RU2016105736A - Способ предотвращения неисправной работы комбинированного узла клапана и аспиратора моторного транспортного средства и моторное транспортное средство - Google Patents
Способ предотвращения неисправной работы комбинированного узла клапана и аспиратора моторного транспортного средства и моторное транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016105736A RU2016105736A RU2016105736A RU2016105736A RU2016105736A RU 2016105736 A RU2016105736 A RU 2016105736A RU 2016105736 A RU2016105736 A RU 2016105736A RU 2016105736 A RU2016105736 A RU 2016105736A RU 2016105736 A RU2016105736 A RU 2016105736A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- aspirator
- motor vehicle
- actuator
- engine
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/57—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of control valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/662—Electrical control in fluid-pressure brake systems characterised by specified functions of the control system components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/36—Other control devices or valves characterised by definite functions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/221—Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/042—Introducing corrections for particular operating conditions for stopping the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
- F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
- F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/221—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10229—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like the intake system acting as a vacuum or overpressure source for auxiliary devices, e.g. brake systems; Vacuum chambers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Claims (16)
1. Способ предотвращения неисправной работы комбинированного узла клапана и аспиратора моторного транспортного средства, имеющего двигатель, вследствие обледенения клапана, образующего часть комбинированного узла клапана и аспиратора, при этом способ включает установку аспиратора под углом относительно горизонтали для улучшения отвода жидкости от аспиратора и при возникновении события выключения зажигания, указывающего, что двигатель моторного транспортного средства должен быть заглушен, открытия клапана для обеспечения отвода жидкости от аспиратора.
2. Способ по п. 1, в котором клапан является нормально закрытым клапаном, который поджат в открытое положение действием исполнительного механизма, при этом способ дополнительно включает приведение в действие исполнительного механизма при возникновении события выключения зажигания.
3. Способ по п. 2, дополнительно включающий открытие клапана, только если температура окружающей среды является меньшей, чем первое заданное пороговое значение температуры.
4. Способ по любому из пп. 1-3, дополнительно включающий при возникновении события выключения зажигания открытие клапана на заданный период времени для обеспечения отвода жидкости от аспиратора, а затем по истечении периода времени закрытие клапана.
5. Способ по п. 1, в котором клапан является нормально открытым клапаном, который поджат в закрытое положение действием исполнительного механизма, при этом способ дополнительно включает выведение из работы исполнительного механизма при возникновении события выключения зажигания.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий приложение тепла к аспиратору при возникновении события включения зажигания.
7. Способ по п. 6, дополнительно включающий приложение тепла к аспиратору, только если температура окружающей среды находится ниже второго заданного порогового значения температуры.
8. Способ по п. 1, дополнительно включающий приложение тепла к клапанному элементу клапана при возникновении события включения зажигания.
9. Способ по п. 8, дополнительно включающий приложение тепла к клапанному элементу, только если температура окружающей среды находится ниже второго заданного порогового значения температуры.
10. Моторное транспортное средство, имеющее двигатель, человекомашинный интерфейс для включения и выключения двигателя и тормозную систему с вакуумным усилителем, включающую комбинированный узел клапана и аспиратора, и контроллер для управления открыванием и закрыванием клапана комбинированного узла клапана и аспиратора, при этом аспиратор установлен под углом относительно горизонтали для улучшения отвода жидкости от аспиратора, а контроллер выполнен с возможностью открытия клапана для обеспечения отвода жидкости от аспиратора, когда работа человекомашинного интерфейса указывает, что двигатель моторного транспортного средства должен быть заглушен.
11. Моторное транспортное средство по п. 10, в котором клапан содержит клапанный элемент и исполнительный механизм для перемещения клапанного элемента между открытым и закрытым положениями, причем клапанный элемент находится в закрытом положении, когда исполнительный механизм выведен из работы, и поджат в открытое положение приведением в действие исполнительного механизма, а контроллер выполнен с возможностью приведения в действие исполнительного механизма, когда двигатель моторного транспортного средства должен быть заглушен.
12. Моторное транспортное средство по п. 11, в котором клапан открывается, только если температура окружающей среды меньше, чем первое заданное пороговое значение.
13. Моторное транспортное средство по любому из пп. 10-12, в котором, когда двигатель моторного транспортного средства должен быть заглушен, контроллер выполнен с возможностью открытия клапана на заданный период времени для обеспечения отвода жидкости от аспиратора, а затем после истечения заданного периода времени дополнительно выполнен с возможностью закрытия клапана.
14. Моторное транспортное средство по п. 10, в котором клапан содержит клапанный элемент и исполнительный механизм для перемещения клапанного элемента между открытым и закрытым положениями, и клапанный элемент находится в открытом положении, когда исполнительный механизм выведен из работы, и поджат в закрытое положение приведением в действие исполнительного механизма, а контроллер выполнен с возможностью выведения из работы исполнительного механизма, когда двигатель моторного транспортного средства должен быть заглушен.
15. Моторное транспортное средство по п. 10, в котором аспиратор включает нагреватель, а контроллер выполнен с возможностью использования нагревателя для прикладывания тепла к аспиратору, когда двигатель должен быть запущен.
16. Моторное транспортное средство по п. 11 или 14, в котором нагреватель клапанного элемента предусмотрен для клапанного элемента клапана, а контроллер выполнен с возможностью использования нагревателя клапанного элемента для прикладывания тепла к клапанному элементу, когда двигатель должен быть запущен.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1502884.8A GB2532092B (en) | 2015-02-20 | 2015-02-20 | A method for preventing malfunctioning of a combined valve and aspirator assembly |
| GB1502884.8 | 2015-02-20 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016105736A true RU2016105736A (ru) | 2017-08-24 |
| RU2016105736A3 RU2016105736A3 (ru) | 2019-07-17 |
| RU2698615C2 RU2698615C2 (ru) | 2019-08-29 |
Family
ID=52821941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016105736A RU2698615C2 (ru) | 2015-02-20 | 2016-02-19 | Способ предотвращения неисправной работы комбинированного узла клапана и аспиратора моторного транспортного средства и моторное транспортное средство |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105905089A (ru) |
| DE (1) | DE102016102623A1 (ru) |
| GB (1) | GB2532092B (ru) |
| MX (1) | MX2016002100A (ru) |
| RU (1) | RU2698615C2 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2552976B (en) * | 2016-08-17 | 2018-09-05 | Ford Global Tech Llc | A method of controlling an aspirator valve |
| JP6589917B2 (ja) * | 2017-03-22 | 2019-10-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
| CN111946457B (zh) * | 2020-07-31 | 2021-10-15 | 东风汽车集团有限公司 | 汽油机电子节气门破冰控制方法 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1778331A1 (ru) * | 1990-09-13 | 1992-11-30 | Altajskij Polt I Polzun | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания |
| KR100482139B1 (ko) * | 2002-11-23 | 2005-04-14 | 현대자동차주식회사 | 결빙 방지 체크밸브 |
| JP2005188332A (ja) * | 2003-12-24 | 2005-07-14 | Toyota Motor Corp | エゼクタ装置 |
| JP2007218124A (ja) * | 2006-02-14 | 2007-08-30 | Toyota Motor Corp | 車両用エゼクタシステム及び制御装置 |
-
2015
- 2015-02-20 GB GB1502884.8A patent/GB2532092B/en not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-02-15 DE DE102016102623.9A patent/DE102016102623A1/de not_active Withdrawn
- 2016-02-17 MX MX2016002100A patent/MX2016002100A/es unknown
- 2016-02-17 CN CN201610088047.7A patent/CN105905089A/zh active Pending
- 2016-02-19 RU RU2016105736A patent/RU2698615C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MX2016002100A (es) | 2017-01-05 |
| RU2698615C2 (ru) | 2019-08-29 |
| RU2016105736A3 (ru) | 2019-07-17 |
| GB2532092B (en) | 2017-01-25 |
| GB2532092A (en) | 2016-05-11 |
| CN105905089A (zh) | 2016-08-31 |
| DE102016102623A1 (de) | 2016-08-25 |
| GB201502884D0 (en) | 2015-04-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2016105736A (ru) | Способ предотвращения неисправной работы комбинированного узла клапана и аспиратора моторного транспортного средства и моторное транспортное средство | |
| MX368563B (es) | Sistema de entrada asistida para un vehiculo de motor. | |
| MX2016009638A (es) | Sistema y metodo para control de vehiculo en base a estado de puerta detectado. | |
| RU2017118089A (ru) | Способ эксплуатации двигателя (варианты) и система транспортного средства | |
| EP2573346A4 (en) | SCR SYSTEM | |
| MX344866B (es) | Dispositivo de control de dirección y método de control de dirección. | |
| RU2016103920A (ru) | Транспортное средство (варианты) и способ работы системы отведения воздуха | |
| MX349084B (es) | Control de accionador eléctrico de miembro de cierre de vehículo. | |
| WO2014182519A3 (en) | Inlet door control for startup of gas turbine engine | |
| WO2014130276A3 (en) | Using a camshaft timing device with hydraulic lock in an intermediate position for vehicle restarts | |
| RU2015101587A (ru) | Система и способ управления транспортным средством | |
| MX2016015863A (es) | Sistema de extractor de aire para mitigar el efecto de vacio en un compartimento de pasajeros de un vehiculo de motor. | |
| RU2017102313A (ru) | Способ и система для охлаждения силовой подсистемы транспортного средства | |
| JP2018514449A5 (ja) | 車両において制動力を提供するための方法、閉ループ若しくは開ループ制御装置、及び、車両の駐車ブレーキ | |
| WO2012146323A3 (de) | Verfahren und system zum automatischen hydraulischen abgleichen von heizkörpern | |
| RU2017128948A (ru) | Способ управления клапаном источника разрежения | |
| RU2015150779A (ru) | Способ включения электрического стояночного тормозного устройства | |
| RU2016117182A (ru) | Система и способ управления клапаном | |
| WO2012150308A3 (de) | Verfahren und vorrichtung zum steuern eines ventils | |
| WO2015188825A3 (de) | Verfahren und vorrichtung zur ermittlung eines tastpunktes einer hybridtrennkupplung eines hybridfahrzeuges | |
| RU2016101556A (ru) | Способ очистки клапана | |
| WO2015028013A3 (de) | Steuern eines kupplungsaktuators | |
| CA2851446A1 (en) | Method and apparatus for shutting down an engine | |
| WO2012134848A3 (en) | Engine system having failure-protected air shutoff control | |
| RU2015125698A (ru) | Система масленой смазки для двигателя внутреннего сгорания, в частности для промышленных и коммерческих транспортных средств |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210220 |