RU2015104791A - PARKING BRAKE SYSTEM WITH THE POSSIBILITY OF ELECTRIC DRIVING IN ACTION FOR A PNEUMATIC BRAKE DEVICE AND METHOD OF OPERATION OF A PARKING BRAKE SYSTEM WITH THE POSSIBILITY OF ELECTRIC DRIVE - Google Patents

PARKING BRAKE SYSTEM WITH THE POSSIBILITY OF ELECTRIC DRIVING IN ACTION FOR A PNEUMATIC BRAKE DEVICE AND METHOD OF OPERATION OF A PARKING BRAKE SYSTEM WITH THE POSSIBILITY OF ELECTRIC DRIVE Download PDF

Info

Publication number
RU2015104791A
RU2015104791A RU2015104791A RU2015104791A RU2015104791A RU 2015104791 A RU2015104791 A RU 2015104791A RU 2015104791 A RU2015104791 A RU 2015104791A RU 2015104791 A RU2015104791 A RU 2015104791A RU 2015104791 A RU2015104791 A RU 2015104791A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
connection
brake system
switching
parking brake
Prior art date
Application number
RU2015104791A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2638878C2 (en
Inventor
Мустафа УСЛУ
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Publication of RU2015104791A publication Critical patent/RU2015104791A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2638878C2 publication Critical patent/RU2638878C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26Compressed-air systems
    • B60T13/38Brakes applied by springs or weights and released by compressed air
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/68Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
    • B60T13/683Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in pneumatic systems or parts thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

1. Стояночная тормозная система (10) с возможностью электрического приведения в действие для пневматического тормозного устройства, с распределительным клапанным устройством (12), содержащим первое входное соединение (14) распределительного клапана, второе входное соединение (16) распределительного клапана и выходное соединение (18) распределительного клапана; соединенный с первым входным соединением (14) распределительного клапана питающий клапан (74) и соединенное со вторым входным соединением (16) распределительного клапана распределительное и выпускное клапанное устройство (102), отличающаяся тем, чтовыходное соединение (18) распределительного клапана соединено с первым входным соединением (40) переключающего клапана (38), при этомвыходное соединение (44) переключающего клапана переключающего клапана (38) соединено с входом (112) управляющего сигнала реле пневматического реле (108) давления.2. Стояночная тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, чтоона содержит распределительное клапанное устройство (12) с первым входным соединением (14) распределительного клапана, вторым входным соединением (16) распределительного клапана и выходным соединением (18) распределительного клапана; другой переключающий клапан (20) с первым входным соединением (22) переключающего клапана, вторым входным соединением (24) переключающего клапана и другим выходным соединением (26) переключающего клапана и клапанное устройство (28) с первым входным соединением (30) клапанного устройства, вторым входным соединением (32) клапанного устройства и выходным соединением (34) клапанного устройства;причем первое входное соединение (22) переключающего клапана соединено с выходным соединением (18) распределительного1. Parking brake system (10) with the possibility of electric actuation for a pneumatic brake device, with a valve distributor (12) comprising a first inlet connection (14) of a distribution valve, a second inlet connection (16) of a distribution valve and an output connection (18 ) distribution valve; a supply valve (74) connected to the first inlet connection (14) of the distribution valve and a distribution and exhaust valve device (102) connected to the second inlet connection (16) of the distribution valve, characterized in that the outlet valve connection (18) is connected to the first inlet connection (40) the switching valve (38), while the output connection (44) of the switching valve of the switching valve (38) is connected to the input (112) of the control signal of the relay of the pneumatic pressure switch (108). 2. The parking brake system according to claim 1, characterized in that it comprises a valve distributor (12) with a first inlet connection (14) of the distribution valve, a second inlet connection (16) of the distribution valve and the outlet connection (18) of the distribution valve; another switching valve (20) with a first input connection (22) of the switching valve, a second input connection (24) of the switching valve and another output connection (26) of the switching valve and valve device (28) with the first input connection (30) of the valve device, the second the inlet connection (32) of the valve device and the output connection (34) of the valve device; wherein the first inlet connection (22) of the switching valve is connected to the output connection (18) of the distribution

Claims (13)

1. Стояночная тормозная система (10) с возможностью электрического приведения в действие для пневматического тормозного устройства, с распределительным клапанным устройством (12), содержащим первое входное соединение (14) распределительного клапана, второе входное соединение (16) распределительного клапана и выходное соединение (18) распределительного клапана; соединенный с первым входным соединением (14) распределительного клапана питающий клапан (74) и соединенное со вторым входным соединением (16) распределительного клапана распределительное и выпускное клапанное устройство (102), отличающаяся тем, что1. Parking brake system (10) with the possibility of electric actuation for a pneumatic brake device, with a valve distributor (12) comprising a first inlet connection (14) of a distribution valve, a second inlet connection (16) of a distribution valve and an output connection (18 ) distribution valve; a supply valve (74) connected to the first inlet connection (14) of the distribution valve and a distribution and outlet valve device (102) connected to the second inlet connection (16) of the distribution valve, characterized in that выходное соединение (18) распределительного клапана соединено с первым входным соединением (40) переключающего клапана (38), при этомthe outlet connection (18) of the control valve is connected to the first inlet connection (40) of the switching valve (38), wherein выходное соединение (44) переключающего клапана переключающего клапана (38) соединено с входом (112) управляющего сигнала реле пневматического реле (108) давления.the output connection (44) of the switching valve of the switching valve (38) is connected to the input (112) of the control signal of the pneumatic pressure switch (108). 2. Стояночная тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что2. The parking brake system according to claim 1, characterized in that она содержит распределительное клапанное устройство (12) с первым входным соединением (14) распределительного клапана, вторым входным соединением (16) распределительного клапана и выходным соединением (18) распределительного клапана; другой переключающий клапан (20) с первым входным соединением (22) переключающего клапана, вторым входным соединением (24) переключающего клапана и другим выходным соединением (26) переключающего клапана и клапанное устройство (28) с первым входным соединением (30) клапанного устройства, вторым входным соединением (32) клапанного устройства и выходным соединением (34) клапанного устройства;it comprises a control valve device (12) with a first control valve inlet connection (14), a second control valve inlet connection (16) and a control valve outlet connection (18); another switching valve (20) with a first input connection (22) of the switching valve, a second input connection (24) of the switching valve and another output connection (26) of the switching valve and valve device (28) with the first input connection (30) of the valve device, the second the inlet connection (32) of the valve device and the output connection (34) of the valve device; причем первое входное соединение (22) переключающего клапана соединено с выходным соединением (18) распределительного клапана,moreover, the first input connection (22) of the switching valve is connected to the output connection (18) of the control valve, при этом второе входное соединение (24) переключающего клапана соединено с выходным соединением (34) клапанного устройства,wherein the second inlet connection (24) of the switching valve is connected to the outlet connection (34) of the valve device, а выходное соединение (26) переключающего клапана соединено с модулем (36) управления прицепом.and the output connection (26) of the switching valve is connected to the trailer control module (36). 3. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что клапанное устройство (28) выполнено в виде трехходового двухпозиционного клапана.3. The parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the valve device (28) is made in the form of a three-way on / off valve. 4. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что клапанное устройство (28) выполнено в виде двух параллельно подключенных друг к другу двухходовых двухпозиционных клапанов.4. The parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the valve device (28) is made in the form of two two-way on / off valves in parallel connected to each other. 5. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что выходное соединение (18) распределительного клапана присоединено параллельно к первому входному соединению (40) переключающего клапана с другим первым входным соединением (22) переключающего клапана.5. Parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the output connection (18) of the control valve is connected in parallel to the first input connection (40) of the switching valve with another first input connection (22) of the switching valve. 6. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что распределительное клапанное устройство (12) содержит седло (46) клапана и уплотнение (48) седла клапана, причем уплотнение (48) седла клапана плотно прилегает в положении включения распределительного клапанного устройства (12) к седлу (46) клапана.6. Parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the valve distribution device (12) comprises a valve seat (46) and a valve seat seal (48), the valve seat seal (48) snugly in the on position of the distribution valve device (12) to the valve seat (46). 7. Стояночная тормозная система по п. 5, отличающаяся тем, что распределительное клапанное устройство (12) содержит другое седло (50) клапана и другое уплотнение (52) седла клапана, причем уплотнение (52) седла клапана в другом положении включения распределительного клапанного устройства (12) плотно прилегает к седлу (50) клапана.7. Parking brake system according to claim 5, characterized in that the valve distributor (12) comprises another valve seat (50) and another valve seat seal (52), the valve seat seal (52) in a different switching position of the valve distributor (12) fits snugly on the valve seat (50). 8. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что распределительное клапанное устройство (12) содержит уплотнительный элемент (54) и расположенный в камере (56) упругий элемент (58), причем уплотнительный элемент (54) уплотняет камеру (56) относительно пространства (60) переключения распределительного клапанного устройства (12).8. Parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the valve distribution device (12) comprises a sealing element (54) and an elastic element (58) located in the chamber (56), the sealing element (54) sealing the chamber ( 56) with respect to the switching space (60) of the valve distributor (12). 9. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что распределительное клапанное устройство (12) содержит расположенный в камере (56) упругий элемент (58), причем камера (56) соединена с пространством (60) переключения распределительного клапанного устройства (12).9. Parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the valve distribution device (12) comprises an elastic element (58) located in the chamber (56), the chamber (56) being connected to the switching valve distribution device space (60) (12). 10. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что другой переключающий клапан (20) содержит пружинящий элемент (62), предназначенный для определения устойчивого положения включения другого переключающего клапана (20).10. Parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the other switching valve (20) comprises a spring element (62) designed to determine a stable switching position of another switching valve (20). 11. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что переключающий клапан (20) содержит первое седло (64) клапана, первое уплотнение (66) седла клапана, второе седло (68) клапана и второе уплотнение (70) седла клапана, причем в первом положении включения переключающего клапана (20), первое уплотнение (66) седла клапана плотно прилегает к первому седлу (64) клапана, и причем во втором положении включения переключающего клапана (20), второе уплотнение (70) седла клапана плотно прилегает ко второму седлу (68) клапана.11. Parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the switching valve (20) comprises a first valve seat (64), a first valve seat seal (66), a second valve seat (68) and a second seat seal (70) valve, and in the first switching position of the switching valve (20), the first seal (66) of the valve seat fits snugly on the first valve seat (64), and in the second switching position of the switching valve (20), the second seal (70) of the valve seat adjacent to the second valve seat (68). 12. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что она содержит соединение (122), параллельное выходному соединению (18) распределительного клапана и первому входному соединению (40) переключающего клапана, через которое нагнетаемый воздух подводится для ручного выключения стояночного тормоза с возможностью электрического приведения в действие.12. Parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a connection (122) parallel to the outlet connection (18) of the control valve and the first inlet connection (40) of the switching valve through which the charge air is supplied to manually turn off the parking electrically activated brakes. 13. Стояночная тормозная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что вход (112) управления пневматического реле (108) давления вентилируется для разъединения стояночной тормозной системы (10) с возможностью электрического приведения в действие. 13. The parking brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the control input (112) of the pneumatic pressure switch (108) is vented to disconnect the parking brake system (10) with the possibility of electric actuation.
RU2015104791A 2012-07-13 2013-07-11 Parking brake system with possibility of electrical actuation for pneumatic braking device and operation method of parking brake system with possibility of electrical actuation RU2638878C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012013959.4A DE102012013959A1 (en) 2012-07-13 2012-07-13 Electrically actuated parking brake system for a pneumatic brake system and method for operating an electrically actuated parking brake system
DE102012013959.4 2012-07-13
PCT/EP2013/064660 WO2014009457A1 (en) 2012-07-13 2013-07-11 Electrically operable holding brake system for a pneumatic braking installation and method for operating an electrically operable holding brake system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015104791A true RU2015104791A (en) 2016-08-27
RU2638878C2 RU2638878C2 (en) 2017-12-18

Family

ID=48856590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015104791A RU2638878C2 (en) 2012-07-13 2013-07-11 Parking brake system with possibility of electrical actuation for pneumatic braking device and operation method of parking brake system with possibility of electrical actuation

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP2872369A1 (en)
JP (1) JP6333246B2 (en)
KR (1) KR102096453B1 (en)
CN (1) CN104540715B (en)
BR (1) BR112014032294A2 (en)
DE (1) DE102012013959A1 (en)
RU (1) RU2638878C2 (en)
WO (1) WO2014009457A1 (en)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014004933A1 (en) 2014-04-05 2015-10-08 Man Truck & Bus Ag Electric spring-loaded parking brake
DE102015106144A1 (en) * 2015-04-22 2016-10-27 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Control valve device for a parking brake device for motor vehicles and parking brake device for motor vehicles
DE102015106146A1 (en) 2015-04-22 2016-10-27 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Parking brake device for motor vehicles
DE102015106150A1 (en) 2015-04-22 2016-10-27 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Parking brake device for motor vehicles
DE102015106145A1 (en) 2015-04-22 2016-10-27 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Parking brake device for motor vehicles
DE102015106147A1 (en) 2015-04-22 2016-10-27 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Parking brake device for motor vehicles
DE102015008377A1 (en) * 2015-06-29 2016-12-29 Wabco Gmbh Parking brake module, brake system with such a parking brake module, vehicle with it and method for operating a parking brake device
US10525956B2 (en) * 2015-07-27 2020-01-07 Volvo Truck Corporation Brake arrangement comprising hybrid brake actuators
DE102015112490B4 (en) 2015-07-30 2018-07-19 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Electro-pneumatic control device of an electro-pneumatic brake system of a tractor-trailer combination
DE102015119135A1 (en) 2015-11-06 2017-05-11 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Pneumatic braking device
DE102016100289A1 (en) * 2016-01-11 2017-07-13 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Control valve device for an electric parking brake device and electric parking brake device
CN105905086B (en) * 2016-04-28 2018-09-25 徐州徐工挖掘机械有限公司 A kind of off-highway quarry tipper ABS anti-lock brake fluid systems
DE102016011390A1 (en) 2016-09-21 2018-03-22 Wabco Gmbh Parking brake valve device for controlling a spring-loaded parking brake
DE102016117784A1 (en) 2016-09-21 2018-03-22 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Parking brake device for a commercial vehicle
US10543826B2 (en) 2017-03-27 2020-01-28 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Valve system and method for controlling same
JP7073342B2 (en) * 2017-03-31 2022-05-23 ナブテスコオートモーティブ株式会社 Air supply system
DE102017007780A1 (en) 2017-08-16 2019-02-21 Wabco Gmbh Electropneumatic parking brake module with directly controlled valves
DE102017009307A1 (en) 2017-10-07 2019-04-11 Wabco Gmbh Parking brake valve means
DE102018108005A1 (en) * 2018-04-05 2019-10-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Control device for a parking brake device of a vehicle
DE102018118745A1 (en) 2018-08-02 2020-02-06 Wabco Gmbh Electro-pneumatic handbrake (EPH) with partially decoupled TCV (European control)
EP4107040B1 (en) * 2020-02-18 2023-10-18 Volvo Truck Corporation Double trailer connections and automatic detection

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03135870A (en) * 1989-04-21 1991-06-10 Lucas Ind Plc Back-up brake activating system and valyes used for said system
CN2124838U (en) * 1992-06-17 1992-12-16 蒋齐平 Safety arresting gear for halting vehicle
RU2057038C1 (en) * 1992-07-01 1996-03-27 Акционерное московское общество открытого типа "Завод им.И.А.Лихачева" Vehicle pneumatic brake drive
JP2006044624A (en) * 2004-08-06 2006-02-16 Wabco Gmbh & Co Ohg Braking system operated by pressure medium for vehicle
DE102006041010A1 (en) * 2006-08-31 2008-03-06 Wabco Gmbh Valve unit and electropneumatic brake control device for a vehicle parking brake
DE102006055570B4 (en) * 2006-11-24 2010-05-06 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Parking brake device with a parking brake emergency release device
DE102008007709A1 (en) * 2008-02-04 2009-08-06 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Brake assembly and vehicle with such a brake assembly
DE102008007877B3 (en) 2008-02-06 2009-11-26 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Park brake device
DE102009059900A1 (en) * 2009-12-21 2011-06-22 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, 80809 Valve means, electrically operated parking brake system and method of controlling an electrically actuated parking brake system
DE102009059898B4 (en) * 2009-12-21 2011-11-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH An electrically operable parking brake system and method for controlling an electrically actuatable parking brake system
DE102010011978B4 (en) * 2010-03-19 2012-02-02 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Electrically actuated parking brake system

Also Published As

Publication number Publication date
KR102096453B1 (en) 2020-04-02
KR20150041611A (en) 2015-04-16
CN104540715B (en) 2017-06-13
RU2638878C2 (en) 2017-12-18
WO2014009457A1 (en) 2014-01-16
CN104540715A (en) 2015-04-22
EP2872369A1 (en) 2015-05-20
JP2015521977A (en) 2015-08-03
BR112014032294A2 (en) 2017-06-27
DE102012013959A1 (en) 2014-05-15
JP6333246B2 (en) 2018-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015104791A (en) PARKING BRAKE SYSTEM WITH THE POSSIBILITY OF ELECTRIC DRIVING IN ACTION FOR A PNEUMATIC BRAKE DEVICE AND METHOD OF OPERATION OF A PARKING BRAKE SYSTEM WITH THE POSSIBILITY OF ELECTRIC DRIVE
RU2012156069A (en) PARKING BRAKE SYSTEM, PERFORMED WITH THE POSSIBILITY OF CONTROL BY THE ELECTRIC DRIVE, AND METHOD OF OPERATION
WO2011134575A3 (en) Compressed air recovery device, compressed air supply system comprising a compressed air recovery device and corresponding recovery module, as well as method for operating a compressed air recovery device, control module and vehicle comprising a compressed air recovery device
WO2011160738A8 (en) Device, method, and system for compressed air control and compressed air supply
RU2015108418A (en) ELECTRIC PARKING BRAKE
WO2011103893A8 (en) Compressed air preparation device for motor vehicles
WO2015000718A3 (en) Electro-pneumatic parking brake
WO2009086974A8 (en) Brake system and method for operating a brake system
RU2014149990A (en) VALVE CONTROL DEVICE FOR RAIL VEHICLE BRAKE SYSTEM
PL2164734T3 (en) Braking system for a utility vehicle that can be pneumatically coupled to a trailer, and method for operating such a braking system in the event of defects
IN2010KN00597A (en)
RU2018134605A (en) RAILWAY BRAKE SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE AND METHOD OF BRAKE RAILWAY VEHICLE CONTAINING SUCH SYSTEM
WO2012140002A3 (en) Electro-pneumatic parking brake device of a vehicle
RU2014140812A (en) RECORDER FOR PRESSURE OF THE BRAKE EXECUTIVE DEVICE, AND ALSO WAY OF REGISTRATION OF PRESSURE OF THE BRAKE EXECUTIVE DEVICE
CN204110062U (en) A kind of locomotive brake gear is from moving end transfer device
RU2009122172A (en) HYDRAULIC STATION
RU2014145526A (en) DEVICE FOR PREPARATION OF COMPRESSED AIR FOR VEHICLES AND METHOD OF OPERATION OF DEVICE FOR PREPARATION OF COMPRESSED AIR
JP2013129314A (en) Brake device
RU2008110939A (en) DEVICE FOR DRIVING CLOSING DIAGRAPHIC CLUTCH FOR VEHICLES
RU2013133996A (en) VALVE DEVICE FOR AIR SUPPLY CONTROL FOR A VEHICLE COMPRESSOR, AND ALSO A COMPRESSOR SYSTEM AND A METHOD FOR CONTROLLING A COMPRESSOR SYSTEM
CN105090557A (en) Two-position five-way bottom connecting type electromagnetic valve
DE502007005589D1 (en) Compressed air preparation device for supplying a motor vehicle brake system with compressed air
WO2015022066A3 (en) Electro-pneumatic parking brake assembly
CN101975288A (en) Pneumatically operated three-way reversing valve
RU2012152841A (en) ADAPTIVE BRAKE CONTROL UNIT

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200712