RU2014145268A - Автоматизированная механическая трансмиссия - Google Patents
Автоматизированная механическая трансмиссия Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014145268A RU2014145268A RU2014145268A RU2014145268A RU2014145268A RU 2014145268 A RU2014145268 A RU 2014145268A RU 2014145268 A RU2014145268 A RU 2014145268A RU 2014145268 A RU2014145268 A RU 2014145268A RU 2014145268 A RU2014145268 A RU 2014145268A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- drive
- drive shaft
- auxiliary
- clutch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
- F16D11/14—Clutches in which the members have interengaging parts with clutching members movable only axially
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
- F16H2003/007—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths with two flow paths, one being directly connected to the input, the other being connected to the input though a clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H2003/0811—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts using unsynchronised clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H2003/0818—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts comprising means for power-shifting
Abstract
1. Автоматизированная механическая трансмиссия, включающая:сцепление, которое регулирует силу тяги двигателя;первый ведущий вал, который соединен со сцеплением, и зубчатое колесо вспомогательного привода, которое соединено с первым ведущим валом;второй ведущий вал, который соединен с коленчатым валом двигателя и всегда вращается вместе с коленчатым валом, и несколько передаточных шестерней, которые соединены со вторым ведущим валом;шестерню первой передачи, которая установлена между первым ведущим валом и вторым ведущим валом;вспомогательный синхронизатор, который установлен на первом ведущем вале и управляет шестерней первой передачи или зубчатым колесом вспомогательного привода;синхронизатор переключения 1/2-й передачи или зубчатую муфту, которая устанавливается на втором ведущем вале и управляет шестерней первой передачи; имножество синхронизаторов, которые предназначены для управления каждой передаточной шестерней и ведомым валом,отличающаяся тем, что вращательное усилие двигателя передается через зубчатое колесо вспомогательного привода на ведущие колеса на основе работы сцепления в момент, когда происходит переключение передачи.2. Трансмиссия по п. 1, отличающаяся тем, что в ней присутствует только один привод сцепления, который управляет сцеплением, и один привод, который управляет каждым синхронизатором или зубчатой муфтой.3. Трансмиссия по п. 1, отличающаяся тем, что если транспортное средство движется со скоростью, превышающей заранее заданную скорость после того, как транспортное средство начинает двигаться при помощи соединения первого ведущего вала и шестерни первой передачи, используя вспомогател
Claims (5)
1. Автоматизированная механическая трансмиссия, включающая:
сцепление, которое регулирует силу тяги двигателя;
первый ведущий вал, который соединен со сцеплением, и зубчатое колесо вспомогательного привода, которое соединено с первым ведущим валом;
второй ведущий вал, который соединен с коленчатым валом двигателя и всегда вращается вместе с коленчатым валом, и несколько передаточных шестерней, которые соединены со вторым ведущим валом;
шестерню первой передачи, которая установлена между первым ведущим валом и вторым ведущим валом;
вспомогательный синхронизатор, который установлен на первом ведущем вале и управляет шестерней первой передачи или зубчатым колесом вспомогательного привода;
синхронизатор переключения 1/2-й передачи или зубчатую муфту, которая устанавливается на втором ведущем вале и управляет шестерней первой передачи; и
множество синхронизаторов, которые предназначены для управления каждой передаточной шестерней и ведомым валом,
отличающаяся тем, что вращательное усилие двигателя передается через зубчатое колесо вспомогательного привода на ведущие колеса на основе работы сцепления в момент, когда происходит переключение передачи.
2. Трансмиссия по п. 1, отличающаяся тем, что в ней присутствует только один привод сцепления, который управляет сцеплением, и один привод, который управляет каждым синхронизатором или зубчатой муфтой.
3. Трансмиссия по п. 1, отличающаяся тем, что если транспортное средство движется со скоростью, превышающей заранее заданную скорость после того, как транспортное средство начинает двигаться при помощи соединения первого ведущего вала и шестерни первой передачи, используя вспомогательный синхронизатор, то шестерня первой передачи и второй ведущий соединяются с помощью синхронизатора переключения 1/2-й передачи или зубчатой муфты, установленной на втором ведущем вале, а затем соединение вспомогательного синхронизатора, который соединял первый ведущий вал и шестерню первой передачи, отключается.
4. Трансмиссия по п. 1, отличающаяся тем, что поскольку зубчатое колесо вспомогательного привода, установленное на ведущем вале, непосредственно входит в зацепление с ведомой шестерней, связанной с шестерней дифференциала, зубчатое колесо вспомогательного привода на ведомом вале дополнительно не устанавливается.
5. Трансмиссия по п. 1, отличающаяся тем, что когда транспортное средство обычно движется в состоянии, при котором переключение передачи завершено, сила тяги от двигателя передается только через зубчатое колесо вспомогательного привода.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2012-0042379 | 2012-04-24 | ||
| KR1020120042379A KR101267188B1 (ko) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 자동화 수동 변속기 |
| PCT/KR2013/003428 WO2013162240A1 (ko) | 2012-04-24 | 2013-04-23 | 자동화 수동 변속기 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014145268A true RU2014145268A (ru) | 2016-06-10 |
| RU2588353C2 RU2588353C2 (ru) | 2016-06-27 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR101267188B1 (ko) | 2013-05-27 |
| EP2843260A4 (en) | 2016-10-19 |
| EP2843260A1 (en) | 2015-03-04 |
| CN104246291A (zh) | 2014-12-24 |
| CN104246291B (zh) | 2017-05-03 |
| WO2013162240A1 (ko) | 2013-10-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9222563B2 (en) | Manual transmission of a hybrid drive for a motor vehicle | |
| RU2013128990A (ru) | Гибридная трансмиссия для автотранспортного средства | |
| US8608615B2 (en) | Drive system, in particular for a motor vehicle | |
| US9346462B2 (en) | Powertrain for hybrid vehicle | |
| JP2011157061A (ja) | ハイブリッド駆動系 | |
| ITTO20090750A1 (it) | Trasmissione a due marce per veicoli elettrici | |
| RU2015145830A (ru) | Гибридный привод, транспортное средство с таким гибридным приводом, способ управления таким гибридным приводом, компьютерная программа для управления таким гибридным приводом и компьютерный программный продукт, содержащий программный код | |
| ATE551221T1 (de) | Fahrzeug mit optional zuschaltbarem vierradantrieb | |
| ATE544629T1 (de) | Kraftfahrzeug mit hybridantrieb | |
| RU2011107385A (ru) | Двойное сцепление с дифференциатором | |
| ATE534844T1 (de) | Getriebe mit doppelkupplung, das über eine übertragungsverbindung zwischen den beiden hauptwellen verfügt | |
| RU2013146299A (ru) | Гибридная движительная установка для транспортного средства и трансмиссия для указанной движительной установки | |
| RU2011101625A (ru) | Двойное сцепление для автомобилей | |
| WO2009006867A3 (de) | Antriebseinheit für ein kraftfahrzeug | |
| US10378626B2 (en) | CVT drive train | |
| US20160102733A1 (en) | Power transmitting apparatus for vehicle | |
| EA201491938A1 (ru) | Устройство реверсивной двухпоточной коробки передач, главным образом для автотранспортных средств и строительных машин, с двумя ветвями выходного потока | |
| ATE501886T1 (de) | Wahlweise verbindbares fahrzeug mit vierradantrieb | |
| RU2016138416A (ru) | Коробка передач с двойным сцеплением | |
| FR2972516B1 (fr) | Procede de changement de rapport de vitesses sous couple sur une boite de vitesse a double embrayage, dispositif mettant en oeuvre ce procede et vehicule incorporant un tel dispositif | |
| RU2014145268A (ru) | Автоматизированная механическая трансмиссия | |
| IN2013MU01214A (ru) | ||
| WO2012067513A3 (en) | Starting method and starting device for starting a combustion engine and/or driving a vehicle | |
| JP2017087759A5 (ru) | ||
| US10155504B2 (en) | Motor vehicle gearbox for a commercial vehicle |