RU2014123709A - Устройство и способ для определения путевых информаций - Google Patents
Устройство и способ для определения путевых информаций Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014123709A RU2014123709A RU2014123709/11A RU2014123709A RU2014123709A RU 2014123709 A RU2014123709 A RU 2014123709A RU 2014123709/11 A RU2014123709/11 A RU 2014123709/11A RU 2014123709 A RU2014123709 A RU 2014123709A RU 2014123709 A RU2014123709 A RU 2014123709A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- signal
- unit
- passenger
- information
- travel information
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
- G01S5/0295—Proximity-based methods, e.g. position inferred from reception of particular signals
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
- G01S5/0284—Relative positioning
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/04—Billing or invoicing
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S2205/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S2205/01—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations specially adapted for specific applications
- G01S2205/09—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations specially adapted for specific applications for tracking people
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Finance (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Economics (AREA)
- Marketing (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
1. Устройство для определения путевых информаций (FI), которые относятся к отрезку пути (14), который проехал пассажир, содержащее носимый пассажиром приемный блок (16) для приема сигнала, который генерируется наземным, связанным с определенным местоположением передающим блоком (24, 28), и вычислительный блок (32) для определения по меньшей мере одной путевой информации (FI) посредством оценки сигнала, при которой оценивается по меньшей мере одна сигнальная характеристика принятого сигнала,отличающееся тем, что первая сигнальная характеристика является информацией сетевой идентификации наземной локальной сети (26, 30), и вычислительный блок (32) предусмотрен для того, чтобы при одновременной регистрации нескольких сетей (26, 30) в качестве дальнейшей сигнальной характеристики оценивать временной ход амплитуды сигнала для определения путевой информации (FI).2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрен носимый пассажиром блок (18), который содержит по меньшей мере приемный блок (16) и вычислительный блок (32).3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что при ассоциировании передающего блока (24) со станцией (10), вычислительный блок (32) предусмотрен для того, чтобы посредством оценки сигнала определять путевую информацию (FI) в отношении пребывания пассажира на станции (10).4. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что, при размещении передающего блока (28) на транспортном средстве (12), вычислительный блок (32) предусмотрен для того, чтобы посредством оценки сигнала определять путевую информацию (FI) в отношении пребывания пассажира в транспортном средстве (12).5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрен блок (36) оценки, �
Claims (9)
1. Устройство для определения путевых информаций (FI), которые относятся к отрезку пути (14), который проехал пассажир, содержащее носимый пассажиром приемный блок (16) для приема сигнала, который генерируется наземным, связанным с определенным местоположением передающим блоком (24, 28), и вычислительный блок (32) для определения по меньшей мере одной путевой информации (FI) посредством оценки сигнала, при которой оценивается по меньшей мере одна сигнальная характеристика принятого сигнала,
отличающееся тем, что первая сигнальная характеристика является информацией сетевой идентификации наземной локальной сети (26, 30), и вычислительный блок (32) предусмотрен для того, чтобы при одновременной регистрации нескольких сетей (26, 30) в качестве дальнейшей сигнальной характеристики оценивать временной ход амплитуды сигнала для определения путевой информации (FI).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрен носимый пассажиром блок (18), который содержит по меньшей мере приемный блок (16) и вычислительный блок (32).
3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что при ассоциировании передающего блока (24) со станцией (10), вычислительный блок (32) предусмотрен для того, чтобы посредством оценки сигнала определять путевую информацию (FI) в отношении пребывания пассажира на станции (10).
4. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что, при размещении передающего блока (28) на транспортном средстве (12), вычислительный блок (32) предусмотрен для того, чтобы посредством оценки сигнала определять путевую информацию (FI) в отношении пребывания пассажира в транспортном средстве (12).
5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрен блок (36) оценки, который предусмотрен для того, чтобы на основе путевых информаций (FI) для пройденного отрезка пути (14) определять транспортные расходы.
6. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что носимый блок (18) предусмотрен для передачи путевых информаций (FI) на блок (36) оценки посредством установления с ним беспроводного соединения передачи данных.
7. Устройство по п. 5 или 6, отличающееся тем, что блок (36) оценки предусмотрен для того, чтобы учитывать временные информации (ZS), ассоциированные с путевыми информациями (FI).
8. Способ определения путевых информаций (FI), которые относятся к отрезку пути (14), который проехал пассажир, при котором сигнал, генерируемый наземным, связанным с местоположением передающим блоком (24, 28), принимается носимым пассажиром приемным блоком (16), и при оценивании сигнала оценивается по меньшей мере одна сигнальная характеристика сигнала, причем посредством оценки сигнала определяется по меньшей мере одна путевая информация (FI),
отличающийся тем, что первая сигнальная характеристика является информацией сетевой идентификации наземной локальной сети (26, 30), и что при одновременной регистрации нескольких сетей (26, 30) в качестве дополнительной сигнальной характеристики оценивается временной ход амплитуды сигнала для определения путевой информации (FI).
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что на основе путевых информаций (FI) пройденного отрезка пути (14), определяются транспортные расходы.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011086192A DE102011086192A1 (de) | 2011-11-11 | 2011-11-11 | Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung von Fahrtinformationen |
DE102011086192.0 | 2011-11-11 | ||
PCT/EP2012/071327 WO2013068252A1 (de) | 2011-11-11 | 2012-10-29 | Vorrichtung und verfahren zur bestimmung von fahrtinformationen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014123709A true RU2014123709A (ru) | 2015-12-27 |
RU2591545C2 RU2591545C2 (ru) | 2016-07-20 |
Family
ID=47278247
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014123709/11A RU2591545C2 (ru) | 2011-11-11 | 2012-10-29 | Устройство и способ для определения путевых информаций |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20140289026A1 (ru) |
EP (1) | EP2756327A1 (ru) |
CN (1) | CN103930793B (ru) |
AU (1) | AU2012334302B2 (ru) |
BR (1) | BR112014011146A2 (ru) |
CA (1) | CA2855232A1 (ru) |
DE (1) | DE102011086192A1 (ru) |
RU (1) | RU2591545C2 (ru) |
WO (1) | WO2013068252A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2527499A (en) * | 2014-05-29 | 2015-12-30 | Mastercard International Inc | Travel data of transport system users |
EP3109818A1 (en) * | 2015-06-25 | 2016-12-28 | Mastercard International Incorporated | Methods, devices, and systems for automatically detecting, tracking, and validating transit journeys |
DE102016213395A1 (de) * | 2016-03-30 | 2017-10-05 | Init Innovative Informatikanwendungen In Transport-, Verkehrs- Und Leitsystemen Gmbh | Verfahren und System zur Anwesenheitserfassung und/oder Fahrpreisermittlung für einen Fahrgast in einem Fahrzeug |
US20220164715A1 (en) * | 2020-11-20 | 2022-05-26 | Scheidt & Bachmann USA, Inc. | Open loop transit system with a backend system |
DE102020130696A1 (de) * | 2020-11-20 | 2022-05-25 | Scheidt & Bachmann Gmbh | Open-Loop Transportsystem mit einem Hintergrundsystem |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4310099C2 (de) * | 1993-03-23 | 1997-09-04 | Mannesmann Ag | Einrichtung zur Identifizierung von Wegstrecken |
DE19755891C2 (de) * | 1997-12-05 | 2000-08-31 | Mannesmann Ag | Verfahren zur Erfassung der Position eines Mobilfunkendgerätes für eine Positionserfassungszentrale, Endgerät und Positionserfassungszentrale zur Durchführung des Verfahrens |
US6529164B1 (en) * | 2000-03-31 | 2003-03-04 | Ge Medical Systems Information Technologies, Inc. | Object location monitoring within buildings |
DE10147788A1 (de) * | 2001-09-27 | 2003-04-24 | Siemens Ag | Abrechnung von Personentransporten mittels mobiler Endgeräte |
WO2003063088A2 (de) * | 2002-01-23 | 2003-07-31 | Swisscom Mobile Ag | Verfahren und einrichtung zur erhebung von fahrgeldern |
WO2004051580A1 (en) * | 2002-12-05 | 2004-06-17 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Transportation payment |
RU2390846C2 (ru) * | 2004-08-04 | 2010-05-27 | НКсП Б.В. | Система пассажирских перевозок и способ получения билетов в такой системе |
EP1667074B1 (de) * | 2004-12-02 | 2019-10-30 | mcity GmbH | Verfahren zur automatisierten Erfassung der Benutzung kostenpflichtiger Transportmittel und zur Abrechnung des Fahrpreises |
EP1777659A1 (de) * | 2005-10-20 | 2007-04-25 | Scheidt & Bachmann Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Elektronisches Endgerät mit integriertem elektronischen Ausweis |
DE102006061650A1 (de) * | 2006-09-20 | 2008-04-03 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Konzept zum Lokalisieren einer Position auf einem Weg |
CN101251933A (zh) * | 2008-03-31 | 2008-08-27 | 四川长虹电器股份有限公司 | 按行程计费方法 |
-
2011
- 2011-11-11 DE DE102011086192A patent/DE102011086192A1/de not_active Ceased
-
2012
- 2012-10-29 AU AU2012334302A patent/AU2012334302B2/en not_active Ceased
- 2012-10-29 EP EP12794652.3A patent/EP2756327A1/de not_active Withdrawn
- 2012-10-29 CA CA2855232A patent/CA2855232A1/en not_active Abandoned
- 2012-10-29 BR BR112014011146A patent/BR112014011146A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2012-10-29 WO PCT/EP2012/071327 patent/WO2013068252A1/de active Application Filing
- 2012-10-29 RU RU2014123709/11A patent/RU2591545C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-10-29 CN CN201280055501.9A patent/CN103930793B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-10-29 US US14/356,951 patent/US20140289026A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103930793B (zh) | 2017-09-29 |
DE102011086192A1 (de) | 2013-05-16 |
BR112014011146A2 (pt) | 2017-05-16 |
WO2013068252A1 (de) | 2013-05-16 |
CN103930793A (zh) | 2014-07-16 |
US20140289026A1 (en) | 2014-09-25 |
EP2756327A1 (de) | 2014-07-23 |
AU2012334302A1 (en) | 2014-04-24 |
AU2012334302B2 (en) | 2015-09-17 |
CA2855232A1 (en) | 2013-05-16 |
RU2591545C2 (ru) | 2016-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10257647B2 (en) | Methods and apparatuses relating to determination of locations of portable devices | |
EA201791544A1 (ru) | Обновление системной информации | |
RU2014123709A (ru) | Устройство и способ для определения путевых информаций | |
Liebner et al. | Active safety for vulnerable road users based on smartphone position data | |
MX2019009567A (es) | Sistemas y métodos para servicio de vehículos compartidos. | |
WO2012100237A3 (en) | Rfid timing system and method with integrated event participant location tracking | |
EP4280485A3 (en) | Communication method and apparatus | |
RU2018128800A (ru) | Бортовой доступ | |
US20100268466A1 (en) | Anti-collision system for railways | |
WO2010151093A3 (ko) | 중계기를 위한 제어 정보를 송수신하는 장치 및 그 방법 | |
MX2009006821A (es) | Dispositivo de usuario y metodo empleado en un sistema de comunicacion movil. | |
EP2664894A3 (en) | Navigation apparatus | |
RU2014138926A (ru) | Система и способ канала обратной связи для определения местоположения, используя время прохождения сигнала | |
RU2013142457A (ru) | Выбор соты в системе сотовой связи | |
JP2015514264A5 (ru) | ||
PT2431946E (pt) | Método e baliza rádio para transmissão de mensagens num sistema de comunicações rodoviárias | |
TW201614607A (en) | Arrival time prediction system and method | |
JP2014528218A5 (ru) | ||
MX2019013407A (es) | Sistema, metodo y aparato para determinar una posicion de extremo de tren. | |
CN104599528A (zh) | 一种基于北斗的智能车辆监控方法 | |
Xing et al. | Traffic volume estimation in multimodal urban networks using cell phone location data | |
RU2014103603A (ru) | Способ и узел для локализации узла в беспроводной сети | |
US10257770B2 (en) | Pedestrian detection | |
JP2014509818A (ja) | Rfカバレッジをテストするためのモバイル・ユニットおよびネットワーク要素 | |
JP2018533110A (ja) | 道路交通における渋滞端部を検出する方法及びその方法に関する装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181030 |