RU2014145488A

RU2014145488A - Встроенное механическое устройство отсоединения

Info

Publication number: RU2014145488A
Application number: RU2014145488A
Authority: RU
Inventors: Джейсон Дэвид ПАСТЕРНАК
Original assignee: Дэлмар Системс, Инк.
Priority date: 2012-04-25
Filing date: 2013-04-24
Publication date: 2016-06-20
Also published as: AU2013251633A1; EP2841330A4; RU2641560C2; SG11201406861VA; PH12014502626A1; PH12014502626B1; WO2013163280A1; BR112014026587A2; US20150158555A1; MX2014012865A; MX356837B; AU2013251633C1; IN2014DN09705A; HK1203914A1; CN104583069B; CN104583069A; CA2871508A1; MY168341A; AU2013251633B2; EP2841330B1

Abstract

1. Устройство отсоединения пришвартованного сооружения от швартового каната, содержащее:первый и второй соединенные с возможностью поворота рычажные элементы, выполненные с возможностью поворота между первым, закрытым, положением и вторым, открытым, положением, причем по меньшей мере один из указанных рычажных элементов содержит прорезь для удерживания удерживаемого элемента;средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом, закрытом, положении; ипричем указанные рычажные элементы, находясь в указанном первом, закрытом, положении, образуют воспринимающий силу профиль, который при прикладывании к нему элементом разъединения силы обеспечивает поворот указанных рычажных элементов в указанное второе, открытое, положение, тем самым высвобождая указанный удерживаемый элемент.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания представляет собой срезной штифт, расположенный в совмещенных отверстиях, проходящих через указанные первый и второй рычажные элементы.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания представляет собой шариковый фиксатор.4. Устройство отсоединения для встраивания в швартовый канат между пришвартованным судном и якорем, содержащее:первый и второй рычажные элементы, причем указанные рычажные элементы соединены с возможностью поворота и могут поворачиваться между первым, закрытым, положением и вторым, открытым, положением, причем указанные рычажные элементы содержат сопрягающиеся прорези, образующие удерживающее отверстие, когда указанные рычажные элементы находятся в указанном первом, закрытом, положении, причем ука

Claims

1. Устройство отсоединения пришвартованного сооружения от швартового каната, содержащее:

первый и второй соединенные с возможностью поворота рычажные элементы, выполненные с возможностью поворота между первым, закрытым, положением и вторым, открытым, положением, причем по меньшей мере один из указанных рычажных элементов содержит прорезь для удерживания удерживаемого элемента;

средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом, закрытом, положении; и

причем указанные рычажные элементы, находясь в указанном первом, закрытом, положении, образуют воспринимающий силу профиль, который при прикладывании к нему элементом разъединения силы обеспечивает поворот указанных рычажных элементов в указанное второе, открытое, положение, тем самым высвобождая указанный удерживаемый элемент.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания представляет собой срезной штифт, расположенный в совмещенных отверстиях, проходящих через указанные первый и второй рычажные элементы.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания представляет собой шариковый фиксатор.

4. Устройство отсоединения для встраивания в швартовый канат между пришвартованным судном и якорем, содержащее:

первый и второй рычажные элементы, причем указанные рычажные элементы соединены с возможностью поворота и могут поворачиваться между первым, закрытым, положением и вторым, открытым, положением, причем указанные рычажные элементы содержат сопрягающиеся прорези, образующие удерживающее отверстие, когда указанные рычажные элементы находятся в указанном первом, закрытом, положении, причем указанное удерживающее отверстие предназначено для установки и удерживания в нем удерживаемого элемента;

средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом, закрытом, положении;

причем указанные рычажные элементы в указанном первом, закрытом, положении образуют воспринимающий силу профиль, имеющий V-образную форму, посредством которого при прикладывании элементом разъединения силы к указанному воспринимающему силу профилю указанных рычажных элементов указанные рычажные элементы принудительно раздвигаются и поворачиваются в открытое положение.

5. Устройство отсоединения по п. 4, отличающееся тем, что указанное устройство отсоединения дополнительно содержит центрирующее устройство, расположенное на указанном швартовом канате, причем указанное центрирующее устройство имеет профиль основания, предназначенный для зацепления с указанным воспринимающим силу профилем указанных рычажных элементов и принудительного раздвигания указанных рычажных элементов, и указанный элемент разъединения передает силу через указанное центрирующее устройство.

6. Устройство отсоединения по п. 5, отличающееся тем, что указанное центрирующее устройство содержит удлиненный цилиндрический корпус с указанным профилем основания на одном конце и дополнительно содержит демпфер на противоположном конце.

7. Устройство отсоединения по п. 6, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом, закрытом, положении представляет собой срезной штифт, вставленный в совмещенные отверстия в указанных рычажных элементах, когда указанные рычажные элементы находятся в указанном первом, закрытом, положении.

8. Устройство отсоединения по п. 6, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом, закрытом, положении представляет собой шариковый фиксатор.

9. Устройство отсоединения по п. 4, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом, закрытом, положении представляет собой срезной штифт, вставленный в совмещенные отверстия в указанных рычажных элементах, когда указанные рычажные элементы находятся в указанном первом, закрытом, положении.

10. Устройство отсоединения по п. 4, отличающееся тем, что указанное средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом, закрытом, положении представляет собой шариковый фиксатор.

11. Швартовый канат в сборе для швартовки плавучего судна в морской среде, содержащий:

нижнюю часть швартового каната, прикрепляемую к якорю;

верхнюю часть швартового каната, прикрепляемую к указанному плавучему судну;

устройство отсоединения, расположенное между указанными верхней и нижней частями швартового каната, содержащее:

пару соединенных с возможностью поворота рычажных элементов, выполненных с возможностью поворота между первым, закрытым, положением, в котором указанные верхняя и нижняя части швартового каната соединены, и вторым, открытым, положением, в котором указанные верхняя и нижняя части швартового каната отсоединены друг от друга;

причем указанное устройство отсоединения содержит воспринимающий силу профиль в указанном первом, закрытом, положении, который при прикладывании к нему силы элементом разъединения принудительно раздвигает указанные рычажные элементы, открывая указанные первый и второй рычажные элементы и отсоединяя указанные верхнюю и нижнюю части швартового каната.

12. Швартовый канат в сборе по п. 11, отличающийся тем, что указанный элемент разъединения содержит центрирующее устройство, расположенное на указанной верхней части швартового каната между указанным устройством отсоединения и указанным плавучим судном, при этом сила к указанному воспринимающему силу профилю прикладывается через указанное центрирующее устройство.

13. Швартовый канат в сборе по п. 12, отличающийся тем, что указанный воспринимающий силу профиль указанного устройства отсоединения представляет собой V-образный профиль, а указанное центрирующее устройство содержит удлиненный корпус и профиль основания на одном конце, предназначенный для зацепления с указанным V-образным воспринимающим силу профилем и для принудительного раздвигания указанных рычажных элементов при прикладывании силы к указанному устройству отсоединения.

14. Швартовый канат в сборе по п. 13, отличающийся тем, что указанное центрирующее устройство содержит на конце, противоположном указанному профилю основания, демпфирующую поверхность.

15. Швартовый канат в сборе по п. 14, отличающийся тем, что указанное средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном, первом, закрытом положении представляет собой срезной штифт, вставленный в отверстия в указанных рычажных элементах, совмещенные в указанном первом, закрытом, положении.

16. Швартовый канат в сборе по п. 12, отличающийся тем, что указанное средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом закрытом положении представляет собой срезной штифт, вставленный в отверстия в указанных рычажных элементах, совмещенные в указанном первом, закрытом, положении.

17. Способ отсоединения верхней и нижней частей швартового каната для швартовки плавучего судна, включающий этапы:

предоставления плавучего судна, пришвартованного на якоре швартовым канатом, причем указанный швартовый канат содержит верхнюю и нижнюю части швартового каната и устройство отсоединения, соединяющее указанные верхнюю и нижнюю части швартового каната, когда указанное устройство отсоединения находится в первом, закрытом, положении, причем указанное устройство отсоединения содержит воспринимающий силу профиль;

затягивания указанного устройства отсоединения в элемент разъединения на указанном судне, тем самым прикладывая силу к указанному воспринимающему силу профилю на указанном устройстве отсоединения;

открытия указанного устройства отсоединения в результате указанного прикладывания силы; и

отсоединения указанных верхней и нижней частей швартового каната.

18. Способ по п. 17, отличающийся тем, что указанное устройство отсоединения содержит первый и второй рычажные элементы, причем указанные рычажные элементы соединены с возможностью поворота и могут поворачиваться между первым, закрытым, положением и вторым, открытым, положением, причем указанные рычажные элементы содержат сопрягающиеся прорези, образующие удерживающее отверстие, когда указанные рычажные элементы находятся в указанном первом, закрытом, положении, причем указанное удерживающее отверстие предназначено для установки и удерживания в нем удерживаемого элемента;

средство для удерживания указанных рычажных элементов в указанном первом закрытом положении;

причем указанные рычажные элементы в указанном первом закрытом положении образуют воспринимающий силу профиль, имеющий V-образную форму, посредством которого при прикладывании силы элементом разъединения к указанному воспринимающему силу профилю указанных рычажных элементов указанные рычажные элементы принудительно раздвигаются и поворачиваются в открытое положение.

19. Способ по п. 18, дополнительно включающий применение центрирующего устройства, расположенного в указанной верхней части швартового каната, отличающийся тем, что указанную силу передают от указанного элемента разъединения на указанное устройство отсоединения через указанное центрирующее устройство.

20. Способ отсоединения верхней и нижней частей швартового каната для швартовки плавучего судна, включающий этапы:

обеспечения плавучего судна, пришвартованного на якоре швартовым канатом, причем указанный швартовый канат содержит верхнюю и нижнюю части швартового каната и устройство отсоединения, соединяющее указанные верхнюю и нижнюю части швартового каната, когда указанное устройство отсоединения находится в первом, закрытом, положении, причем указанное устройство отсоединения содержит воспринимающий силу профиль;

опускания элемента разъединения, представляющего собой скользящее отцепное устройство, на канате с интервенционного судна по указанному швартовому канату, установления указанного скользящего отцепного устройства в рабочее взаимодействие с указанным устройством отсоединения и приложения силы к указанному воспринимающему силу профилю на указанном устройстве отсоединения;

21. Способ по п. 20, отличающийся тем, что указанное устройство отсоединения содержит первый и второй рычажные элементы, причем указанные рычажные элементы соединены с возможностью поворота и могут поворачиваться между первым, закрытым, положением и вторым, открытым, положением, причем указанные рычажные элементы содержат сопрягающиеся прорези, образующие удерживающее отверстие, когда указанные рычажные элементы находятся в указанном первом, закрытом, положении, причем указанное удерживающее отверстие предназначено для установки и удерживания в нем удерживаемого элемента;

причем указанные рычажные элементы в указанном первом, закрытом, положении образуют воспринимающий силу профиль, имеющий V-образную форму, посредством которого при прикладывании силы к указанному воспринимающему силу профилю указанных рычажных элементов указанным отцепным устройством указанные рычажные элементы принудительно раздвигаются и поворачиваются в открытое положение.

22. Способ по п. 21, дополнительно включающий применение центрирующего устройства, расположенного в указанной верхней части швартового каната, и при этом указанную силу передают от указанного отцепного устройства на указанное устройство отсоединения через указанное центрирующее устройство.