RU2014122769A - Системы и способы охлаждения форсунки в системах впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей - Google Patents

Системы и способы охлаждения форсунки в системах впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей Download PDF

Info

Publication number
RU2014122769A
RU2014122769A RU2014122769/06A RU2014122769A RU2014122769A RU 2014122769 A RU2014122769 A RU 2014122769A RU 2014122769/06 A RU2014122769/06 A RU 2014122769/06A RU 2014122769 A RU2014122769 A RU 2014122769A RU 2014122769 A RU2014122769 A RU 2014122769A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
nozzle
exhaust
diesel engines
exhaust systems
fluid
Prior art date
Application number
RU2014122769/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2634983C2 (ru
Inventor
Алок ТРИВЕДИ
Эндрю МЪЕР
Стефании Л. АПЕВОКИН
Самюэль ДЖОНСОН
Сривардхан Чандрапати
Джордж МУНТИАН
Джошуа Д. ГЕНРИ
Джон АНТИС
Омкар ТЭНДОЛКАР
Original Assignee
Камминз Эмишн Солюшн Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Камминз Эмишн Солюшн Инк. filed Critical Камминз Эмишн Солюшн Инк.
Publication of RU2014122769A publication Critical patent/RU2014122769A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2634983C2 publication Critical patent/RU2634983C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2046—Periodically cooling catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/11—Adding substances to exhaust gases the substance or part of the dosing system being cooled
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1406—Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806—Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1811—Temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

1. Способ, предусматривающий:определение температуры форсунки в системе подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, причем система подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей содержит расходный резервуар для хранения источника жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей и дозатор, выполненный с возможностью перекачивания измеренного количества жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара через форсунку в выхлопную систему двигателя внутреннего сгорания;если температура выхлопного газа в выхлопной системе превышает заранее определенное пороговое значение температуры, начало рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара впрыскивается через форсунку в один или несколько импульсов для охлаждения форсунки при помощи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей;завершение рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, когда температура форсунки меньше заранее определенного порогового значения температуры;запаздывание перекачивания жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара посредством дозатора на заранее определенный период времени после завершения рабочего цикла для охлаждения форсунки ипосле прохождения заранее определенного периода времени запуск рабочего цикла дозатора для снижения выбросов, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара перекачивается посредством дозатора через форсунку в определенном количестве для снижения выбросов из выхл�

Claims (26)

1. Способ, предусматривающий:
определение температуры форсунки в системе подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, причем система подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей содержит расходный резервуар для хранения источника жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей и дозатор, выполненный с возможностью перекачивания измеренного количества жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара через форсунку в выхлопную систему двигателя внутреннего сгорания;
если температура выхлопного газа в выхлопной системе превышает заранее определенное пороговое значение температуры, начало рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара впрыскивается через форсунку в один или несколько импульсов для охлаждения форсунки при помощи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей;
завершение рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, когда температура форсунки меньше заранее определенного порогового значения температуры;
запаздывание перекачивания жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара посредством дозатора на заранее определенный период времени после завершения рабочего цикла для охлаждения форсунки и
после прохождения заранее определенного периода времени запуск рабочего цикла дозатора для снижения выбросов, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара перекачивается посредством дозатора через форсунку в определенном количестве для снижения выбросов из выхлопного газа.
2. Способ по п. 1, в котором рабочий цикл дозатора для охлаждения форсунки предусматривает впрыск жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей в виде двух или более последовательных импульсов, причем каждый отделен периодом запаздывания.
3. Способ по п. 1, в котором определение температуры форсунки предусматривает определение температуры выхлопного газа в выхлопной системе.
4. Способ по п. 1, в котором один или несколько импульсов жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей во время рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки соответствуют второму количеству, которое определено как по существу испаряющееся во время рабочего цикла для охлаждения форсунки.
5. Способ по п. 1, в котором количество жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, определенное для снижения выбросов, подают посредством непрерывного впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей во время рабочего цикла дозатора для снижения выбросов.
6. Способ по п. 1, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей представляет собой раствор мочевины, и выхлопная система содержит катализатор селективного каталитического восстановления ниже по потоку относительно форсунки.
7. Способ по п. 1, дополнительно предусматривающий изолирование форсунки и длины трубопровода для жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, выступающего из форсунки в направлении дозатора, посредством воздушного зазора, причем воздушный зазор образован изоляционной рубашкой, которая расположена вокруг длины трубопровода.
8. Способ по п. 7, в котором рубашка содержит удлиненную боковую стенку, определяющую полое внутреннее пространство, расположенное между первым концом и противоположным вторым концом рубашки, и трубопровод проходит через торцевую заглушку на первом конце рубашки, и форсунка расположена в боковой стенке рубашки.
9. Способ по п. 7, в котором:
рубашка содержит удлиненную боковую стенку, определяющую полое внутреннее пространство, расположенное между первым концом рубашки и противоположным вторым концом рубашки;
торцевая заглушка установлена на первом конце рубашки, причем торцевая заглушка содержит фланец, соединенный с рубашкой, вытянутый удлиняющий элемент, выходящий из фланца, и выступ, выходящий из удлиняющего элемента;
выступ обеспечивает единственное соединение трубопровода для жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей с рубашкой; и
форсунка соединена с боковой стенкой рубашки.
10. Способ, предусматривающий:
охлаждение форсунки, которая непосредственно соединена с выхлопной системой, которая получает выхлопной газ от двигателя, путем выполнения рабочего цикла для охлаждения форсунки системы подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, которая подает жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей в форсунку для впрыска в выхлопную систему, причем выполнение цикла охлаждения форсунки предусматривает впрыск одного или нескольких импульсов жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей через форсунку в первом количестве, которое по существу переводит жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей в другую фазу, для охлаждения форсунки до температуры менее порогового значения перед началом рабочего цикла для снижения выбросов, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей впрыскивается через форсунку во втором количестве, большем, чем первое количество, для снижения выбросов в выхлопном газе.
11. Способ по п. 10, дополнительно предусматривающий завершение рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, когда температура форсунки становится ниже пороговой температуры.
12. Способ по п. 11, дополнительно предусматривающий запаздывание рабочего цикла для снижения выбросов на заранее определенный период времени после выполнения цикла охлаждения форсунки, в то же время происходит впрыск воздуха через форсунку.
13. Способ по п. 10, в котором цикл охлаждения форсунки предусматривает генерирование двух или более импульсов жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, причем каждый отделен периодом запаздывания.
14. Способ по п. 10, в котором дозу для снижения выбросов подают путем непрерывного впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей во время рабочего цикла дозатора для снижения выбросов.
15. Способ по п. 10, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей представляет собой раствор мочевины, и выхлопная система содержит катализатор селективного каталитического восстановления ниже по потоку относительно форсунки.
16. Способ по п. 10, в котором система подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей содержит расходный резервуар для хранения жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, и дозатор выполнен с возможностью получения жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара и перекачивания жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей через форсунку.
17. Система, содержащая:
двигатель внутреннего сгорания, имеющий выхлопную систему для получения выхлопного газа, получаемого при работе двигателя внутреннего сгорания;
систему подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, которая содержит расходный резервуар для хранения жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей для обработки выхлопного газа, получаемого при работе двигателя внутреннего сгорания, причем система подачи дополнительно содержит дозатор, выполненный с возможностью перекачивания жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара через трубопровод, выходящий из дозатора, в распылитель, находящийся в жидкостной связи с выхлопной системой, причем распылитель содержит:
форсунку, соединенную и находящуюся в жидкостной связи с трубопроводом и выхлопной системой;
удлиненную рубашку, содержащую боковую стенку, определяющую полое внутреннее пространство, расположенное между первым концом и противоположным вторым концом рубашки; и
по меньшей мере, участок трубопровода, проходящий через первый конец к форсунке, установленной на боковой стенке, причем полое внутреннее пространство образует воздушный изоляционный зазор вокруг трубопровода от форсунки до первого конца рубашки.
18. Система по п. 17, в которой трубопровод содержит первый участок, проходящий через первый конец, второй участок, проходящий через форсунку в полое внутреннее пространство, и изгиб, расположенный между и соединяющий первый участок и второй участок друг с другом по существу прямолинейным контактом.
19. Система по п. 17, в которой распылитель дополнительно содержит торцевую заглушку на первом конце рубашки, и единственное непосредственное соединение трубопровода с распылителем находится на торцевой заглушке вне выхлопного газа, переносимого выхлопной системой.
20. Система по п. 19, в которой торцевая заглушка содержит фланцевую часть, соединенную с боковой стенкой, и выступающий участок, расположенный напротив фланцевой части, который имеет сквозное отверстие для прохода через него трубопровода.
21. Система по п. 17, в которой форсунка содержит тело с внутренним участком, выступающим в рубашку, который определяет цилиндрический внутренний держатель, выполненный с возможностью прохода через него конца трубопровода, и по меньшей мере два пути потоков через тело, которые находятся в жидкостной связи с внутренним пространством трубопровода.
22. Система по п. 21, в которой тело форсунки дополнительно содержит наружный участок, который выступает наружу и определяет кромку вокруг внутреннего участка, причем внутренний участок выступает наружу относительно боковой стенки рубашки так, что внутренний участок и наружный участок форсунки соединены с выхлопным трубопроводом выхлопной системы.
23. Система по п. 17, в которой распылитель содержит торцевую заглушку на первом конце рубашки, причем торцевая заглушка содержит удлиняющий элемент, выступающий из рубашки, которая определяет протяженность воздушного зазора, и единственное непосредственное соединение трубопровода с распылителем находится на конце удлиняющего элемента, который находится напротив первого конца рубашки.
24. Система по п. 23, в которой торцевая заглушка содержит фланцевую часть, соединенную с боковой стенкой рубашки, удлиняющий элемент, тянущийся от фланцевой части до конца удлиняющего элемента, причем торцевая заглушка дополнительно содержит выступающий участок, выступающий наружу относительно конца удлиняющего элемента, который имеет сквозное отверстие для прохода через него трубопровода.
25. Система по п. 23, в которой распылитель установлен на выхлопном трубопроводе выхлопной системы так, что удлиняющий элемент тянется по радиусу наружу относительно выхлопного трубопровода до конца удлиняющего элемента.
26. Система по п. 25, дополнительно содержащая:
опорный элемент, соединенный с выхлопным трубопроводом для закрепления торцевой заглушки на выхлопном трубопроводе, причем рубашка выступает из торцевой заглушки в выхлопной трубопровод; и
крепежный элемент для крепления распылителя к опорному элементу, причем удлиняющий элемент торцевой заглушки тянется через опорный элемент и крепежный элемент до конца удлиняющего элемента.
RU2014122769A 2013-06-06 2014-06-04 Системы и способы охлаждения форсунки в системах впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей RU2634983C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/911,640 US9234445B2 (en) 2013-06-06 2013-06-06 Systems and techniques for nozzle cooling of diesel exhaust fluid injection systems
US13/911,640 2013-06-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014122769A true RU2014122769A (ru) 2015-12-10
RU2634983C2 RU2634983C2 (ru) 2017-11-08

Family

ID=52005639

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014122769A RU2634983C2 (ru) 2013-06-06 2014-06-04 Системы и способы охлаждения форсунки в системах впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей

Country Status (3)

Country Link
US (3) US9234445B2 (ru)
CN (2) CN107965373B (ru)
RU (1) RU2634983C2 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9869225B2 (en) * 2014-03-06 2018-01-16 Cummins Emission Solutions, Inc. Doser mounting system, components and methods
DE102015016244A1 (de) * 2015-12-16 2017-06-22 Albonair Gmbh Hitzeresistente Reduktionsmitteleinspritzdüse
TWI626820B (zh) * 2016-08-02 2018-06-11 宏碁股份有限公司 散熱方法
CN106523100A (zh) * 2016-12-19 2017-03-22 凯龙高科技股份有限公司 一种轴向喷射的尿素喷射器
CN107178411B (zh) * 2017-06-29 2023-09-08 杭州银轮科技有限公司 可自由伸缩气助式尿素喷嘴
US10927742B2 (en) 2018-03-08 2021-02-23 Cummins Emission Solutions Inc. Systems and methods for controlling piston pumps
US10794253B2 (en) * 2018-06-15 2020-10-06 GM Global Technology Operations LLC Engine and coolant system control systems and methods
FR3085998B1 (fr) * 2018-09-18 2020-09-11 Psa Automobiles Sa Ligne d’echappement de vehicule a circuit de refroidissement par gaz neutre en amont du dispositif de depollution
CN109372614B (zh) * 2018-11-15 2023-09-26 安徽安凯汽车股份有限公司 一种便于安装的发动机尾气排放后处理装置
US10766044B2 (en) * 2018-11-21 2020-09-08 Caterpillar Inc. Channeled reductant mixing device
JP7208037B2 (ja) * 2019-01-30 2023-01-18 三菱重工業株式会社 還元剤供給装置及び脱硝装置
US11156141B2 (en) * 2019-06-24 2021-10-26 Delavan Inc. Fluid injectors for hot flow
US11268417B2 (en) * 2019-06-26 2022-03-08 Cummins Emission Solutions Inc. Liquid only lance injector
SE543851C2 (en) * 2019-12-12 2021-08-10 Scania Cv Ab Exhaust additive dosing system comprising a turbocharger
CN111188673B (zh) * 2019-12-20 2021-08-20 潍柴动力股份有限公司 一种尿素喷射系统及控制方法
GB2600010B (en) * 2020-09-14 2022-12-21 Cummins Emission Solutions Inc Lance injector assembly with heating element
WO2023244576A1 (en) * 2022-06-17 2023-12-21 Cummins Emission Solutions Inc. Exhaust conduit assembly

Family Cites Families (43)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4470278A (en) 1981-11-09 1984-09-11 Schlage Lock Company Lockset
US5301526A (en) 1992-04-08 1994-04-12 Tong-Lung Metal Industry Co. Ltd. Lock set with improved spindle mechanism
US5372025A (en) 1993-04-15 1994-12-13 Lin; Jui-Chang Outer handle of a door lock
US5284372A (en) 1993-04-29 1994-02-08 Lin Jui Chang Locking mechanism of a latch bolt
US5657653A (en) 1995-08-10 1997-08-19 Schlage Lock Company Dual lock with simultaneous retraction of latch and deadbolt by inside lever and uncoulpler between driving spindle and the lever
US6158676A (en) * 1996-06-21 2000-12-12 Hughes Technology Group, L.L.C. Micro-atomizing device
US5976475A (en) * 1997-04-02 1999-11-02 Clean Diesel Technologies, Inc. Reducing NOx emissions from an engine by temperature-controlled urea injection for selective catalytic reduction
US5784909A (en) 1997-04-22 1998-07-28 Taiwan Fu Hsing Industry Co., Ltd. Control mechanism for tubular locks
DE19730617A1 (de) * 1997-07-17 1999-01-21 Abb Research Ltd Druckzerstäuberdüse
KR100264685B1 (ko) 1998-01-15 2000-09-01 서정윤 도어록 장치
US5941108A (en) 1998-09-04 1999-08-24 Shen; Mu-Lin Push button for a tubular lock unlockable by an inside handle thereof
KR200212010Y1 (ko) 1998-12-22 2001-02-01 김대영 실린더리칼 도어록
US6216500B1 (en) 1999-08-02 2001-04-17 Hyundai Metal Co., Ltd. Device for unlocking tubular-type door lock in conjunction with indoor handle
US6615630B2 (en) 2000-12-05 2003-09-09 Tong-Lung Metal Industry Co., Ltd. Door lock
DE10205573B4 (de) * 2002-02-11 2005-10-06 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Zerstäuberdüse für einen Brenner
JP3843915B2 (ja) * 2002-08-29 2006-11-08 株式会社ノーリツ 燃焼装置
CA2405350C (en) * 2002-09-26 2004-08-10 S. Michael Baker Liquid cooled fuel injection valve and method of operating a liquid cooled fuel injection valve
US7021558B2 (en) * 2003-04-25 2006-04-04 Cummins Inc. Fuel injector having a cooled lower nozzle body
TW590144U (en) 2003-05-30 2004-06-01 Tong Lung Metal Ind Co Ltd Lock
JP3732493B2 (ja) * 2003-10-02 2006-01-05 日産ディーゼル工業株式会社 エンジンの排気浄化装置
US6807833B1 (en) 2003-11-18 2004-10-26 Taiwan Fu Hsing Industrial Co., Ltd. Unlocking device for a lever handle door lock
JP4082347B2 (ja) * 2003-12-18 2008-04-30 トヨタ自動車株式会社 プラズマインジェクター及び排ガス浄化システム
US8463529B2 (en) * 2004-09-17 2013-06-11 Eaton Corporation System and method of operating internal combustion engines at fuel rich low-temperature- combustion mode as an on-board reformer for solid oxide fuel cell-powered vehicles
JP3686670B1 (ja) * 2004-10-29 2005-08-24 日産ディーゼル工業株式会社 排気浄化装置
US6993945B1 (en) 2004-11-03 2006-02-07 Jeff Chen Doorknob with a lock
JP4728176B2 (ja) * 2005-06-24 2011-07-20 株式会社日立製作所 バーナ、ガスタービン燃焼器及びバーナの冷却方法
DE102006061730A1 (de) * 2006-12-28 2008-07-03 Robert Bosch Gmbh SCR-Injektionseinrichtung
JP2008169711A (ja) * 2007-01-09 2008-07-24 Denso Corp 還元剤供給装置
US7559219B2 (en) 2007-06-29 2009-07-14 Jeff Chen Door lock
US7934754B2 (en) 2007-09-04 2011-05-03 Schlage Lock Company Door lock assembly
JP2009097479A (ja) * 2007-10-19 2009-05-07 Bosch Corp 還元剤供給装置の制御装置及び制御方法
JP2009138692A (ja) * 2007-12-10 2009-06-25 Toyota Central R&D Labs Inc 内燃機関の排気浄化システム
US7658339B2 (en) * 2007-12-20 2010-02-09 Pratt & Whitney Canada Corp. Modular fuel nozzle air swirler
JP4961336B2 (ja) * 2007-12-20 2012-06-27 三菱ふそうトラック・バス株式会社 エンジンの排気浄化装置
EP2085594B1 (en) * 2008-01-29 2010-06-30 Honda Motor Co., Ltd. Control system for internal combustion engine
JP5130933B2 (ja) * 2008-02-07 2013-01-30 マツダ株式会社 エンジンの過給装置
JP5177401B2 (ja) * 2008-05-30 2013-04-03 株式会社Ｉｈｉ 排気ガス浄化触媒の暖機方法及びシステム
US7703421B2 (en) * 2008-07-31 2010-04-27 Caterpillar Inc. Cooling arrangement for a fuel injector and method
DE102008052988B4 (de) * 2008-10-23 2012-09-27 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Abgasnachbehandlung
KR101767284B1 (ko) * 2010-02-10 2017-08-23 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드 감소된 흐름 변동성 및 귀환 흐름을 갖는 압력 선회 흐름 인젝터
SE536920C2 (sv) * 2010-06-21 2014-10-28 Scania Cv Ab SCR-system för avgasrening och förfarande för kylning av endoseringsenhet vid ett sådant SCR-system
CN202162098U (zh) * 2011-06-20 2012-03-14 杭州银轮科技有限公司 一种用于柴油机后处理尿素scr系统的喷嘴
RU124315U1 (ru) * 2012-07-09 2013-01-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) Система нейтрализации токсичных компонентов отработавших газов дизельного двигателя

Also Published As

Publication number Publication date
RU2634983C2 (ru) 2017-11-08
CN104295348A (zh) 2015-01-21
US20140363357A1 (en) 2014-12-11
US20160084131A1 (en) 2016-03-24
US9234445B2 (en) 2016-01-12
CN107965373B (zh) 2020-04-21
CN104295348B (zh) 2018-01-16
US9617889B2 (en) 2017-04-11
CN107965373A (zh) 2018-04-27
US20170175608A1 (en) 2017-06-22
US9719392B2 (en) 2017-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014122769A (ru) Системы и способы охлаждения форсунки в системах впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей
JP6433676B2 (ja) 還元剤の加熱を行う自動車用の選択触媒還元用の還元剤デリバリユニット
CN103016112B (zh) 一种选择性催化还原尿素溶液喷射量控制方法及系统
CN104105853B (zh) 带有冻结适应结构的选择性催化还原的还原剂输送单元
US10012124B2 (en) Angled and compact exhaust gas aftertreatment device
CN105422224B (zh) 带优化流体加热的汽车选择性催化还原的还原剂输送单元
JP2009293513A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
WO2015018971A1 (en) Method, apparatus and system for aftertreatment of exhaust gas
EP2878780B1 (en) Urea solution injection nozzle
CN108194178B (zh) 一种用于混合排气和还原剂流体的径向喷射混合器
US20130340412A1 (en) Exhaust purifier of an internal combustion engine
RU2467181C2 (ru) Способ и устройство для испарения жидкости
CN102272420A (zh) 内燃机的排气净化装置
RU2018109782A (ru) Способ и система для работы каталитического нейтрализатора отработавших газов двигателя
US20140137543A1 (en) Reductant Delivery Unit For SCR Systems Having Improved Deposit Resistance
RU2016107187A (ru) Устройство для регулирования состава выхлопных газов
CN103502591B (zh) 内燃机的排气净化装置
CN112196647B (zh) 尿素混合器、scr系统、车辆及控制方法
CN105569882B (zh) 内燃机
CN105484833B (zh) 一种液体喷射计量单元
KR101582624B1 (ko) 플라즈마 요소수 에스씨알 시스템
US20190338687A1 (en) Engine aftertreatment system
RU2012130762A (ru) Способ топливоподачи и смесеобразования в дизельных двигателях
CN204691946U (zh) 一种内燃机的进气道结构
US20150345354A1 (en) Exhaust aftertreatement system injector and control