RU2015117385A

RU2015117385A - Блок подушки безопасности, корпус подушки безопасности и приборная панель транспортного средства

Info

Publication number: RU2015117385A
Application number: RU2015117385A
Authority: RU
Inventors: Томас Джуниор ЛАКЕТТ; Франк Киукуи ЛИУ; Кеннет Дж. КВАСНИК
Original assignee: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date: 2014-05-07
Filing date: 2015-05-07
Publication date: 2016-11-27
Also published as: RU2015117385A3; CN105083200B; DE102015208241A1; MX2015005392A; CN105083200A; BR102015009910A2; US9533649B2; MX357857B; US20150321635A1; RU2674642C2

Abstract

1. Блок подушки безопасности, который включает в себя:корпус, имеющий подводящий короб с отверстием и панель, первым концом соединенную с подводящим коробом и проходящую поверх отверстия короба до второго конца, противоположного первому концу и приподнятого относительно него;подложку, расположенную поверх панели таким образом, что второй конец панели находится ближе к подложке, чем первый конец; ислой из вспененного материала, проходящий от подложки до панели.2. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором второй конец панели приподнят относительно первого конца за счет размещения в стороне от базовой линии, проходящей от первого конца перпендикулярно прилегающей части подводящего короба.3. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором корпус дополнительно имеет фланец, проходящий наружу от подводящего короба и окружающий отверстие, а подложка расположена на примерно одинаковом расстоянии над фланцем.4. Блок подушки безопасности по п. 3, в котором второй конец панели расположен ближе к подложке, чем фланец, по крайней мере, на 50%.5. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором панель образует часть, наклонную в сторону второго конца, а слой из вспененного материала имеет утонченную часть, расположенную над наклонной частью панели.6. Блок подушки безопасности по п. 5, в котором утонченная часть вспененного слоя проходит на расстояние примерно от 30% примерно до 60% общей длины панели между вторым концом и первым концом, причем зауженная часть расположена вплотную ко второму концу панели.7. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором корпус также включает в себя удлиняющий фланец, проходящий между частью подводящего короба и вторым концом панели.8. Блок подушки

Claims

1. Блок подушки безопасности, который включает в себя:

корпус, имеющий подводящий короб с отверстием и панель, первым концом соединенную с подводящим коробом и проходящую поверх отверстия короба до второго конца, противоположного первому концу и приподнятого относительно него;

подложку, расположенную поверх панели таким образом, что второй конец панели находится ближе к подложке, чем первый конец; и

слой из вспененного материала, проходящий от подложки до панели.

2. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором второй конец панели приподнят относительно первого конца за счет размещения в стороне от базовой линии, проходящей от первого конца перпендикулярно прилегающей части подводящего короба.

3. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором корпус дополнительно имеет фланец, проходящий наружу от подводящего короба и окружающий отверстие, а подложка расположена на примерно одинаковом расстоянии над фланцем.

4. Блок подушки безопасности по п. 3, в котором второй конец панели расположен ближе к подложке, чем фланец, по крайней мере, на 50%.

5. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором панель образует часть, наклонную в сторону второго конца, а слой из вспененного материала имеет утонченную часть, расположенную над наклонной частью панели.

6. Блок подушки безопасности по п. 5, в котором утонченная часть вспененного слоя проходит на расстояние примерно от 30% примерно до 60% общей длины панели между вторым концом и первым концом, причем зауженная часть расположена вплотную ко второму концу панели.

7. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором корпус также включает в себя удлиняющий фланец, проходящий между частью подводящего короба и вторым концом панели.

8. Блок подушки безопасности по п. 1, в котором панель соединена за одно целое с подводящим коробом с помощью встроенной шарнирной части таким образом, чтобы панель могла перемещаться относительно короба за счет изгибания встроенной шарнирной части.

9. Блок подушки безопасности по п. 8, в котором второй конец панели отсоединен от подводящего короба, а панель является подвижной относительно короба таким образом, чтобы изгибание встроенной шарнирной части способствовало перемещению второго конца панели в сторону от подводящего короба.

10. Приборная панель транспортного средства, которая включает в себя:

подложку;

подводящий короб подушки безопасности, расположенный под подложкой и имеющий панель, первым концом соединенную с ним и проходящую над ним до второго конца; и

слой из вспененного материала между подложкой и панелью, сужающийся от первой толщины над первым концом панели до второй толщины над вторым концом панели, которая составляет менее 50% первой толщины.

11. Приборная панель по п. 10, в которой слой из вспененного материала сужается от первой толщины до второй толщины в сужающейся области рядом со вторым концом, занимающей от примерно 30% до примерно 60% расстояния между первым и вторым концами панели.

12. Приборная панель по п. 10, в которой подложка образует в целом плоскую наружную поверхность приборной панели, а панель имеет наклонную область рядом с ее вторым концом, так, что панель проходит в сторону подложки таким образом, чтобы вспененный слой сужался от первой толщины до второй толщины.

13. Приборная панель по п. 10, которая дополнительно включает в себя опору, подводящий короб подушки безопасности, соединенный с опорой, и подложку, проходящую над опорой, причем слой из вспененного материала проходит между подложкой и опорой в целом с первой толщиной.

14. Приборная панель по п. 10, в которой подводящий короб подушки безопасности и панель являются частями корпуса подушки безопасности, который также имеет фланец, проходящий наружу от подводящего короба и окружающий отверстие, а подложка расположена над фланцем на практически постоянном расстоянии.

15. Приборная панель по п. 10, в которой панель соединена за одно целое с подводящим коробом с помощью встроенной шарнирной части таким образом, чтобы панель была подвижной относительно подводящего короба за счет изгибания встроенной шарнирной части.

16. Корпус подушки безопасности, который включает в себя:

подводящий короб, имеющий несколько стенок и отверстие;

фланец, проходящий наружу от подводящего короба и в целом окружающий отверстие; и

панель, первым концом соединенную с одной из стенок рядом с фланцем и проходящую над отверстием до второго конца, противоположного первому концу, причем панель имеет наклонную часть для размещения второго конца на некотором расстоянии над фланцем.

17. Корпус подушки безопасности по п. 16, в котором первый конец находится вплотную к фланцу в пределах примерно 2 мм и проходит перпендикулярно отверстию, а второй конец расположен над фланцем на расстоянии, по крайней мере, 5 мм.

18. Корпус подушки безопасности по п. 16, в котором наклонная часть панели составляет от примерно 30% до примерно 60% расстояния между первым и вторым концами панели и находится рядом со вторым концом панели.

19. Корпус подушки безопасности по п. 16, в котором корпус дополнительно включает в себя удлиняющий фланец, проходящий между частью подводящего короба и вторым концом панели.

20. Корпус подушки безопасности по п. 16, в котором панель соединена за одно целое с подводящим коробом с помощью встроенной шарнирной части таким образом, чтобы панель была подвижной относительно подводящего короба за счет изгибания встроенной шарнирной части.