RU2016138416A - Коробка передач с двойным сцеплением - Google Patents

Коробка передач с двойным сцеплением Download PDF

Info

Publication number
RU2016138416A
RU2016138416A RU2016138416A RU2016138416A RU2016138416A RU 2016138416 A RU2016138416 A RU 2016138416A RU 2016138416 A RU2016138416 A RU 2016138416A RU 2016138416 A RU2016138416 A RU 2016138416A RU 2016138416 A RU2016138416 A RU 2016138416A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
shaft
driven
engaged
wheel
Prior art date
Application number
RU2016138416A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016138416A3 (ru
Inventor
Йоханн КИРХХОФФЕР
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2016138416A publication Critical patent/RU2016138416A/ru
Publication of RU2016138416A3 publication Critical patent/RU2016138416A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H2003/0826—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts wherein at least one gear on the input shaft, or on a countershaft is used for two different forward gear ratios
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F16H2003/0931—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts each countershaft having an output gear meshing with a single common gear on the output shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0052—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising six forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2306/00—Shifting

Claims (35)

1. Коробка передач с двойным сцеплением, имеющая
первый входной вал и второй входной вал,
два сцепления (2, 3), посредством которых первый входной вал и второй входной вал могут выборочно соединяться с приводным двигателем (4),
два промежуточных вала (13, 14), расположенных параллельно входным валам коробки передач,
пары зубчатых колес из стационарных колес и свободно насаженных колес, из которых первое зубчатое колесо установлено на одном из входных валов (5, 6), а второе зубчатое колесо - на одном из промежуточных валов (13, 14),
сцепляющие устройства, с помощью которых свободно насаженные колеса относительно данного вала могут выборочно соединяться с ним, и
по одному установленному на обоих промежуточных валах (13, 14) ведомому зубчатому колесу (21; 26),
отличающаяся тем, что ведомое зубчатое колесо (21; 26) выполнено в виде свободно насаженного колеса и выполнено с возможностью соединения без возможности проворота со своим промежуточным валом (13; 14) посредством сцепляющего устройства (22; 27).
2. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что на промежуточном валу установлено ведомое зубчатое колесо, выполненное в виде стационарного колеса.
3. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что на обоих промежуточных валах (13; 14) установлено по одному ведомому зубчатому колесу (21, 26), выполненному в виде свободно насаженного колеса, которое выполнено с возможностью соединения без возможности проворота с данным промежуточным валом (13; 14) посредством сцепляющего устройства (22, 27).
4. Коробка передач по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что оба ведомых зубчатых колеса (21, 26) находятся в зацеплении с зубчатым колесом (23) дифференциала.
5. Коробка передач по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что оба ведомых зубчатых колеса (21; 26) находятся в зацеплении с по меньшей мере одним приводным зубчатым колесом вала главной передачи.
6. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что оба входных вала выполнены в виде внутреннего вала (5) и наружного вала (6).
7. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что предусмотренные для ведомых зубчатых колес (21, 26) сцепляющие устройства (22, 27) выполнены с односторонним действием и согласованы каждое только с одним соответствующим ведомым зубчатым колесом (21; 26).
8. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что поток мощности проходит по меньшей мере через одно зубчатое колесо на том входном валу (5, соответственно, 6), который в данный момент расцеплен и совершает совместное движение вхолостую.
9. Коробка передач по п.8, отличающаяся тем, что поток мощности проходит через два имеющих различный размер зубчатых колеса соответствующего совместно движущегося вхолостую входного вала.
10. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что исходящий от приводимого в движение входного вала поток мощности проходит через первый промежуточный вал,
что этот промежуточный вал включен подобно промежуточной передаче,
что оттуда поток мощности проходит к не приводимому в движение входному валу, а от него - на второй промежуточный вал, и
что установленное на втором промежуточном валу ведомое зубчатое колесо жестко соединено с ним.
11. Коробка передач по п.10, отличающаяся тем,
что приводимым в движение входным валом является внутренний вал (5),
что зубчатое колесо (7) внутреннего вала (5) находится в зацеплении с жестко сцепленным посредством сцепляющего устройства (16) зубчатым колесом (15) первого промежуточного вала (13),
что другое жестко сцепленное посредством сцепляющего устройства (18) зубчатое колесо (17) этого первого промежуточного вала (13) находится в зацеплении с передаточным зубчатым колесом (12) на движущемся вхолостую наружном валу (6),
что передаточное зубчатое колесо (12) или другое стационарное зубчатое колесо совместно движущегося вхолостую наружного вала (6) находится в зацеплении с неподвижно сцепленным зубчатым колесом (19) второго промежуточного вала (14), и
что ведомое зубчатое колесо (21) этого второго промежуточного вала (14) посредством сцепляющего устройства (22) соединено с ним без возможности проворота, в то время как сидящее на первом промежуточном валу (13) ведомое зубчатое колесо (26) расцеплено и свободно совершает совместное движение.
12. Коробка передач по п.11, отличающаяся тем, что поток мощности от не приводимого в движение наружного вала (6) на второй промежуточный вал (14) осуществляется через стационарное зубчатое колесо (11) наружного вала (6), которое имеет иной диаметр, чем у передаточного зубчатого колеса (12).
13. Коробка передач по п.10, отличающаяся тем,
что приводимым в движение входным валом является наружный вал (6),
что зубчатое колесо (12) наружного вала (6) находится в зацеплении с жестко сцепленным посредством сцепляющего устройства (18) зубчатым колесом (17) первого промежуточного вала (13),
что другое сцепленное зубчатое колесо (15) этого первого промежуточного вала (13) находится в зацеплении с передаточным зубчатым колесом (7) совместно движущегося вхолостую внутреннего вала (5),
что передаточное зубчатое колесо (7) или стационарное зубчатое колесо совместно движущегося вхолостую внутреннего вала (5) находится в зацеплении с зубчатым колесом (25), жестко соединенным посредством сцепляющего устройства (24) со вторым промежуточным валом (14), и
что ведомое зубчатое колесо (21) этого второго промежуточного вала (14) посредством своего сцепляющего устройства (22) соединено с ним без возможности проворота, в то время как сидящее на первом промежуточном валу (13) ведомое зубчатое колесо (26) расцеплено и свободно совершает совместное движение.
14. Коробка передач по п.12, отличающаяся тем, что поток мощности от не приводимого в движение внутреннего вала (5) на второй промежуточный вал (14) осуществляется через зубчатое колесо (8), которое имеет иной диаметр, чем у передаточного зубчатого колеса (7).
15. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что для включения задней передачи предусмотрен отдельный ведущий вал (28), имеющий по меньшей мере одно жестко соединенное с ним зубчатое колесо (29), которое находится в зацеплении как с зубчатым колесом приводимого в движение входного вала, так и с зубчатым колесом промежуточного вала.
RU2016138416A 2015-09-29 2016-09-28 Коробка передач с двойным сцеплением RU2016138416A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015218771 2015-09-29
DE102015218771.3 2015-09-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016138416A true RU2016138416A (ru) 2018-04-02
RU2016138416A3 RU2016138416A3 (ru) 2020-03-02

Family

ID=58282195

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016138416A RU2016138416A (ru) 2015-09-29 2016-09-28 Коробка передач с двойным сцеплением

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20170089427A1 (ru)
CN (1) CN106555880A (ru)
BR (1) BR102016022583A2 (ru)
DE (1) DE102016218893B4 (ru)
MX (1) MX2016012590A (ru)
RU (1) RU2016138416A (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016202914A1 (de) * 2016-02-25 2017-08-31 Ford Global Technologies, Llc Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge
DE102017214018B4 (de) 2016-08-25 2020-07-09 Ford Global Technologies, Llc Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge
DE102017221359A1 (de) 2017-11-29 2019-05-29 Ford Global Technologies, Llc Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009002351B4 (de) * 2009-04-14 2019-10-10 Zf Friedrichshafen Ag Doppelkupplungsgetriebe
DE102010055644A1 (de) 2010-12-22 2012-06-28 Volkswagen Ag Doppelkupplungswindungsgetriebe
DE102013106896B4 (de) * 2013-07-01 2015-05-13 Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg Doppelkupplungsgetriebe
DE102013216387A1 (de) * 2013-08-19 2015-02-19 Volkswagen Aktiengesellschaft Doppelkupplungsgetriebe
DE102013019132A1 (de) * 2013-11-15 2015-05-21 Daimler Ag Doppelkupplungsgetriebe

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016218893A1 (de) 2017-03-30
RU2016138416A3 (ru) 2020-03-02
US20170089427A1 (en) 2017-03-30
MX2016012590A (es) 2017-04-25
CN106555880A (zh) 2017-04-05
BR102016022583A2 (pt) 2017-04-04
DE102016218893B4 (de) 2019-04-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2012132570A5 (ru)
JP2016514808A5 (ru)
WO2015149515A1 (zh) 一种汽车双离合器变速器
RU2009115970A (ru) Коробка передач для транспортного средства
WO2014016435A3 (en) Gearbox
JP5351224B2 (ja) 自動化手動変速機
RU2016146141A (ru) Автоматическая коробка передач автотранспортного средства
US9879761B2 (en) Powershift transmission with twenty-seven forward modes
RU2017105825A (ru) Коробка передач с двойным сцеплением для автомобилей
RU2016138416A (ru) Коробка передач с двойным сцеплением
EP2772657A3 (en) Transmission shift device
JP5860138B2 (ja) 自動変速機装置
RU2016111411A (ru) Устройство тяги транспортного средства и транспортное средство, содержащее его
MX2018000722A (es) Vehiculo hibrido.
EA201491938A1 (ru) Устройство реверсивной двухпоточной коробки передач, главным образом для автотранспортных средств и строительных машин, с двумя ветвями выходного потока
RU2017105454A (ru) Коробка передач с двойным сцеплением для автомобилей
WO2016105243A4 (ru) Планетарная коробка передач
RU2015148183A (ru) Варианты конструкции коробки передач с двумя сцеплениями
RU143686U1 (ru) Коробка передач транспортного средства
RU2016111584A (ru) Варианты конструкции соосных коробок передач с двумя сцеплениями
RU2013136695A (ru) Компактная механическая многоступенчатая коробка передач для передачи произвольных крутящих моментов без разрыва потока мощности
RU2014111501A (ru) Шестиступенчатая несоосная коробка передач с увеличенным передаточным числом первой передачи и ее модификации с понижающей и повышающей передачами
JP2017062012A5 (ru)
EA201400429A1 (ru) Универсальный редуктор транспортного средства
RU2014120451A (ru) Коробка передач

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20200812