RU2015148817A - Способ и устройство для управления регулирующим расход клапаном - Google Patents

Способ и устройство для управления регулирующим расход клапаном Download PDF

Info

Publication number
RU2015148817A
RU2015148817A RU2015148817A RU2015148817A RU2015148817A RU 2015148817 A RU2015148817 A RU 2015148817A RU 2015148817 A RU2015148817 A RU 2015148817A RU 2015148817 A RU2015148817 A RU 2015148817A RU 2015148817 A RU2015148817 A RU 2015148817A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control valve
control
signal
flow control
holding current
Prior art date
Application number
RU2015148817A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2651266C2 (ru
Inventor
Уве РИХТЕР
Райнер ВИЛЬМС
Йёрг КЮМПЕЛЬ
Маттиас МЕСС
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU2015148817A publication Critical patent/RU2015148817A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2651266C2 publication Critical patent/RU2651266C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46—Valves
    • F02M59/466—Electrically operated valves, e.g. using electromagnetic or piezoelectric operating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F02D41/3836—Controlling the fuel pressure
    • F02D41/3845—Controlling the fuel pressure by controlling the flow into the common rail, e.g. the amount of fuel pumped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F02M59/366—Valves being actuated electrically
    • F02M59/367—Pump inlet valves of the check valve type being open when actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F02M59/366—Valves being actuated electrically
    • F02M59/368—Pump inlet valves being closed when actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F02M63/0265—Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D2001/0085—Arrangements using fuel pressure for controlling fuel delivery in quantity or timing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
    • F02D2001/082—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2055—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit with means for determining actual opening or closing time
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2058—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0602—Fuel pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2700/00—Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
    • F02D2700/02—Controlling by changing the air or fuel supply
    • F02D2700/0269—Controlling by changing the air or fuel supply for air compressing engines with compression ignition
    • F02D2700/0282—Control of fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Claims (8)

1. Способ управления регулирующим расход клапаном (30) насоса высокого давления, при этом регулирующий расход клапан (30) при подаче на него управляющего сигнала с первым управляющим значением (66) устанавливается в закрытое состояние (62), а подача управляющего сигнала со вторым управляющим значением (64) позволяет регулирующему расход клапану (30) устанавливаться в открытое состояние (60), отличающийся тем, что определяют предельный удерживающий ток, при котором регулирующий расход клапан все еще остается в своем закрытом состоянии или как раз открывается.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что предельный удерживающий ток определяют исходя из пропорционального давлению топлива сигнала.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что подачу тока на регулирующий расход клапан продлевают на время после прохождения нижней мертвой точки.
4. Способ по п. 2, отличающийся тем, что управляющее значение повышают, начиная с исходного значения, при котором регулирующий расход клапан остается открытым, до тех пор, пока не произойдет увеличение пропорционального давлению топлива сигнала, а предельный удерживающий ток определяют при этом на основании управляющего сигнала, при котором происходит возрастание давления.
5. Способ по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что управляющее значение уменьшают начиная с исходного значения, при котором регулирующий расход клапан остается закрытым, до тех пор, пока не произойдет уменьшение пропорционального давлению топлива сигнала, а предельный удерживающий ток определяют при этом на основании управляющего сигнала, при котором происходит падение давления.
6. Способ по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что управляющее значение, с которым на регулирующий расход клапан (30) подают управляющий сигнал после прохождения верхней мертвой точки, задают на основании предельного удерживающего тока.
7. Электрический носитель информации для управляющего и/или регулирующего устройства (54) системы (10) впрыскивания топлива, отличающийся тем, что на нем сохранена компьютерная программа для применения при осуществлении способа по одному из пп. 1-6.
8. Управляющее и/или регулирующее устройство (54) для системы (10) впрыскивания топлива, отличающееся тем, что оно запрограммировано на применение при осуществлении способа по одному из пп. 1-6.
RU2015148817A 2013-04-15 2014-03-12 Способ и устройство для управления регулирующим расход клапаном RU2651266C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013206674.0 2013-04-15
DE102013206674.0A DE102013206674A1 (de) 2013-04-15 2013-04-15 Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Mengensteuerventils
PCT/EP2014/054792 WO2014170068A1 (de) 2013-04-15 2014-03-12 Verfahren und vorrichtung zur ansteuerung eines mengensteuerventils

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015148817A true RU2015148817A (ru) 2017-05-19
RU2651266C2 RU2651266C2 (ru) 2018-04-19

Family

ID=50336286

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015148817A RU2651266C2 (ru) 2013-04-15 2014-03-12 Способ и устройство для управления регулирующим расход клапаном

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9714632B2 (ru)
EP (1) EP2986835A1 (ru)
KR (1) KR102114914B1 (ru)
CN (1) CN105102795B (ru)
DE (1) DE102013206674A1 (ru)
RU (1) RU2651266C2 (ru)
WO (1) WO2014170068A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016117400A1 (ja) * 2015-01-21 2016-07-28 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の高圧燃料供給装置
DE102016219954B3 (de) * 2016-10-13 2018-01-25 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Überprüfen eines Drucksensors eines Hochdruckeinspritzsystems, Steuervorrichtung, Hochdruckeinspritzsystem und Kraftfahrzeug
DE102016219956B3 (de) * 2016-10-13 2017-08-17 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Einstellen eines Dämpfungsstroms eines Einlassventils eines Kraftfahrzeug-Hochdruckeinspritzsystems, sowie Steuervorrichtung, Hochdruckeinspritzsystem und Kraftfahrzeug
EP3346121B1 (de) * 2017-01-10 2019-09-11 Continental Automotive GmbH Magnetventil für ein kraftstoffeinspritzsystem und kraftstoffhochdruckpumpe
DE102017204482A1 (de) * 2017-03-17 2018-09-20 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Hochdruckpumpe

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9420617D0 (en) * 1994-10-13 1994-11-30 Lucas Ind Plc Drive circuit
DE19648690A1 (de) * 1996-11-25 1998-05-28 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzsystem
JP4123729B2 (ja) * 2001-03-15 2008-07-23 株式会社日立製作所 燃料供給装置の制御方法
DE10148218B4 (de) 2001-09-28 2005-08-25 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Computerprogramm, Steuer- und/oder Regelgerät, sowie Kraftstoffsystem für eine Brennkraftmaschine
DE102004019152B4 (de) * 2004-04-21 2007-05-31 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Magnetventils zur Mengensteuerung
DE102004044450B3 (de) * 2004-09-14 2006-04-06 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Leerhuberkennung von Injektoren
DE102005056210A1 (de) * 2005-11-25 2007-05-31 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum sicheren Schließen eines Magnetventils
DE102007035316B4 (de) * 2007-07-27 2019-12-24 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Steuerung eines Magnetventils einer Mengensteuerung in einer Brennkraftmaschine
US7918208B2 (en) * 2008-06-04 2011-04-05 Denso Corporation Fuel supply apparatus
DE102008054512B4 (de) * 2008-12-11 2021-08-05 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems einer Brennkraftmaschine
DE102008054702A1 (de) * 2008-12-16 2010-06-17 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Regelung eines Magnetventils einer Mengensteuerung in einer Brennkraftmaschine
DE102009046825A1 (de) 2009-11-18 2011-05-19 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Mengensteuerventils
US8662056B2 (en) * 2010-12-30 2014-03-04 Delphi Technologies, Inc. Fuel pressure control system and method having a variable pull-in time interval based pressure
DE102012208614A1 (de) * 2012-05-23 2013-11-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems für eine Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
KR102114914B1 (ko) 2020-05-25
CN105102795A (zh) 2015-11-25
US9714632B2 (en) 2017-07-25
WO2014170068A1 (de) 2014-10-23
CN105102795B (zh) 2018-05-18
RU2651266C2 (ru) 2018-04-19
EP2986835A1 (de) 2016-02-24
US20160076501A1 (en) 2016-03-17
DE102013206674A1 (de) 2014-10-16
KR20150141959A (ko) 2015-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015148817A (ru) Способ и устройство для управления регулирующим расход клапаном
WO2015110924A3 (en) Wire communication in an e-vaping device
WO2014181166A3 (en) Control apparatus for fuel injection valve and method thereof
RU2015146955A (ru) Способ (варианты) и система регулирования подачи топлива в цилиндры двигателя
RU2015150609A (ru) Способ (варианты) и система управления всасывающим насосом
JP2016516963A5 (ru)
WO2014178920A3 (en) Intelligent electronic water flow regulation system
IN2012DN01607A (ru)
MX361853B (es) Dispositivo de control y método de control de motor de combustión interna.
EP3163200A3 (en) Water controller and water controlling method for a humidifier
WO2014135951A8 (en) Exhaust gas control system of internal combustion engine
RU2014124188A (ru) Топливная система для двигателя внутреннего сгорания и способ ее эксплуатации
CL2016000580A1 (es) Un método para determinar el uso proyectado de gas a partir de un conjunto de cilindro de gas, que comprende un cilindro de gas y un conjunto regulador y válvula, mediante un conjunto sensor que comprende un sensor de gas.
EA201591726A1 (ru) Устройство обнаружения несанкционированного вмешательства в топливораздаточную колонку
RU2015152581A (ru) Способ (варианты) и система контроля помпажа компрессора
MX2016002982A (es) Compresor de tornillo inyectado con líquido, controlador para la transición de un estado descargado a un estado cargado de tal compresor de tornillo y método aplicado para ello.
RU2016117191A (ru) Способ (варианты) и система для подачи топлива в двигатель
AU2015202272B2 (en) Internal combustion engine and method for operating the same
CY1124807T1 (el) Ελεγχος υγρων
RU2016109978A (ru) Способ и система впрыска топлива в камеру сгорания двигателя
RU2015121572A (ru) Устройство для подачи жидкой добавки и способ нагрева добавки
RU2015150618A (ru) Система подачи топлива и способ (варианты) управления системой подачи топлива
IN2014DE01033A (ru)
GB201100480D0 (en) Valve assembly
RU2014117482A (ru) Способ защиты топливного насоса высокого давления в системе дизельного двигателя (варианты) и система дизельного двигателя

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210313