RU2014121259A - Защитное устройство для тормозного диска - Google Patents

Защитное устройство для тормозного диска Download PDF

Info

Publication number
RU2014121259A
RU2014121259A RU2014121259/11A RU2014121259A RU2014121259A RU 2014121259 A RU2014121259 A RU 2014121259A RU 2014121259/11 A RU2014121259/11 A RU 2014121259/11A RU 2014121259 A RU2014121259 A RU 2014121259A RU 2014121259 A RU2014121259 A RU 2014121259A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ribs
brake disc
paragraphs
range
air
Prior art date
Application number
RU2014121259/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2674544C2 (ru
Inventor
Филипп БАЙЕРЕР
Максимилиан Людвиг ГАНИС
Томас Виттманн
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2014121259A publication Critical patent/RU2014121259A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2674544C2 publication Critical patent/RU2674544C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
    • F16D65/847—Features relating to cooling for disc brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0037—Protective covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

1. Защитное устройство для тормозного диска, содержащее(a) по меньшей мере два отверстия (11; 21) для выпуска воздуха в боковой поверхности (13; 23) защитного устройства (10; 20),отличающееся тем, что(b) каждое отверстие (11; 21) для выпуска воздуха имеет ребро (12; 22), отстоящее от боковой поверхности (13; 23),(c) причем ребра установлены с наклоном относительно радиального направления (R) боковой поверхности (13; 23) таким образом, что ребра (12; 22) по существу расположены перпендикулярно направлению (L) воздушного потока, отклоняемого в режиме движения в результате вращения тормозного диска (7).2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что отверстия (11; 21) для выпуска воздуха, или ребра (12; 22), расположены с наклоном относительно радиального направления на угол (β), находящийся в диапазоне от 5° до 60°, предпочтительно от 20° до 45°.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что:(a) ребра (12; 22) отстоят внутрь, т.е. в сторону, обращенную к тормозному диску (7), или(b) ребра (12; 22) отстоят наружу, т.е. в сторону, противоположную тормозному диску (7).4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что:(a) ребра (12; 22) отстоят внутрь, т.е. в сторону, обращенную к тормозному диску (7), или(b) ребра (12; 22) отстоят наружу, т.е. в сторону, противоположную тормозному диску (7).5. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, чтоотстоящая продольная кромка (14) ребер (12; 22) расположена на постоянном удалении от боковой поверхности (13; 23).6. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, чтобоковая поверхность ребер (12; 22) образует с боковой поверхностью (13; 23) установочный угол в диапазоне от 15 до 70 градусов.7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что установочный угол находится в диапазоне от 30° до 50°.8. Устройс�

Claims (28)

1. Защитное устройство для тормозного диска, содержащее
(a) по меньшей мере два отверстия (11; 21) для выпуска воздуха в боковой поверхности (13; 23) защитного устройства (10; 20),
отличающееся тем, что
(b) каждое отверстие (11; 21) для выпуска воздуха имеет ребро (12; 22), отстоящее от боковой поверхности (13; 23),
(c) причем ребра установлены с наклоном относительно радиального направления (R) боковой поверхности (13; 23) таким образом, что ребра (12; 22) по существу расположены перпендикулярно направлению (L) воздушного потока, отклоняемого в режиме движения в результате вращения тормозного диска (7).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что отверстия (11; 21) для выпуска воздуха, или ребра (12; 22), расположены с наклоном относительно радиального направления на угол (β), находящийся в диапазоне от 5° до 60°, предпочтительно от 20° до 45°.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что:
(a) ребра (12; 22) отстоят внутрь, т.е. в сторону, обращенную к тормозному диску (7), или
(b) ребра (12; 22) отстоят наружу, т.е. в сторону, противоположную тормозному диску (7).
4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что:
(a) ребра (12; 22) отстоят внутрь, т.е. в сторону, обращенную к тормозному диску (7), или
(b) ребра (12; 22) отстоят наружу, т.е. в сторону, противоположную тормозному диску (7).
5. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что
отстоящая продольная кромка (14) ребер (12; 22) расположена на постоянном удалении от боковой поверхности (13; 23).
6. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что
боковая поверхность ребер (12; 22) образует с боковой поверхностью (13; 23) установочный угол в диапазоне от 15 до 70 градусов.
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что установочный угол находится в диапазоне от 30° до 50°.
8. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что:
(a) отверстия (11) для выпуска воздуха выполнены серповидными; и/или
(b) ребра (12) в направлении (D) вращения колеса выполнены выпуклыми.
9. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что
отверстия (21) для выпуска воздуха и/или ребра (22) выполнены прямоугольными.
10. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся крепежным выступом (16), выполненным по меньшей мере для частичного перекрытия тормозной колодки в смонтированном состоянии устройства, причем отверстия (11; 21) для выпуска воздуха расположены в области, непосредственно примыкающей к крепежному выступу (16).
11. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что указанная область имеет центральный угол (γ) меньше 100°, предпочтительно меньше 80°.
12. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что
защитное устройство (10; 20) для тормозного диска выполнено в виде защитного кожуха с отогнутыми от боковой поверхности участками (11; 21) для образования ребер.
13. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что
число выпускных отверстий (11a-11d; 21a-21d) находится в диапазоне от 2 до 6.
14. Защитное устройство (10; 20) для тормозного диска, содержащее:
(a) по меньшей мере два отверстия (11; 21) для выпуска воздуха в боковой поверхности (13; 23) защитного устройства (10; 20),
отличающееся тем, что
(b) каждое отверстие (11; 21) для выпуска воздуха имеет ребро (12; 22), отстоящее от боковой поверхности (13; 23), и
(c) каждое из отверстий для выпуска воздуха или каждое из ребер установлено с наклоном относительно радиального направления (R) боковой поверхности (13; 23) на предопределенную величину (β).
15. Устройство по п. 14, отличающееся тем, что отверстия (11; 21) для выпуска воздуха, или ребра (12; 22), расположены с наклоном относительно радиального направления на угол (β), находящийся в диапазоне от 5 до 60 градусов, предпочтительно от 20 до 45 градусов.
16. Устройство по п. 14, отличающееся тем, что:
(a) ребра (12; 22) отстоят внутрь, т.е. в сторону, обращенную к тормозному диску (7), или
(b) ребра (12; 22) отстоят наружу, т.е. в сторону, противоположную тормозному диску (7).
17. Устройство по п. 15, отличающееся тем, что:
(a) ребра (12; 22) отстоят внутрь, т.е. в сторону, обращенную к тормозному диску (7), или
(b) ребра (12; 22) отстоят наружу, т.е. в сторону, противоположную тормозному диску (7).
18. Устройство по любому из пп. 14-17, отличающееся тем, что
отстоящая продольная кромка (14) ребер (12; 22) расположена на постоянном удалении от боковой поверхности (13; 23).
19. Устройство по любому из пп. 14-17, отличающееся тем, что
боковая поверхность ребер (12; 22) образует с боковой поверхностью (13; 23) установочный угол в диапазоне от 15° до 70°.
20. Устройство по п. 19, отличающееся тем, что установочный угол находится в диапазоне от 30° до 50°.
21. Устройство по любому из пп. 14-17, отличающееся тем, что
(a) отверстия (11) для выпуска воздуха выполнены серповидными; и/или
(b) ребра (12) в направлении (D) вращения колеса выполнены выпуклыми.
22. Устройство по любому из пп. 14-17, отличающееся тем, что
отверстия (21) для выпуска воздуха и/или ребра (22) выполнены прямоугольными.
23. Устройство по любому из пп. 14-17, отличающееся крепежным выступом (16), выполненным по меньшей мере для частичного перекрытия тормозной колодки в смонтированном состоянии устройства, причем отверстия (11; 21) для выпуска воздуха расположены в области, непосредственно примыкающей к крепежному выступу (16).
24. Устройство по п. 23, отличающееся тем, что указанная область имеет центральный угол (γ) меньше 100°, предпочтительно меньше 80°.
25. Устройство по любому из пп. 14-17, отличающееся тем, что
защитное устройство (10; 20) для тормозного диска выполнено в виде защитного кожуха с отогнутыми от боковой поверхности участками (11; 21) для образования ребер.
26. Устройство по любому из пп. 14-17, отличающееся тем, что
число выпускных отверстий (11a-11d; 21a-21d) находится в диапазоне от 2 до 6.
27. Тормозная система для автомобиля, содержащая защитное устройство для тормозного диска по одному из предшествующих пунктов.
28. Автомобиль, предпочтительно автомобиль хозяйственного назначения, содержащий защитное устройство для тормозного диска по одному из предшествующих пп. 1-26 или тормозную систему по п. 27.
RU2014121259A 2013-07-31 2014-05-26 Защитное устройство для тормозного диска RU2674544C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013012689.4A DE102013012689A1 (de) 2013-07-31 2013-07-31 Abschirmvorrichtung für eine Bremsscheibe
DE102013012689.4 2013-07-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014121259A true RU2014121259A (ru) 2015-12-10
RU2674544C2 RU2674544C2 (ru) 2018-12-11

Family

ID=50289354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014121259A RU2674544C2 (ru) 2013-07-31 2014-05-26 Защитное устройство для тормозного диска

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2833016B1 (ru)
CN (1) CN104343855B (ru)
BR (1) BR102014009184B1 (ru)
DE (1) DE102013012689A1 (ru)
RU (1) RU2674544C2 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015007824B4 (de) * 2015-06-18 2021-09-02 Audi Ag Bremsscheibenanordnung für ein Fahrzeug
EP3470248B1 (en) * 2017-10-10 2020-04-08 C.R.F. Società Consortile per Azioni Suspension device of a motor-vehicle wheel
US10697512B2 (en) * 2018-05-23 2020-06-30 GM Global Technology Operations LLC Articulated shield for a vehicle friction brake

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4005768A (en) * 1975-11-28 1977-02-01 Ford Motor Company Dust shield for disc brake
US5248013A (en) * 1992-02-13 1993-09-28 The B. F. Goodrich Company Heatshield installation for aircraft brake
DE4344051C2 (de) * 1993-01-16 2003-06-26 Volkswagen Ag Luftgekühlte Scheibenbremse
DE9405158U1 (de) * 1994-03-25 1994-05-26 Brender, Wolfgang, 86551 Aichach Äußere Schmutzschutz-Scheibenblende für Kraftfahrzeug-Bremsanlagen, insbesondere mit integrierter Schmutzschutz-Scheibenblende versehene Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge
US6155650A (en) * 1999-09-22 2000-12-05 Barger; Robert E. Anti-dust and cooling cover for brake assembly
SE523603C2 (sv) * 2002-11-21 2004-05-04 Scania Cv Abp Skyddsskärm för skivbroms och skivbromsenhet inkluderande en sådan skyddsskärm
DE102004018265B4 (de) * 2004-04-15 2021-08-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Radbremse mit Luftkühlung für Kraftfahrzeuge
US20050258008A1 (en) * 2004-05-20 2005-11-24 King William J Caliper cover
DE102004044514A1 (de) * 2004-09-15 2006-03-30 Volkswagen Ag Bremsenabdeckblech für eine Scheibenbremse
DE102008022967A1 (de) * 2008-05-09 2009-11-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheibenabdeckung für eine Bremsscheibe einer Scheibenbremse
DE102010036442B4 (de) * 2010-07-16 2021-12-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Luftleitvorrichtung
DE102011053406A1 (de) * 2011-09-08 2013-03-14 Ashima Ltd. Kühlvorrichtung für hydraulische bremssyssteme

Also Published As

Publication number Publication date
BR102014009184B1 (pt) 2022-11-16
RU2674544C2 (ru) 2018-12-11
CN104343855A (zh) 2015-02-11
EP2833016B1 (de) 2017-08-02
CN104343855B (zh) 2019-07-05
EP2833016A1 (de) 2015-02-04
DE102013012689A1 (de) 2015-02-05
BR102014009184A2 (pt) 2016-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014121259A (ru) Защитное устройство для тормозного диска
RU2015108653A (ru) Подушка безопасности для транспортного средства
WO2008111368A1 (ja) 遠心ファン、空気調和機
RU2014133556A (ru) Ударное охлаждение турбинных лопаток или лопастей
WO2014051831A3 (en) Combustor bulkhead assembly
US10288085B2 (en) Centrifugal blower
FI3318801T3 (fi) Kiinteän polttoaineen poltin
KR20130031114A (ko) 차량용 헤드램프의 습기발생 방지 장치
MX2017014046A (es) Sistemas y metodos para aplicacion vehicular del flujo de transito.
RU2014115960A (ru) Суппорт дискового тормоза грузового автотранспорта
US20160084328A1 (en) Brake shield
RU2017124368A (ru) Уплотняющий узел и уплотнительный сегмент
JP2016516962A5 (ru)
CN204140731U (zh) 一种刹车片
JP2016150694A5 (ru)
ES2620517T3 (es) Turbomáquina
GB2567989A (en) Air flow system for engine cooling
CN204367824U (zh) 一种汽车空调风道及汽车
CN105150952A (zh) 通风防尘汽车发动机护板
CN205331289U (zh) 汽车制动盘
RU2015107987A (ru) Конвекционный вентилятор, интегрируемый в подшивной потолок, и блок, по меньшей мере, из двух конвекционных вентиляторов, принадлежащий к установке кондиционирования воздуха
FR3037868B1 (fr) Dispositif de ventilation, chauffage et /ou climatisation d'un vehicule automobile
CN204880580U (zh) 马达组合结构
RU2014129011A (ru) Ослабляющие вибрацию полосы для разгрузки жидкости для звуковой защиты корпуса вентилятора турбинного двигателя летательного аппарата
CN105422692A (zh) 汽车制动盘