RU2014123693A - Система доступа к транспортному средству - Google Patents

Система доступа к транспортному средству Download PDF

Info

Publication number
RU2014123693A
RU2014123693A RU2014123693/11A RU2014123693A RU2014123693A RU 2014123693 A RU2014123693 A RU 2014123693A RU 2014123693/11 A RU2014123693/11 A RU 2014123693/11A RU 2014123693 A RU2014123693 A RU 2014123693A RU 2014123693 A RU2014123693 A RU 2014123693A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
access unit
additional
signal
transmitter
distance
Prior art date
Application number
RU2014123693/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2574478C2 (ru
Inventor
Мохаммед КХАН
Говард СИСВИК
Original Assignee
Ягуар Лэнд Ровер Лимитед
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ягуар Лэнд Ровер Лимитед filed Critical Ягуар Лэнд Ровер Лимитед
Publication of RU2014123693A publication Critical patent/RU2014123693A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2574478C2 publication Critical patent/RU2574478C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/00317—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks keyless data carrier having only one limited data transmission range
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/00388—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks code verification carried out according to the challenge/response method
    • G07C2009/00396—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks code verification carried out according to the challenge/response method starting with prompting the keyless data carrier
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/00507—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks keyless data carrier having more than one function
    • G07C2009/00547—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks keyless data carrier having more than one function starting ignition
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/08—With time considerations, e.g. temporary activation, valid time window or time limitations
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

1. Блок доступа, сконфигурированный, чтобы управлять доступом к транспортному средству через связь с дополнительным блоком доступа, блок доступа содержит:по меньшей мере первый передатчик для передачи опрашивающего сигнала; ипо меньшей мере первый приемник для приема сигнала аутентификации от дополнительного блока доступа в ответ на упомянутый опрашивающий сигнал;при этом по меньшей мере первый передатчик является первым сверхширокополосным передатчиком, а по меньшей мере первый приемник является первым сверхширокополосным приемником;при этом первый передатчик сконфигурирован так, чтобы передавать в импульсном режиме опрашивающий сигнал с временным интервалом между передачами; ипри этом по меньшей мере первый передатчик сконфигурирован: увеличивать временной интервал между передачами опрашивающего сигнала в ответ на увеличение расстояния между блоком доступа и дополнительным блоком доступа; и/или уменьшать временной интервал между передачами опрашивающего сигнала в ответ на уменьшение расстояния между блоком доступа и дополнительным блоком доступа.2. Блок доступа по п. 1, в котором по меньшей мере первый передатчик сконфигурирован функционально, чтобы передавать опрашивающий сигнал постоянно в течение рабочего периода, чтобы инициировать связь между блоком доступа и дополнительным блокомдоступа.3. Блок доступа по п. 1, в котором по меньшей мере первый передатчик сконфигурирован так, чтобы изменять продолжительность временного интервала между передачами опрашивающего сигнала в зависимости от расстояния между блоком доступа и дополнительным блоком доступа, при этом упомянутое расстояние опр�

Claims (17)

1. Блок доступа, сконфигурированный, чтобы управлять доступом к транспортному средству через связь с дополнительным блоком доступа, блок доступа содержит:
по меньшей мере первый передатчик для передачи опрашивающего сигнала; и
по меньшей мере первый приемник для приема сигнала аутентификации от дополнительного блока доступа в ответ на упомянутый опрашивающий сигнал;
при этом по меньшей мере первый передатчик является первым сверхширокополосным передатчиком, а по меньшей мере первый приемник является первым сверхширокополосным приемником;
при этом первый передатчик сконфигурирован так, чтобы передавать в импульсном режиме опрашивающий сигнал с временным интервалом между передачами; и
при этом по меньшей мере первый передатчик сконфигурирован: увеличивать временной интервал между передачами опрашивающего сигнала в ответ на увеличение расстояния между блоком доступа и дополнительным блоком доступа; и/или уменьшать временной интервал между передачами опрашивающего сигнала в ответ на уменьшение расстояния между блоком доступа и дополнительным блоком доступа.
2. Блок доступа по п. 1, в котором по меньшей мере первый передатчик сконфигурирован функционально, чтобы передавать опрашивающий сигнал постоянно в течение рабочего периода, чтобы инициировать связь между блоком доступа и дополнительным блоком
доступа.
3. Блок доступа по п. 1, в котором по меньшей мере первый передатчик сконфигурирован так, чтобы изменять продолжительность временного интервала между передачами опрашивающего сигнала в зависимости от расстояния между блоком доступа и дополнительным блоком доступа, при этом упомянутое расстояние определяется на основе времени прохождения сигналов связи между блоком доступа и дополнительным блоком доступа.
4. Блок доступа по любому из пп. 1-3, при этом блок доступа является переносным блоком для связи с дополнительным блоком доступа, установленным в транспортном средстве.
5. Блок доступа по п. 4, в котором по меньшей мере первый передатчик прекращает передачу опрашивающего сигнала, если блок доступа является неподвижным в течение предварительно определенного периода времени.
6. Блок доступа по п. 5, содержащий датчик движения для вывода сигнала активации, чтобы начинать передачу по меньшей мере первым передатчиком опрашивающего сигнала, когда блок доступа перемещается.
7. Система доступа к транспортному средству, содержащая блок доступа по любому из пп. 1-6 в комбинации с дополнительным блоком доступа, при этом дополнительный блок доступа содержит:
по меньшей мере второй приемник для приема опрашивающего сигнала от блока доступа; и
по меньшей мере второй передатчик для передачи сигнала аутентификации;
при этом по меньшей мере второй передатчик функционально
сконфигурирован так, чтобы передавать сигнал аутентификации в ответ на опрашивающий сигнал, принятый от блока доступа; и
при этом по меньшей мере второй передатчик является вторым сверхширокополосным передатчиком, а по меньшей мере второй приемник является вторым сверхширокополосным приемником.
8. Система доступа к транспортному средству по п. 7, в которой дополнительный блок доступа содержит контроллер для аутентификации ответного сигнала, переданного от блока доступа в ответ на упомянутый сигнал аутентификации.
9. Система доступа к транспортному средству по п. 8, в которой контроллер сконфигурирован так, чтобы инициировать разблокировку по меньшей мере одной двери транспортного средства, когда расстояние между блоком доступа и дополнительным блоком доступа меньше или равно пороговому диапазону; и/или контроллер сконфигурирован так, чтобы инициировать блокировку по меньшей мере одной двери транспортного средства, когда расстояние между первым блоком доступа и дополнительным блоком доступа больше или равно пороговому диапазону.
10. Система доступа к транспортному средству по п. 8, в которой контроллер сконфигурирован так, чтобы определять расстояние между блоком доступа и дополнительным блоком доступа; и/или контроллер сконфигурирован так, чтобы определять направление блока доступа относительно дополнительного блока доступа; и/или контроллер сконфигурирован так, чтобы инициировать разблокировку по меньшей мере одной двери транспортного средства на стороне транспортного средства, ближайшей к блоку доступа.
11. Система доступа к транспортному средству по п. 9, при этом расстояние между блоком доступа и дополнительным блоком доступа определяется на основе времени прохождения сигналов связи между блоком доступа и дополнительным блоком доступа.
12. Система доступа к транспортному средству по любому из пп. 8-11, при этом контроллер сконфигурирован так, чтобы формировать сигнал тревоги, если дверь транспортного средства частично или полностью открыта; и/или контроллер сконфигурирован так, чтобы формировать сигнал отключения, чтобы отключать блок доступа.
13. Способ работы системы доступа к транспортному средству, способ содержит этапы, на которых:
передают опрашивающий сигнал от блока доступа; и
передают сигнал аутентификации от дополнительного блока доступа при приеме упомянутого опрашивающего сигнала;
при этом опрашивающий сигнал и сигнал аутентификации являются сверхширокополосными сигналами;
при этом опрашивающий сигнал является импульсным, и временной интервал вводят между импульсами, и временной интервал увеличивается в ответ на увеличение в расстоянии между блоком доступа и дополнительным блоком доступа и/или уменьшается в ответ на уменьшение в расстоянии между блоком доступа и дополнительным блока доступа.
14. Способ по п. 13, в котором опрашивающий сигнал передают постоянно в течение рабочего периода, и контакт между блоком доступа и дополнительным блоком доступа инициируют при приеме опрашивающего сигнала упомянутым дополнительным блоком доступа.
15. Способ по п. 13 или 14, в котором по меньшей мере одну дверь транспортного средства разблокируют, когда расстояние между блоком доступа и дополнительным блоком доступа меньше или равно пороговому диапазону; и/или по меньшей мере одну дверь транспортного средства блокируют, когда расстояние между блоком доступа и дополнительным блоком доступа больше или равно пороговому диапазону.
16. Способ по п. 13 или 14, содержащий определение расстояния между блоком доступа и дополнительным блоком доступа на основе времени прохождения сигналов связи между блоком доступа и дополнительным блоком доступа.
17. Транспортное средство, имеющее блок или систему доступа или приспособленное, чтобы выполнять способ по любому из пп. 13-16.
RU2014123693/11A 2011-11-16 2012-11-16 Система доступа к транспортному средству RU2574478C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1119792.8 2011-11-16
GBGB1119792.8A GB201119792D0 (en) 2011-11-16 2011-11-16 Vehicle access system
PCT/EP2012/072895 WO2013072489A1 (en) 2011-11-16 2012-11-16 Vehicle access system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014123693A true RU2014123693A (ru) 2015-12-27
RU2574478C2 RU2574478C2 (ru) 2016-02-10

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
EP2780895A1 (en) 2014-09-24
JP2015502467A (ja) 2015-01-22
WO2013072489A1 (en) 2013-05-23
GB2496755B (en) 2014-11-05
US9563990B2 (en) 2017-02-07
GB201119792D0 (en) 2011-12-28
JP6188707B2 (ja) 2017-08-30
CN103946899B (zh) 2016-08-24
EP3866124A1 (en) 2021-08-18
US20140285319A1 (en) 2014-09-25
GB201220633D0 (en) 2013-01-02
EP2780895B1 (en) 2021-01-06
US10207678B2 (en) 2019-02-19
CN103946899A (zh) 2014-07-23
GB2496755A (en) 2013-05-22
US20170096122A1 (en) 2017-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9672671B2 (en) Relay attack prevention for passive entry/passive start systems
US10906508B2 (en) Method for activating at least one security function of a security system of a vehicle
JP6188707B2 (ja) 自動車アクセスシステム
US9805531B2 (en) Access arrangement for a vehicle
US10054683B2 (en) Obstacle detection apparatus
US10313033B2 (en) Key location system
RU2014106592A (ru) Способ оценки длины прицепа транспортного средства и система для его выполнения
US10782397B2 (en) Device and method for determining a distance
CA2520065A1 (en) Obstacle detection apparatus
CN104299295A (zh) 具有基于时间的防盗特征的被动远程无钥匙进入系统
US7876645B2 (en) System and method for detecting obstacles for vehicles
JP6174419B2 (ja) 侵入者検知システム
US9205808B2 (en) Intrusion detection device
WO2018127353A1 (en) Vehicle keyless entry systems
KR20190069327A (ko) 객체를 자동으로 개방하기 위한 방법 및 장치
JP4157452B2 (ja) 車両周辺監視装置
KR102179631B1 (ko) 초음파 신호를 생성하고 평가하기 위한, 특히 장애물로부터의 차량의 거리를 결정하기 위한 장치 및 방법
WO2008084058A3 (de) Radarsensor für die steuerung von automatischen türen, automatische tür mit einem solchen radarsensor, und verfahren zum betrieb einer solchen tür
JP2013061690A (ja) 車両用障害物検出システム
US20170234969A1 (en) Radar device
US10712439B2 (en) Method for determining a distance between a vehicle and an identifier
JP2006160111A (ja) プリクラッシュセーフティシステム、プリクラッシュ動作決定装置及びプリクラッシュ動作決定方法
CN202771014U (zh) 一种应用于电动门上的红外感应装置
CN204850795U (zh) 基于汽车车门的防撞装置
JP2014019194A5 (ru)