RU2015141769A - Системы для комбинированных нагревателей зон для летательного аппарата с несущим винтом и способы их эксплуатации - Google Patents

Системы для комбинированных нагревателей зон для летательного аппарата с несущим винтом и способы их эксплуатации Download PDF

Info

Publication number
RU2015141769A
RU2015141769A RU2015141769A RU2015141769A RU2015141769A RU 2015141769 A RU2015141769 A RU 2015141769A RU 2015141769 A RU2015141769 A RU 2015141769A RU 2015141769 A RU2015141769 A RU 2015141769A RU 2015141769 A RU2015141769 A RU 2015141769A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
blades
rotor
sections
combined
heating systems
Prior art date
Application number
RU2015141769A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2700151C2 (ru
RU2015141769A3 (ru
RU2700151C9 (ru
Inventor
Эдвард В. БРАУВЕРС
Эндрю А. ПИТЕРСОН
Original Assignee
Зе Боинг Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Зе Боинг Компани filed Critical Зе Боинг Компани
Publication of RU2015141769A publication Critical patent/RU2015141769A/ru
Publication of RU2015141769A3 publication Critical patent/RU2015141769A3/ru
Publication of RU2700151C2 publication Critical patent/RU2700151C2/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2700151C9 publication Critical patent/RU2700151C9/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating
    • B64D15/14—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating controlled cyclically along length of surface
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00—Details of electric heating devices
    • H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227—Applications
    • H05B1/023—Industrial applications
    • H05B1/0236—Industrial applications for vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H05B3/34—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2214/00—Aspects relating to resistive heating, induction heating and heating using microwaves, covered by groups H05B3/00, H05B6/00
    • H05B2214/02—Heaters specially designed for de-icing or protection against icing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Claims (57)

1. Система для летательного аппарата (100) с несущим винтом, содержащая
комбинированные лопасти (110, 112), соединенные с несущим винтом (108), и области комбинированных лопастей (110, 112), разделенные на секции, причем данная лопасть включает в себя внутреннюю секцию (412), проходящую от несущего винта (108) наружу, и внешнюю секцию (414), проходящую от внутренней секции (412) к законцовке данной лопасти;
множество первых нагревательных систем (422, 424, 426), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внешних секциях (414) комбинированных лопастей;
множество вторых нагревательных систем (416, 418, 420), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях (412) комбинированных лопастей; и
блок (102) управления, соединенный с указанным множеством первых нагревательных систем (422, 424, 426), выполненных в направлении диаметра несущего винта, и указанным множеством вторых нагревательных систем (416, 418, 420), выполненных в направлении диаметра несущего винта, причем на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей энергия подана в последовательности, основанной на температуре наружного воздуха.
2. Система по п. 1, в которой на соответствующие нагревательные системы (114, 116) указанных секций (412, 414) комбинированных лопастей (110, 112) энергия подана в последовательности, дополнительно основанной на выходных данных датчика (106) содержания воды, указывающих на степень обледенения и температуру наружного воздуха.
3. Система по п. 1 или 2, в которой последовательность повторена до исчезновения условий обледенения.
4. Система по п. 1 или 2, в которой на соответствующие нагревательные системы (114, 116) указанных секций (412, 414) комбинированных лопастей (110, 112) энергия подана в последовательности, основанной на температуре наружного воздуха, причем последовательность включает в себя более частый нагрев внешних секций (414) комбинированных лопастей (110, 112), чем нагрев внутренних секций (412) комбинированных лопастей (110, 112).
5. Система по п. 1 или 2, в которой блок (102) управления делит мощность для нагрева соответствующей лопасти (110, 112) между указанным множеством первых нагревательных систем (422, 424, 426), выполненных в направлении диаметра несущего винта, и указанным множеством вторых нагревательных систем (416, 418, 420), выполненных в направлении диаметра несущего винта, с тем, чтобы уменьшить отбор пиковой мощности.
6. Система по п. 5, в которой блок (102) управления делит указанную мощность между указанным множеством первых нагревательных систем (422, 424, 426), выполненных в направлении диаметра несущего винта, и указанным множеством вторых нагревательных систем (416, 418, 420), выполненных в направлении диаметра несущего винта, в отношении примерно две третьих к одной трети, соответственно.
7. Система по п. 1 или 2, в которой комбинированные лопасти (110, 112) включают в себя первый набор лопастей (404, 408) и второй набор лопастей (406, 410), причем на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей подана энергия в последовательности, содержащей
внешние секции (414) первого набора лопастей (404, 408) и второго набора лопастей (406, 410);
внутренние секции (412) первого набора лопастей (404, 408);
внешние секции (414) первого набора лопастей (404, 408) и второго набора лопастей (406, 410) и
внутренние секции (412) второго набора лопастей (406, 410).
8. Система по п. 1 или 2, в которой на соответствующие нагревательные системы (114, 116) указанных секций комбинированных лопастей (110, 112) подана энергия в направлении хорды от передней кромки до задней кромки соответствующей лопасти.
9. Система по п. 1 или 2, дополнительно содержащая комбинированные несущие винты (602, 604), включающие в себя передний несущий винт (602) и задний несущий винт (604), причем передний несущий винт (602) включает в себя набор комбинированных лопастей (110, 112), и задний несущий винт (604) также включает в себя набор комбинированных лопастей (120, 122).
10. Система по п. 9, в которой на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей подана энергия в последовательности, содержащей
внешние секции (422, 424, 426) набора комбинированных лопастей (120, 122) на переднем несущем винте (602) и на заднем несущем винте (604);
внутренние секции (612) набора комбинированных лопастей на заднем несущем винте (604);
внешние секции (614) набора комбинированных лопастей на переднем несущем винте (602) и на заднем несущем винте (604) и
внутренние секции (612) набора комбинированных лопастей на переднем несущем винте (602).
11. Система по п. 1 или 2, дополнительно содержащая комбинированные несущие винты (602, 604), включающие в себя передний несущий винт (602) и задний несущий винт (604), причем передний несущий винт (602) включает в себя набор комбинированных лопастей и задний несущий винт (604) также включает в себя набор комбинированных лопастей, а на соответствующие нагревательные системы (612, 614) указанных секций комбинированных лопастей энергия подана в последовательности, из которой исключены указанное множество вторых нагревательных систем (616, 618, 620), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях (612) комбинированных лопастей (628, 630, 632) на заднем несущем винте (118, 604) с обеспечением возможности более частой подачи энергии на внешние секции (614) набора комбинированных лопастей на переднем несущем винте (108, 602) и на заднем несущем винте (118, 604).
12. Система по п. 1 или 2, дополнительно содержащая комбинированные несущие винты (108, 118, 602, 604), включающие в себя первый несущий винт (108, 602) и второй несущий винт (118, 604), причем
первый несущий винт (108, 602) включает в себя набор комбинированных лопастей (110, 112) и второй несущий винт (118, 604) также включает в себя набор комбинированных лопастей (120, 122), а на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей подана энергия в направлении хорды таким образом, что
для внешних секций (614) и внутренних секций (612) набора комбинированных лопастей на первом несущем винте (108, 602), энергия подана на секции от передней кромки до задней кромки соответствующей лопасти; и
для внешних секций (614) и внутренних секций (612) набора комбинированных лопастей на втором несущем винте (118, 604), энергия подана на секции от передней кромки до задней кромки соответствующей лопасти.
13. Система по п. 1 или 2, в которой на основании того, что температура наружного воздуха выше порогового значения, на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей подана энергия в последовательности, из которой исключены указанное множество первых нагревательных систем (622, 624, 626), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внешних секциях (614) комбинированных лопастей, или указанное множество вторых нагревательных систем (616, 618, 620), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях (612) комбинированных лопастей.
14. Система, содержащая
комбинированные лопасти, соединенные с несущим винтом, и области комбинированных лопастей, разделенные на секции, причем данная лопасть включает в себя внутреннюю секцию, проходящую от несущего винта наружу, и внешнюю секцию, проходящую от внутренней секции к законцовке данной лопасти;
множество первых нагревательных систем, выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внешних секциях комбинированных лопастей;
множество вторых нагревательных систем, выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях комбинированных лопастей; и
блок управления, соединенный с указанным множеством первых нагревательных систем, выполненных в направлении диаметра несущего винта, и указанным множеством вторых нагревательных систем, выполненных в направлении диаметра несущего винта, причем блок управления выполнен с возможностью вызывать подачу энергии на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей в последовательности, основанной на том, являются ли секции внутренними или внешними, и на основании одного или более условий обледенения среды, окружающей указанную систему.
15. Система по п. 14, в которой комбинированные лопасти включают в себя первый набор лопастей и второй набор лопастей, причем на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей подана энергия в последовательности, содержащей
внешние секции первого набора лопастей и второго набора лопастей;
внутренние секции первого набора лопастей;
внешние секции первого набора лопастей и второго набора лопастей и
внутренние секции второго набора лопастей.
16. Система по п. 14 или 15, в которой на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей энергия подана в направлении хорды от передней кромки до задней кромки соответствующей лопасти.
17. Система по п. 14 или 15, дополнительно содержащая комбинированные несущие винты, включающие в себя передний несущий винт и задний несущий винт, причем передний несущий винт включает в себя набор комбинированных лопастей, а задний несущий винт также включает в себя набор комбинированных лопастей, и
на соответствующие нагревательные системы указанных секций комбинированных лопастей подана энергия в последовательности, содержащей:
внешние секции набора комбинированных лопастей на переднем несущем винте и на заднем несущем винте;
внутренние секции набора комбинированных лопастей на заднем несущем винте;
внешние секции набора комбинированных лопастей на переднем несущем винте и на заднем несущем винте и
внутренние секции набора комбинированных лопастей на переднем несущем винте.
18. Способ, согласно которому
определяют одно или более условий обледенения среды, окружающей летательный аппарат (100) с несущим винтом, причем летательный аппарат (100) с несущим винтом включает в себя комбинированные лопасти (110, 112), соединенные с несущим винтом (108), а комбинированные лопасти (110, 112) включают в себя первый набор лопастей (404, 408) и второй набор лопастей (406, 410), а области комбинированных лопастей разделены на секции (412, 414) таким образом, что данная лопасть включает в себя внутреннюю секцию (412), проходящую от несущего винта (108, 402) наружу, и внешнюю секцию (414), проходящую от внутренней секции к законцовке данной лопасти;
обеспечивают, посредством блока (102) управления, подачу питания на множество первых нагревательных систем (422, 424, 426), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внешних секциях (414) первого набора лопастей (404, 408) и второго набора лопастей (406, 410);
обеспечивают, посредством блока (102) управления, подачу питания на множество вторых нагревательных систем (416, 418, 420), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях (412) первого набора лопастей (404, 408);
обеспечивают, посредством блока (102) управления, подачу питания на указанное множество первых нагревательных систем (422, 424, 426), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внешних секциях (414) первого набора лопастей (404, 408) и второго набора лопастей (406, 410); и
обеспечивают, посредством блока (102) управления, подачу питания на множество вторых нагревательных систем (416, 418, 420), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях (412) второго набора лопастей (406, 410).
19. Способ по п. 18, согласно которому дополнительно повторяют последовательность обеспечения подачи питания на соответствующие нагревательные системы до исчезновения указанных одного или более условий обледенения окружающей среды.
20. Способ по п. 18 или 19, при котором летательный аппарат (100, 600) с несущим винтом содержит комбинированные несущие винты (108, 118), включающие в себя передний несущий винт (602) и задний несущий винт (604), причем передний несущий винт (602) включает в себя первый набор лопастей (606, 608, 610), и задний несущий винт (604) включает в себя второй набор лопастей (628, 630, 632), и при этом
обеспечение подачи питания на указанное множество первых нагревательных систем (622, 624, 626), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внешних секциях (614) первого набора лопастей (608, 608, 610) и второго набора лопастей (628, 630, 632), включает обеспечение подачи питания на внешние секции (614) первого набора лопастей (606, 608, 610) на переднем несущем винте (602) и второго набора лопастей (628, 630, 632) на заднем несущем винте (118, 604);
обеспечение подачи питания на указанное множество вторых нагревательных систем (616, 618, 620), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях (612) первого набора лопастей (606, 608, 610), включает обеспечение подачи питания к внутренним секциям (612) второго набора лопастей (628, 630, 632) на заднем несущем винте (118, 604);
обеспечение подачи питания на указанное множество первых нагревательных систем (622, 624, 626), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внешних секциях (614) первого набора лопастей (606, 608, 610) и второго набора лопастей (628, 630, 632), включает обеспечение подачи питания на внешние секции (614) первого набора лопастей (606, 608, 610) на переднем несущем винте (108, 602) и второго набора лопастей (628, 630, 632) на заднем несущем винте (118, 604); и
обеспечение подачи питания на указанное множество вторых нагревательных систем (616, 618, 620), выполненных в направлении диаметра несущего винта и содержащихся на соответствующих внутренних секциях (612) второго набора лопастей (628, 630, 632), включает обеспечение подачи питания к внутренним секциям (612) первого набора лопастей (606, 608, 610) на переднем несущем винте (108, 602).
RU2015141769A 2014-11-11 2015-10-01 Системы для комбинированных нагревателей зон для летательного аппарата с несущим винтом и способы их эксплуатации RU2700151C9 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/538,468 2014-11-11
US14/538,468 US9745070B2 (en) 2014-11-11 2014-11-11 Systems for multiple zone heaters for rotor craft and methods of operation

Publications (4)

Publication Number Publication Date
RU2015141769A true RU2015141769A (ru) 2017-04-06
RU2015141769A3 RU2015141769A3 (ru) 2019-03-14
RU2700151C2 RU2700151C2 (ru) 2019-09-12
RU2700151C9 RU2700151C9 (ru) 2020-03-26

Family

ID=55803530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015141769A RU2700151C9 (ru) 2014-11-11 2015-10-01 Системы для комбинированных нагревателей зон для летательного аппарата с несущим винтом и способы их эксплуатации

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9745070B2 (ru)
JP (1) JP6495150B2 (ru)
DE (1) DE102015117640B4 (ru)
FR (1) FR3028242B1 (ru)
RU (1) RU2700151C9 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10479511B2 (en) * 2015-02-17 2019-11-19 Sikorsky Aircraft Corporation Direct current (DC) deicing control system, a DC deicing system and an aircraft including a DC deicing system
US10543926B2 (en) * 2015-12-21 2020-01-28 Sikorsky Aircraft Corporation Ice protection systems
US11905933B2 (en) * 2015-12-23 2024-02-20 Vestas Wind Systems A/S Electro-thermal heating
US10583928B2 (en) 2017-04-10 2020-03-10 B/E Aerospace, Inc. Inline heater controller
FR3068195B1 (fr) * 2017-06-27 2019-07-19 Airbus Helicopters Procede de fabrication d'un equipement tournant de voilure tournante muni d'un degivreur, ledit equipement tournant et un drone muni dudit equipement tournant
EP3650349B1 (en) 2018-11-07 2022-03-02 Ratier-Figeac SAS De-icing system and method
GB201820301D0 (en) * 2018-12-13 2019-01-30 Rolls Royce Plc Water and ice detection
US10994849B2 (en) 2019-01-02 2021-05-04 Goodrich Corporation Aircraft ice protection control system preheat logic
US11459112B2 (en) 2019-07-19 2022-10-04 Rosemount Aerospace Inc. Active aircraft probe heat monitor and method of use
US11999493B2 (en) 2021-03-31 2024-06-04 Goodrich Corporation Method and system for ice shed
CN113236512B (zh) * 2021-07-09 2021-09-10 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 一种优化的风力机叶片除冰方法
US11897619B2 (en) * 2021-11-22 2024-02-13 Rosemount Aerospace Inc. Heating prognostics system for ice protection system

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2213871B1 (ru) 1973-01-11 1975-03-28 Aerospatiale
EP0040017B1 (en) * 1980-05-08 1984-07-18 LUCAS INDUSTRIES public limited company Switching system for sequential connection of loads to an electrical supply
US5709532A (en) * 1994-12-29 1998-01-20 The B.F. Goodrich Company Propeller ice protection system and method providing reduced sliding contact maintenance
RU2093426C1 (ru) * 1996-03-21 1997-10-20 Йелстаун Корпорейшн Н.В. Тепловая противообледенительная система вращаемого элемента
US5934617A (en) * 1997-09-22 1999-08-10 Northcoast Technologies De-ice and anti-ice system and method for aircraft surfaces
RU2226481C2 (ru) * 2002-07-19 2004-04-10 Открытое акционерное общество "Казанский вертолётный завод" Электротепловая противообледенительная система, например, для лопастей вертолёта
FR2863586B1 (fr) * 2003-12-12 2007-01-19 Eurocopter France Dispositif de degivrage/antigivrage modulaire d'une surface aerodynamique.
US7604202B2 (en) * 2005-02-24 2009-10-20 Bell Helicopter Textron Inc. Ice management system for tiltrotor aircraft
US8550402B2 (en) * 2005-04-06 2013-10-08 Sikorsky Aircraft Corporation Dual-channel deicing system for a rotary wing aircraft
FR2906786B1 (fr) * 2006-10-09 2009-11-27 Eurocopter France Procede et dispositif de degivrage d'une paroi d'aeronef
US7786684B2 (en) 2007-10-22 2010-08-31 Honeywell International Inc. Electromechanical flight control system and method for rotorcraft
US9656757B2 (en) * 2008-09-16 2017-05-23 Hamilton Sundstrand Corporation Propeller deicing system
US8827207B2 (en) * 2011-05-03 2014-09-09 Goodrich Corporation Ice protection system
CA2861580C (en) * 2012-01-20 2020-05-12 Vestas Wind Systems A/S Method of de-icing a wind turbine blade
GB201301789D0 (en) * 2013-02-01 2013-03-20 Rolls Royce Plc A de-icing apparatus and a method of using the same
FR3015798B1 (fr) * 2013-12-20 2016-01-22 Ratier Figeac Soc Dispositif pour la transmission independante de multiples puissances electriques sur un rotor de turbomachine

Also Published As

Publication number Publication date
FR3028242B1 (fr) 2019-09-06
RU2700151C2 (ru) 2019-09-12
RU2015141769A3 (ru) 2019-03-14
DE102015117640A1 (de) 2016-05-12
US20160130006A1 (en) 2016-05-12
US9745070B2 (en) 2017-08-29
JP2016094186A (ja) 2016-05-26
RU2700151C9 (ru) 2020-03-26
DE102015117640B4 (de) 2019-05-29
JP6495150B2 (ja) 2019-04-03
FR3028242A1 (fr) 2016-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015141769A (ru) Системы для комбинированных нагревателей зон для летательного аппарата с несущим винтом и способы их эксплуатации
BR112017004138A2 (pt) sistema de descongelamento para uma lâmina de turbina eólica
ES2545674B1 (es) Sistema de control de inercia para aerogenerador
CY1118291T1 (el) Εγκατασταση αιολικης ενεργειας και μεθοδος για τη λειτουργια μιας εγκαταστασης αιολικης ενεργειας
EP3276164A3 (en) System and method for controlling a wind turbine
CL2011002870A1 (es) Metodo para controlar la velocidad giratoria de un rotor en una turbina eolica, que determinar el angulo de orientacion de la turbina en relacion al viento, cambiar el angulo de orientacion para aumentar o reducir la eficiencia arrodinamica del rotor; sistema para el control del angulo de orientacion.
GB201202790D0 (en) An aircraft propulsion system
BR102015012643A8 (pt) Método para controlar um sistema de geração de potência e sistemas para controlar um sistema de geração de potência
MX342372B (es) Alabe para un generador eolico y metodo para el montaje de dicho alabe.
RU2017131460A (ru) Узел для спрямления воздуха в газотурбинном двигателе с улучшенными аэродинамическими характеристиками
BR112015030726A2 (pt) método para alimentar energia elétrica e parque eólico
BR112016030174A8 (pt) pá de turbina eólica
WO2015112268A3 (en) Centrifugal airfoil cooling modulation
AR095835A1 (es) Pala de rotor de una instalación de energía eólica
RU2015131160A (ru) Узел генератора переменного тока, транспортное средство и способ управления охлаждением генератора переменного тока с использованием вентилятора и системы воздуховодов
RU2019112437A (ru) Лопатка турбины, содержащая систему охлаждения
RU2015147110A (ru) Ветроэнергетическая установка и способ эксплуатации ветроэнергетической установки
GB2519845B (en) Blisk with low stresses at blade root, preferably for an aircraft turbine engine fan
AR088892A1 (es) Paleta de rotor para instalaciones de energia eolica y procedimiento para descongelar una paleta de rotor de una instalacion de energia eolica
BR112017006538A2 (pt) fonte de alimentação do tipo soldagem com túnel de vento?
CY1117669T1 (el) Εγκατασταση αιολικης ενεργειας
CN106574604A8 (zh) 采用部分负载的具有桨距反馈控制回路的风力涡轮机控制器
BR112015026604A2 (pt) parque eólico, e, método para controlar um parque eólico
ES2610973A1 (es) Sistema generador de energía
BR112017021036A2 (pt) rotor para dispositivo de palheta rotativa

Legal Events

Date Code Title Description
TH4A Reissue of patent specification