изменения противодавления в указанном первом выпускном коллекторе, указанном втором выпускном коллекторе и указанном коллекторе EGR.
5. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
(а) охладитель EGR и клапан EGR, при этом указанный охладитель EGR соединяет указанный коллектор EGR с указанным клапаном EGR, а указанный клапан EGR сообщается по текучей среде с указанным впускным коллектором.
6. Система по п. 1, отличающаяся тем, что трубопровод рядом с выходом из указанного второго выпускного коллектора имеет сужение.
7. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
(а) газовый редуктор между указанным вторым выпускным коллектором и указанным вторым входным отверстием выхлопной системы указанной турбины.
8. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
(а) газовый редуктор между указанным коллектором EGR и указанным вторым выпускным коллектором.
9. Система по п. 1, отличающаяся тем, что каждый указанный по меньшей мере один выпускной клапан в соответствующих камерах сгорания указанной второй секции соединен с устройством варьируемого управления клапанами.
10. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
(а) катализатор риформинга, содержащий входное отверстие и выходное отверстие, при этом указанное входное отверстие сообщается по текучей среде с указанным коллектором EGR для получения из него выхлопных газов, при этом указанное выходное отверстие сообщается по текучей среде с указанным впускным коллектором; и
(b) топливную форсунку, сконфигурированную для введения газообразного топлива в указанный поднимающийся поток выхлопных газов от указанного катализатора риформинга.
11. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
(a) блок турбокомпрессора, получающий выхлопные газы из указанных первого и второго выпускных коллекторов;
(b) охладитель всасываемого воздуха, получающий сжатый воздух из указанного блока турбокомпрессора; и
(c) регулируемый клапан между указанным коллектором EGR и поднимающегося потока от указанного охладителя всасываемого воздуха, при этом указанные выхлопные газы сообщаются посредством указанного регулируемого клапана и смешиваются с указанным сжатым воздухом так, что указанная смесь охлаждается с помощью указанного охладителя всасываемого воздуха.
12. Способ рециркуляции выхлопных газов в двигателе внутреннего сгорания, включающий:
(a) разделение камер сгорания в указанном двигателе внутреннего сгорания на первую секцию и вторую секцию;
(b) сообщение выхлопных газов из указанной первой секции камер сгорания с первым выпускным коллектором;
(c) сообщение выхлопных газов из указанной второй секции камер сгорания со вторым выпускным коллектором и коллектором EGR посредством отдельных выпускных клапанов в указанных камерах сгорания; и
(d) сообщение выхлопных газов из указанного коллектора EGR по меньшей мере с одним впускным коллектором.
13. Способ по п. 12, дополнительно включающий:
(а) сужение потока выхлопных газов из указанного второго выпускного коллектора.
14. Способ по п. 12, дополнительно включающий:
(a) сообщение выхлопных газов из указанного первого выпускного коллектора с первым входным отверстием турбины;
(b) сообщение выхлопных газов из указанного второго выпускного коллектора со вторым входным отверстием турбины, при этом указанное второе входное отверстие турбины имеет меньшее проходное сечение, чем указанное первое входное отверстие турбины; и
(c) сжатие газовой смеси, содержащей кислород, с помощью энергии, переданной указанной турбине посредством указанных выхлопных газов.
15. Способ по п. 14, дополнительно включающий:
(а) регулирование давления между указанным вторым выпускным коллектором и указанным первым выпускным коллектором, при этом часть указанных выхлопных газов в указанном втором выпускном коллекторе направляется к указанному первому входному отверстию турбины.
16. Способ по п. 14, дополнительно включающий:
(а) регулирование давления между указанным вторым выпускным коллектором и указанным вторым входным отверстием турбины.
17. Способ по п. 16, дополнительно включающий:
(а) регулирование давления между указанным коллектором EGR и указанным по меньшей мере одним впускным коллектором.
18. Способ по п. 12, дополнительно включающий:
(а) регулирование давления между указанным коллектором EGR и выходом из указанного второго выпускного коллектора.
19. Способ по п. 12, дополнительно включающий:
(а) регулирование скорости EGR путем переменного приведения в действие выпускных клапанов для контроля давления в указанном втором выпускном коллекторе.
20. Способ по п. 12, дополнительно включающий:
(a) введение углеводородного топлива в указанные выхлопные газы из указанного коллектора EGR с образованием смеси выхлопных газов с топливом;
(b) риформинг указанной смеси выхлопных газов с топливом для получения по меньшей мере водорода; и
(c) сообщение указанного водорода и указанных выхлопных газов с указанным по меньшей мере одним впускным коллектором.
21. Способ по п. 12, дополнительно включающий:
(а) риформинг указанной смеси выхлопных газов с топливом для получения монооксида углерода.
22. Способ по п. 12, дополнительно включающий:
(a) сжатие входящего воздуха посредством блока турбокомпрессора;
(b) смешивание выхлопных газов с указанным сжатым входящим воздухом; и
(c) охлаждение указанной смеси указанных выхлопных газов и указанного сжатого входящего воздуха перед введением указанной смеси в указанный по меньшей мере один впускной коллектор.
RU2016107925A 2013-08-26 2014-08-26 Прямая система рециркуляции выхлопных газов RU2665010C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201361870203P 2013-08-26 2013-08-26
US61/870,203 2013-08-26
PCT/CA2014/050817 WO2015027335A1 (en) 2013-08-26 2014-08-26 Direct exhaust gas recirculation system

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016107925A true RU2016107925A (ru) 2017-10-03
RU2016107925A3 RU2016107925A3 (ru) 2018-06-22
RU2665010C2 RU2665010C2 (ru) 2018-08-24

Family

ID=52585337

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016107925A RU2665010C2 (ru) 2013-08-26 2014-08-26 Прямая система рециркуляции выхлопных газов

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10094339B2 (ru)
EP (1) EP3039279B1 (ru)
JP (1) JP6560675B2 (ru)
CN (1) CN105492752B (ru)
CA (1) CA2922577C (ru)
RU (1) RU2665010C2 (ru)
WO (1) WO2015027335A1 (ru)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9249761B2 (en) 2013-06-13 2016-02-02 Cummins Inc. Exhaust gas recirculation and control with twin scroll turbines
US10215134B2 (en) * 2015-07-02 2019-02-26 Cummins Inc. Engine arrangements with EGR systems
JP6562847B2 (ja) * 2016-02-04 2019-08-21 大阪瓦斯株式会社 エンジンシステム、及びその制御方法
KR20170139926A (ko) * 2016-06-10 2017-12-20 현대자동차주식회사 배기 가스 재순환 장치를 구비한 엔진 시스템 및 제어 방법
US10683817B2 (en) * 2016-12-16 2020-06-16 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10107220B2 (en) * 2016-12-16 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10138822B2 (en) * 2016-12-16 2018-11-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
CN106762131B (zh) * 2017-03-14 2022-10-14 观致汽车有限公司 发动机系统及应用该发动机系统的汽车
CN106870131B (zh) * 2017-03-14 2023-01-31 观致汽车有限公司 发动机系统及应用该发动机系统的汽车
CN106762129A (zh) * 2017-03-14 2017-05-31 观致汽车有限公司 发动机系统及应用该发动机系统的汽车
CN106762130A (zh) * 2017-03-14 2017-05-31 观致汽车有限公司 发动机系统及应用该发动机系统的汽车
SE540569C2 (en) * 2017-03-16 2018-10-02 Freevalve Ab Internal combustion engine and method for controlling such an internal combustion engine
CN107061053B (zh) * 2017-06-01 2022-11-01 武汉理工大学 废气—燃料重整再循环天然气发动机系统及控制方法
US10570822B2 (en) 2017-06-26 2020-02-25 Garrett Transportation I Inc. Exhaust manifold system for turbocharger device with plural volute members
US10145320B1 (en) 2017-08-31 2018-12-04 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost and EGR control
TR201717052A1 (tr) * 2017-11-01 2019-05-21 Ford Otomotiv Sanayi As Çapraz egzoz mani̇foldu
JP6825541B2 (ja) * 2017-11-15 2021-02-03 トヨタ自動車株式会社 Ｅｇｒ制御装置
EP3499016A1 (en) * 2017-12-14 2019-06-19 Mann + Hummel Gmbh Air duct arrangement and internal combustion engine
EP3752724B1 (en) 2018-02-16 2022-03-09 Volvo Truck Corporation Internal combustion engine arrangement
JP7163251B2 (ja) * 2019-07-11 2022-10-31 愛三工業株式会社 Ｅｇｒガス分配器
CN110230556A (zh) * 2019-08-02 2019-09-13 潍柴动力股份有限公司 一种egr系统与一种发动机
CN110529301A (zh) * 2019-08-29 2019-12-03 武汉理工大学 顺流式lng发动机废气重整器
AT523712B1 (de) * 2020-05-14 2021-11-15 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine
CH717411A1 (de) * 2020-05-14 2021-11-15 Liebherr Machines Bulle Sa Aufgeladene Verbrennungskraftmaschine mit optimierter Abgasrückführung.
JP7435381B2 (ja) 2020-09-23 2024-02-21 マツダ株式会社 エンジンシステム
CN112610368B (zh) * 2020-12-10 2022-07-12 一汽解放汽车有限公司 一种排气总成及车辆
CN115163352B (zh) * 2022-06-24 2024-04-09 武汉理工大学 基于废气重整再循环的余热利用系统及发动机

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4179892A (en) * 1977-12-27 1979-12-25 Cummins Engine Company, Inc. Internal combustion engine with exhaust gas recirculation
JPS63150068U (ru) * 1987-03-21 1988-10-03
US6003315A (en) * 1997-03-31 1999-12-21 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine
SE510155C2 (sv) 1998-05-04 1999-04-26 Scania Cv Ab Anordning för avgasåterföring vid förbränningsmotor samt en motor innefattande en sådan anordning
US6220233B1 (en) 1999-10-13 2001-04-24 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation system having variable valve timing and method of using same in an internal combustion engine
DE19963358A1 (de) * 1999-12-28 2001-07-12 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine mit einem Luftsystem
CA2342404C (en) * 2000-03-27 2007-05-15 Mack Trucks, Inc. Turbocharged engine with exhaust gas recirculation
US6347619B1 (en) * 2000-03-29 2002-02-19 Deere & Company Exhaust gas recirculation system for a turbocharged engine
US6508209B1 (en) * 2000-04-03 2003-01-21 R. Kirk Collier, Jr. Reformed natural gas for powering an internal combustion engine
JP2002089377A (ja) * 2000-09-11 2002-03-27 Mitsubishi Motors Corp Ｅｇｒ装置
SE519321C2 (sv) * 2001-06-29 2003-02-11 Saab Automobile Sätt att driva en förbränningsmotor samt förbränningsmotor
JP4168809B2 (ja) * 2003-04-03 2008-10-22 いすゞ自動車株式会社 Ｅｇｒ付き排気過給エンジン
SE531208C8 (ru) * 2004-03-31 2009-02-17
US7269950B2 (en) * 2004-05-05 2007-09-18 Precision Industries, Inc. Staged turbocharger
US7377270B2 (en) * 2006-10-23 2008-05-27 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation in a homogeneous charge compression ignition engine
US20080295501A1 (en) * 2007-05-31 2008-12-04 Weidong Gong Stoichiometric engine system utilizing reformed exhaust gas
US8161747B2 (en) * 2008-07-31 2012-04-24 Caterpillar Inc. Exhaust system having series turbochargers and EGR
US8196403B2 (en) * 2008-07-31 2012-06-12 Caterpillar Inc. Turbocharger having balance valve, wastegate, and common actuator
US8176737B2 (en) * 2008-07-31 2012-05-15 Caterpillar Inc. Exhaust system having 3-way valve
DE102008039085A1 (de) * 2008-08-21 2010-02-25 Daimler Ag Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader
US8640457B2 (en) * 2009-10-13 2014-02-04 General Electric Company System and method for operating a turbocharged engine
US8943802B2 (en) * 2009-12-08 2015-02-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Exhaust gas purification system for an internal combustion engine
US20110289914A1 (en) * 2010-05-28 2011-12-01 Caterpillar Inc. Upstream egr restriction
US8528530B2 (en) 2010-06-30 2013-09-10 General Electric Company Diesel engine system and control method for a diesel engine system
DE102011002553A1 (de) * 2011-01-12 2012-07-12 Ford Global Technologies, Llc Aufgeladene Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
WO2013080600A1 (ja) * 2011-12-01 2013-06-06 トヨタ自動車株式会社 過給機付き内燃機関
JP5922402B2 (ja) * 2011-12-28 2016-05-24 三菱重工業株式会社 ツインスクロールターボチャージャ
US9453465B2 (en) * 2013-05-07 2016-09-27 Ford Global Technologies, Llc Direct injection of diluents or secondary fuels in gaseous fuel engines

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016534279A (ja) 2016-11-04
EP3039279B1 (en) 2020-04-08
CA2922577A1 (en) 2015-03-05
EP3039279A1 (en) 2016-07-06
CN105492752A (zh) 2016-04-13
RU2016107925A3 (ru) 2018-06-22
US20160215736A1 (en) 2016-07-28
US10094339B2 (en) 2018-10-09
EP3039279A4 (en) 2017-03-01
RU2665010C2 (ru) 2018-08-24
JP6560675B2 (ja) 2019-08-14
WO2015027335A1 (en) 2015-03-05
CA2922577C (en) 2023-03-14
CN105492752B (zh) 2019-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016107925A (ru) Прямая система рециркуляции выхлопных газов
US7891345B2 (en) EGR system having multiple discharge locations
US7444815B2 (en) EGR system for high EGR rates
US10082110B2 (en) Mixer for dedicated exhaust gas recirculation systems
US8297054B2 (en) Exhaust system having turbo-assisted high-pressure EGR
RU2014101692A (ru) Впускное устройство для двигателя внутреннего сгорания с нагнетателем
US11015553B2 (en) Exhaust gas recirculation and control with twin scroll turbines
RU2009101965A (ru) 6-тактный двигатель и система управления клапанами двигателя
US6516787B1 (en) Use of exhaust gas as sweep flow to enhance air separation membrane performance
GB2436772A (en) Boost wastegate device for EGR assist
GB2484049A (en) System and method for estimating egr mass flow rates
RU2012129656A (ru) Система и способ улучшения характеристик двигателя с турбонаддувом
RU2013134477A (ru) Способ для двигателя (варианты)
RU2015152973A (ru) Система (варианты) и способ оценки рециркуляции отработавших газов с двумя датчиками содержания кислорода во впускном воздухе
US10495035B2 (en) Dedicated exhaust gas recirculation configuration for reduced EGR and fresh air backflow
CN104121123A (zh) 具有脉冲抑制的专用排气再循环的发动机
RU2012129547A (ru) Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя
US8991369B2 (en) Two-stage cooled exhaust gas recirculation system
RU2014103452A (ru) Двигатель внутреннего сгорания и способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания
RU221834U1 (ru) Система рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
ITMI20040564A1 (it) Dispositivo per la miscelazione di gas di scarico ricircolati ad un motore con l'aria di alimentazione e metodo di ricircolo dei gas di scarico
GB2565442A8 (en) Systems and Methods for Aftertreatment Regeneration with Dedicated EGR
CZ304888B6 (cs) Zapojení sacího, výfukového a palivového systému přeplňovaných spalovacích motorů s požadavkem na vyšší provozní tlak plynného paliva
CZ25786U1 (cs) Zapojení sacího, výfukového a palivového systému přeplňovaných spalovacích motorů s požadavkem na vyšší provozní tlak plynného paliva
SE1151124A1 (sv) Gasdriven förbränningsmotor